香りの小部屋

先日三重県の長島温泉付近に行く用事があり、初めて新名神高速道路を通ってみました

こちらからだと、山陽道、中国道、名神高速（京都の混雑が心配なら京滋バイパス経由でも）、新名神高速、東名阪道、伊勢湾岸道となるわけですが、この新名神高速道路が出来たおかげで、かなりの時間短縮になります。

名神の瀬田東を過ぎたところに草津JCTがあり、分岐を左方向。

新名神を通らない場合だと、西名阪から国道25号線（名阪国道）を通って亀山まで行くことになるのですが、近畿道経由でも7時間くらいかかっていたのが、新名神経由だと5時間ほどで到着なんです

この2時間の差はかなり大きいです

通っていたのはほとんど・・・8割くらいは中型、大型トラックでしょうか。
交通量が多いとは言えませんけど、平日にトラックが多いって事はけっこう安定して収入の得られる道路ではないかなと言う感じがしますけど。
記憶がうっすらなのですが、トンネルがなんかかなり幅広く、平たい丸型だったような気がします。
高知道のような狭っ苦しい感じは全くなかったです。
視界を遮るものもなく、見落としていなければオービスもまだ設置されてない感じです。
走ってみた印象としては車に負担なくやけに快適に走れますが、気候の変化には弱そうな感じです。



ただここから先が最悪でした・・・
新名神、名阪国道から繋がる東名阪の四日市JCTが夕方の4時頃で15kmの渋滞

で、このまま上を走るか一般道に降りるかどちらにしようかと迷った挙句、と言ってもさほど迷う時間もなく亀山を過ぎ鈴鹿に近づいたので一般道に降りてみました。

一般道はとりあえず23号を目標に走って行ったわけですが、そこにつくまでの道が大型だとちょっと狭いくらいの感じで交通量、信号も多く、雨と時間帯が重なり、かなりの時間を費やしてしまいました。

23号はいつも混んでいるのですが、ちょうど夕方の5時から6時と一番混雑している時間帯だったので、四日市市内を抜けるまではかなりノロノロ走行。

ちなみに7時過ぎにまた四日市JCT（下り）を走って帰ったのですが、上りは相変わらずと言おうかまださらに列が長くなったのでは？って感じの渋滞が続いていて、びっくりです。
たまたまなのか、毎日こんなに渋滞しているのかどちらなのかわかりませんが、せっかく新名神が出来て早くつけるのに、ここの渋滞はかなりの難だと思います。

私の場合も結果この渋滞で、5時間くらいでつく予定が7時間かかってしまいましたので・・・



で、帰りは東名阪、名阪国道、西名阪、阪神、第二神明あとバイパス等延々と2号線を帰ったのですが、な～んとその間、5箇所で事故

全部上り側だったので直接の事故に巻き込まれるとかの影響はなかったのですが、備前あたりで事故車処理のため片側通行になっており、1時間弱くらい余分にかかってしまいました。


帰りは急がないし好きな道でのんびり帰ればよいので新名神は通りませんでしたが、この新名神高速道路、大変便利に利用させていただきました



*27日訂正あり