ライコネンが予選前のエンジン交換ペナルティで
10番グリッド降格の11番手スタートとなったイタリアGP。
結果4位はスターティンググリッドを考えれば上出来です。
途中3位のフィジケラに3秒差まで迫ったシーンがあっただけに
その後の単独スピンは勿体なかったですね。

マクラーレンは重いタンクでスタートしたライコネンはもちろん
モントーヤも終盤はタイヤが厳しかったようですね。
残り3周でアロンソがグングン迫ってきた時はヒヤヒヤものでした。

BAR Hondaはスタートでトゥルーリに琢磨が交わされたものの
すぐに抜き返し、3位4位を走行するという期待感のある展開！

佐藤琢磨は4位を走っていたにもかかわらず、
1回目のピットストップ時に給油リグのトラブルにより
給油ができておらず、2周後にもう一度ピットインして
再度給油しなおすという最低な出来事がありました。

こういうトラブルはなんでいつも琢磨の方にでるの？って感じです。
しかし通常の戦略通り走ったはずのバトンもフィニッシュしてみれば
ポイント圏内ギリギリの8位。
BAR Hondaは戦略的な部分をもっと考えて
レースをしなければダメですね。

2005年F-1第15戦イタリアGP決勝結果

01位　J-P.モントーヤ　　　　マクラーレン・メルセデス
02位　F.アロンソ　　　　　　ルノー
03位　G.フィジケラ　　　　　ルノー
04位　K.ライコネン　　　　　マクラーレン・メルセデス
05位　J.トゥルーリ　　　　　トヨタ
06位　R.シューマッハ　　　　トヨタ
07位　A.ピッツォ二ア　　　　ウィリアムズBMW
08位　J.バトン　　　　　　　B.A.R Honda
09位　F.マッサ　　　　　　　ザウバー
10位　M.シューマッハ　　　　フェラーリ
11位　J.ビルヌーブ　　　　　ザウバー
12位　R.バリチェロ　　　　　フェラーリ
13位　C.クリエン　　　　　　レッドブル
14位　M.ウェーバー　　　　　ウィリアムズBMW
15位　D.クルサード　　　　　レッドブル
16位　佐藤琢磨　　　　　　　B.A.R Honda
17位　T.モンテイロ　　　　　ジョーダン
18位　R.ドーンボス　　　　　ミナルディ
19位　C.アルバース　　　　　ミナルディ
20位　N.カーティケヤン　　　ジョーダン


結果4戦を残してポイントリーダーであるアロンソと
それを追いかけるライコネンのポイント差は27に開いてしまいました。
これをひっくり返すのは本当に奇跡に近いという状況まできました。
連戦、熱い走りを続けているライコネンに
最後までチャンピオン争いを繰り広げて欲しいと思います。





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