ひえ～！エンジン交換で10グリッド降格！
ベルギーGPでのペナルティで10グリッド降格が決まっているので
あわせて20グリッド！最後尾スタート決定です。

と「ひえ～！」な気分でいたら、
10グリッド降格が決まっていて予選アタックも2番手スタートなので、
予選アタックは無駄！鈴鹿スペシャルエンジン前倒し投入！ということらしいです！
更に決勝前にエンジンを乗せ換えて、鈴鹿までの走行距離を
できるだけ短くするという作戦のようです。

その佐藤琢磨！フリー走行1で2番手タイムを出しています！
ピットスタートで1回ストップ作戦。
順調にオーバーテイクを決めて、みんながピットに入っている間に
気が付けば表彰台圏内!?な～んてことになれば最高ですね！

2005年F-1GP第17戦　ブラジルGP　フリー走行1

1　A.ブルツ　　　　　マクラーレン　　　1'11.701　25周
2　佐藤琢磨　　　　　BAR Honda　　　　1'12.738　17周
3　F.アロンソ　　　　ルノ－　　　　　　1'12.782　10周
4　J.バトン　　　　　BAR Honda　　　　1'12.918　12周
5　K.ライコネン　　　マクラーレン　　　1'13.065　7周
6　G.フィジケラ　　　ルノー　　　　　　1'13.094　10周
7　J-P.モントーヤ　　マクラーレン　　　1'13.256 6周
8　A.ピッツォ二ア　　ウィリアムズBMW　1'13.427 4周
9　M.ウェーバー　　　ウィリアムズBMW　1'13.509 4周
10　R.ゾンタ　　　　　トヨタ　　　　　　　1'13.573　31周
11　R.シューマッハ　　トヨタ　　　　　　1'13.788　6周
12　M.シューマッハ　　フェラーリ　　　　1'14.154　10周
13　R.バリチェロ　　　フェラーリ　　　　1'14.282　10周
14　C.クリエン　　　　レッドブル　　　　1'14.468　7周
15　J.トゥルーリ　　　トヨタ　　　　　　1'14.504　6周
16　D.クルサード　　　レッドブル　　　　1'14.724　7周
17　V.リウッツィ　　　レッドブル　　　　1'14.842　28周
18　J.ビルヌーブ　　　ザウバー　　　　　1'15.211　14周
19　N.カーティケヤン　ジョーダン　　　 1'16.230　14周
20　T.モンテイロ　　　ジョーダン　　　 1'16.230　15周
21　N.キエーサ　　　　ジョーダン　　　 1'16.351　23周
22　R.ドーンボス　　　ミナルディ　　　 1'16.769　12周
23　C.アルバース　　　ミナルディ　　　 1'17.180　8周
24　F.マッサ　　　　　ザウバー　　　　　0'00.000　5周


最終戦にフレッシュエンジンを使用するように調整でしょう、
M.シューマッハ、フィジケラ、モントーヤもエンジンを乗せ換えているようです。





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SEIKO イグニッション
佐藤琢磨限定モデル第2弾