現行の『SA05』の改良に執心するあまり、
より重要なオリジナル・シャシーである
「SA06」の開発が遅れることを懸念し、
予定していたシルバーストーンでのテストをキャンセルして
新車の開発に全力を注いでいく方針のようです。

鈴木亜久里代表は
「いまのウチのチーム力では、
　両方のマシンを並行して開発するのには無理がある。
　資金の負担もあるし、今後は新型車のほうにより力を入れざるを得ない」
とコメントしています。

とはいえ新型車「SA06」の投入は早くて
第11戦のフランスGP（7月16日）と大幅にスケジュールは遅れています。
さらにこの「SA06」も完全なオリジナルの新車とはいかないようです。

スーパーアグリの財政担当役員であるウェイン・ハンフリーズ氏も
「多くの期待にもかかわらず、このマシンが完全に新設計の物という訳にはいかないだろう。
　ある程度は、やはりアロウズのものを流用せざるを得ない。
　もちろん、見た目は全然違うものに見えるだろうが」
と、チームの困難な財政面をを明かしています。

スーパーアグリは、次戦ニュルブルクリンクで開催される
ヨーロッパGPの第3ドライバーに、前ルノー・チームのテストドライバーである
フランク・モンターニュを再び指名しています。

金曜日のフリー走行セッションではきちんと3台の『SA06』を走らせ、
佐藤琢磨&井出有治への強力なバックアップにしたい考えのようです。
少しずつではありますが、まともなカタチを目指すスーパーアグリ、
シーズン終盤にはミッドランドのアルバースなんかに
「彼らのマシンは遅いから」などと言わせないようになってほしいものです。


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