昨日一生懸命書いた記事がぶっ飛んでしまってショックです。。。

年に数回しかかかないのに。。。。



気を取り直して書き直しましょうか。


昨日の土曜日ハーバーサーキットってとこに行って来ました。
室内のレンタルカートです。

昨日はお昼から雨っていう天気だったので、このチョイスはなかなか良かったんじゃないでしょうか？

メンバーはいつものレンタルメンバーに私的には初顔となるもう一人で合計６人です。
この６人で、練習5分＋タイトラ5分＋決勝25周っていう6500円コースのグループパックってのを行います。


他のメンバーはレイアウト変更前の何年か前に何度か来たことがあるようですが、私は初めて。
なので、ライセンスもらうために3分くらいの松岡修造もどきのビデオ講習を受けてからの開始となります。


ハーバーサーキットってこんな感じです。

狭いテクニカルなコースです。こんな感じで立体交差があるってのが最大の特徴でしょうか？
また、これは営業開始後の明るい状態ですが、実際は

と、こんな感じで暗くなります。
室内だからと念のためバイザー透明に変更してきてよかった。


で、乗るカートですが、2、3種類あったようですが、我々が乗ったのはたぶんコレ。

先月新車にしたって言われてました。

普通のカートとあきらかに違いますよね。
ヘッドレストがあります。
3点式シートベルトもありました。
全面バンパーというかプロテクターというかありました。

これが何を意味しているのか？？？？

また、イエローやレッドが出た時、チェッカーが出た後にはセンターからの制御でフルスロットルにできずアクセルが絞られるっていう素晴らしい制御があります。
あと、ブレーキランプがあったりとか、ペダル調整が出来たりとか。。。




で、練習開始です。
グリップ感はあんまりありません。
ビビりながらの走行になりますが、後ろからガンガンと。。。
え？俺って遅い？
はぃ。遅かったです。
5分間ダントツのドベでした。
なんでこんなコースでそんなに速く走れるんでしょうか？恐るべし。。。。


タイトラ5分。
やはり後ろからガツガツされます。
なんでみんな速いんだよ～って泣きながら走行
結果5位。練習よりタイムアップしてなんとかドベは免れたもののトップの最重量級クッパさんとの差が0.5秒。
この前の新東京であんなに遅かったのに。。。。
1周25秒程度のラップで0.5秒差は大きい。



決勝25周です。
シグナルスタート。
スタートすぐの1コーナーで混乱。ここでポジションアップしたもののすぐに抜かれます。
狭いコースなのであちこちでバトル＆混乱がありポジションアップしたり抜かれたり。。。

でも、タイム差が大きく違わないかぎり、この狭いクネクネコースでは普通に走ってれば抜けないし、抜かせられない。
なので、抜く際にはまず接触がある。

そういうものなのかなぁ？って考えながら走ってたら、いつの間にか後ろにいたクッパさんが後ろから抜きに来た。
そこで、譲るっていうかクリーンに抜かさせてしまった。


でも、どうやらそういうクリーンなファイトってのはここでは違うんじゃないか？

これはレーシングカートではなくマリオカートだ！！！
そぅ。バナナや甲羅を使わないとあかん。




ってことで、ここらへんから徐々にダーティーに。

とは言ってもスピンさせるような押し方はしないし、壁にめり込ますほどの幅寄せもしません。
インが少しあいてたらそこをこじ開けて入れてもらう程度。

ここらへんのこのサーキットの醍醐味があるんでしょうか？

後から聞いたら、この程度は可愛いもので、他の方々はもっとすごかったみたいです。
実際に壁に刺さって弾き返ってきたOさんとかいたし。。。
あのコースで3人並んだらそうなりますがな。。。ってやつ！？

でもイエロー出ないし注意もされなかったので、この程度はまだまだありなんでしょうかね。


なので、ブロックラインの意味がありません。
押されるんですから


で、結局後ろの集団の争いの中で抜きつ抜かれるはありましたが、結局は5位終了。
タイムはタイトラより0.3上がりましたが6人中ドベ。独走トップの親分との差は0.4。まだまだですね。



こういう楽しみ方が正しいのかどうかわかりかねますが、
これはこれで面白いんじゃないかと思います。

なので、次は、練習＋決勝＋決勝っていうプランがいいかなーって思いました。
バトル無いとつまんない。。。



ただ、こういう乗り方（遊び方）してると、本来のレーシングカートでは死んじゃいそうですから、きっちりと切り替えないといけませんね。


こういう室内サーキットがもう少し都会の方にあればいいのになぁーって思います。
これなら会社帰りにいけるし。。。