ハンドメイドな日々 ～ルアービルダーへの道～

先日、今年いっぱつめの印旛沼に浮いてきました。

ここ数日は暖かい日も続き、当日朝も風も穏やかな、絶好の釣り日和♪

昨年、アルミ購入後、色々なトラブルがあったので

まずは各機器の動作チェック。

エレキよし！

船外機よし！

魚探・・・は完全に故障してました(泣)。

（新しいのに買い替えか・・・）

が、一番心配だった船外機は、今年の１月にオイル交換したりして、調子良さそうです。
（一発で始動したし）

ということで、さっそく鹿島からチェック。

が、あんまり水が宜しくない。

おまけにシャローは鯉に占拠されてます。

主要なポイントをビックベ、スピナベ、クランク、テキサスで探るも反応ナシ。

そのまま新川方面へ。

新川の方が、水は良さそうな感じ。

で、実績のあるポイントに移動し、丁寧にテキサスを打ちます。

葦際落として、軽くズル引いて、葦の根っこに引っかけて

プルン！と外れた瞬間に・・・

ラインがツィーっと走り、フッキング！

ようやく今年初バスです。

いや、長かった～。

体長は３４ｃｍくらいですが、体高および腹もパンパンで良く引きました。
（久しぶりのバスなので、かなりやり取りがぎこちなかったですが(笑)）

その後、すぐに上流まで移動するも反応ナシ。

う～ん、違う場所に移動っすっかな？

と思って、エンジンかけようとすると・・・

かかりません(泣)。

またか～。

と思いつつも、ちゃんとメンテナンスキットを携帯しているので

エンジンカウルを開けて、点火プラグチェックしたり、前進・ニュートラル・後退の切り替えギアを確認したりと・・・。

さすがに何度もトラブったので、だいぶ慣れましたよ。

原因は、ギアを入れるときに、いっきにニュートラルから前進に入れなかったので、中途半端にギアが入ったため、エンジンが始動しなかったみたい。

その状態で何度もエンジンをかけようと、スターターロープを引っ張ったので、点火プラグがカブってしまった様子。

点火プラグを掃除して、ギアをちゃんと戻して・・・

無事にエンジンかかりました。

ふ～一安心です。

その後、午後から風が強くなったので、終了することに。

釣果的には、さびしい結果でしたが、まずは１本。

次回からは、どんどん釣果上げていければと。