に～さんな生活　-ジムニーJB23の情報館-

[ジムニー] カテゴリの記事

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  ツワモノさん達と行くタケノコ堀りツアー（連休２日目）

  今日はラジコンのツワモノさんとジムニーのツワモノさんが集うキワモノサロンに遊びに行ってきました。サロンに到着するやいなや、サロンマスターに連れられ、病み上がりのタケノコ堀りツアーに参戦です。なんで、タケノコ堀りにこんな道通るんだ？？？しかも、なぜ普通に上がってくるんだ？？？上がってくると…、危険な装備に進化してました。そうこうしてるとタケノコ発見です。私がほとんど何にもしないうちに収穫籠は一杯に…。この、テールランプにﾋﾟﾝとくる人はキワモノさんです。でも、なんでタケノコ下ろすのにこのルートなんだ？？？びよ～ん、 びよ～ん。今日は、自分の車で行ってなかったので全く走行しませんでした…くやし～！！！(キィでも、ラジコン屋に行けたのは…、うれし～！！！いろいろなツワモノの皆さん、今後もよろしくお願いします。もしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2007.04.29

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  お母さん、ネズミが出たよ！

  今日は２３のオイル交換に行ってきました。エンジン・ミッション・トランスファーのフルコースです（デフは冬に交換済みなので）。そのときこの事件は起こったのです↓２３の尻が巨大ネズミにかじられてました（驚）多分、このあたりがその現場。その理由は⇒　これしかも、あの日以来マフラーの中でカラカラ音がするし・・・。足は変な穴に吸い込まれるし・・・・・。これはもう絶対、巨大ネズミの仕業に違いない(((( ；ﾟДﾟ)))ま、特に気にならんですが・・・。もしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2007.04.21

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  春のランチな走行会♪

  今日はポイントＤでランクル６０なカップルとかわら遊びしました自分の写真はこの１枚だけ。サスからバキバキ音が出るくらいの場所もかなり走ったんですが、残念ながら画像なし（悲）なにせ今回カメラ持参は私だけでしたもんで･･･。これがランクル６０なカップル。白が彼女で奥のネイビーが彼。どちらもタイヤは35インチ（汗）どんな感じなのか河川敷を歩いてたら右足のひざまではまった、正体不明の縦穴。奥は深くて良く解りませんでした・・・（謎）今日は、のんびりライトクロカンな感じでストレスも結構発散。でも、２３にはスクラッチキズがたっぷり蓄積･･･。おかげで、我が家のロイヤルサルーンがキズモノに･･･wwwもしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2007.04.15

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  ダイジェスト（JA11リアシャックル交換編３）

  夜の騎士は英語ではナイトのナイトなんでしょうか？それでは、皆さんお待ちかね熱血JA11リアシャックル交換編３をご覧下さい。前回→これ前々回→あれ我が家の真の支配者、脱線コンビの若大将と肝っ玉母ちゃん登場！その場はたちまち別の惑星へ…。数ある工具の中からなぜあなたはゴムハンマーを選ぶのですか？そして、なぜボディーをしばくのですか？（他でやるなよ！！！）そんなことはあまり気にせず、すばらしい集中力にて右側も完成。足回りがまだキレイなうちにアイ側のボルトもついでにグリスアップです。いもむしみたいなチューブから出てくる、これまたいもみたいな色したグリスを塗りたくります。やっと、完成！すでに、時は夕方近くに。今度は２３のタイヤを夏用の栗黒へ。今年の夏の出会いを祈りながら、去年の汚れを今頃掃除しました。もう、日が暮れるな～。でも････、いい勝負だったぜ･･･。＿|￣|○ ガクックリーピークローラーもしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2007.04.11

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  ダイジェスト（JA11リアシャックル交換編２）

  皆さん、わんばんこ。それでは、なかなか一筋縄では終わりそうもない青空JA11リアシャックル交換編２をご覧下さい。前回→これとりあえず、朝一じゃっきあーっぷ（笑）今回はまだ未交換のリアシャックルを・・・、この、ぶーめらん♪ぶーめらん♪♪シャックルに交換です。ブッシュはまだ使えそうなのでキレイキレイしてから再利用。新しいシャックルなのでは関係ありませんが、とりあえずトルクレンチで適正トルク？にて締め付けです。そして左側完了。その時、背後に怪しい二つの影がっ！！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづくもしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2007.04.03

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  ダイジェスト（JA11リアシャックル交換編１）

  春ですな～、この時期の青空整備はやめられませんわ～。でも、いきなり脱線。新しい息吹の中で、見事な対角線スタック！！ライン取りへたくそ～！本日の負傷。隣の田んぼに高低差1.5メートルジャンプ。1/8スケールだから実車なら12メートルジャンプ・・・（汗）（ドライバーはわが息子・・・）やっぱりランクルは丈夫だな～wwwもしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2007.03.31

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  ポチッとしたら

  これが届きました。この輝きにうっとり～？？でも、取り付けは来週（遅）もしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2007.03.24

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  春だな～♪♪♪

  スーパー林道に行きたいな～。もしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2007.03.14

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  やわらかいのがいいな～。

  皆さん、花粉症は大丈夫ですかーーー？今回は、こないだから改造（正確にはレストアだな）していた１１のサスをかる～くチェックしました。では、ご覧下さい。フロントはそこそこグイ～ンですが、リアの縮みが悪いですな。反対側。やはり、リアサスのねじれ具合がフロントに負けてます。ここはひとつ、リアショックのマウント移動が必要か・・・。APIOやわらちゃんとプロコンプES1000の組み合わせ。シャックルは四国のジムニーショップアーネストの反転防止シャックル。リアは・・・・・、まだ未交換です。まずはそこからだな。と、言うか最近全然クロカンしてないんで、クロカンしてー！！！誰か誘って・・・（涙）テーパーリーフeconoやわらちゃんリーフスプリングの決定版！強度検討書付PRO COMPES1000ショックアブソーバーもしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2007.03.11

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  ダイジェスト（五滝ベース走行会編２）

  みなさん、お久しぶりにこんばんはです。それでは、炎の五滝ベース走行会編２をご覧下さい。ショップデモカーの足の長さや走りに目を点にしていると・・・・・、皆さん、それぞれに根性？を見せて頂き、見ているこっちの方が涙を流しそうでした。そんなこんなで、日も暮れだし寒くなる前に撤収です。で、コースから上がってみると、練習専用機に恥ずかしいマークが付いていました（涙）帰り道にキレイキレイしてから帰りました。もしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2007.02.28

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  ダイジェスト（五滝ベース走行会編１）

  みなさん、またまたこんばんはです。それでは、炎の五滝ベース走行会編１をご覧下さい。なんだかエライこっちゃな事になってますが、ここは一体？？？そうです！！！ここが四国のジムニーユーザー他のうっぷんを晴らすべく、ただ今、急速拡張中なオフロードコース。その名も・・・・・・・・、五滝ベースです。そして、ヘタレの私は練習専用機をゲッツ！！！祝！！初トツゲキ～！！！！！あっと言う間にジムニーが点になります。めちゃ広いコースですな。コースオーナーから、「はよ行かんかい」と言われております。ビビリまくりです。注）コースにねとか、何とか言う間に、コケもせず無事ご帰還です。後日、へたったリーフ交換すると・・・・、車高が上がりました。次はコケるかも（微妙に・・・・・涙）皆さんこれからいろいろよろしくお願いします。もしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2007.02.06

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  ダイジェスト（続スノーアタック成功編）

  みなさん、おはようございます。それでは続スノーアタック成功編をご覧下さい。これが前回→　　これでは頂上目指して、再出発！！なんか吹雪いてきたな～。でも雪すくねー・・・・・・・・・・・。（ここは去年ならラッセルポイントらしい）あれっ？頂上は雪ないやんけーーーーー！！！！！って、この風なら雪積もりませんわな。ちょうど風の通り道やしね。この日のここの最高気温であろう温度はマイナス６度・・・・・。ここは本当に四国か？頂上から少し下りた風裏で集合写真をパチリ。 向こうの山も吹雪いてますな～。山の木々も大変ですわ。ドラテク激スゴな人は背面にバイキンマンが住み着いています。もう一人のドラテク激スゴな人は♪ブッ・リ・ザ～ッド♪ブッリザ～ド（byユーミン）とか歌いながらサファリを見事にターンさせて進んで行きます。山の鼻水。２台のファミリーカー。いや～、無事生還できてよかったな～～～・・・・・・・、いや本当に。でも、ラッセルしてーーー!!!もしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2007.01.28

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  ダイジェスト（スノーアタック成功編）

  みなさん、こんにちは。それではスノーアタック成功編をご覧下さい。下界でもさむいね～。んんっ？今回、軽四俺だけか～。冬はメンバー変わりますな。山には、おっ、微妙に雪が・・・・・・・・・・・・・・、とりあえず昼飯です。に、しても寒いな～。あっ、これはもしかして・・・・、焚き火ですか？注）プレヒート中ですそして、座る時間もなく昼飯終了。食後の運動にチェーンをまく人。楽してスタッドレスな人。スタッドレスだけどがんばってチェーンをまく人。ドラテクが激スゴなのでノーチェーンな人（その一）（その二）そこへ特攻隊長の天さんが登場！！次回へつづくもしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2007.01.23

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  去年の秋に

  タイヤ替えました。なんで今頃・・・・・・・、それは、謎。

  2007.01.21

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  ダイジェスト（スノーアタック失敗編）

  皆さん、遅ればせながらあけましておめでとうございます！では、本年最初の行事、スノーアタック失敗編（涙）をご覧下さい。この車タイヤでかいね～。って、雪ないやんけーーーーーーーーーーーーー！！！！この車ステップもげてるね～。って、会長、雪山来るのにビニールシート１枚やんけーーー。雪はどこやーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！せっかく来たのにね～注）他人の子ですまあまあ、皆さんカレーでも。カレー、うまっ！！！！なんか気が付いたらこんなクラブに入会してました。もしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2007.01.02

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  めざめる。

  今日は、またもや昼休みにこれを↓これに↓こうしました↓なぜなら、こうだったから↓ポッキリ逝っているのはターボメータのセンサーへ圧力をかける分岐です。こうなってると、ハイブースト時に、いくらピッタリ破損部分をくっつけていても圧力漏れが発生します。すると、電子式ターボメーターの指針は覚醒した鉄雄（AKIRAのね）ごとく、すばらしい変動幅で急激にピョイン・ピョイン動き続けます。それから、新しい分岐のサイズが二つあるのは、オリフィス付きで適合サイズが近所の黄色い帽子に無かったため、２個イチにて製作したからです。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。それはそうと、ワタクシこのごろ携帯カメラの画像に頼りきっています。本来、ブログは文章で楽しむもののはず・・・。だとすると私のブログは邪道.... 手抜き....場違い....そんな言葉が頭の中で、無限ループ（笑）もしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！ＡＫＩＲＡ

  2006.06.23

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  俺も冷やしてくれー！

  今日は、気温30度を越える真夏日の中、束の間の昼休みにラジエターアッパーホースのMP3000Lを貼り付け直しました。どうも、今まで適当に貼り付けていたらしく本当は、流体の流れる方向に沿って貼り付けた方が効果絶大らしいのです。本日も、お約束通りあぢぢぢぢぢぢいぢいぢぢいいいいいい・・・・・・！！！！とか言って貼り付けました。なんか、表面の炭コーティングが剥がれてしまい見た目が悪いです。でも、まあこの類のカスタムは見た目じゃないので良しです。そして、吸気系にも追加で貼り付けです。ここは、貼り付けると即効性がありました。なんか、タービンより後ろは即効性があるような気がします。よって、さらに、トルクモリモリ系に拍車がかかりました。（すでにこの時点で平地では２速クローリング実現です）。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。それはそうと、自動車は現在ほとんどが水冷ですが、人間も良く考えると水冷なんですよね。バイクに乗ると強制空冷か？何でもいいけど、ここ２、３日暑いですね～。もしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2006.06.19

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  車は何％が水分（油分）？

  今日は、朝から受験校の公開模擬試験でした。が、あまりの出来の悪さに毎度のごとく打ちのめされつつも、帰り道にジムニーのトルクアップ具合を確かめつつ帰って来ました。　←そりゃ、成績悪いわな（でもブログネタも欲しい）前回のMP3000Lの移設でレスポンスが悪化してはいるのですが、移設後一週間がたち、トルクもりもり状態でも排気の抜け自体は現状で特に悪くはありません。現在の貼り付け量とマフラーの性能とが良いバランスなのかいな？このままいけば、JB23で２速クローリングも夢ではないかも（笑）とか、なんとか、勉強以外の事を考えながら運転していると、あっと言う間もなく我が家に到着しました。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。帰宅後、あぢぢぢぢいいい・・・・・・。とか言いながら、インタークーラーと冷却水ホースにMP3000Lを追加で貼り付けました。（最近、気温が高いのでなかなかどこの熱も冷めませんね～。）↑前↑後今回、貼り付け面積が少ないのは、インタークーラーに貼り付けた情報が少ないため、徐々に増やして様子を見たいのと、あんまり貼り付けると、ここだけで手持ちのMP3000Lが全部無くなるから～！！！！！！！！！！↑これがほんとの理由もしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2006.06.18

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  梅雨の準備　立ち直り編

  今日は、前回移設したMP3000Lを眺めていると、断面が完全にくっついている事に気付きました。通常ならもっとフワッとした断面なのですが、これはペッタンコです。普通の水だけではこんな現象は起きないと思うので、やっぱり、洗車時の撥水シャンプーを含んだ水が悪さをしたみたいです。なんとなく原因がわかったところで（今回もあくまで推測）エアクリとサージタンクにはったMP3000Lの感想です。↑ヘッドからの使い回しなんで熱で見た目ヘロヘロでは、ご想像通りのコメントを…、これも、やはり効果ありですな！ヘッド部に貼るより明らかにトルクアップしてます。おまけに、アクセルオフ時の抵抗も少なくなってますので、かなり乗りやすい方向に向かってます。ちなみにエンジンレスポンスは若干悪くなってます。が、今回はトルクアップ効果で体感的にはあまり気になりません。単純に貼る枚数が増えたからもあるでしょうが、それを差し引いてもやはり吸気系からいじっていくのが良いみたいです。なんでも、順番が大事です（笑）もしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2006.06.13

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  梅雨の準備　番外編

  今日も夕方、ヘロヘロの脳みそでジムニーのボンネットを開けると、なんだか妙な感じが…。MP3000Lの下になんだか、とろけるチーズが焦げたような跡がありました(汗)貼ってしばらくは、特にこのような現象はなかったのですが、先週の洗車時や雨水がボンネットのエアスクープから入って、そのままMP3000Lに吸収され、そしてエンジンの熱でお湯となり成分（炭か接着剤？）を溶かしだしたみたいです。　←以上推測ですヘッドカバーに貼ること自体は特に問題ないように思うのですが、今回、私が貼った場所がエアスクープから流入した水が流れる経路にちょうどあたっていたためこの様な現象が起きたみたいです。と、言うことで、ヘッドは剥がして今はエアクリボックスに貼り付けてます。次の効果はいかに？なんだか、実験してるみたいです。以外に楽しいではないですか・・・・（笑）しかし、小さなヘッド部は他に貼るとこないから困ってます。（ヘッドの上はすべてエアスクープなり）でも、こうやって、愛車との絆も深まっていくのですな～。もしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2006.06.10

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  小さな幸せ

  今日は、先ほど帰宅して駐車場に車を入れると、な・なんと…、トリップメーターが２３０．０キロでした。気分はおみくじで小吉ひいた時みたいです（笑）明日はいい事あるかな～。最近のよくないできゴト　→　　おととい　きのうもしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2006.05.29

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  梅雨の準備Ｐａｒｔ２

  今日も今日とて、ジムニーの事を考えています。本日の悩みのタネは、錆の止め方です。我が愛しのジムニーちゃんもやっぱりと言うか、何というか早くも板金がえぐれるほどの錆が発生してます。詳しい感じは上の画像の通りなんですが、今は錆取りしてカッティングシートで密封していて、塗装したくても青空駐車のうえ雨続きでなかなか出来ないでいます。塗装する事自体に問題はないのですが、その後の錆防止がいまいちピンと来る物がないんです。良く雑誌なんかで錆防止装置の特集がありますけど、あれって効果のほどはどんなもんなんでしょう？車屋さんはが言うに、錆防止の効果的な処置としては１.錆止め塗装 （２年に一回）２.まめな洗車 （週一ぐらい？）３.錆止め装置あと、番外編として板金修理 ←防止じゃないだろらしいです。でも、錆止め塗装しても、下回りだけなんでボディ側の防止は無理だそうです。という事は最も効果的なサビ止めは・・・・ガレージ？多かれ少なかれ錆は発生するもんですが、納車２年弱でこの錆の進度では…。しかも、なんでまたこんな場所に？うむむむむ・・・・（悲）もしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2006.05.27

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  水温低下

  今日は、走行中のジムニーの水温が以前より下がっていることに気付きました。R-VITでいつもなら、街乗りで92～98度ぐらいなんです。でも、ここ一週間ぐらいは86～92度と言った感じです。時季的には気温の上昇とともに水温も上がるはずなんで、一瞬センサーの故障かとも思いました。が、しかしよくよく考えてみると、MP-3000Lをヘッドに貼り付けてからの現象のような気が…。たぶん、トルクアップ→すばやい吹けあがり→高回転域使用時間短縮→水温低下じゃないのかなと考えています。他に考えられるとすれば、またまた、怪しいパワー炸裂か…。何にせよ、特に気にするような事でもないんですけどね（笑）しっかし、トルマリン君もあの時は感動モノだったけど炭パワーはもっと感動モノですな。マイナスイオン系は本当に奥が深いです。ほんまに、おもしろや、おもしろや（笑）もしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2006.05.23

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  人体の70％は水分です

  今日は、夕方、ジムニーでホームセンターに買い物に行きました。その帰り道にちょっと遠回りして海沿いの道をちょっぴりドライブ。←プチではなくあくまでちょっぴりこの時季は海も空も本当に穏やかでこころなごみます。さて、明日からまた一週間がんばろーっと。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。買い物の目的はこれ↓うちの地域、水、マズイんです。もしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2006.05.21

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  おっかしいなー？？？

  な…、なんじゃやこりゃ～！！！（故ジーパン刑事風に）相も変わらず、書き出しラストスパート的な文章で申し訳ありません。しかし、今回もそんな感じの日記ですので…と言うか、本当にジムニーの中でそう叫んでいた自分がいましたので、そのまま表現させていただきました。なにがそんな私にクリティカルヒットを与えたのかと申しますと、先週ジムニーに装着したMP-3000Lが、少なからずジムニーを変えてしまったからです。製作者やこれまでに装着した方々には悪いのですが、この商品、とにかく怪しいのです。何が怪しいかって、炭パワーで自動車の何から何までが変わる（良くも悪くも）らしいのです。炭パワーをエンジンに貼り付けるとレスポンスアップ、炭パワーをインテークパイプに貼り付けるとトルクアップ、ショックに貼り付けると…怪しさ度でいうと、むかし、ジャンプとかに広告だしてた、幸運のブレスレットなみですな。←わかる人だけわかれば良しとするでは、商品の第一印象はこの辺にして、肝心かなめの効果のほどは…、あったんですよ～、これが。ジムニーが素直な車に変わりましたね。土曜日に貼り付けて月曜の朝にはふけ上がりが明らかにスムーズになっていました。今回は、エンジンヘッドカバーに施工したので、吹けあがりが良くなったみたいです。カー雑誌風に表現すると、「フラットトルクでスムーズな吹けあがり、各気筒ごとのバランス取りでもしたかのような感覚、それでいてここ一番のパワフルさもあわせ持つ」とでも申しましょうか。要は、JB23特有のピーキーさ（4型まで）が抑えられて、乗りやすくなったんです。毎日ジムニーに乗るのが楽しみで仕方ないほど、効果が出ています（笑）私のジムニーカスタムの目指すところがくそトルクマッシーンなので、いやはやうれしい限りです。でもね、これ言っちゃうとおしまいなんですが、私が今までやってきた（ライト）エンジンチューンぐらいの効果なら、MP-3000Lなら１セットあれば達成できてしまうんですね。と、言うわけでわたくし、今現在、おっかしーいーなー？？？状態です（笑）薄々、感じてはいたのですが、カーチューニングの世界において少なくともエンジンチューンに関しては、とっくに新しい時代に突入してるみたいです。私もちょっとはカスタムの方法、考え直さないといけないみたいです。でも、以外に楽しみですな　（￣ー￣）。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。新たなキャッチコピー考えました。「素人チューンはMP3000Lで万事ＯＫ！」絶対、売り上げダウン間違いなしです。でも、それぐらい簡単ですよ（笑）もしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2006.05.20

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  いてててて・・・

  今日は朝ジムニーに乗ろうとすると頭の天辺を強打しました。クラッときまして、危うく頭がへこむところでした。でも、ジムニーまでへこんだら、私も更にへこむので、よかったです。硬いものとかぶつけたらへこみそうなんで気を付けよ～っと。注）画像は想像図です。もしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2006.05.18

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  おめでとうございます！

  祝・祝・祝！！！おめでとうございま～～～す！この日を幾度と無く夢見たことか（嬉泣）えっ、なにがっ？　←読者の心と、まあそんなにハイテンションになる事でもないのですが、本日、私のブログのアクセスカウンターがめでたく23000Hit　を記録しました。なんで、23000Hit　がめでたいの？などと言っているあなた、まだまだですねー。反対に、ニヤリとしているあなた。そう、そこのあなたの事です。かなりのジムニー好きですね～。そうです、このブログのタイトルは「に～さんな生活　-ジムニーJB23の情報館-」です。ジムニーＪＢ２３をネタとしたブログなんです。ここまで、ブログを支えてくれた訪問者の方々に心からお礼を申し上げます。たいした内容では無いですが、これからも、変わらずよろしくお願い致します。さて、栄えある23000人目のご訪問者は・・・ゲストさんでした。では皆さんこれからもよろしくお願いします。。。（－▽ー）↓その他のＪＢ２３もしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2006.05.16

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  炭パワー届く。

  今日は、日曜日のボーっとモードで椅子に座っていると、「ピンポーン」と鳴るので玄関に出てみると、最近いろいろ営業熱心な（いい意味で）郵便局の人が立っていました。お届け物の中身は、ウイリーyamaさんが永久モニターになっているMP-3000でした。そうなんです、私もとうとう買ってしまいました。ウイリーyamaさん、最近やけに私の訪問件数が多かったのはこのためです（笑）これからもいろいろ教えて下さい、よろしくお願いします。早速、インテークパイプ系を施工しようと思ったら、すかさず奥様からお出かけの命令が下ったため、断念！そして、…帰宅後、夕方のわずかな時間でエンジンヘッド部分に仮施工みたいな感じで貼り付けました。なんか、取り付け方が荒いので、耐熱アルミテープにて再施工の予定です。ところで、これってヘッドカバーに直に貼り付けても大丈夫なものなんでしょうか？おまけに、今回の施工部分はエキゾーストパイプの上方にもあたります。一応、耐熱温度120度らしいいのですが…。う～～～～～～ん　(-_-;)もしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2006.05.14

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  ジム本

  今日は久々に晴れて気持ちのいい一日でした。昼間、仕事で移動する時にジムニーに乗りましたが、やっぱりこの時季はなんだか上り調子な感じでウキウキしますね（笑）そんな感じで浮かれているのとは全然無関係ですが、私のジム本コーナーが一杯になってきたのでどうしたものか思案中です。以前は隔月発行のSUPER SUZY（硬派）だけだったのに最近はジムニー・プラス（こっちはかなりナヨナヨ　←でも買う）まで隔月発行されているため、結局、毎月発行と同じですぐにスペースが無くなってしまいます（嬉）画像に写っていない他の本スペースも最近一杯になってきているのでどうしたもんだかな～。私は雑誌とはいえ本が処分できない性格なんです。でも、ジムニー関係の本の購入はコレクションに近いものがありますが…。おまけにファイルの中にはジムニーの各パーツメーカーのカタログと、今まで行ってきた改造の資料が入ってます。そのうち、見かけたジムニー写真にとってマイ写真集でも作るかな（笑）理由）こないだ携帯変えたら300万画素のAFカメラ付きだったためもしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2006.05.12

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  梅雨の準備

  世間には9連休とか浮かれてる人がいる中、今日はGW中日の出勤日でした。（9連休の人ごめんなさい）くやしいので仕事の帰りに近くのホームセンターに寄り道して、ワイパーのゴムとフッ素系のガラスコーティング剤を買ってきました（笑）以前は、業務用のコーティング剤を車屋さんから格安でわけてもらって自分で塗ってたんですが、どうにも車屋さんに申し訳ないので最近は画像のやつで我慢してます。効果もそこそこの撥水性と持続性で画像のブレードゴムと組み合わせると、半年ぐらいはピンピン撥水が続きます。また、この２種類の組み合わせで林道や川原で泥遊びしても意外に軽くふき取ってしまうんで、なんちゃってオフローダーの私も愛用してます。（もちろん翌日は撥水しません、ガラスも拭き跡クッキリです）唯一、不満があるとすれば値段が高いことです。一般市販品だから業販用のやつと比べると高いのは当たり前なんですが…。それに両者とも近所で売ってる事がなにより良いです。←これ重要と、言った感じで早くもジムニーの梅雨準備に入りました。でも、雨は嫌いだ～～～～～～～～～！！！なぜなら道が崩れるから。しかし魚は釣れる(￣□￣;)!! 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　たぶん第２弾につづくもしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2006.05.01

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  ありがとうございます

  今日は家に帰ってみると、嫁から「何か届いてたで。」の一言が。確認してみるとアルパインからアンケートのお礼との事でキーホルダーが届いていました。心当たりが無く、しばし、考え込む私。よ～く考えてみると、何ヶ月か前にジムニーのヘッドユニットをアルパイン製に交換しました。確か、その時のユーザー登録でアンケートに答えていました。（ような気が・・・・汗）アンケートの内容はあんまり良く覚えていないんですが、とりあえずアルパインさんありがとうございます。大事に使わせていただきます。アンケートで景品もらったのはこれが初めてなんで、結構嬉しかったりします。たまにはアンケートもいいもんですね（笑）↑ちなみにヘッドユニット交換時にこんなこともやってます。もしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2006.04.25

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  闇を切り裂くヂュリニビーム?

  今日は、懐の寒風の理由たるチュリニビームならぬヂュリニビーム（命名：私）の取り付けをしました。注）ただのＨＩＤです。私は目が悪く、前々から欲しいな～と思っていたのですが、とうとう買ってしまいました。しかしながら、スズスポのＪＢ２３専用チュリニービームなどは買えるわけも無く、買ったのは汎用品のです。汎用品なんで自分でイグナイターとかを固定するステーなんかも製作しました。ステーはアルミ板を切って曲げただけのお手軽製作品です（笑）と言うのも、スズスポのＨＰの画像ではヘッドライト裏のスペースにイグナイター等を設置しているので、私も真似したら特に手の込んだステーでなくても設置できたからなんですが…。一応、スペーサーも入れてステー自体を浮かせてあるので、雨水がダイレクトにかかる事もないと思います。これで、今年の夏にはスパ林ナイトランが出来ます（嬉）……、いやいや、これで仕事後の受験校から自宅まで片道20キロの道のりも安全に帰ることが出来ます。もしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2006.04.22

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  祝開通！

  今日は私の住む地方では春の強風が吹き荒れました。それはさておき、今年も剣山スーパー林道が開通しました。と言うことで明日行って来ます（嬉）メンバーは毎度おなじみJB23の土建屋Y、最近JA22を買った農機具博士ﾏﾓﾘﾝ。そしてなぜだか今回も誰かの助手席を占拠するMポさん。←早くハイラックスのタイヤ換装しろ（怒）それでは言って来ま～～～す（寝てからね）おまけ：やっとN村君が今月末にAPIOのTS4を注文するそうです。もしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2006.04.08

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  ご無沙汰しております。

  みなさん、「元気ですかーーーーーーーーーーーーーー！！！！」（春一番風に）本当におひさしぶりです。職業柄、年明けからは年間スケジュールの中での追い込み時期となりまして、なかなか日記の更新が出来ずにいました。というのは真っ赤なウソで、単純に冬ごもりしていただけです（爆）私が全然日記を更新していなくても、たくさんの方がご訪問下さいまして、中にはコメントやカキコまでして下さった方もいます。でも、私の返信が非～状に遅く申し訳ありませんでしたカキコやコメント下さった方には、必ず返事をしますのでこれからもどうかよろしくお願いしますね。と、言う事で言い訳はこの辺にして、お約束のジムニーネタといたします。今回は何かと申しますと、なんと・・・、エアコンフィルター の交換です。私のブログにしては何だか超普通な内容で面白味にかけるのですが、これが私自身としてはなかなか満足してまして、去年の秋頃から考えていた事なんです。なにせ臭いがかなりのものでしたので・・・。特に助手席側の窓を開けよう物なら、内気循環にしていても内部蓋の隙間から外気が導入されるらしく、耐え難い物がありました。これでは、林道のすがすがしい空気を取り入れようと窓を全開にすると、エアコンフィルターに蓄積された街中の毒々しい汚染物質が車室に充満し、私の頭の中まで浸食されてしまいます（笑）よって交換しました。←またしても交換時の写真なしもしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2006.04.04

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  ジムニーに良い音を（その四）

  今日は（と言うか今日もですけど…）ジムニーにスピーカーと加工したキックパネルを取り付けました。スピーカー取り付けの際にはインナーバッフルも使用しました。また、周辺のハーネス等にはスポンジの隙間テープを貼り付け、振動対策も（笑）そして結果はと申しますと・・・・とりあえず走行中にもちゃんと音楽が聴こえるようになりました（笑）いろいろ手を加えたかいあって、当初の音に比べれば格段に良くなりましたが、決して私の好みに完全一致しているわけでは無くまだまだ改善の余地ありと言ったところです。今回はデッドニングも同時に行うつもりでしたが、予算の都合から効果的な材料が揃えらなかったので、今後も引き続きオーディオ関係は改善するポイントとなってしまいました。この続きは来月の予定です（改善箇所はケーブルとスピーカー取付方法）肝心の新スピーカーの感想ですが、以外や以外、思ったよりクセが無く値段以上の良い感じです。ちょっと低音がモッサリした感じも残っていますが、その辺は今後対策すれば問題ないぐらいになりそうです。また、このスピーカー、面白いところで、最近めっきり聴かなくなった昔のソウル系ミュージック（フリーソウルとか）にベストマッチしています。（あくまで私の好み中でです）でも、スピーカーだけ新しいのにすると、他のユニットのボロさが更に良くわかる様になってしまいました…。もしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2006.01.21

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  ジムニーに良い音を（その三）

  今日は加工中のキックボードを完成させました。スピーカー付属のネットを取り付けするのですが、このネットが振動してはどうしようもないため隙間にはスポンジテープを貼り付けました。他にもパネル自体にも制振シートも貼り付けると、加工前に比べズシッとくる重量感が。（知れてますが）で、取付後の感想はと言うと見た目はバッチリです（笑）開口率も上がったので、気持ち音の抜けはよくなった感じはしますが、いかんせんスピーカーユニット自体が駄目なので大きな変化はありません。この加工の目的はスピーカー交換後のこれまで以上の大きな振動に対してのものですので結果はまだまだです。でも振動対策をすればするほど、最大のチューニングである車体の軽量化と逆方向に向かってます。なんか、改造路線まで予定外になってきました（汗）とか何とか言ってる内に、スピーカーのインナーバッフルもいつの間にか到着していましたので早く他の振動対策も完成させなければ…。もしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2006.01.14

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  ジムニーに良い音を （その二）

  今日はジムニーのキックパネル加工をしました。JB23には全部で4ヶ所スピーカーの取付部位があるのですが、どれもアウターパネルの開口部分が少ないんです。（使用するのは前部の2ヶ所）なので、今回はスピーカーに付属のネットを使う事にしました。まず、開口部分を全部切抜き、その上から付属のネットをアウターパネルに取り付けします。パネルとネットの間には共振を抑えるための防音テープならぬ隙間テープを貼り付ける予定です。と、言うわけで今回のスピーカー交換は、なにやらただのスピーカー交換だけに収まらず、パネル加工やデッドニングもありの今までで一番まじめな感じとなりそうです（笑）もしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2006.01.08

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  ジムニーに良い音を （その一）

  今日は先日発注したスピーカーが到着しました。上の画像では、普通のセパレートタイプの2ウェイなのですが、実物を見ると・・・、やっぱり普通のスピーカーです（笑）では、何が変わっているのかと申しますと、このスピーカーのメーカーが変わってましてBOSHMANN（ボッシュマン）とかいう超安物だけどそこそこ良い音出すらしいメーカーなんです。でも、私はまだ聴いた事がないのでどんなものか知りませんが…。（なんか、ズンドコ系の人たちには当たり前らしいです）スピーカーなんて人の好みによって趣向が変わってきますので、雑誌とかでこれが良い！とか言ってても実際に聴いてみると？？？の連発だった事が何回もあります。しかし、このスピーカーの値段はなんと￥7,800なんです。しかもクロスオーバーも付いてます。これなら試してみる価値ありそうなので、ほとんど勢いだけで購入しました（笑）私の音の好みとしては中低音域が艶っぽい（か自然な）やつが好きなので、本当はフォーカルとかAODEAあたりが欲しいです。果たしてボッシュマンの実力やいかに？乞うご期待！（たぶん好みは完全にはずしています）もしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2006.01.07

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  N村君、まだまだ考え中。

  今日は、久々に噂のＮ村君に電話してみました。私:「何買うか決めた？」Ｎ:「3インチアップのコンプリートカーにしようかと思っとんやけど。」私:「おっ、やっぱりジムニー買うんや （￣ー￣）」Ｎ:「たぶんな。」←やっぱり買う気です私:「俺は２インチの方が好きやけどな。」Ｎ:「えっ、ほんま？悩むな～。」←昔から優柔不断気味です私:「３インチでえ～やん、面白そうやし、　　　乗ってみたいから買ってみて（－▽ー）」←昔から無責任ですやりました！これで、ほぼ間違いなくジム友が１人増加しました（ハズ）。今回は、神奈川の某ショップのコンプリートカーとアピオのＴＳ４を悩んでいるように言ってましたので、かなり現実味をおびた内容でした。来年はいよいよＪＢ２３の３台体制で林道ツアーに望めそうです。（レスキューカーにもなれそうなハイラックスも１台）こうなると温泉やキャンプも楽勝です。今から暖かくなるのが本当に待遠しいです。また、他にもジム友候補者が何人か現れ出したので、今年のジムニー関係は幕開けから絶好調です。とりあえず、Ｎ村君が新車を買う春ぐらいにガレガレのスーパー林道に誘う事にします。←心底、悪友（汗）もしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2006.01.05

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  スピーカー発注

  今日は仕事始めでした。しかも、正月明けからこの寒波は なんじゃいな！正月休みでなまった体にはきつすぎます。と、文句も言ってられませんので、正月ボケも出勤後３０分で吹っ飛ばし、今日はちゃかり定時に仕事を終わらせました。で、その後、年末からず～っと考えていた、ジムニーのフロントスピーカー交換の準備を始めました。準備と言っても、とりあえずスピーカーを発注しただけですけど…。私のＪＢ２３のＸＧの標準装備品にカーオーディオなんて物はありません。よって、現在、ジムニーに装着してるスピーカーはセパレートタイプではあるものの、左右でメーカーの違う物となっています。すると、たまに助手席に人を乗せたりすると「この車、音悪いね～。」などと、言う輩がいます。私の愛しのジムニーに向かってなんと言う事でしょう！！！（怒）（←やっぱり病気です）ジムニーには古いですが、一応アンプもサブウーハーも積んでいます。しかし、これはオーディオシステムのグレードアップという意味では無く、ＪＢ２３で音楽を聴こうとするとこれぐらいでやっと普通の車並みになるという意味で積んでいるのですが…。でもね、他人のガレージに落ちてた、しかも左右メーカーまで違うようなスピーカーでいい音が出るわけないんです。わかっちゃいるんです。おまけに、ジムニーにいい音求めるなどと、お角違いな事もわかっているんです。しかーし、やってやれない事は無いはずです。そういう事で、今年第一号のジムニーいじりはまったく予定外のオーディオに決定しました（笑）ちなみに購入したスピーカーはこんな性格の私ですので、もちろん普通の物ではありません。（と思う）届いたら日記に画像付きで報告します。お楽しみに～。しかし、ジムニーにいい音なんて…、かなり不安です（汗）もしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2006.01.04

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  納得プラグ交換

  今日はジムニーのプラグ交換をしました。JB23のプラグは標準でイリジウムが採用されているのですが、なぜだか中途半端に10万キロOKのイリジウムMAXではありません。(でも10万キロOKは信用してませんけど…）よって、私のJB23は前回交換より18000キロ走行ということで交換することにしました。交換するのはいいんですが、K6Aエンジンの作業性の悪さには今更ながら、まいります。JB23のプラグ交換には結構手間がかかって、1.インタークーラー取外し (￣、￣)2.インタークーラーステー取外し (-""-)3.イグニッションカバー・ダイレクトイグニッション取外し (-"-#)4.プラグに到達 (．＿．)交換後も同じことを逆の手順で行うのですが、エンジンルームはスカスカなのに何故だかヘッド周りは手が入りません。寒い中、そうこうしてるうちに交換は４０分ぐらいかかって終了です。最近の車のプラグ交換は、こんなに時間がかかるものなんでしょうか？また、今回私が購入したのはNGK製ですが交換前に装着されていたのはDENSO製でした。新品(NGK製)と比べてみると取外したもの(DENSO製)は明らかにギャップが広くなっています。普通に考えると「減ってるな～」なんですが、新品時でDENSO製の間隔は0.4ミリ、NGK製のは0.6ミリなんです。と、言う事は…。ちょっと減りすぎです。プラグ君、がんばって仕事してくれてありがとう。交換後はかなりパワーアップ(回復)を体感しました。やっぱり火花は重要でした。もしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2005.12.18

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  タイヤがない！

  今日は（と、言うか今日もですけど…）土建屋Ｙからまたまた電話がありまして、またまたスタッドレスの話と相成りました。で、今回の電話の内容はと申しますとＹ：「こないだからの日本海側の大雪で、どのメーカーもスタッドレスの在庫切らしとるんやって。」私：「ふ～ん( -_-)」Ｙ：「どうしようか？」私：「ふ～ん( _ _ ).。oＯ」Ｙ：「また探しといて。」私：「ふ～ん…、って、なんでや～（￣△￣#）」Ｙ：「ヨコハマのジオランダーでよろしくね。」こんな感じでした。でもなぜか、仕事の得意先にタイヤ屋さんがいるんですよね～。しょうがないので、各社の納期を調べてもらうとブリヂストンのブリザック以外はメーカー欠品で生産待ちとの事でした。その件を直接、土建屋Ｙに連絡してもらうようにお願いしましたが、Ｙくんは変なところでこだわるのでその後どうなったか知りません。ジム友の面倒を見るのも大変です（笑）しかも、私も無性に雪山アタックしたくなってきましたし…。私までスタッドレスが欲しくなってきました。あ～、タイヤも無ければお金もない～！！！どうする、俺？（某カードＣＭ風に）もしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2005.12.15

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  タイヤ選択

  今日は、土建屋Ｙから電話がありました。その内容はといいますと、タイヤの選択についてでした。土建屋Ｙはその名の通り、土建屋です(←シャレではありません）Ｙ：「スタッドレスにしたいんやけど、どれがええかな？」私：「なんでも好きなやつにしたらえーがな。」Ｙ：「でも、最近の現場は泥べチャな所なんやけど」私：「そら、スタッドレスは目詰まりしてスタックするで。」Ｙ：「そんなん困る。」その後も話は延々続くのですが、おおまかにはこんなところです。そんなん困ると言われても、私も困ります。私の住んでいる地方では、そんなに寒冷な地方では無いため、たとえ降雪があったとしても翌日から雪は融けだし、現場はたちまちオフロードコースに変貌します。現場までの舗装路が凍結することもあるらしいので、私としてはスタッドレス装着でもいいんではないかと思うのですが、最近の現場は４ｔダンプでもスタックする路面状況との事でした。（こないだ見たダンプはスタッドレスでした）そんな万能なタイヤってあるんでしょうか？これは、難しい問題です（笑）ちなみに、私はかたくなに毎年チェーン派です。（ただ単にスタッドレス購入のお金がないだけです）でも、仕事とはいえ少し泥べチャが羨ましくなりました。もしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2005.12.13

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  洗浄タイプの燃料添加剤について

  今日は燃料添加剤について悩んでいます。(非常に小さな悩みですが…)と言うのも、以前バイク時代にキャブのＯＨをよくしていたのですが、洗浄系の燃料添加剤を使っているのといないのでは内部の汚れ方にかなりの差があったからです。今回はジムニーに使おうと思っているのですが、最近はいろいろな種類の燃料添加剤が発売されていますのでかなり悩んでいます。実は自動車に燃料添加剤を使うのは恥ずかしながら、これが初めてなもので、一体どんなのがいいものか…。今は、有名どころでワコーズのフューエルワンかKUREのフュエルシステム・パーフェクトクリーンを考えています。どちらも継続使用するとショップでフラッシングするのと大して変わらないぐらいの出費になるんで費用対効果も気になるところです。それにしてもケミカル関係の技術発展はすごいですよね～。でも、粗悪品が多くなったのも事実ですが…。もしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2005.12.12

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  吸気温度

  寒いっ　(>へ＜)今日は昨日に引き続き寒さに負けそうになっています(笑)でも負けそうになっているのは私だけで、ジムニーは絶好調です。何が絶好調かと申しますと、この寒さのおかげで吸気温度が低下しターボの働きも効率よくなってるみたいだからです。毎年、寒くなるとタービンの回転音がヒューンからキーンに変わるんです。そうなると、なんだかパワー感が増す様に感じていました。注）個人差があります今年はR-VITを取り付けたためある程度のデータが数値でわかるようになりました。で、本日、吸気温度値に目をやると普段街中で50度台後半をうろうろしていたのが最高でも30度台前半じゃないですか。そりゃ、パワー感も増します。確か、JB23の吸気温度センサーはタービン直後(インタークーラーの手前)に設置されているはずなので、実際にはもっと冷えているかもしれません。数値の正確性は置いときまして、こんな風に季節の変化を感じられるのもジムニーみたいな小排気量車の魅力ですね。(一般道では良くあおられますが…）こんな風に感じるのは私だけですか？もしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2005.12.06

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  トルマリン君万歳！

  今日は先日の宣言(笑)通りトルマリン君の取り付けを行いました。いきなり結果ですが、これ、良いです!!!装着後、明らかにエンジンのレスポンスが良くなり、トルク増大を体感できました。正直、半信半疑だったのでここまで効果が現れるとは以外でした（笑）取り付けまでに悩みに悩み抜いた装着位置はスロットルの直前部です。(結局、基本に忠実な位置になりました)トルマリンシートの使用枚数については6枚×4層にて装着しています。しかし、ダ○ソーのトルマリンパッチ使用だと、JB23では6層ぐらいが良いとの情報もありますので、取付位置も含め、また更なる変更も考えています。なんだかトルマリン君にはまってしまいました(-.-;)y-~~~あやしい健康器具があやしいチューニングパーツに変貌です（笑）でも一番効果が現れたのは、私の肩に使用した時ですが…。もしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2005.12.03

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  今年もやってきました

  今日は、この時期に毎年発売されるジムニー天国（2006）を買って来ました。私はジムニー天国2001から購読してるんですが、この雑誌、もう何年目になるんでしょうかね～？ぱらぱらと見た感想ですが、今年は例年にも増して濃い内容です。表紙の通りセッティング関係の記事（e-manageのセッティング基本データまで掲載してます）は、最近のジムニー専門誌の中では今のところ一番詳しい内容となっています。これから毎晩、寝る前にベットの中で熟読したいと思います。すると、すぐに熟睡してしまいますね～。よって、完全に読み終えるのは何ヶ月か先になります(笑)でもこれやってると、ジムニーがたまに夢にまで出てきますが…(￣∇￣;)もしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2005.12.02

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  ながらくお待たせしております。

  今日は、製作開始からなかなか完成しなかったトルマリン君を完成させました。(この改造パーツはトルマリン君に名称決定しました）制作方法はまず銅板をハサミでチョキチョキします。次に、トルマリンシートをその切り出した銅板にペタペタします。そして、銅板を重ね合わせ、アース線をハンダでジュッとします。はい、完成です（３分クッキング風に）当初、アルミ板で製作予定でしたが、どうやら銅板の方が効果が高いらしいので材料を変更しました。でも、0.3ミリのものが販売されていなかったので0.1ミリで製作したため、効果がどれくらい現れるかが少し不安ではあります。しかもこの改造の原理も「マイナスイオン効果？、へ～。」ぐらいしかわからないし、作り方もかなり荒いし…。一体なんで、こんなもので燃焼効率が上がるんでしょうね？おまちかねのジムニーへの取り付けですがこの週末に行います。まだまだ、お待たせいたしますがよろしくお願いします(;-_-;)もしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2005.11.30

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  えっ！知らんかったで。

  今日は、トイレに入ってスーパースージー12月号を読んでいました。(スイマセン)すると、びっくりするような記事が、なんと、アピオの尾上社長が引退してるじゃないですか！びっくりです。あのツルぴか頭のちょい恐そうな、しかし愛嬌たっぷりの尾上 茂 氏がです。（ステッカーにもなってます）尾上氏は会長職に退き、社長の後任はアピオのメールマガジンでもおなじみの河野 仁 楽天市場店店長だそうです。今年はパリダカで散々な状況にあった尾上氏ですが、まさかそこまで考えていたとは…。（来年以降パリダカ参戦予定はもう無いみたいです）でも、それだけ信頼できる優秀な社員がいるからこその第一線引退なんでしょうね。これからアピオがどのように変化していくのか、少し楽しみです。もしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2005.11.23

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  取付位置超思案中

  今日は、ジムニーのエンジンルームをながめまくっていました。その理由はといいますと、以前日記にも書いた、トルマリンシートの取付位置をどこにするか決めるためです。製作材料と製作方法は問題ないのですが、取り付ける位置が決まらないことにはアルミ板の切取寸法すら決まらないんです。（どうせどれも激安材料だからいいんですけどね）で、ネットでいろいろ調べていると（ここ何週間かずっと調べてます）通常は、エアクリボックスとかサクションパイプとかに設置するらしいのですが、ターボ車の場合はタービンの近くに設置はしない方がいいんだそうです。こうなると設置場所はインタークーラーの側面かインテークパイプぐらしかないんです。でも、ジムニーはインタークーラーがエンジンの上部にあるため熱の影響を結構受けるし、インテークパイプはシリコン製の肉厚品に交換してあるのでいまいち効果薄そうですし、一体どうしたものか。ん、これは、ドツボの予感…（￣ー￣）ﾌﾌﾌがんばりまっす。もしよろしければポチッとクリックお願いしますっ！

  2005.11.20

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