ジムニーからクリッパー

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  CD-R再生～ちょっと進歩～

  今日、ジムニ－のＣＤクリーニングディスクをテスト。３回繰り返し、ＣＤ-Ｒを再生してみた。何と再生するじゃないですか。定期的にクリーニングすべきだったようです。気を良くしてまた100均で音楽用ＣＤ-Ｒを買いコピーＣＤを作った。家で聴いていたアブリル・ラヴィーンの"Let Go"。上がオリジナル、下がコピーコピーをクルマに持っていきＣＤを再生してみた。ＯＫ、力強いアブリルのリズムが響いた。これでまた「快適通勤ジムニ－」が一歩前進したかな。この頃、ジムニ－発進のとき「ゴロゴロ」音が大きくなってきたようで・・・

  2005/10/23

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  CD-R/RWが聴けません・・・が～ん

  快適通勤ミュージックとしてCDを２０枚程度クルマに入れているが入替えしようと思い、節約のため家の古いCDをコピーしてクルマで聴こうとパソコンでコピーすることにした。１００均で音楽用CD-Rを買ってきて、WIN-CDRというソフトでCDのバックアップコピーをした。ジャケットもスキャナーで取り込みプリントしてケースに収めコピーCD完成。よし、明日の朝から倉木麻衣で通勤だ～ところが翌朝CDを再生して”ガ～ン”で、で、出ない、音が・・・クリーニングCDしてもだめ。古いCDコンポだからかな・・・せっかくコピーしたのに。CD-R/RW対応のコンポを買わないとだめか、とがっかり。う～ん、どうしよう。”考え中”　”考え中”

  2005/10/22

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• 外れました・・・・虫歯の詰め物

  今日の昼食でパンを食べはじめて直ぐでした。”ガリ！？”　？？　”硬い！？””レロレロ舌を動かしてパンと異物を分離しながら口元へ・・・何とむか～し詰めた銀色のアマルガムでした。「ゲゲッ！」舌がそれが詰まっていたであろう場所をまさぐりその感触で穴の大きさ深さがおおむね分かります。「結構深そう」早速、会社の帰りに歯科医院へ歯科医「右上奥、親知らずの手前２本。虫歯です。麻酔します。」私　　「にがーいような、しぶーいような変な味がします。」歯科医「キュイーン、キュン、キーーン。深いですね。」私　　「早くこの逆さ吊りのような格好は結構です・・・と思った」歯科医「うがいどうぞ、寝かせます、キューイイーーン」私　　「あれ、息できない！？のどは閉じて唾液やカスが溜まり　　　　鼻も奥で閉じているのか？　　　　吸うことも吐くこともできない。　　　　どしよ・・・　　　　「葛藤の後、クワッツ。仕方なくのどを少し開きました。」終わったとき、思った。「もう来ない。・・・」受付の女性　「次回はいつがよろしいですか？」「ニコッ」私　　　「はい、じゃ○▽！？」予約してしまった。・・・悪気は無いが歯医者には極力行きたくないのは私だけ？

  2005/10/04

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• よろしく、ジムニー

  まだ、JA11Vジムニーに乗り始めて１年弱。13年前の車というのに、ブイブイ走り、あちこち壊れる。面白いクルマです。エキゾーストマニホールドが割れ、ブレーキランプが切れ、マフラーがガタガタになり、オールツルーンタイヤは怖いのでデューラー＋アルミを購入し、バッテリーも古く交換、ATフルード交換にオイル・エアーエレメントも交換、でかいハンドルの交換とへたった運転席シート交換、ついでにホーンも交換。交換しっぱなしの１年でした。でも、壊れることによる身の危険は少しもありませんでした。エンジン、ブレーキ、ハンドル、４WD機関などの重要な部分は相当丈夫で何の不安もないのですから。エアバックが無いので衝突安全性はありませんが。消耗品さえ交換していれば、いつまでも安心して乗れるクルマですね。でも、ターボを回してやっと流れに乗っている状態で、「ヒューン・ヒューン」言いながら走るのはちょっと辛そうです。本当はもっとゆったり走らせたいのですが・・・しかし、いつも先頭を走っては目立つし・・・う～ん。

  2005/10/03

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• ハードディスク壊れました

  久しぶりの日記です。実は先週、急にスピードが落ちて色々チェックしたりバックアップを追加したり、レジストリチェックなどテストしましたが、結果カーネルが壊れているようでまともに動作しなくなりました。復元もできないし、Safeモードでチェックディスクもループしてだめでした。あきらめて、内臓HDDの交換をしました。４年も使っているWindows-Me用のHDDを探しに電気店へ。同じ容量（60GB）のHDDが何とラッキーなことに特売で￥4980でした。ケースを開けて清掃し、CD/DVDユニットをはずしてその下にあるHDDユニットを交換しました。Windows-Meをインストールしソフトを再インストール。バックアップからインポートして各種設定を確認して、何とか全機能をセットアップしました。本当はWindows-XPのマシンが欲しかったですが、内臓HDDが安かったのでそっちにしました。もう、開き直ってミレニアムで後４年がんばるつもりです。他がいかれてきそうですが・・・

  2005/10/02

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• ジムニーはスターウォーズの・・・C3POです

  私のジムニー、イエローフォグを外したら、Ｃ３ＰＯにそっくりなカオになった。ちょっと間抜けっぽい真正面から見たお顔。でも、嫌味のないスッキリしたお顔になり軽快な印象になった。Ｃ３ＰＯのようにしゃべりだしたら面白いと思った。クラクションにＣ３ＰＯの音声で「ドイテイタダケマセンカ」とか「ドケドケと言っております」とか再生できたら面白い。バックする時も味気ない「ビービー」でなくＲ２Ｄ２の「ピロピール、ピュンピュン、キーンキュン」とか再生できたり、「必殺仕事人のテーマ曲」が流れたりしてもいいかも。

  2005/09/22

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• これからは軽の時代です

  今後ますます高齢化が進み、10年後には26％が65歳以上（４人に１人）になるそうです。同時に少子化が進み日本人の人口減少が加速されようとしています。このような状況は世界に例がなく、社会はどうなってしまうのか心配です。クルマで見ると３台に１台は高齢者が運転している状況ですから、ますます遅いクルマが増えることになります。ゆっくり走れば（40～50km/ｈ・MAX）軽でも安全性が高まるでしょうし、燃費にも貢献します。経済性もよく近場なら断然「軽」でしょ。ニュースでは、トヨタは「アイゴ」と言う1000cc＋軽量ボディーで17km/Lの平均燃費を出せるクルマを欧州で発売とあった。軽自動車並に小さいそうである。

  2005/09/20

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  高度計・傾斜計のチェック

  今日は天気もよく懸案だった「高度計・傾斜計」のチェックをした。＜現状＞傾斜計が「白目」状態であるバックライトが点かない＜経過＞エアコンパネル裏のネジが外しにくかった。傾斜計はフローティングさせている液体に気泡が出来てしまっている。下の写真の右上黄色っぽく見える液体注入口は接着されており手がだせない。気泡のせいで中の球の動きが鈍くなっている。また、バックライトは外してびっくり。配線が来ていませんでした。（下の写真、端子はあり）これでは、点く訳がありませんね。コンポ裏の配線からスモールランプ用を選び配線をつないだら「点灯」した。（下の写真）＜結果＞傾斜計は修理できず、定位置に動かしただけ。バックライト配線の追加で「夜も綺麗に光る」ようになった。今後、傾斜計の気泡をなくす方法を検討したい。

  2005/09/18

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  トヨタ博物館（３）

  ２Ｆに行くとエレベーター前に木の車輪にレバー式ハンドルのオープン２シータが現れた。骨組み丸見えの自転車を４輪にしてリアエンジンは超シンプルである。学芸員の女性が説明をしてくれます。初期のクルマから昭和のクルマまでピックアップ展示されていて３Ｆまで見るとクルマの進歩がよく解ります。連絡通路で別館に行くと昭和２５～４０年頃の文化と当時の３輪トラックやキャロルが展示されていた。とても充実した展示でお土産には展示車の写真のハガキとプラモデル（キャロルなど）を買ってきた。昔、零戦にはじまり大和、ドイツ戦車など作っていたのを思い出し、また作りたくなったので。一句「 トヨタ車は　世界を見ていた　博物館 」

  2005/09/17

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  トヨタ博物館（２）

  ボンネットバスの記憶を楽しみながら進むと１Ｆ正面奥にブラックに輝く車が１台。「威風堂々」というオーラが漂う、記憶にはないクルマ出現。時間を超越した存在感は、エジプト・スフィンクスのようだ。「高級車」などと言ったら失礼になるようなクルマだ。5000年後、何者かが発掘したらきっと「歴史的価値の一品」として展示すると思う。次回へ続く・・・エレベーターで２Ｆへ・・・

  2005/09/15

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  トヨタ博物館（１）

  地球博に行く前に「トヨタ博物館」へ行った。中央が吹き抜けの長丸のビルで、エントランス脇に地味な空色の「ボンネットバス」が早速展示されていた。中央の乗降扉は開いている。乗ってもいいのである。あっという間に記憶のタイムスリップが起こった。「私が４，５歳の頃、母とバスに乗り幼稚園に通っていた時のバスだ。女性の車掌さんが揺れるバスの中で足を開いて踏ん張って立っていた。パカッと口の開く大きめの黒皮バックを首から下げていたと思う。家にはまだテレビがなく、遊びと言えばブリキのパトカーやバスだった。タイヤとフェンダーの間に指をはさみよく怪我をした。幼稚園に行くバスが来ると「ココだよ！」とはしゃぎ、バスを降りると「バス、バイバイ！」と手を振っていたそうだ。私はうる覚えだったが、母がそう言っていた。そんな昔のバスが目の前にあった。乗って驚いた。小さいのだ。子供の頃の記憶ではバスは巨大だったのに。水溜りでは大きくゆっくり揺れ、イスはフワフワしていてそれが楽しかった。次回に続く・・・１Ｆ正面奥にブラックのクルマが１台・・・

  2005/09/14

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• 地球博は・・・

  地球博は広かった。池や森も残されていたが、夜になると森はコオロギの大合唱だった。家の周りのコオロギより愛知のそれはきれいな鳴き声だった。響き渡る高音がきれいだ。見れたのは中東諸国とロシア、北欧、アフリカ、三菱など待ち時間が短い国だけにした。イラン館ではアクセサリーの値引き交渉が楽しかった。電卓に売り手と買い手（私）が価格を表示させて、お互いにボディーラングェッジで交渉である。私が3500売り手は3800まで近づき、私が折れて3800で成立したが、いざ、お金5000円でお釣りは1500円であった。ありがとうとにっこりしたら手のひらを向けてきたので私も手のひらを出して「パチン」。商売上手なイランの青年でした。ロシアと言えば「マトリョウシカちゃん」30ピース、50ピースとすごいセットが展示されていた。アフリカなどのショッピング館もお面や木彫りのキリンや太鼓など「パカパカポンポン」打ち鳴らしていた。私はスリランカの貝の手彫り細工を１つ買った。しかし、あの人込みには辟易した。昔、子供の頃行った大阪万博もすごい人込みだった。記憶にあるのは太陽の塔とベトナム館だけだ。ガラガラだったので、そこだけじっくり見ていた。楽しかったが、もう２度と行くことはないだろう。早く、「ネット万博」に移行して欲しいと願っている。安く楽しく世界の情報とショップにアクセスできるそんな企画ができないかな？

  2005/09/13

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• ジムニー「膀胱炎」手術

  9/8の通勤で「カラカラ、ジリジリ」とアイドリングでも音がする。アクセルにも連動する気もするが、60km/hより10～30km/hの時の方が音が大きい。運転席下から下回りを見たが、音はマフラーのような気がした。乾いた音なのでドライブシャフトではないと思った。素人判断はせずに、その日に入院。結果タイコにつながる排気パイプ（エンジン側）が腐食で抜けていたそうだ。対策部分溶接か交換と言われた。ジムニーと相談した。長く乗りたいので、純正と変わらないピット・ワークスの新品マフラーに交換することにした。その日はちょうど「地球博」に行く前日だった。会社の帰りにディーラーへ持ち込んだ。代車は古ーいブルーバードアテーサ12万キロ車。きょう、12日会社の帰りに引き取って無事退院。病み上がりなので、しばらくの間静かに走ろうと思います。

  2005/09/12

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• 娘のクルマは・・・

  18の娘が８月に「自動車学校行く」と言い出し、明日、免許センターで学科試験です。受かれば免許交付となるが、果たして。妻は娘の「適性検査」結果を見て仰天している。「２と３ばかりで、評価がＤ」「あなたは運転止めたほうがいいと思う」とまじめに説得している。愛知の大学に行った息子には古ーいロードスターＮＡ６ＣＥのＳスペを買ったのを知っている娘は「いくらしたの？」と聞いてきた。正直に言ったら、「ふ～ん」だけ。どんなクルマ好きなんだ？と娘に聞くと「シーマ、インフィニティー、ＢＢ、ＳＭＸかな」ときた。なんじゃ？妻は「ミニクーパーがいいんじゃない？」と自分の乗りたいクルマを言う。まあ、ラパンとかマーチとか「おもちゃ」のようなクルマは選ばないとは思っていたが・・・キャデラックまではいってないので、そんなもんか？と理解したフリ。クルマもブランドイメージとマイルーム感覚が選択基準なのだろうか。流線型のスポーツタイプのクルマは？と聞くと即座に「嫌い！」と言う。う～ん。そうか。「当って砕けろ」タイプの娘の意思を尊重してクルマを探そうと思う。軽自動車は最初のクルマにはふさわしくないと思う。事故って真っ先にあの世に行くのは「軽」である。娘に「走る棺おけ」をプレゼントする訳にはいかない。本人も「軽」はいやだ、と言っている。はて、さて、どんなクルマに落ち着くやら・・・

  2005/09/08

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• マイ・ジムニー・・・履歴の謎２

  また、次の特徴であるフェンダーにサビや塗装浮きがないのと荷室のカーペット裏に乾燥した土とワラが詰まっているのは、このクルマの後半5～10年目までは農業に携わっている人が乗っていたように想像されます。それも、国道など冬に塩をまかない道が主な生活道路の田舎の人だと思います。で、最後の１年半程度キャリアーを必要としない街中の生活の足として、ヘルニアなどで腰を痛めていた高齢者が乗っていたと想像されます。シートの取付け部のスペーサで腰痛を和らげていたのだろうと思います。つまり、30代夫婦が新車のスコットをフル装備のＡＴ車を購入し、アウトドアに使用。次に50～60代男性が農業に使い、最後に腰痛の高齢者が通院用として使っていたのかなと思いを巡らせてみました。12年分の人々の痕跡が残るマイ・ジムニー。私もいい痕跡を残せたらと思う。

  2005/09/07

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• マイ・ジムニー履歴の謎

  Ｈ４年式ジムニーは去年の秋１２年車で購入した。過去の痕跡１．４X４ステッカーがサイドウィンカー下に１枚貼ってあり、表面は色あせヒビが入ったような線が多い。２．フェンダーからバンパーにかけてサイド面に擦り傷。３．荷室のカーペットをはがすと、乾燥した土とワラでいっぱいだった。４．運転席シートの後方２箇所の取付け部に５ｃｍ高さのスペーサブシュがはさんであった。５．ルーフにアルミの大きなキャリアが乗っていた痕跡。６．グリルガードにフォグランプ付きだった。７．ボンネットに前面左側に「TURBO」ロゴ貼付けあり。車検履歴は前回の分しかありません。この状態から履歴を想像してみます。最初の購入者は30代前半の既婚者ではないか？グリルガードにフォグランプ、大型ルーフキャリアと当時のアウトドア定番アイテムが揃っていることと、４ｘ４ステッカーも当時のクロカン人気雑誌の付録だったことから、夫婦２人または夫婦と子供１人の３人でキャンプやスキーを楽しんでいた痕跡だと思う。「TURBO」ロゴも４ｘ４社外パーツ雑誌などで見かけた後付した物だと思う。次回に続く・・・

  2005/09/06

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• クルマはドライバーの顔である

  代車の新型キューブで通勤したが、ガソリンがスカスカなので、スタンドに入った。「10リッター、現金」と伝へ、吸殻を捨ててもらう。ここまでは「普通」でも、いつもと違うのは「よろしかったら、中拭きどうぞ！」と「タオル」を差し出された。「あ、どうも」ハンドル、カバー、パネル、ダッシュ、ドアと拭きながら「なんで、代車の清掃してんの？おれ。」おかげで、きれいになった。実は、このところスタンドでジムニーだと「タオル」にお目にかかれなかったのである。ジムニーに乗ってる人はタオルを断るのかな？ジムニーでは「タオルが汚れる」と思われているのかな？ジムニーの客は「タオルを持ち帰る」のかな？イメージが「ジムニー乗りが拭くはずない」と思わせるのか？軽に「タオルはもったいない」のかな？去年は「タオル」を差し出してくれたのに。な～ぜ～？キューブだとタオル、ジムニーだとタオル無し。クルマがそう言っているのだろうか？と思う今日この頃。

  2005/09/05

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• 車検とサーカス

  今日は妻のインプレッサを車検に出しました。営業と整備士の友人が勤める日産に依頼しました。民間より高いですが安心なので。普段のオイル交換とオイルエレメントの交換も日産は1000円と1500円でできるのでお得です。年４回オイル交換と２回エレメント交換すると他で交換するよりだいぶお得です。代車はキューブでしたがコラムオートマです。コラムオートマは妻が苦手です。ジムニーはフロアＡＴなので妻もＯＫ。よって、明日の出勤は私がキューブで妻がジムニー。しかし、キューブって真四角で室内がやたら広いです。普段ジムニーの狭い運転席の隙間にエイリアンのようにはまっているので、尚更です。今日は「ボリショイサーカス」を見てきました。しかし、ロシア人って綺麗ですね。踊りも良かった。ゾウが機敏に走るのには驚きました。ゾウのツメが真っ白に塗ってあっておしゃれでした。サーカスなんて昔むかし「キグレ大サーカス？」らしき名前のサーカスを１度見たことがあるだけです。

  2005/09/04

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• 石油と経済

  原油先物相場が１バレル＝70ドルを突破した。これは大変なことである。石油製品の値上げ、鋼材などの原料費の上昇など企業業績の悪化を招き、個人消費の冷え込みも予想されている。ナフサの価格も上昇し、電気・ガスも値上がりする。この状況で株価が上昇しているのは、中東のオイルマネーが日本に還流しているだけらしい。したがって短期に資金は引き上げられて、暴落する可能性がある。国内経済も来年はデフレ再燃の予感である。ガソリン価格も140円の勢いだし、政府も頓挫状態、そこにきて、アメリカのハリケーンによる甚大な被害は経済を失速しかねない。日本経済にも大きな影響をもたらすだろう。すでに、クルマは小型車で燃費の良いクルマにシフトしてきている。日本自動車販売協会連合会によると８月の２リッター以上の普通乗用車の新車販売台数は前年同月比11.8％減である。来年以降の年金不安、国の改革遅れ、増税、医療費負担増など少子高齢化と二人三脚で景気後退に突き進むだろう。唯一、未来を照らすはずの脱石油の旗手、燃料電池、水素エンジンなどもまだまだほど遠い。今は、やはり我慢の時である。

  2005/09/03

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• ベースキャリアをスーリー製にするワケ

  キャリアーの付いていないジムニーを買ったので、ベースキャリアを購入しなければなりませんでした。私はスーリー製に絶大な信頼を持っています。と言うのは、Ｈ２年息子が５歳になったので、スキーに連れて行くためキャリアとアタッチメントを買った。当時はスーリーともう１社くらいしか売ってなかったので、雪国、スウェーデンのスーリー製なら間違いないと思い買ってみた。本当に間違いは無かったのです。今でも使っているのだから。１５年スキーとＭＴＢのアタッチメントを・・・スキーアタッチメントのゴムを５年前に交換しただけである。息子も今は２０歳、Ｈ３ロードスターＳ・Specialに乗っている。「ロードスター用のボードキャリアが欲しい」と言っていたが、「当時はあった。今はもう無いだろう。」と思う。ストックも黒と黄色のロゴのＳＣＯＴＴ製を１０年以上使っているが、壊れない。これも、すごいことだと思う。ひと冬に１０回以上、スキーに出かけるが、先の塗装がはげてくるくらいである。「先進外国製の製品は壊れない」のかなと思ったりします。クルマもそうでしょうか？基本的な部分の作り、強度がしっかりしているのかな？壊れないもの、持ってますか？

  2005/09/02

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• エピソード２－２　パフパフ

  コンロが・・・ない・・・どこにもない・・・お湯が沸かせない、料理が出来ない・・・ママ、プンプン「まーたく、パパは・・・」うーん、確か車庫では見たような・・・ガーン、ここは目的地。キャンプ場。仕方があーりません。・・・どけどけ！・・・急いでるんだ！（パフパフ）「ただいま」ニャーゴ、フー。あった！　あった！　（車庫のスミッコにポツンと）・・・どけどけ！・・・急いでるんだ！（気持ちだけ）往復で３時間以上かかりました。夕食は遅くなってしまいましたが、静かな湖畔の夜更けは涼しく、時間が止まります。後にも、先にも、この１回だけポカリました。とほほ。

  2005/09/01

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• エピソード2-1・・・出戻り

  あれは子供がまだ小学生だった頃の、暑い夏。海だ！山だ！遊園地だ！キャンプだ！と飛び回っていた頃で、キャンプに行った時の事。朝もあわただしくキャンプの準備。家族のキャンプは４～５年経験していました。妻は食料、クーラーボックス、私はテーブル、テントなどの用具担当で車の後部荷室は、うまくパッキングしないと入りませんし、ブレーキで荷物が動いて危険なので、結構気を使って詰め込みます。さあ、家出のように道具満載で出発です。目指すは、高原の湖沼のほとりのキャンプ場。ルーフにはＭＴＢ４台。赤とグレーのツートンステーションワゴンのサーフＶ６でも鈍重な走りだったと思います。アスファルトが途切れ、水溜りの道を左右に揺れながら滑るように静かなキャンプ場へ・・・子供は水遊び、ＭＴＢ。まず、私はタープを張って荷物を降ろし、テーブル、ディレクターチェアーで一休み。「コーヒー沸かそう」と荷物を見た。・・・ない・・・ない・・・ないぞう。なんでないの？・・・うそ～・・・次回に続く ・・・・

  2005/08/31

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  逝ってしまった傾斜計

  付いていた傾斜計が逝ってしまいました。傾斜計の隣の高度計も100ｍ程度高く表示したり、低く表示したりです。傾斜計は真っ白に「白目」の時もあります。ずーと白目ならマジックで黒目を入れるのですが、半端に回っている時もあります。最近、車庫も涼しくなってきたので、分解しようかと思ったりします。ご存知の方いらっしゃいますか？

  2005/08/30

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• エピソード１－２　・・・・　若葉の頃

  　重いステアリングを何度切り返しただろう。見事、道路を塞ぐように９０度真横になった。「よし、半分終わり、あと半分」真横のままバックして斜面を後輪が下がりはじめたところで、クラッチ、ブレーキ、サイド。ちょっと下がりすぎたか？ギアはロー。ハンドルは右に切り、アクセルタッチ、サイドリリース。「ヒュルヒュル」「え」アクセルタッチ。「ヒュルヒュルヒュル」進まない！　FRの後輪が滑っている。アクセルを戻すと後ろに下がっていく。慌ててサイドブレーキ。これを２～３度繰り返した。その度に10cm、また10ｃｍと車は斜面に落ちてゆく。「ガーン、何をやっても斜面を下がっていく。」彼女に降りてもらってもう１度やってみたがだめだった。自分も降りた。何か敷くものがないかトランクを開けたが、軍手すらなかった。２人で呆然と立っていると、しばらくして遠くから「トコトコ」「トコトコトコ」と音がした。車がこちらに近づいてきた。「ジムニー」だった。草色の凸凹ボディーで細いタイヤが頼りなさそうな、それでいて景色にはマッチしていた。降りてきてくれたのは日焼けして真っ黒の顔にモスグリーンの釣り用のベストを着たおじさんだった。ウンコスタイルで道路を塞いだ私の車を見て、おじさんは「Uターンは無理だべ、ちょっと先に広場あったのにな。」「ガーン、そうだったの。」そのおじさんは「どれどれ、上げっから待ってろ」といって何と、すんなり上げてくれました。感謝、感謝。「ありがとうございました！」何度も頭を下げました。おじさんは手を上げて「トコトコトコ」とススキの中へ消えていった。今でも思い出すたびに感謝しています。いま、私もおじさんの年になり、ジムニーに乗っています。・・・渓流釣りにでも行こうかな。・・・

  2005/08/29

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• エピソード１－１　・・・・若葉の頃

  自動車第一種普通免許を取得して毎日がドライブだった頃。車庫入れが右からしか出来ないのにワッペンを嫌がっていた、大学の夏休みの時でした。彼女と高原にドライブへ誘い、ギャラン２０００・５ＭＴを走らせた。景色を楽しむ国道から、林道を走り景色の中へ。カセットのキャンディーズの歌声も軽快に、上り調子の曲がりくねった１本道に徐々に光が射さなくなり、ススキの葉が道路にかぶさってきた。減速を余儀なくされ、2ndギアで静々と進む。前の道はもうわだちのラインしか見えない。もう、行けないと思ったが、いきなり不安になった。「どうやって戻る？」頭の中、真っ白。わき道も無かったように思うし、まさかバックで戻る事は不可能だった。フェンダーミラーの情報とハンドル操作による車の挙動をコントロールする回路が未完成だった。要するに、誰よりも下手だった。クルマを止めて降りてみた。やはりわき道やエスケープゾーンは見当たらない。道路を見ると、道幅は３～３．５ｍで両サイドが斜面で１ｍ程度さがっている。「よし、Uターンだ！」次回、・・・ズルズル落ちる・・・へ続く

  2005/08/28

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• ジムニーＳＣＯＴＴ　家での評価は・・・・(*o*;)

  結論は「悪い」です。　「な～ぜ～～」あれは昨年の秋、小さなＵカーショップで見つけた時、質実剛健で謙虚なルックス、当時のビックホーン・イルムシャーの息子のような引き締まったブラックボディー。無改造車で１２年を経過して１３万キロ走破して、なお、中古車ショップに価格が付いて並んでる。「すごい車である」「世界に誇れる車の１台である」と思った。また、ＳＣＯＴＴは平成４年「３０万台達成記念車　全国限定３０００台」名称：Jimny EPI Intercooler Turbo SCOTT LIMITED　５８PS/８．８kgm、８５０kg、R４．９ｍ、全長３．２９５ｍ。この車は大切に乗る価値があると思った。見つけて、調べて、ほれ込んで買った１台である。それなのに・・・妻曰く　「うるさい、乗り心地悪い、リアの扉が大きく重いクルマ」息子曰く　「グラグラ揺れて加速しない、カーブが怖いクルマ」とほほ・・・私の選択感覚、基準は、一般的ではない。でも、このジムニーの持つ「牧歌的な価値」「ジープの思想」を大切にしたいと思う。

  2005/08/27

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• ジムニー軽量化大作戦（１）

  軽量化の目的は燃費改善とフットワークを軽快にすること。買った時からフォグランプがパイプステーに付いていたが、普段使う必要がないのでパイプごと外した。後部座席も通勤に必要ないし、畳むと運転席から荷室の物が取りにくい。したがって、外した。エンジンルームにあるジャッキも不要。ＪＡＦと＊＊レスキューに入っているので。オールテレーンタイヤ＋純正鉄ホイールをオンロード重視タイヤ＋アルミホイールに交換した。今のところはここまで。これで、燃費は通勤のみで1500km/月走って11～12km/Lです。ＡＴでターボだし、回転数が必要なので流れに乗って走ってるとこのくらいが限度ですね。一時期乗っていたマーチ1000FF・5MTは1500km/月で16km/Lは走りました。ガソリンが高く（130円）なってくると税金と車検費用の差を吸収して軽よりマーチ・ビッツ・フィットクラスの方が経済的ということにもなります。目安として、2000km/月以上走る人は軽（11km/L)より5ナンバー1500以下クラス（16km/L）の車のほうが経済的になってきます。燃費の差、ガソリン価格の差って年換算で考えると、結構バカになりませんね。

  2005/08/26

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• クネクネ出現！！

  ある暑い夏の夕方６時過ぎ、いつも通る県道が少し込み合ってきていた。そこで、ショートカットのわき道へ。始めて入ったわき道の２０ｍ左側の路上で、腰を戦後左右に、手を頭の上で、大きくくねらせゆっくり歩いている男性の後ろ姿が目に飛び込んだ。今までにないウォーキングスタイルか～？いや、ありえない。絶対、おかしい、あんなにくねるか？もう、頭は「走馬灯」気にせずにクネクネ歩く・・・「うぉお～！」アクセルを離しゆっくり振り向くと角刈りのおじさんです。まじめなお顔。込上げてきて大変でした。つい、家で真似をしてみる、自分が怖い！妙に気になるわき道ですが、行き止まりでした。また行ったらおバカですよね。

  2005/08/25

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• ジムニーＳＣＯＴＴ　自分流通勤仕様へ　（４）

  ＣＤチューナー、スピーカと取付け結線をやっと終わったのに、ＣＤ入れても音出ない。もう、「がっかり」しました。「日暮れて、道遠し」です。気を取り直して「ＣＤクリーナー」を持ってきて再生した。４～５回で認識するようになり、１０回位で再生は一応音飛びが無くなった。その日はそれで良しとしたが、次の日もまた次の日も音飛びは起きました。その度にクリーニングしました。結局、クリーニングが要らなくなるまで２週間近くかかりました。それ以降は１度もクリーニング無しで再生ＯＫになりました。終わって見れば「あっという間」でした。今では毎日通勤でＣＤの好きな音楽を大き目の音量で聴いています。快適通勤に１歩近づきました。下手な割り込みにも鷹揚に入れてあげます。振返れば、平らな道でもゴツゴツと上下に揺れながら走るポンコツジムニーに、今自分が魅力を感じていることが不思議です。オープンもＭＩＮＩも好きです。小さい車に知性を感じます。皆さんは、どうでしょうか？考えを変えると見方も変わりますね。次回は、燃費改善の軽量化大作戦へ・・・

  2005/08/24

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• ジムニーＳＣＯＴＴ　自分流通勤仕様へ　（３）

  オーディオをプチ快適にジムニー購入時のオーディオはカセットチューナーでした。しばらくは古いカセットを引っ張り出して聴いたり、チューナーでニュースや音楽を聴いていました。しかし、２～３週間するとストレスがムクムクと出始めました。やっぱ、ＣＤでしょ！。スピーカ、無くない？いろいろ（＊＊オク、＊＊ＯＦＦ）探して結局フリマでソニー製ＣＤチューナーの中古品を安く買った。スピーカはジムニーを調べて見ると運転席側に１０cm１個しかありませんでした。助手席側は鉄板で塞がれてましたが外すとネジ穴もありＯＫ。アルパイン製スピーカ１６cmを２個持っていたのでそれを着けた。ＣＤチューナーの取り付けも汎用ステーを使って何とか取り付け、配線接続した。よし、これで「通勤快適ステレオサウンド！」電源入れて、ＣＤ入れて、再生ボタン　”ＯＮ”「アッレー」次回、「日暮れて、道遠し」へ続く・・・

  2005/08/23

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  ジムニーＳＣＯＴＴ　自分流通勤仕様へ　（２）

  　車内の快適化のポイント目的はお金を極力掛けずに快適にすること。ストレスが溜まる目的ですが、「無駄なく工夫して快適にするぞー。」と考えます。破れた運転席シートの交換・・・純正シートは修繕保管シートのヤフオク調査結果は、レカロシートは高いし、レールも必要。ＳＣＯＴＴロゴ入り純正シートは出品無かった。ＣＲ－Ｘのシートがボルトオンでサポートも良さそうに見えたので、黒のＣＲ－Ｘシート（助手席）を買った。シートのボルト穴を２箇所、１．５倍に長丸にすると難なく装着完了。やはり、ホールド感はへたった純正シートの比ではなく運転が楽になりました。シートの次は当然ハンドルでしょう。自分の後ろと前ですからね。純正ハンドルは径が大きくちょっと邪魔です。ハンドルのヤフオク調査結果は、ナルディー、モモ製が多く、安くて良い物いっぱいです。私はナルディー・ガラ４（黒/皮）を選びました。これまた純正から交換してみるとハンドルが手になじみ、質感もアップして納得できる交換でした。次回はオーディオへと続く・・・・

  2005/08/22

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• ジムニーＳＣＯＴＴ　自分流通勤仕様へ　（１）

  　購入時のジムニーはほとんどのパーツが純正でした。今時珍しいくらいです。ＳＣＯＴＴベース車なんて本当にラッキーでした。しかし、購入時のジムニーはふけ上がりも悪くターボも音だけ、ミッションはゴロゴロ音がしてＡＴのショックも大きめだった。　私は「このジムニーを長く大切に乗りたい」と思っていたので、まず、機関の調子を良くする事を考えました。と言っても私は車の事は素人ですからたいしたことはできません。整備士とディーラーの友人と相談して行いました。エンジンオイル交換オイルエレメント交換プラグ交換クーラント交換、エアー抜きラジエターキャップ交換エキゾーストマニホールド交換（ひび割れありターボ効き悪いため）ＡＴＦ交換エアーエレメント清掃などを行いました。後はエンジンオイル３０００km/Lごと、オイルエレメント６０００km/Lごとの交換で１０ヶ月で１５０００km走りましたが、ますますエンジン快調、アイドリングも静かになりました。次回は、車内の快適化仕様へ続く・・・・

  2005/08/21

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• 異常な燃費

  ジムニーを手に入れて１０ヶ月。何と燃費がガタ落ちです。110km程度しか走ってないのに、メーターの針が半分を指している。７km/Lくらいになってしまいました。おかしい。変だ。ガソリンタンクに穴でも？いい時で１３km/L、通常１１～１２km/Lは走っていた。不安になって整備士の友人に相談した。何と「エアコンツケッパでしょ。」と言われた。確かにこのところ暑い日が続いたので「中」で点けっぱなしだった。エアコンでこんなに変わるの？「11Vはこんなもんです。」と友人。ジムニーの夏、初体験でした。

  2005/08/20

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• 今さらなぜＨ４ジムニー？

  ジムニー（軽貨物車）の経済性はトップレベル。自動車税４０００円、車検費用５～７万円、実用燃費１０～１３km/L。自動車税で言えば1600ccＨ３ロードスターは13年目から増税になり、今年は43400円である。年額39400円の差である。車検費用も10万円は違うだろう。年換算で89400円/年の差になる。5年で45万円近く維持費が違う。この差額をもっと個性的に、もっと有効に使うことが地球に優しい事だと思います。これが軽貨物車の第一のメリットである。2つ目は4WDによる冬の安全性が高いことである。積雪でも街乗りだけならFFでもFRでもスタッドレスタイヤでなんとかなるが、スキー場に行ったり距離を走るドライバーには4WDの安全性は欠かせないと思う。ジムニーJA11Vの4WDは前輪ハブを手動でロックする方式だが、常に確実に4WDなので安心である。去年の冬はスキー場にも何度も行ったが滑ることなく安心だった。3つ目は通勤にベストフィットな所。取り回しが楽でその小ささからエアコンの効きも早い。プレサージュで通勤していた頃はその大きさから、空気を運んでる無駄が気になってきていた。燃費も７km/L程度。維持費、減価償却を考えると金食い虫である。やはり、今や一人1台であるから自転車感覚である。大きい車のまん前の端っこにポツンと１人、大きなエンジンでブンブン運転する時代ではないと思う。

  2005/08/19

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• お金は臆病

  デフレの経済ではお金はどこに行ったのだろう？実はどこかに消えたわけではなくじっと隠れて出てこないだけだ。今、話題の郵貯にも莫大なお金が眠っているし海外に行ってしまったお金も莫大だと思う。株も素人に進める現在の状況はおかしい。儲かる話がわれわれ庶民に順番が回ってくるはずが無い。儲からないから話が来る。スカ、貧乏くじである。儲かるのは証券会社とそこから税金を取る国である。国は税金を取ることに必死でなりふりかまわない税金対策を実施していくだろう。これからは今までの社会主義のようなお金の流れではなく本当の資本主義にのっとったお金の流れにすべきだと思う。当然、郵政民営化は当たり前である。もっと、もっと民営化していかないとお金は流れない。いつまでもお金が流れないと日本は先進国から脱落してしまう危険があると思う。

  2005/08/18

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• 車の魅力って何だろう

  1960年代、車は憧れだった。シルバーのスカイラインＧＴＲやいすゞ１１７クーペがカッコよかった。1989年、マツダ・ロードスターがデビューした。オープン２シーターのスタイリッシュなＦＲスポーツ。振返ると私が若かった頃、車を運転することはスポーツ性のスピード感や旅行の楽しさがメインだった。ワインディングロードや田舎道では気の向くままにエンジン音を楽しみながらシフトダウンの練習をしていた。ダブルクラッチやヒールトゥは通常使う必要はないが、ドリフト走行、カウンターステアは冬になると自然に練習している状況になることが時々あるので、今でも良くできる方だと思う。いま、車は「静かで快適な移動空間＝My room」化していると思う。ぬいぐるみ販売車みたいな車やワンボックスでもエアロ装着の時代となり個性的に楽しむ人が増えたと思う。私は'99年に「静かで（眠くて）快適（出ると地獄）で加速がいい（イライラする）」車に決別した。自分が車に求める魅力とメーカーが供給する魅力が「合わない」ことが多くなった。

  2005/08/17

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• 晴れた朝の歩道で

  さわやかな朝の駅前近くの交差点で信号待ち。信号が青になり左カーブをゆっくり進み始めたとき、反対車線マンション脇の歩道でガラス瓶（ワインなどの）を大きなビニールの袋に10本以上入れ重そうに引きずっていた。朝のゴミだしのようでした。「ガラガラ、ジョリジョリ」「ゴロン、シャリシャリ・・・」その若いお姉さんの引きずるビニールの袋は摩擦で穴が空いて、１本、また１本と歩道を転がり出した。お姉さんは気がついて振返り、こぼれたビンを拾った。ここまでは普通、誰でも有り得る話ですが、しかし、この朝はちょっと違いました。何とまた破れたビニール袋を引きずって歩き出しました。「ゴリゴリ、ガラン、シャリシャリ・・・」次々にビンが穴から出て、歩道を転がりだしていた。無常にも車は流れに乗って進んでいたので、その後どうなったのかは分りません。

  2005/08/16

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  ジムニースコットとの出会い

  一昨年から私はH6年式パルサー1500・4WD・5MTに乗っていた。それほどの不満もなく2～3年は乗りたいと思っていた。が、昨年の秋によく通る街角の中古車店にそれはあった。それまでも私は中古車を5年で4台乗り継いできた。マーチFF3ドアMT・ロッキー4WDMT・ロードスターFRMT・パルサー4WDMT、何と無分別な車種だと思われると思う。実は全くその通りで行き当たりばったりの購入でした。でも、ストーリーはありました。機会を見て後述しようと思います。さて、中古車店にあったジムニーSCOTT。ひと月過ぎてもまだ在った。それまで自分の周りで見かけるジムニーを気にして見ていた。「ワイルドウインド、ランドベンチャー、シエラ、・・・」スコットは見かけなかった。ハイルーフのジムニーも多く見かけたがどうもセンスが違う気がした。いろんなジムニーを見れば見るほどスコットが「素敵」に見えてきた。黒の記念限定車。しかも、10万円台と安い。試乗した。結果「ボロボロ」だった。状態はシート破れ、エキマニ割れ、バッテリー弱い、タイヤヒビ多い。加速は悪く、ミッションは「ゴロゴロ音・・」、車体は「ガタピシ音」。でも、楽しい。やはり気に入って買ってしまった。購入理由は、冬の雪道走行の安心感はパルサーより高いレベルであり、タイヤハウスにサビが浮いていない、大きな事故車でもない。エアコンも効いている。契約ではスタッドレスタイヤの１年落ち品４本付けてもらった。また、ほとんどのパーツが純正のままであり、AT車で機関の状態はエキマニを除いてはいい方だったのが大きい。

  2005/08/15

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