Camera di Aｌｌｏｒａ.

一昨日は、また明日などど書き込んでしまいましたが、1日遅れの報告です。

さて、ｼﾞｬﾊﾟﾝﾀｸｼｰのｽﾛｰﾌﾟ改善を求めてﾈｯﾄ署名を集め、28日時点の11700人台の数の署名を携えて、29日にﾄﾖﾀ名古屋ｵﾌｨｽへ署名提出へ出向きました。
ﾈｯﾄ署名集めのﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑのChange.orgさんの担当者氏、愛知障害ﾌｫｰﾗﾑから二人、そして私めと4人で､ﾄﾖﾀ側は「お客様関連部 販売店室」室長を含め3名で対応していただきました。
こちらからは文章化したものの補足説明を行い､ﾄﾖﾀ側からは各所から色々な意見が届いており、すでに改善へ向けて動いているとの説明がありました、

横出しのｽﾛｰﾌﾟについては､ﾀｸｼ-の場合｢LPGｶﾞｽ」を使うので､ﾀﾝｸの設置場所の問題があり、安全面を考え横出しにしたとの事でした。基本的には後ろ出しｽﾛｰﾌﾟへの変更は今のところ、考えていないともおっしゃってました。
ただ、ｽﾛｰﾌﾟについては現在2枚の物を、1枚に変えて設置しやすい時間もかからないよう簡便化すべく試行中だそうです。

話し合いを終えての感想としては、後ろ出し・横出しにこだわらず、とにもかくにもﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを過重作業から解放し、簡便化した時間のかからぬ､ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの負担を最小限にしたｽﾛｰﾌﾟ設置法に変えてほしいという一点に尽きます。

ﾏｽｺﾐは朝日・毎日・中日（首都圏は東京新聞）の新聞3社と共同通信が来ていただいて、4社とも今朝の朝刊に記事が掲載・配信されました。AERAは来週月曜発刊の次号誌上に掲載してくれるそうです。

以上、簡単な説明ではありますが、昨日の様子でした。
たいした動きはしてないのですが､ﾏｽｺﾐ各社の取材、ﾄﾖﾀのｵﾌｨｽへ入りﾊﾞﾘﾊﾞﾘのﾋﾞｼﾞﾈｽ･ﾊﾟｰｽﾝとの話あい（40分程）など、初めての経験ばかりで、帰宅した時はさすがに疲れを感じてしまいました。