Kaito's Canvas.

テストこわ

どうも、来週テストな管理人です。
まぁその前に今週末はスペインGP見るけど。


さて、前回ちょこっと出したホビーショーの収穫、EBBROのR31 GTS-Rでも紹介しますか。


IMG_1563 posted by (C)セリカイト
これですねー

1985年、当時“ハイソカー”ブームが日本で起こってました。
ハイソカーというのは、所謂高級乗用車。
例えば当時のクラウンとかマークIIがそれです。

トヨタに対抗して日産も何種類かハイソカーを販売。
その中にR31型のスカイラインがあったんですね。

スカイラインといえば、それまでスポーツカー路線のクルマで、レースにも出ていた事は皆さんご存知だと思いますが、R31になってハイソカー路線に変更。
当初は2ドアクーペは存在しなく、4ドアセダンと4ドアハードトップのみでした。



IMG_1571 posted by (C)セリカイト

ところが、これが失敗。
それまでスポーツカーの代表格であったスカイラインがハイソカーになった事で「史上最悪のスカイライン」などと言われるようになってしまったようです。

1986年になってようやく2ドアスポーツクーペの「GTS」シリーズが追加。
更にその翌年、タービン変更等のチューニングを施したこの「GTS-R」がデビュー。
当時のグループAのホモロゲーションモデルとして800台限定生産されました。
2リッターの直6で210ps、とんでもないドッカンターボだったようです。



…何かミニカーじゃなくて31について語ってしまいましたが。

とりあえず気を取り直してミニカーを舐め回しましょう。


IMG_1591 posted by (C)セリカイト
フロント。
ベースのGTS系では、速度を感知してせり出してくるフロントスポイラーが有名でしたが、GTS-Rではこれが固定化されています。


IMG_1573 posted by (C)セリカイト
リア。
見た目純正かと思いきや、マフラーがデュアルマフラーからシングルに変わってますｗ


IMG_1576 posted by (C)セリカイト
サイド。
ホイールは当時オプションで設定されていたらしいBBS。
恐らく純正なんでしょうけど、これじゃない方の純正ホイールとでは大分印象が違います。
実際に画像探してみても、純正仕様でこのBBS履いてるのがほとんどです。
個人的にこの組み合わせは反則的にカッコいいですｗ


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えヴぉさんから頂いたR30鉄仮面と並べて。
メジャーなのは恐らくR30の方でしょうけど、自分はGTS-Rが好きです。
皆さんはどちらがお好きですか？


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2台のリア。
こうして見ると、R31に比べてR30のリアは随分アグレッシブに見えますｗ


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鉄仮面は内装まで赤ですｗｗ
しかし地味ながら羽根がデカいのは31ですね。


IMG_1583 posted by (C)セリカイト
そういえば昔は30と31の区別がつかなかったモンです；


IMG_1592 posted by (C)セリカイト
見た目は割と普通なんですが、個人的にはGT-R以上に魅力を感じます…
実際に乗れるモンなら乗ってみたいです！



IMG_1585 posted by (C)セリカイト
そういえば1/43のミニカーは4台持ってますが、全部日産ですｗｗ
R91CPとR30はえヴぉさんから貰った物、右端の240RSは大阪オフで840円という破格で購入した物です。