モーターサイクルデイズ

日記再開です。

今年は…あ、いや、２月も半ばになると「今年は～」なんて話を
振ること自体アレなのですが（汗）今年は元旦早々から”ふぐ鍋ツー”とか
今が旬の”いわし三昧ツー”とか例年に無いペースで充実したバイクライフを
送っていました。


で、そうこうしてるうちに1月が矢のように過ぎ、そして２月。
先日いつもお世話になってる某自動車整備工場へオイル交換に立ち寄ったら
工場の片隅に不審なバイクが仕舞ってあるのを発見。
ホコリまみれでボロッボロなそのポンコツをしげしげ眺めていると若社長が

「あ、そのバイクに反応した人はアナタが初めてですよ。よかったら持っていきませんか？」

「このガラクタをですか？…う～～～んタダなら貰って帰りますが」

と、そんなこんなでスクラップ寸前のバイクを有難くも戴いてしまった。
聞くところによると、若が自分で乗るつもりで友人からビール１ケースとそのバイクを
トレードしたものの、そのあまりの汚さに気が萎えてしまい、鉄クズ屋に持っていって
もらおうかどうしようか迷っていたんだそうだ。


そのバイクというのはKwasakiのKL250R。


↑これは戴いたバイクと同じ年式で同じボディカラーの
メーカーカタログ画像なのですが…


１９８６？

え～～と今年は…ひいふうみい…

そりゃ捨てたくもなるわな。
呑気に貰ってしまう自分も自分だけど。


そして現在。

我が家のガレージに最も古い年式の最も新しい仲間が加わったのであった。


今は夜な夜なガレージでポンコツをレストアする日々に没頭してます。
バイクは乗るのが一番だけど、こんなふうにバラして直して磨いて
少しずつ組上げていくのもナカナカ楽しい。

春までにはなんとか公道デビューを目指す予定です。
レストアの模様は、いつもながら気が向いた時にでもアップしようかなあ、と（笑）


【KL250R再生記その２】へ≫




↓直球ド真ん中なタイトルに惚れた（笑）

ポンコツバイク再生塾