気ままな老～ライダー

昨日につづきフロントホイールのタイヤも交換することに

IRC TIRE Formula Pro Light Tubeless 240ｇ ⇒ IRC FormulaPRO RBCC Tubeless 255g

重量差　わずか15ｇですが・・

走ってみるとすぐ実感します

乗り心地は　アスファルト舗装とセメント舗装道路の違い？

滑らかで振動を感じさせない RBCC Tubeless




フロントホイールは HUTCHINSONからIRC Formula Lightへ交換したのは　まず重量差

ヒルクライム走行でのタイヤ重量差　300ｇ⇒240ｇは大きい

下りのコーナーでの不安も感じなかったし・・




今回交換するのは　ロングライド時の肩甲骨への負担を減らすためです

Light Tubeless 走るときの不安はないが　腕肩などに結構な振動が（笑）

240ｇだからね・・しょうがない（笑）





シーラントは25mlに増やしました

フロントのパンクは怖いですからね　30mlでもよかったかな？



素手でタイヤ挿入後はバルブを緩めて1ｃｍぐらい上下させ再度きつく締めエアー注入



一発でタイヤアップできました　シーラント漏れ僅か　凄い！





三本そろって　ＩＲＣチューブレスタイヤに・・・




久しぶりに振れもチェック　異常なくパス


もう　クリンチャータイヤには戻れないかも（笑）

FULCRUM Wheelもチューブレス化する？





霧雨の中試走へ 雨足強くなってきたので途中で引き返した

距離: 17.96 km
タイム: 40:57
平均スピード: 26.3 km/h
平均気温: 23.5 °C



使用バイク　約６．５ｋｇ
Frame:CONNONDALE+DURA-ACE
Wheel:NOTUBES+PowerTap +IRC FormulaPRO RBCC



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