小春☆日和

サンスポに，こんな記事が載っていましたよ。

日本選手のつらさ思う 欧州ジャンプ週間取材

http://www.sanspo.com/sports/news/120112/spn1201120700001-n1.htm

以下記事転載 

　こんなに体も心も疲れるものとは思っていなかった。年末年始にドイツとオーストリアの４試合で争うノルディックスキーのジャンプ週間取材のことだ。といっても、久しぶりに日本勢が活躍してくれたから、原稿を書いたり取材をしたりがつらかったわけではない。雪不足のはずの欧州で連日、雪と氷雨にたたられ、とにかく移動が苦しかった。

　試合後、記事を送信してから真っ暗の山道、それも雪で覆われたくねくね道をレンタカーでひた走った。雪にライトが乱反射して前は見にくいし、少し気を抜くとずるずる横滑りしそうになる。昼間の移動でも高速道路は雪の影響で大渋滞している。予定を大幅に遅れて移動先のホテルに到着すると、体はこわばり、下着は嫌な汗で湿っていた。

　ワールドカップ（Ｗ杯）で欧州を転戦する日本のスキー選手たちは車で長距離移動を強いられることが常だから、大変だ。もちろん運転をコーチやスタッフに任せてはいるが、狭い車中で長い時間窮屈な思いをすることには変わりがない。今季Ｗ杯遠征に加わったジャンプ男子の２０歳、小林潤志郎（東海大）は「移動をはさむとフォームが少しずれてしまう」と漏らした。序盤はＷ杯得点（３０位以内）を重ねたが、Ｗ杯を兼ねたジャンプ週間では何度も「しっくりこない」と首をひねり、Ｗ杯得点を獲得できたのは４試合で１度だけだった。

　ジャンプ女子は昨季までチームの予算が少なく、遠征で使用できるのはスキーを運ぶワンボックスカー１台だけだった。長いスキーの脇で選手たちが体を曲げたまま耐えていたそうだ。だが２０１４年ソチ冬季五輪で初採用が決まり、今季は支援態勢が強化された。遠征中にチームで使える車がもう１台増え、渡瀬弥太郎チーフコーチは「選手たちの負担が減った」と喜んでいる。

　ジャンプ週間の総合優勝を４年連続で制したオーストリア勢は、グレゴア・シュリーレンツァウアー、トーマス・モルゲンシュテルンらチームのトップ選手の写真が飾られた大型バスで移動している。７０万ドル（約５４００万円）以上といわれるバスには選手が横になれるベッドが並び、ゆったりしたソファやキッチンもある。この豪華バスが常にオーストリア勢が安定して力を発揮できる一因なのだろう。車移動のつらさを骨身に染みて感じただけに、一層そう思った。（共同）

そうなのだ。

もう一つ付け加えるなら，ヨーロッパまでの移動も大変なのです。
遠いもん。
そして，エコノミーだったりすると，ほんと大変。
葛西さんのブログに，たまに，エコノミーだったとかファーストだったとかそういうのが書いてあったりします。
やっぱりエコノミーだと辛そう…。

こんな状況だから結果が出ないのか，結果が出ないからこんな状況なのかは，私には何とも言えませんが，でもさ，強い国とすっかり同じ環境で，待遇で戦ってみたら，どうなのかなって，思わなくもないですよね。

一人の選手に億単位の金が動くような人気競技じゃないから，カネが無い無いで，選手のせいにばかりしているように感じるお偉方には，このような記事はどう受け止められるのでしょうね。

ちなみに葛西さん，先日のヨーロッパジャンプ週間試合で，通算４００試合出場を果たしました。

年間３０試合もないＷ杯で，４００試合って，ものすごいことですね！

ジャンプ週間を終えて，国内戦に出ています。
今週末は，どうなるかな♪