ないすミドルのレース日記　（楽しく走ろう♪）

​​​​​​​​・​3月と言えば卒業シーズン
保育園、幼稚園、小学校、中学校、高校、大学･･･全ての教育機関で一斉に卒業を迎えます
ご卒業された皆様、ご家族の皆様、おめでとうございます

4月からは新しい学び舎で、または社会人として新しい1歩を歩み始めます。
コロナ禍が始まり2年、なにかと従来のようにはいきませんが、皆様の明日が光り輝きますように願っています



・3月と言えば別れの季節
私も長年連れ添った相方と別れを告げました

僕の下へ嫁いできたのは2011年11月
まだ5歳、36,000kmの若者でした

軽トラ君　三菱キャリィトラック
あれから10年4ヶ月、どこへ行くのも一緒

色んなものを積んだけど、草刈り機が一番多かったかな
実家の手伝いには欠かせない存在


もちろんバイクも積みました

そんな軽トラ君は もうすぐ18歳、175,000kmになりました
70,000kmを超えた頃からサーモスタットが開き放しになり、冬はヒーターが利かない（笑）
90,000kmを超えた頃から雨の日にミスファイヤするようになり、なだめすかしながら走り続けた80,000km（笑）
ついに昨年12月、デフから異音（うなり恩）がするようになり点検してみると、デフからじんわりオイルが漏れている
オイルを追加してみたけど、効果なし。。。

4月、最後の車検を受ける予定だったけど、流石にデフを直してまで車検を受けるのはキビシイかな。。。。

マニュアル車なので、まだ1回も交換していないクラッチディスクもそろそろヤバい！
​あと2年はもたないかもなぁ･･･(>_<)


・朗報舞い込む
そんな12月、思いもよらぬ朗報が舞い込む
Team MD の近ちゃんが新車に乗り換えるらしく、今まで乗ってたダイハツ ハイゼットVANがディーラーの下取りに･･･

取ってもらえず（笑）

ということで、僕は軽トラ君に別れを告げハイゼット君にスイッチ
1月に車検取り立て満タンで、今月僕の下へ嫁いできました

近ちゃん、ありがと～っ
これで念願の車中泊が出来ますやん


・足元を引き締める
軽トラ君の夏タイヤがトゥルットウルッになっていたので、タイヤ交換の準備を進めていました

出物のアルミホイールをゲット
​
​EUROSPORT 5J 16 オフセット＋45 大陸製アルミホイール（格安）​


 DURATURN MOZZO 4S 165 45R16 新品タイヤ
（送料・税込4本14,040円、1本3,510円）

2月某日、意気揚々とタイヤ交換開始
ですが、すり減ったタイヤをアルミホイールから外すことができない
タイヤの扁平率が50%を切ると、普通のタイヤチェンジャーでは交換できないんです
知ってはいたけど実際にやったことが無くて、今回不可能だという事を実践しました
しかも季節は真冬
気温が低いのでタイヤの温度も低く、冷たいがゆえに硬さが増すんです

で、この日はタイヤ交換を断念、気温が上昇して暖かくなるまで放置プレイですww

・再挑戦
最高気温が20℃近くになってきた昨日、タイヤ交換のリベンジを実行

先ずはタイヤを陽向に出して日向ぼっこ（笑）
30分以上日光浴させてから作業開始
流石に一人では無理で、ロクちゃんに手伝ってもらいながら無事4本交換終了

続いてホイールバランスを調整しようとした時、異変に気付いてしまった
いや～ん
バルブの根元からエアーが漏れてるやん
（バルブはゴム製ではなく、金属製でナットで絞めるタイプ。

バルブを新品に交換しようと、上げたビートを落とす
ダブルナットを緩めて･･･んっ
ロックナットがゆるゆるやん
確かめてみるとロックナットどころか、締め付けナットも緩々

ナットを増し締めしてエアー漏れチェック･･･漏れてな～い
残る3本も念のためチェック･･･全てゆるゆる～っビックリ
4本すべて増し締めして、事なきを得る

・教訓
タイヤ交換の時は、バルブも新品に交換しましょう
ナット式のバルブは増し締めしておきましょう




完成

大陸製16インチアルミ、大陸製16インチタイヤ
走行フィーリングは思いのほかGood、ドライでのグリップもOK
ノイズも予想より静か、と言うより全く走行音を感じない

（エンジンの音がうるさ過ぎるとも言うww）
雨の日のフィーリングはまだ未体験、火曜日に雨が降るようなのでチェックしてみます。

コスパから考えると超満足
後はウェット性能と耐久性ですね


・さらに問題発覚
憧れの車中泊を手に入れましたが、大問題が発覚

実家の手伝いに帰った時、草刈り機は積めるので、草刈はOK

ですが

毎年GWに行う田植え
コシヒカリの苗を農協から持って帰ってくるのは、毎年僕の仕事
ですが･･･



う～ん、困った


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