かもじろ～の日々遊悠

のスカブー400を買うまではヤマハのマジェスティＣという車両に乗っていました。

高速の巡航性能・直進安定性などで不満を感じ今回の400に乗り換えたわけですが、つけていたパーツの中で気に入っていたものの中に「ＳＰタダオ　ピュアスポーツ」というマフラーがあり、音・性能・見た目ともに自分の中でかなり理想に近いものだったので、次に車両を変えたときにもＳＰタダオで行こうと思っていました。

近所のライコランドで以前から気になっていた「ＳＰタダオＴＤ１」というマフラーの展示・試乗会があるというので。友人のツバメの親子さんを誘い、いそいそとライコランドへ。

店の駐車場にありましたありました！　ＴＤ１を装着したＣＫ４４

か・・・かっこいい・・・

タダオのＨＰで見たよりも細身でスタイリッシュです。２５０と違いエキパイがぐるっと周り込んでいないのが400との違いでしょうか。

開発者に聞いたところ、「そこまでエキパイを延長しなくても十分性能の向上が確認できた。」とのこと。開発期間は約4ヶ月、去年の終わり位にようやく製品化にこぎつけたといっていました。

いざ試乗！エンジンをかけたら2本出しにもかかわらず意外にも低音が出ていて、しかもあまり煩くない。アクセルを軽くひねると低音と共に小気味よいパルス音。うん、良い感じです。

さて試乗です。出足は純正ではないのでさすがに少し抜けがある分だけ出足は鈍ります。アクセルを徐々に開けていき加速していきます。いつもならぐいっと開ける部分でもそれほど開けずに車体のスピードを乗せていきます。まだ試乗車が９５０キロしか走っていないため、駆動系が慣れていない部分もありましたが、ノーマルのワンテンポ遅れて加速が付いてくるスピードの乗りとは違い、アクセルを開けると加速がすぐ付いてくるという感じのレスポンスです。車重が軽くなったのかな？と錯覚してしまうようなレスポンスでした。マフラー自体も軽くなっているのか、倒しこみも軽く感じ非常に軽快な感じです。

なんといっても一番気に入った点は小気味良い音でした。程よい低音と音量、静かでかつ自己主張している音です。単気筒のマフラーにありがちな、叩くような甲高い金属音は抑えられており、小気味良いパルス音という形に変えられています。

店員の方に価格を聞いたら「今日はキャンペーンなので特別に１５％ＯＦＦのサービスをしています」とのこと。

う～～～～～～～～～～～～～～～ん迷う！

￥７７７００の１５％ＯＦＦ・・・￥６６０４５　出ない！orz

欲しい欲しい欲しい欲しい。しかし予算が（泣後ろ髪を引かれる思いでお店を後にしました。苦笑するツバメさん。

諦めはしたものの、やはり気になるタダオのマフラー。どうにかして手に入れたいぞ。

翌日、友人にパソコンを売りつけ軍資金を入手し、いざライコランドへ！（爆

前の日にマフラーは売れてしまい、あいにく在庫がないとの事。次の入荷予定は翌月の上旬・・・。店から連絡が来るのをまだかまだかと待ち続け、やっと到着しましたと連絡が入りすぐさま店へ。

早速購入・取り付けです♪

箱入りマフラー開封の図です。「車検対応」の文字がまぶしぃ！（笑

サイレンサーを止めている3本のボルトを緩めた後、エキパイのジョイント部分のボルトを外します。

サイレンサーを外したエキパイです。スズキの場合マフラー交換というとこの部分からの交換が多いそうです。取り付ける側も管理が楽なのでうれしいです。

付属のステーを取り付けた所です。厚めのスチールで作られていて、しっかりした作りになっています。

よいしょよいしょとマフラー本体を押し込みクリアランスを確かめた後に本締め。ガスケットはマフラー本体に網のような形で付いています。別途取り付ける必要はなさそうです。

О２センサーをねじる方向と反対方向にあらかじめねじっておいて組み付け完成です。

さて、早速試乗です。ライコでの試乗会では裏道しか走れませんでしたし性能を十分確かめることが出来なかったのでワクワクドキドキです。

見た目・音

相変わらずかっこいいです。一番気に入っている点の音についても言うまでもないですね。

出足～中速

抜けが良くなっているせいか、出足に関してはノーマルに軍配が上がります。３０キロを過ぎたあたりからレスポンスが俄然良くなり、乗っていて楽しいです。

中速～高速

５・６０キロ当たりまで短気筒の小気味良いパルス音が響きます。音量は400にしては良い具合で抑えられています。９０キロを超えるくらいからパルス音からブ～ンといった連続音に変わり高速域まで延びてゆきます。

中速～高速域まではこのマフラーの真骨頂で、バイパス道などの速度域のある程度速いところでも苦労することはなさそうです。また、クラッチのベアリング加工とも相性がよく、ライコで試乗したスカブーよりもピックアップは鋭い感じがしました。

いつでも開ければぐぐっと加速していくような感じで、乗っていて非常に楽しくなりました。

また、４～８０キロあたりで流している分にはノーマルマフラーよりもアクセルを開けなくても十分交通の流れに乗ります。

抜けの良くなった分、高速でのスピードの乗りも良好のようで最高速アタックはしていませんが、ぬえわキロくらいまでは息継ぎもなく一息で加速していく感じです。

￥６６０００で購入しましたが、正直もう少しだけ安くなればなぁとおもったり＾＾；

いずれにしても形が気にいっていて、音もそんなにうるさくないのが好みであるのならＳＰタダオＴＤ１は「買い」だと思います。

どうですか？お客さん！(笑