先日、昭島市で美容室を開業している友人のところに、
髪を切りに行くついでに、
これまた以前からちょっと興味のあった、
「旧五日市鉄道（通称：五鉄）」廃線跡を探索してみました。
そのため昭島まで自転車で！
今回は、時間的な問題で、
拝島駅～八高線と交差するところまでとしました。

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『旧五日市鉄道』
私鉄だった五日市鉄道が「拝島－武蔵五日市駅」間を開業。
その後資金難に陥り、浅野セメントが買収。
その浅野セメントが、勝峯山（日の出町）の石灰石採掘を計画し、
その運搬用に、昭和5年、立川駅までの区間が開通しました。
青梅線よりもかなり多摩川寄りを通るものでした。
その後国鉄に買収され、青梅線とダブるため、
昭和19年に、立川－拝島間は廃止されました。

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ルートは、こちらを参考にしてみてください。


当然、拝島駅からスタートです。(1)


地図では分かりづらいですが、
今は駐輪場として利用されているのが＜五鉄通り＞です。
何となくこの曲線が、鉄道っぽさを感じさせます！？(2)(3)



緑街道を渡ると、
これまた如何にも鉄道跡の雰囲気があります。(4)(5)



そして国道16号に出ます。
ここに＜南拝島駅＞があったそうです。(6)


しばらく国道16号、新奥多摩街道を走ります。
そして昭島市役所を過ぎ、しばらくすると、
斜め左に入る道が、これも＜五鉄通り＞です。
そしてそこには、鉄道のポイント切り替えのオブジェが！
ここに＜武蔵田中駅＞があったそうです。(7)(8)



その五鉄通りを進むと今度は、ちょっとした公園があり、
そこには、機関車の車輪や信号機が！
ここに＜大神駅＞があったそうです。(9)(10)



その先には八高線が走っており、
線路の下を潜れるようにトンネルが整備されていました。(11)


今回はここまで！
改めて、トンネル側から振り返ってみると、
まっすぐな＜五鉄通り＞が！(12)


旧五日市鉄道には、蒸気機関車も走ったと言います。
なんか当時の颯爽たる雄姿が目に浮かぶようではないですか！

因みに今回はここまででしたが、
この八高線の先も廃線跡は続いております。
そして廃線跡近くにある「昭和公園」（昭和記念公園ではないです）には、
蒸気機関車（それもデコイチ）が、展示されています。
（旧五日市鉄道を走ったものなのかは分かりませんが）

今度はこの先も探索してみたいですね！


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第38回三多摩エンジョイツアー 6月11日（土）
『家具博物館～ショッピングセンター～ウォーキング～ホタル観賞（昭島）』
http://www.kando-tama.net/enjoy/uketsuke.html

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被災された皆様に、少しでも「希望」という光が届きますように。。。
継続した支援が大切です！
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