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  ヤマハ　全国大会

  ＳＬ全国大会に行って来ました。自分には直接関係無いのだけど、同じ千葉県内で開催されるし、同チームからも４人出てたので観戦です。どのクラスを見ても上手いねぇ　当たり前だけど。この画像はＳＳ１５０の決勝です。同チームの人が出てました。結果は良くないけど、秋ヶ瀬では現在シリーズ１位です。全国ともなるとレベルも高いのでしょう。

  2006.10.15

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• 1ヶ月ぶり

  9月3日のレース以来乗ってませんでした。人事異動のため、引継ぎ資料の作成で土日出勤したり、車買い替えでディーラー行ったりしてて、乗れない日々が続いてました。久々に乗るので、体を慣らすくらいで良いかなと思って乗りました。楽しいこの一言で片付いてしまうほど、充実した１日でした。風が強くて準備後片付けが面倒だったけど、車を乗り換えたお陰で、荷物も荷室に入れたままに出来て、物が飛んだりしなくて良かったです。

  2006.10.08

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• 路面状況悪化

  秋ヶ瀬は今年の初め頃、路面の改修を行ったものの、再補修につぐ再補修にもかかわらず、補修しても直ぐにコーナーの内側(ライン)の路面が剥がれてしまう。今日は剥がれるだけなら良いけど、剥がれたアスファルトがライン外側に散乱してました。ちょっとでもラインを外したら、コースアウト確実です。コースが汚れる度に掃除するから。走れる時間が少ない。でも、料金は一緒って変だよ。コマーだけ時間延長するって。。一度もコースアウトしなかったけど、練習にはならないね。タイムは３２秒だよ。これって初心者並みのタイム。まともに走れてないので、お金が底をつきそうだけど、１７日も走って来る。

  2006.08.10

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• 明日は走行日

  心配していたは、行ってしまいました明日は夏休みの一部を振替えてお休みです。一過で暑い可能性が高いけど、走ってきます。同クラスのレースに出ている人が来るので、今からワクワクです

  2006.08.09

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• 日本の夏

  一人で行く筈が嫁も走ることになった。今日は殆ど練習にならず。タイヤの空気は抜けるし、チェーンは外れるし・・・。日本の夏はどうしてこんなに暑いのでしょう午前中で気温は35度、午後は知らないけどもっと暑かった筈。作業しているだけで汗がタラタラ。テントを持って行ったけど、日除け程度にしかならなかった。夏場の押しがけはホントに辛い。クラス分け走行は疲れる。自分のペースで走れる平日が良いね。10日が楽しみ。10日の状況によっては、17日の走行はしない。路面状況が更に悪化している。補修の補修をやってて、あっちこっちデコボコだよ。補修の度に、ブレーキングポイントが変わっている気がする。

  2006.08.06

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  ヤフオクで

  セッティングパーツを買いました。以前からやってみた方が良いよと言われ続けてたんたけど、売っている蛇腹は、長く使っていると崩れてくるし、見た目もちょっとねぇそしたら希望している物がヤフオクに有りました。これなら純正品と同様だから良いかと。試しに65mmと70mmを１本づつ買いました。先週水曜日に届いていたので、木曜の走行で試してみたら何か感じが違うことに気がついた。トップの方を走っている人達は当たり前にやっているみたいなので真似っ子なんだけどね。

  2006.07.26

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  チーム占有走行？

  今日は空いてたよ。平日でも今日みたいに空いてはいるのは珍しい。天気がイマイチだったからかもしれないけど。午前中は、この画像に写っている４台。午後は１台増えただけ。しかも、全部同じチームでした。今月も来月もレースが無いからだとは思うけど、少なすぎ。昼のレンタルも１人も来なかったしね。コースは大赤字か。今日はタイムを気にせず基本的な走り方を練習してた。ついでにスタートの練習もね。嫁は「姫乗り」で私のダイレクトに乗って喜んでた

  2006.07.20

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• 明日は休み

  天気が悪そうだけど、走りに行って来ます。平日走行は、美味しい　明日は平日だから、先週土曜日のようなことにならないですよ。自宅を６時に出て、外環三郷南から乗って、戸田東で下ります。

  2006.07.19

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• ダメだった

  甘かった。東名に入る前、首都高３号の高樹町付近からトロトロ、ナビを見たら断続的に東名も渋滞している。仕方がないので、渋谷で首都高を降りて、中央経由河口湖から御殿場にルート取って行くことした。初台から入ったものの、ちょっとだけ空いててまたトロトロ始まった。八王子を先頭に30km３時間以上かかるとダメだ、これじゃ下道で行っても昼までに御殿場に辿り着くことは不可能。諦めて結局いつもの秋ヶ瀬にレンタル乗りに行くため、調布で降りた。土地勘の少ない都内の道、自動で動かない壊れているナビを手動で動かし、空いている道を探す。途中迷子ぽくなりながらも、三鷹・大泉学園・朝霞駐屯地を抜けていつもの秋ヶ瀬橋に辿り着いた。レンタルに乗るにはまだ時間が有りすぎるから、店をよって涼んでから行くことにした。普段なら１時間半もあれば行ける所が、店に着いたのは自宅を出てから４時間後でした。やっぱり３連休初日に動くならもっと早めに出れば良かったと。それでも店に行ったら、チームオリジナルＴシャツが届いていたので収穫はあったかな。秋ヶ瀬のレンタルは、遅い。俺が重量級だからと言うのもあるけど、以前と比べて立ち上がりが遅くなったと感じた。秋ヶ瀬でたまにバイトしている同チームの人に聞いたら、以前より重量が重くなったいるんだそうです。んじゃ仕方がないが、もう二度と乗ることはないだろう。参考タイム：38.3でした。自分のカートより９秒も遅い。

  2006.07.15

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• 行って来ま～す！

  今日は、これから某レンタルカートに乗りに行って来ます。私は２回目だけど、嫁が行ったことがない所田だから、行ってみたいと言うので、ちょっくら行って来ます。

  2006.07.15

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  オンボード撮影

  で走行会やレースをやっている人は、走行中の映像を車載カメラで撮っている人が沢山います。でも、カートでそれをやっている人は殆どいないと言うか、Webでは、ココしか見た事が有りません。上手い人のオンボードは見ていて楽しいです。カートのオンボードと言えば『生ダラ』だと思う。今じゃ貴重映像のセナ対決なんて有りました。最近では、色々な番組でカート対決みたいなオンボードとかあるけど、下手糞なのは見てても面白くない。だったら、自分が撮れば良いのではと。自分もやってみたくなりました。人に見せると言うより、嫁に見せたい。走行ラインをちゃんと分からせたいんですね。何度言ってもインにつけず、遠回りしている。だったら私が走るラインをオンボードで撮影すれば、分かりやすいと思った。で、これを買いました。見た目良さげだった。届いた物は写真と違ってかなりチープな作りで、とても軽い。バッテリーを付けてもエっ？て感じるくらい軽い。記録媒体がSDカードだから構造的に軽くなるんだとは思いますが。カートに付けるので軽い方が取付しやすいから、軽くて良かったのかな。MiniDVCのは持っているけど、さすがにカートに積む勇気はないね。今回買った物より重いし、値段は５倍以上だから。楽天内のお店から買うと２万円台でかなり高い印象だけど、スーパーオークションで１万円前半で買いました。SDカードは付属していないので、これを買いました。送料無料が良い。しかもカード支払いOKだしね。だったら会社から徒歩で行ける秋葉で買えば良いんだけど、行くと余計な物まで買ってしまいそうだから、秋葉にはあまり行かないようにしている。会社の最寄り駅は秋葉原駅の中央改札です。オンボード撮影は平日走行じゃないと危険なので、来週辺りに休み取って行って来ようと思う。当然、嫁も休んで走りに行きます。一石二鳥を狙ってね。私が嫁の後ろ走行して撮れば、嫁は自分の走行ラインが分かるだろうし、私の走行ラインも良く分かると思う。

  2006.07.10

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  雨だと思ったのに

  朝方ちろっと降ったみたいで、着いた頃のコースはレインかスリックか悩む程度の路面状態だったので、とりあえず様子見かなと。それでも午前中から路面が乾きだして、午後には完全ドライだった。テントの横で嫁が走行準備してます。手前には用意したレインタイヤ置いてあります。結局、雨でも走ろうと思って行ったのに、またまた天気予報はハズレてた。

  2006.07.09

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  エンジン

  玄関に置かれたKT100SDです。国内のカートレースでは圧倒的に多いエンジンで、オークションでも多数売買されている。最高回転はコースにもよるが、15000回転くらいがMaxなのでしょう。私のこのエンジンそこまで回りません。４月までは練習用に使用していたものですが、OHしたらとても調子よくなったので今回のレースからレース用に格上げしてあげました。いままでレース用にしていたエンジンは、今は練習用ですがレース用としていたため使用時間短くまだOH時期に来ていません。当分大丈夫そう使用時間の管理はしてません。そこまでする必要はない。半年くらい使ったらシリンダーを外してコンロッドの変色具合、クロスハッチの状態とピストン＆ピストンリングの磨耗状況をショップで見てもらってます。ショップの店長曰く「俺が日本で一番KTのOHしている筈」と、多分そうだろうと思う。１レースで２０人以上のエントリーを出すチームだから、毎月のOH基数もそれなりに多い。年末なんて、「俺の正月休みがない。。一人寂しく穴掘ってるんだもん・・・。」と手抜きをする人ではないので、誰のエンジンでもきっちりバランス取ってくれますしインチキエンジンなんて作りません。そんな事をしても得にならないって事を承知しているんです。最初だけ儲かっても長くカートを続けて貰わなければ店としてやって行けなくなる。他所は、定価以上の価格で物を売るなんて当たり前とも言う。確かにこの手の話はあっちこっちで聞く。皆が自分の出来る範囲で長く続けてもらいたいと切に願っている人です。どんなパーツが出ても自分からは一切勧めない。買いたい人が注文すれば良い。私のように貧乏人には優しいショップです。

  2006.07.02

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• KT100SEC

  嫁のTIAでSECの慣らしをやってきました。ボタン１つでエンジンかかって楽だわ走り出しても押しがけで体力奪われてないから何周も走れるって感じ。フレームがTIAだって事もあるんだろうけど、疲れない。嫁のタイヤは３年落ちくらいのカピカピ。それでも今の秋ヶ瀬はグリップするから走りやすい。ペルダル位置とかが違って乗りにくいのと、とりあえず慣らしだからスプロケの丁数もSCのまんまだったので、トップスピードが伸びない。でも、あの新型乾式クラッチはダイレクトと比較しても遜色ない感じ。タイムは30.7だから遅い。自分仕様にできれば29秒台は入りそうな感じ。だけど、今出ているSS150はトップが早いから使い物にならない。重量が軽いクラスなら良いけど、重たいクラスはダメぽい。レースで使うと言うより、お気軽に乗れだけの人には良いと思います。

  2006.07.01

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• 足りない工具を買いに

  会社の近所にある、『ファクトリーギア下町店』に行って来ました。行く前から知ってはいたんだけど、知人が店長になってました。下町店の前は『都筑店』だったのに。私と同じ自動車に乗ってて、数年前に筑波サーキットで初めてお会いした人なんだけど、数年振りに会ったのに覚えていてくれて、何かとても嬉しかった。嬉しかったので、余計な物もまで買物することに(笑)元々10mmのディープソケット１個を買う予定だったのに、ブレーキパーツクリーナーと洗剤も買ってしまった。ブレーキパーツクリーナーは消耗品だし、いつも安いから買ってはいるけど。予備が沢山になった。10mmのディープは、通称『貧乏ナット』に使います。ハブボルトに付いてる銅ナットの事です。今までは金属の袋ナットっていうのかな？それを使っていたんだけど、重量軽減するために銅ナットに交換しました。何処かのWebに海外のレースは銅ナットじゃないとダメみたいな事が書いてあったんだけど、それを真似してみたのが本当のところ明日は、午後からしか走れないけど、嫁のエンジンの慣らしの予定。雨が降ったら自分の練習。嫁のエンジンはＳＣだったんだけど、ＳＤのクランク入れてセルキットを組みました。クラッチはあの湿式からバイバイして、ヤマハ純正新型乾式クラッチにしました。これで少しはタイムアップするだろうし、墨汁のようなオイル交換に悩まされなくなる

  2006.06.30

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  レース前練習

  雨が降ると思って行ったのに一滴も降らなかったよ。これで日曜日が雨だったらどうしましょ。でも、夕方頃の予報では曇りになっている。雨は降らないで欲しいというのが皆の願い。雨は走ることよりも、片付けるのが大変なので。。やっと新車にも慣れてきたものの、相変わらずタイムは伸びない。アクセルのストロークが短くて操作しにくい。これはペダル位置を調整して解消。走りやすくなったもののタイムに現れない。フロントのグリップにリアが負けてる感じが強い印象が相変わらずで安定しない。重い腰を上げてリアトレッドを少し広げた。良くなったけど、まだって感じ。お昼休みを挟んで更に広げてみた。良くなった。慣れた頃からタイムアップして、同じクラスを走っている先頭集団を形成している人のタイムからコンマ１秒落ちまでタイムアップ!店長曰く「このタイムならトップ５には入れるね」って滅多に褒めない人だから嬉しかった。

  2006.06.23

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• 明日は雨？

  日曜日が第３戦。エントリー台数１１台と少な目だね。ミスさえしなけれポイントが取れる可能性有り。天気予報はどうだろうか？一昨年の６月は雨だった。今年はどう？予想では雨だろう。日曜日に合わせて減量もしてきた。数キロオーバーくらいになっている筈。新車になってから雨は一度も走ってないから、明日練習行って来ます。多分コントロールできないだろうな。無理して壊しても不味いから、壊さない程度に頑張って来ようと思う。

  2006.06.22

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  安物電動ドリル＆ドライバーセット

  楽天スーパーオークションで落札しました。落札価格は、3,000円です。安物なので、どれくらいの能力があるのか不明ですが、車の中に入れておけばカートの時に役にたつことはあるでしょう。とりあえず、廃車にした私のカートからカウル類を外してあるので、嫁のボロカートに移植します。カタリナとTIAでは穴あけ位置が違うので、この安物工具で穴あけしたいと考えてます。嫁のボロカートのエンジンはSCだったのですが、来月にはセル付きになります。しかも、ダイレクトのクランクを入れて、乾式クラッチに変更です。乾式と言ってもホストマンではなく、もうすぐヤマハから純正発売される乾式のクラッチです。性能はSCの湿式より良くて、ホストマンより劣るみたい。

  2006.05.27

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  平日走行

  平日の走行日は良いねとっても空いてました。しかも珍しく良い天気です。こんな良い天気ここ最近無かったんじゃないかな。まだの新車です。レースまであと２回しか走れない。タイムは・・・ダメですカートに慣れてない。乗り心地は前のより全然良いし、ブレーキも良く効く。でもタイムに現れないから腕が無いのね。後ろには、数年前までサーキットを走ってたのに、下駄代わりになってしまったマイカーが写ってます。ここ最近洗車した記憶がない。

  2006.05.25

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• 走れる日がない

  最近の○ヶ瀬は週末の走行日が全然ないエンジンの慣らしもできない。来週は平日走行する予定。雨が降らなければ慣らしができるけど、降ったらできない。困る雨が降ったら新車でレインタイヤ履いて練習しないと。来月のレースは梅雨時だから、新車でウエットの経験なくしてレースなんて出れない。平日のウエットは空いてるんだよね。まだ、レース前でもないから、多分空いているでしょう。レース用のホイールはハブホイールだから問題ないけど、練習用レインホイールが買い替えになってしまった。ベアリングタイプだとナックルに入らない。まぁこれは仕方がないか、多分他のカートも来年モデル辺りからそうなるのではと思います。

  2006.05.20

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• レイン

  新車のシェイクダウンは雨でした・・・。いきなりレインは走りたくないので、天候を伺いながら嫁のＳＣにスリックで走行してました。いつもならレインタイヤを必ず持参するんだけど、新車のシェイクダウンだったので、縁起悪いから持って行かなかった。レインセット（ターボバイザー・合羽）はいつも持っているけど、そんなに雨が強かったわけでもないので、普通の格好で乗りました。路面改修後に初めて雨スリックを経験しましたが、そこそこ走れる。以前の路面なら無理だったと思われる。以前から『レインを走りたい』と言ってる知人が午前中にコースに来たので、午後から走ればと言ったんだけど、何の準備もしていないからと断った。あれだけ『レインを走りたい』と言っていたんだから走れば良いのに。練習日に上手いこと雨が降る筈もない、ある意味貴重なウエット体験なんだけど。私の走行タイムを気にしていたけど、帰った後にかなりタイムアップしているので参考にはなりません。しかも重量も全然違う。レインの場合、重量はあまり関係ないかも知れないけど、ドライだととても差がつく。レギュレーションに合わせて皆は重量を調整して乗っているのと、私より若いのに、セル＆クラッチに乗ってて、『誰それのはカート重たいとか』何度も言わないようにしてね。還暦過ぎた人だって押しがけで乗っているんです。レースに出るなら、レギュレーションに合わせてウエイトを積んでください。軽ければ早くて当たり前、でも失格です。ＳＳなら１４０ｋｇ　ＳＳ１５０なら１５０ｋｇになるようウエイトを積んで、ダイレクトで練習＆レースに出てください。皆の押しがけの苦労が分かると思います。最初に楽してクラッチにずうっと乗っていると、ダイレクトは大変です。経験者が言っているんだから間違いないです。私は自身に重量があるのでウエイト積まない素の重量ですが、それでも７０ｋｇ近いカートを押しています。普段から片手で物を持ち上げる習慣がないので、最初は大変だと思いますが、慣れてしまっても年寄りには最初の一押しが大変です。押しがけは見てると簡単そうに見えるけど、運動神経の鈍い私にはとても大変でした。今では格好は悪いけど、一人で押せますから。レースに出るならＳＣの湿式クラッチじゃ勝負になりません。もしこれを読んで自分の事だと思った人は、言うからには実行しないとね。私が雨のレースも練習も嫌いだって言っている意味がきっと分かると思います。

  2006.05.02

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  新車

  今日、新車の組立を行いました。わずかな貯金を取り崩して現金で購入です。前のも２年乗ったので、そろそろ乗り換えようと思っていた矢先に、廃車だったので資金繰りが大変でした。前のカートのローンが半年残ってるし今回のは組立工賃込みで483,000円です。本当なら、SWF-32STを買うのが普通なんだけど、皆一様に同じカウルで同じ車体では詰まらないのと、ブレーキの構造が気に入らないのです。今回のは前のカタリナと同様な作りでエア抜きも簡単で、しかも、４ポッドです。ブレーキのメンテは簡単に越したことはありません。年取ると全ての作業が面倒２日にシェイクダウンします。チームの皆は乗りたがっている。イントレピッドに乗っている人は、私以外に２人しかいない。興味津々です。でも、裏では『あいつには乗りこなせない』と言っている筈です。それでも良いです。何に乗っても乗りこなせるとは思っていないから。タイムで証明すれば良いので、これから頑張ります。

  2006.04.30

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  明日の天気

  明日は第２戦頑張りたいけど天気予報は　雨のレースは大嫌い　好きな人はそんなにいないと思うけど。雨のレースは皆一様に朝からイライラモードだし。準備＆片付けするのも面倒。走っている間も緊張の連続で、走り終わった後の脱力感と言ったら表現できないほど。考えただけで気持ちが萎える今回ターボバイザーを加工した。普通の装着方法は、シールドを取り外してメットの上にゴムで引っ張って取り付けするから、目の前に風車がいつも有って邪魔。ターボバイザーの取付部分を切断、クリアシールドに曇り止めの穴を開けて、皿ボルトを使用してシールドに直接取付した。これは専用品なのでちょっと違うけど、こんな感じにしました。こうしておけば、シールドを上げることもできるから待っている間邪魔にならないというわけ昨年のレースは一度も雨が降らなかったから、１年ぶりにターボバイザーを使うことになる。レインタイヤは１年落ちの新品です。同チーム他の人に聞いてもレインタイヤは１年落ちの新品を使用するって言ってた。私とは腕が違うので、そんなタイヤでもきっと早いだろう。周回遅れにならないように注意しなくちゃ

  2006.04.22

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• 平日走行

  レース前だけど平日の割りにそこそこ台数がいたよ嫁のエンジンからリストリクター取ってあげた。ついでにライン取りをもう一度教えてあげたら一気にコンマ４秒くらいタイムアップ。それでも、まだまだ。あの路面ならＳＣでももう少し上がるとは思うけどなぁ。

  2006.04.21

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• レース用エンジン

  自宅で保管しているレース用エンジンのキャブのフィルターを見ました。あーやっぱりFRPの繊維が詰まってた　練習用ほどではないけど、それなりの状態です。燃料ホースのフィルターは目に見えるからたまに交換するけど、キャブ側のフィルターは見えないから盲点だったりする。このフィルターを掃除する人は意外と少ない気もするんだよね。焼き付きの原点の一部かもしれない。レースでは、新品のプラグと新品のチェーンを使用しています。そこまで気を配らなければ途中で何があるか分からない。中古(練習用)を使用していてトラブったりするのも嫌ですし。最近オイルを変えました。今までは、懐に優しいカストロのＲ３０を使用していましたが、たまたま知人にカストロのＡ７４７を貰ったので、これを使いはじめました。タイム影響しているかは不明。Ｒ３０ではプラグの焼けが見えなかったけど、７４７にしたら見えるようになりました。そういう意味では変えて良かったのかなと思います。今週金曜日はレース前の練習のため、美味しい平日走行です。

  2006.04.16

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• レースに備えて

  レース１週間前なので簡単でしかも最低限のレース準備のため整備に行って来ました燃料ホースと燃料フィルターの交換です。タンクからエンジンまでのホースはまだそんなに硬化してはいなかったけど、安心のために交換。タンク内のホースは長めにしておいたはずなのに、かなり縮んでいました。これでは燃料が少なくなってきた時に息つきを起こして、下手すると焼きつきの原因にもなります。ついでにキャブのフィルターも掃除しようと思い外してみたら、網の半分くらいが、FRPの繊維で埋まってたどうも最近燃料があるのに息つき症状があると思ったら、これが原因だったのかもしれない。少しはタイムに影響するでしょう。でも、このエンジンは練習用なので、レースの時には使用しない予定。予備エンジン登録用です。

  2006.04.15

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• 平日走行

  行って来ました。平日の割には台数いたけど、やっぱり平日だけあって皆のんびりしているよな気がした。今日の練習目標は、タイムアップするのは当然として、乗り方を変更いているので、体に馴染ませることが重要課題。で、結果はと言うと、今までの自己ベストからコンマ５秒のタイムアップ、そして最近の練習からではコンマ３秒アップした。このタイムならレースでビリは免れるかもしれない。

  2006.04.06

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  プラグ

  皆さんは何を使用していますか?レースの時はR4304Aで練習の時はEGVを使ってましたが、やはり練習もレースと同様のプラグを使わないと感じが違うことに気がついた(鈍)タイムにはそんなに現れないけど、アクセル入れた時の感じが違うような、エンジン音も心持違うんだよね。ちょっと価格は高いけど、練習もR4304Aを使うことにします。

  2006.04.03

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• お年玉プレゼント

  今頃『お年玉プレゼント』なんて変ですが、ジャパンカートのプレゼントに当選しかも、夫婦で(笑)お互い第一希望の品でした。今年は２冊購入して、それも締め切り寸前の日に別々のポストに投函しました。２冊購入しても十分元が取れたねジャパンカートの読者は「夫婦または親子で当選なんてインチキじゃないの」って思うかもしれないけど、インチキはしてませんよ同じチームで別の人も当選してました。嫁はこれで当選２回目だよ。一昨年は、グローブが当選、今度は「アルパインスターキャップ」、私がチェーンルブです。チェーンルブなんて消耗品だけど、今使っている物と同じだったので、第一希望にしたということです。皆が希望しないような物を第一希望にするのがポイントなのかな。

  2006.04.02

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• 下手糞

  走行行って来ました。祝日だから混雑していると思ったら、意外と空いてたよ。３クラス分けでも特に支障はなかった。初心者クラスは怖くて走れないので、中・上級者クラスで走りましたが、早い人達ばかりで邪魔しちゃったかも。今日のベストは２９.６。路面改修前にこんなタイムなら私のクラスでは早い部類かもしれないけど、あの路面じゃ早くはない。どちらかというと遅い。下手糞というもの。セッティングは好きではないけど、あれ程グリップが上がったら変更しないわけには行かない。シャフトが柔らかいので、リアを堅めにしたら、インリフトが半端じゃなくて怖かった　もっと練習とセッティングを煮詰めなければ第２戦はビリ決定って感じ。。

  2006.03.21

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  代用品

  ホイールに付いているビードストッパーってタイヤ交換するときに面倒だよね。全部抜かなくても良いけど、ホイール内側と面一になる位まで緩めなくてはならない。ホイール１本に３本のボルト、計１２本も緩めなくてはならない。交換後はまた１２本締めなくてはならない。ホント面倒。それを解決する商品が売っているんだけど、高いのね。アルマイト加工してとても綺麗なので、良いとは思うけど１本２７３円もします。１セット買ったら３,２７６円だよ。他にもホイールがあるから、その分全部買うと１万円突破です。たかがボルトのためにそんなお金はかけたくない。で、代用品のボルトがあるよって同チームの某さんに話を聞きました。某さんによると特殊サイズだからホームセンターにはまず置いてないって。某さんは会社の取引業者から直接買ってるって言ってました。でも本当に無いのか調べるためホームセンターを何軒か回って探したら有りました。それが右の画像の黒いただのボルトです。１本たったの１５円です。１セット買っても僅か１８０円、本物が１本も買えない価格で買えます。自分が持っているホイールを全部交換しても１,０００円でお釣りが来ます。とりあえず２セット分買って来ました。練習で使って大丈夫ならレース用ホイールにも使います。カートで使用しているボルトってホームセンターで大体揃うんだけど、常に必要な在庫を持つのが面倒だから、フレーム等に使うボルト類は高いけどショップで買ってます。ポリミックスはショップで買うと、２,６２５円もするけど、ホームセンターなら１,０００円位かな。レースでは３リッターしか混合ガスを作らないから５リッターの物では大き過ぎるので、３．５リッター用の物を買ってます。農機具関係の売場に大抵置いてありますね。ホームセンターは大好きです。何か代用品無いか行く度に何か探してます(笑)

  2006.03.11

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  筋肉痛にはならなかったよ！！

  これ良いよ。サロメチール、昨日寝る前に吹いておいたら今朝なんともなかったです。カート行く時の鞄の中にいつも入れて有ります。年取ると当日はなんともなくても、翌日にドっと疲れが出るんだけど、このスプレーはとても良く効きます。お勧め！

  2006.03.01

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• 127Lap

  今日はいつになく乗ったね。ガソリン６リッター使って127Lapです。とりあえず体は今のところ大丈夫。でも、明日になると極度の虚脱感になることは必至なので、筋肉痛用のスプレー吹いておきました。路面グリップが上がってるので、このクソ寒い時期の割りには自己ベスト(寒い時期)ではないかと思う。これでNewタイヤ履いたらもう少しタイムは出るだろう。でも、寒いのは嫌なので早く暖かくなって欲しい。いつもはセッティングなんぞやらないんだけど、路面状況が変わったので今までのセットではダメみたいです。スタビ取ったら、どアンダーでインに付けない。元に戻し、他をちょっとイジってみた。中々良いじゃん。空気圧は秘密です。

  2006.02.28

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• 弛んでる？

  有給が沢山余っているから、明日も休みにしちゃった(爆)休んだら行くところはただ一つ、走りに行って来ます。会社の人間関係に疲れてて、逃げ場所が欲しいです。明日は夕方からグループの飲みなんだけど、そんなわけで行きたくないから休みにしてしまったというのが本音。ちょっと前に書いた事はさすがにヤバイので、非公開日記に移しました(笑)

  2006.02.27

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• 

  行ってきました

  東名鮎沢ＰＡで知人を待つ間、富士山がとても綺麗なので、１枚撮ってみました。ウチから見る富士山はこの数十分の一の大きさです(笑)ここ数年外出すると言えば、埼玉そしてサーキット秋ヶ瀬の往復ばかりでした。あんなに大きく見える富士山は何年ぶりかな。御殿場にあるレース屋さん(沢山あるんだけど)にいる某さん(♀)に会いに行くのが目的で、そのついでにレンタルカートに乗って来ました。ＡＰＧは確かに重量級が乗ると裏の登りがキツ。そのキツさをカバーするため、１コーナー進入までは全開です。結果は、１:０３.９２９でした。これがどういうタイムなのか聞いてみたところ、重量級でしかも初めてのコースの割りには良いんじゃないのって感じです。一緒に行った某さん(♂)より私の方が１０ｋｇも重いのに１秒勝ちました(笑)この某さんもカートやってますよ～秋ヶ瀬にはないコースレイアウトで楽しかったです。でも、コース幅が広くてどこ走って良いんだか分からん。ブラックマークがある辺りを走ってみました。次回行く時は、１分フラットが目標にしておこう。

  2006.02.25

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• 今週土曜日は

  某レース屋さんで働いてる知人に顔出してきます。そのついでに御殿場のレンタルに乗って来ます。雨だとレンタルは無いから、晴れて欲しいです。超重量級でどれくらいのタイムが出るんだろ？一度も走った事がないコースなので、どうでしょうねぇ～帰りは、別の知人に会いに大井松田に行くけど、ここではレンタルは無しですよ～いくらなんでも１日で２箇所は乗れませんって。来月は、御宿の保養所へ出張です。遊びではなく、し・ご・とです。直行直帰なので気楽なもんだ。ただ、電車で行かなくてはならないのが面倒だったりする。動きが取れないからねぇ～

  2006.02.22

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  便利工具

  充電式インパクトは一度使うともう手放せないですね。若い頃はお金がない(今もだけど）から自分で色々とやってきたけど、オヤジになると面倒な事はやりたくないですから、こういう便利グッズを使うんです。ホイール外すのもロアマウント外すのも手でやるより何倍も早い。楽天で買うもよし、価格をみてヤフオクで買うもよし。いずれにしてもホームセンターは『広告の品』とかじゃないと安くないのよね。秋葉原はネットで買うよりちょっと高いけど、手に取ってみれるし、店員が色々教えてくれます。場所は、電気街口の改札を出たら、右に出て、表にでたら店沿いに左に行くと何件目かに有ります。この店の名前は忘れました。調べました。田中無線電機HPに出てるより商品数は沢山あると思うけど。AKIHABARA MAP←ここにお店の地図が有ります。会社からとっても近いので、たまに帰りに寄ったりしてます。会社は『ダイビル』じゃないよ。

  2006.02.20

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  中古だけど

  新品で買うと１本5000円するので買わないでいたんだけど、お店で中古が2500円で売っていたので、２本買って来ました。走行する物じゃないから、中古で十分です。自作する人もいるけど、私はそんなに器用じゃないので買いました。カートをやってない人には何だか分からないけど、とても便利な物なんですよね。ホイールを串刺しにして持ち運ぶ物です。

  2006.02.18

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• サーキット秋ヶ瀬

  行って来ました。路面改修工事が終わって始めての走行だったんだけど、今まではと状況が全然違う程グリップしたよ。まだゴムが乗ってないらしいけど、こんなにグリップするんだって感じだよ。これでゴムが乗るともっとグリップするらしいです。違うコースに走りに行ったような感じでもうビックリ。マイカーの純正の足を堪能して来ました。固いと思ったけど、全然柔らかいや。速度上げてフレーキングするとノーズダイブするよ。乗り心地は抜群だわさ(笑)

  2006.02.18

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  オタクの街で

  今日はお買物です。自分の仕事場は、オタクの街とは反対側なのでいつでも行くことは可能なんだけど、イザ行こうとすると面倒になったり。この中でオタクの街とは関係のないブレーキクリーナーは、御徒町の方にあるファクトリーギアで買いました。とても安いので、お気に入りです。配線とワニ口クリップは、マイクロンに使うために買って来ました。これを普通に買うと１０００円以上もします。ワニ口なんて秋葉で１個８５円なのに、４７２円もします。ボッタクリとしか言えない。たかが配線だけで、５６７円もするってどういうことよ。自分で作れば、ワニ口８５円、配線は５ｍ買っても３１５円です。有りえないくらい安く作れるんだよね。って事で土日する事がないので、作ってます。ヤフオクに１セット５００円くらいで出品しようか(笑)

  2006.02.10

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  ブレーキ

  私のカートのブレーキはエア抜きが楽です。車のブレーキと同様に行うことができます。ヤマハのＴＩＡとか３２はそういうことができません。やり方は車と同じでも、ワンウエイバルブとホースを繋げてできないのです。人によっては加工して作っている人もいるかと思いますが、私は不器用なのでそういうものを作れません。このカタリナのブレーキはそれが加工無しでできるんで気に入ってます。メンテは楽に限りますからね。年取ってくると面倒で(笑)次に買い換える時も同じブレーキを使っている、スイスハットレスにします。

  2006.02.04

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  良い天気

  国内の４輪系モータースポーツはまだ開幕していない。カートにはオフという時期が存在しないんではと思う。１２月までレースやって２月は開幕戦だから。メーカーの威信を懸けて開発なんて事もない、だってエンジン以外はみーんな外国製だもんね。あ、でも、私のカートのブレーキパッドは国産です。コントロール性に優れてとても良いんだけど、普通のショップじゃ入手不可能です。他に国産あったよ、タイヤとプラグね。これを忘れてた(笑)今日は天気も良くポカポカ陽気でタイムもそこそこ出てたけど、トップ集団とは0.5秒遅い。これじゃ勝負になりませんね。

  2006.02.04

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• 明日も休み

  先週に引き続き今週も金曜日休みです。でも、これはレースの時はいつものこと。明日練習して、土曜日は休養して日曜日にレースという流れになってます。年寄りは、土曜日に練習したら日曜日レースなんて無理ってもの。コースが近ければなんとでもなると思うけど。なにせ片道60kmですから。普段は１時間半から２時間掛かるんだけど、レースの日の朝は早いので、京葉－首都高経由で１時間かからないで着いてしまいます。別に飛ばしているわけではなく、ガラガラに空いてるんですよ。レースが終わってからの帰り道は渋滞が激しいので、疲れた体には厳しいのです。たまに、嫁に運転してもらうこともあるけど。明日は平日なんで通勤渋滞に巻き込まれてしまうので、自宅を６時過ぎには出ないと駄目。レースの日の朝よりは遅いけどね。

  2006.02.02

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• 残り１週間

  順調に期間限定ダイエット(笑)も進み、今年最初のレースは来週の日曜日です。気負わず頑張るのみ。昨年とメンバーの入れ替わりはないみたいだし。変わったのは何度も書いているけど、最低重量のみ。昨年１４５ｋｇ、今年は１５０ｋｇで５ｋｇの増加だけど、どうも大方の人は１４５ｋｇ以上あったみいです。って事は、ちょっウエイト積むだけじゃ関係ないって事。腕のある人達はウエイトハンディなんて関係ないような走りをするからね。今週金曜日はレース前の最終練習をしてレースに望みます。

  2006.01.29

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  タイヤ交換は

  この画像のように外します。かなり省略しちゃってます。一人じゃ写真撮りながら作業できません。左の画像は、ビードを落とした状態です。真ん中の画像は、落としたタイヤの１箇所を潰しています。潰した状態からタイヤを持ち上げてホイールから外します。ここでコツがいるんですけど、説明できません。外れたら裏にして右の画像のようにして反対側も外します。たったこれだけの作業で外れます。タイヤを外す時も組む時も内側から行います。ホイールの内側の方が外側より狭いって説明受けてます。実際計っても変わらないんですけどねぇ～

  2006.01.28

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  タイヤ交換

  レース用ホイールからタイヤ外して、そのホイールに新品タイヤ組んで、外したタイヤは練習用ホイール組んで着ました。脱１セット、組２セットです。この時期のタイヤ交換はあまりやりたくはないんだけど、そうも言ってられないので。寒い季節の割に簡単に外れたし、組むのも簡単に組めました。カートのタイヤは手で外して手で組みます。ビードだけは専用の工具を使って落とします。慣れないと交換は大変ですが、慣れてしまえば数分で終わります。そのために工賃なんて払いません。

  2006.01.27

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  こんなの買いました

  いつもレースの時に車からパドックまで荷物を持って何往復もしてて面倒だったので台車を買いました。普通の台車は持っているんだけど、重い・大きいで車に積めないんです。小さく折りたためて軽い台車を私は探してました。価格も安いと思います。これで２月のレースは楽ちんです(笑) 買ったのは、左のタイプです。

  2006.01.19

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• 年間費用

  今年から年間カートにいくら使っているかEXCELで記録しようと思いました。今日現在ですでに、約58,000円です。往復の交通費を含めると67,000円も支払いしてます。１月は出費が多いのは仕方ないですけどね。この費用の中には２月のレースエントリー費用も含んでます。予想では年間６０万円位ではと思ってます。今年の終わりがたのしみです。ってまだ始まったばかりで、気が早い"(^_^;)"

  2006.01.18

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  エントリー

  ２月５日に行われる第１戦のエントリーに行ったついでに練習用のタイヤを外して来ました。第１戦は、Newタイヤで出ます。冷えた路面にNewはちょっと厳しいので、レース前に皮むきをします。予定は２月３日金曜日。昨年は、シリーズランキング１０位、入賞も果たしたので今年は、表彰台と言いたいところだけど、それは無謀というもの。いくらオヤジクラスと言っても、上位５台はとても腕がある人達ばかりなのでそこに食い込むなんて、到底無理なので、シリーズラングをもう少し上になろうというのが目標です。画像は帰り道の外環道と信号待ちで撮った補助メーターです。乗っている車は、ランサーエボリューション６です。新車で買ってもう７年です。来月車検です。最初の２年は、筑波やもてぎ、ミニサーキットを走ってました。でも～お金掛ければ速い、何で有りみたいな世界に嫌気がさしてやめました。腕は無いけど、イコールコンディションで走れる世界がとても新鮮でした。カートはモータースポーツの底辺だと思います。４輪と比較すれば０が１桁少ない金額で非日常が楽しめて、長く続けられると思います。お金が掛かりすぎると続けて行くのは難しいですから。

  2006.01.14

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• 初走行

  今年最初の走行は、寒かった。気温は低いし風が吹いてるから路面温度も上がらない。けれど、昨年の最終戦よりも条件が悪いのにタイムは中々良かった。２月の第１戦は中盤に食い込むことができるかも。今年から最低重量は１５０ｋｇです。ウエイトハンディは最高８ｋｇまで。トップを維持する人達は大変だよね。押しがけ。体重が軽い人は余計にウエイトを積まなくてはならない。腕がある人達は重量が重くても速い事は、昨年のレースで証明されている。けど、それはほんの一部の人だけなので、自分にも勝機は訪れるかもしれない。今年は昨年以上に頑張・・・・・・ってみようと思う。今までカートは体重が軽い人だけが楽しめたかもしれないれど、今年からデブにも楽しめるレースになりそうです。

  2006.01.07

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