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[サイパン] カテゴリの記事

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  今日のNW99便

  最近はあまり追いかけてないので欠航とかあるんだろうか。今日もサイパンから帰って来ましたね。こんな感じ降下してます。乗った時に感じたのと同じですね。最近は燃費を考慮して一気に降下するらしいです。日光軒さんのブログに書いてあった『気になっていたことを』の機上から見た島ですが、バンコクに行く時に見たと推測します。そうすると飛行ルートから考えて御蔵島ではなく利島だと思われます。まぁそうやって想像するのも面白いですよね。国内線だと機上から何処を飛んでいるか凡そ検討がつくけど、海上を飛んでいると目印が無いから分かりづらいですもんね。

  2008.11.02

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  この船は何でしょうね

  嫁さんが撮ったデジタル一眼の写真です。毎朝この赤い2艘が米軍艦船の方へ行ってます。

  2008.11.01

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  サイパン昔の事

  バンザイ突撃で戦死された方が埋葬されていた場所が有るんです。ピンで目印をしていますが、確実な場所では有りません。その周辺らしい。昔は海岸線近くに道路が有ったらしいのですが、今では痕跡もないみたい。こういう悲しい歴史があって今が有るんです。

  2008.10.31

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  アメリカンメモリアルパーク

  昨年の７月に行った時、メモリアルパークにあるビジターセンターのボスと話が合い、来年又来ますと言って帰国しました。そして、今年７月に行った時は不在だった。今回１０月に行っても不在だったので、転勤したのかと思っていたら、ボスの方から私達を発見して声を掛けて頂きました。昨年の７月の事を覚えていたくれたのです。で、また今回、来年来ますと言って帰国しました。他にも職員の方が今年７月に来た事を覚えていてくれたりして、とても嬉しかったです。

  2008.10.29

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  ハファダイビーチ(本館)

  ハファダイ本館のボロさ加減が画像で分かるでしょうか。最上階の３室とその下２室に窓が見えません。宿泊している時は気がつかなかったのですが、マニャガハ島から帰る船から撮った画像で分かりました。ベニヤ板が張って有ります。ボロくて使えない部屋なのかな。嫁さん曰く２５年位前からこの建物は有ったそうで。。

  2008.10.28

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  プルメリアリゾート

  ９月一杯で閉鎖したプルメリアリゾートです。写真の下の方に封鎖しているバリケードが見える。昔は真っ白で綺麗な建物だったんだけどね。今じゃお化け屋敷みたいになってしまった。このまま放置するとラフェスタのような廃墟になってしまうでしょう。

  2008.10.27

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  こんな本を買いました

  今となっては昔のサイパンの痕跡は殆どないけど、昔の事が知りたくてこんな本を買って読んでます。サイパン特派員の見た玉砕の島この表紙の戦車はワールドリゾートだっけ？の海に沈んでいる戦車だと思うのですが、どういう向きで沈んでいるのか初めて知りました。観光コースでないグアム・サイパン楽天ブックスでは在庫がなく買えなかったのでアマゾンで購入しました。観光コースでないと書いてあるけど、今じゃ観光コースなんですけどね。昔のサイパンを知り今のサイパンで痕跡を探すのが好きだったりします。来年は今まで見た観光コースをゆっくりじっくり見たいと思ってます。昔の日本が造った物は粗末な資材で作れているので痕跡すら残っていない事が多いけど、海軍は陸軍と比べて物資が良かったと言われている通り、そこそこ痕跡は残っていますね。もっと昔(戦前)のサイパンが分かる書物はないだろうか。お勧めの本が有ったら紹介してください。

  2008.10.26

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  金庫

  ハファダイビーチホテル本館の金庫です。有料です。ベトナムの安ホテルでさえ無料だったのに・・・。詳しい事は追々書きますけど、まぁ本館は噂通りの仕様でした。

  2008.10.24

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  週末海外♪　強行日程　サイパン(2日目レンタカー移動編　Part5)

  山頂は意外と涼しいです。雲の隙間から太陽が沈んで来ました連続写真でどうぞすっかり沈んでしまいました。海面が太陽が反射しているみたい。幻想的だなぁ。。僅か10分位の間に変化しましたね。ちょっと到着時間が遅かったら見れなかったかも。まぁでもタポチョは4WD車じゃないと登るのはかなり難しい。山に向う時に和歌山から来ていた家族がFF車でスタックしてたっけ。運転代わってみたものの同じ場所でスタックしてしまいました。道がかなり荒れているので、乗用車の車高だとかなり危険。ブレーキラインとか燃料系のホース切ったらと考えると止めた方が無難。日没後は山頂から駐車場まで真っ暗で足場が悪いので懐中電灯が有った方が良いかもね。持って来てはいたものの、ホテルに置いて来てしまった(笑)サイパンばかりではなく、電力事情の悪い国に行く場合、旅行者でも懐中電灯は必要ですよ。親方さんにホテルまで送って貰い有難うございました。ちょっとだけ片付けして、日光軒さんへ夕食に。何はともあれ、あの美味しいウーロン茶を頂きました。クセがあるので好き嫌いが分かれるとは思います。日本では見た事が無いんだけど。メーカーは何処だっけ？グラスに注ぐとかなり濃い目です。帰国前の夕飯私はチャーシュー麺　自家製チャーシュー美味しいですよ～↑実はチャーシュー1枚食べた後の写真です。嫁さんは何だっけ？　卵も味が染みてて絶品です。帰国のご挨拶をしてホテルに戻り、チェックアウトまでの時間寝ないようにお土産等を小さいスーツケース(TSAロック)に入れたけど、箱買いした物は当然入らず。機内持ち込みにする。チェックアウトはAM2時　ピックアップは2:15でした。シーンと寝静まったホテル内をガラガラとスーツケースを引っぱってチェックアウト。夕方便と違い、景色も見えないし、ロビーに人がいないので、『あー帰るんだー』という暗い気持ちにはなりませんでした。ハファダイからウチ以外にもう1組の夫婦だけが迎えのバスに乗りました。バスには何人か乗車していたので多分ハイアット・フィエスタと周って来たんでしょう。同様にワールドリゾート・グランド・コーラルオーシャンポイントを周って空港に到着。夕方便(夕方便は関西便・仁川便と重なる)じゃないので、TSA検査も殆ど待ち時間も無し。と、ココで嫁さんは開けられませんでした。私は開けられました。円盤状の紙で隅を念入りにチェックしてた。まぁ何も無いですけどね。で、スーツケースの鍵を係員に渡してロックして貰いました。スーツケースがTSAロックなのでベルトなんて巻きません、TSAじゃないと面倒です。そーそー7月には無かったと思うんだけど、紐で仕切られている並ぶ所に体重計のような物が置かれていました。重量制限が相当厳しくなっているようで、不安な人達はスーツケースを乗せて重量を計ってました。スーツケースが大きいだけで、重量があるから下手に沢山詰めると昨年のウチは重量オーバーで$50の罰金でした。ノースのカウンターでボーディングパスとクレイムタグを貰いイミグレへ全然待ちません。夕方便の長蛇なんて有りません。搭乗口は2番ゲートですと言っていました。で坂道を登り最後のセキュリティーへ行きの成田でピンポ～ンとまたまた鳴らしてしまったので、帰りはベルトも外して通過したら鳴りませんでした。でもねぇその後徹底的にボディチェックをされてしまった。嫁さんは無し、その後ろにいた男性も無し。私だけ怪しかったのか？機内持ち込みしたのは箱買いしたお土産とカメラバックだけなんだけど。何ででしょう。。DFSを通過して搭乗口へ行きます。人が殆どいません。皆カウンターで聞いた事を忘れたのか、3番ゲートに成田から到着していた便が駐機していたので、そこと間違えていたようです。前にも何度も書いてますが、成田から来た便は名古屋に、名古屋から来た便は成田へ帰ります。手前(3番ゲート)に駐機しているのは、時間が違いま～す！係員も眠そうです(笑)クルーが中々現れないのでまさか欠航？なんて思いましたが、そんな事はなくパイロットだけが来ました。CAさん達は機内にいたようです。今日のコパイさんはキャプテンより歳食ってそうです。出発予定時刻は5時ですが、4時10分ボーディング開始でした。出発は4時半頃だったかな。プッシュパックしてから滑走路手前で待機してましたね。離陸は『禁断の島』方向だったので、左旋回してガラパンの夜景を見ながらサヨナラです。暫くしたら我慢していた睡魔が襲って来て、飛行機では寝れない私なのにそのまま珍しく爆睡です。気がついたら朝食の時間になってました。既に成田の税関申告書も配られていて、嫁さんが書いてくれてました。朝食はこんなのです味はまぁまぁですけど、トマトが暖められているのはちょっとね。エコノミーで文句言うなと怒られそう(笑)食事をしたら段々と高度が下がって来ました。空は青いけど下界は雲。高度の下げ方が結構急です。スポイラーが立ってます。フラップが出てきました。もうすぐ着陸だね。この辺りから成田アプローチ・タワーと交信頻度が高くなる。出発前からエアバンド聞いたりACARSを見ていたので、旋回も殆どしないので着陸は34Lだろうと予測。(34Lとは九十九里の方からそのまま長い方の滑走路に着陸)気流が悪いのか、かなり揺れました。雲を抜けたと思ったら地上が見えた。もうランディング寸前です。成田に到着しました。かなり雨が降ってます。寒そう・・・。この飛行機に乗って来ました。朝便だと成田に着くまでレジが分かりません。N539USという機材でした。この機材も1996年から飛んでるのでボロです。入国審査なんてガラガラです。エールフランスが同じ時間帯に到着していたので外国人の方が混雑してましたね。その後ターンテーブルからは中々荷物が出てきません。税関も二人とも開けられずに通過できました。開けられてもやましい物は一切ありませんよ。ビューホテルまで義姉が迎えに来ているので、ホテル行きのバスに乗ってビューホテルへそこで迎えの車に乗り義姉宅で自分の車に乗り換えます。眠いです。通勤時間帯なので危ないですよね。ボッーと運転してたら道間違えた(笑)自宅に着いたら会社に持って行くお土産を手早くスーツケースから取り出したら出勤前まで仮眠です。起きてもボーとしてました。昼ご飯を食べ仕事に。疲れてても立ち仕事なので寝てしまう事は有りません。とりあえず旅行記はこれにて終了。細かい部分はまた別に書きます。『週末海外♪　強行日程　サイパン』はかなりキツいです。行きの夜便は良いですけど、帰りは夕方便の方が楽ですね。3泊4日と言っても実質は2泊4日のようなもので、現地滞在時間は48時間位しか有りません。2泊3日のサイパンも有りかなと思っていましたが、そんな慌しいのは疲れるだけで行く意味がないと感じました。季節的には10月より7月頃のフレームツリーが咲いている頃の方が景色は良いですね。今回フレームツリーが咲いていないので何か変な感じでした。(10月は2回目、4回は全て7月)次は来年6月頃かな。もっと綺麗な画像が見たい方は、フォートラベルでも書いてます。、http://4travel.jp/traveler/nrt-spn/まだ作成途中ですが、良かったら投票お願いします。

  2008.10.18

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  週末海外♪　強行日程　サイパン(2日目レンタカー移動編　Part4)

  スーパー巡りの後は帰国前にタポチョ山からの夕陽を見ること。タポチョ山の裏側を通ってこんな道を通って海が見える道から左折途中ちょっとしたハプニングも有ったけど無事山頂に到着　眼下にガラパンが見える。この看板は何？売ります・貸します　マニャガハ島も良く見えます空港方面を見るなだらかな斜面ではあるけど、戦中は大変な戦いが有ったズームすると空港が良く見えます。時間帯さえ合わせれば離着陸も見えそう。山頂に着く前に関空へ帰る便が上空を通過した。ローカルが住んでいるというカグマン地区　以前はここにも滑走路が有った。随分と太陽が落ちて来ました週末海外♪　強行日程　サイパン(2日目レンタカー移動編　Part5)に続く多分これで旅行記は終わる筈。

  2008.10.17

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  週末海外♪　強行日程　サイパン(2日目レンタカー移動編　Part3)

  食事の後は徒歩じゃ行けないスーパー巡りです。最初は、プライスコスコ　10年位前に行った時は、白牡丹から根性で歩いた(笑)白牡丹っていつ頃無くなったのかな。ウザイ店員が多かったと記憶している。箱売りが特徴ですね。小売もあるけど大人買いした方が安い。犬用のビスケットが入っているんですけど、色と良い形と言い『○壷』のようです。ドルフィン　プライスコスコの反対側に有りお土産に最適で評判の７Ｄドライマンゴーが安かったです。値段は忘れましたがハファダイなんて目じゃないですね。沢山買いました。重かった（笑）隣のサンホセマートココではちょぃと怪しいコーヒーを買いました。ちょっと走ってシュガードック近くのタウンハウスも行きましたが写真撮り忘れました。週末海外♪　強行日程　サイパン(2日目レンタカー移動編　Part4)に続く

  2008.10.16

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  週末海外♪　強行日程　サイパン(2日目レンタカー移動編　Part2)

  日本刑務所跡の次はミドルロードを戻り日本灯台へ移動です。行きたいと思いながらも行けなかった場所。ガラパンから徒歩で行くのは不可能。何かの撮影をやってました。テレビ番組らしいけど、聞き忘れた灯台からはこんな景色が見えます。灯台だけあって周りに遮る物がない。マニャガハ島も良く見える。メモリアルパークも見えました灯台からガラパンに降りる時の道はかなり急坂です。下から見ると壁(笑)ちょうどお昼の時間になったので、ミドルロード沿いにあるローカル御用達のお店へ日本語メニュー有りません。日本語通じません。店名忘れました。私はサンドウイッチ嫁はハンバーガー週末海外♪　強行日程　サイパン(2日目レンタカー移動編　Part3)に続く

  2008.10.15

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  週末海外♪　強行日程　サイパン(2日目レンタカー移動編　Part1)

  午後から親方さんと待ち合わせる為、メモリアルパークへマリアナリゾートからここまで送迎して貰った。ビジターセンターしか無いので詰まらないと思う人もいるでしょうけど、私はこのメモリアルパークが好きです。レンタカーで回れるので便利です。フィッシングベースはハファダイからでも十分歩ける距離ではあるけど次は刑務所跡　ここは10年位前に行った事があるんだけど、親方さんが行った事が無い場所なので案内です。艦砲射撃と思われる穴は生々しいです。週末海外♪　強行日程　サイパン(2日目レンタカー移動編　Part2)に続く

  2008.10.14

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  週末海外♪　強行日程　サイパン(2日目マリアナシーサイドサーキット編)

  サイパンに行ったら必ず行くのが『マリアナシーサイドサーキット』日本でも乗れるじゃんと言われそうですが、待ち時間も無く空いててタイヤはレンタルカートタイヤじゃないのね。国内は磨耗が少ないレンタル専用タイヤの所が多い。日本からレーシンググローブとフェイスマスク持参です。本当ならメットも持って行きたい所だけど、流石に荷物になるから持って行かない。ここも某ツアーデスクで予約しました。１ラウンドだけの予約で行って現地で２ラウンドに変更です。天気が悪い場合、キャンセル出来ないので予約は前日又は当日が良い。ホテルからコース、コースからホテルの送迎付きです。今回は帰りは、メモリアルパークで下ろして頂きました。スタッフにも既に覚えられてました。(グローブ・フェイスマスク持参なんて普通じゃ有り得ない)写真右手の暗い所が受付コントロールタワーも有ります。ピットロードを見る。　スーサイドクリフ方面も見えます。ストレートを見る。速度が乗って面白いですよ。１コーナーです。最終コーナーから３コーナーまで全開です。ちゃんと荷重を掛ければ強い横Ｇが楽しめます。ピットロードエンジンはレンタル用のパワーを絞ったタイプですが、車体はレーシングカートです。なので動きはピーキーです。車の運転に自信がある人ほどスピン確実＆ハマる事間違い無い。遊園地のゴーカートとは次元が違いますので、舐めてると怖い思いをします。ぶつけたりして壊すと弁償だし、タイヤ同士が当たると横転も有ります。１ラウンド乗ったら少し休憩ね。本物に最近全然乗ってないので、腕が落ちたらしい。嫁さんが離れないで着いて来た。国内じゃ有り得ないんだけど。。週末海外♪　強行日程　サイパン(2日目レンタカー移動編　Part1)に続く

  2008.10.13

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  週末海外♪　強行日程　サイパン(夕食編)

  今日NW76便で到着した親方さんと待ち合わせをするため、DFSのサイパンだ！前に向う。とは言っても時間が余っているので、その辺をフラフラとホテルから見たDFS。夕方だと言うのに人がいない。皆、何処に行っているの？ホテルを出てビーチロードを歩く　少しは人がいる(笑)サイパンの街並みは田舎です。これが良い。コンクリートジャングルの南の島に興味は無い。ママストアは目の前を通過するだけで行けませんでした。ガラパンストリートはいつも人がいません。商売やっていけるのか？？疑惑の銃弾の人、自殺しちゃいました。奥さんが経営するフルハムロードは今後どうするんでしょうか。メモリアルパークへ　風が無いと旗が。。ローカルが犬を散歩してました　階段と犬の色が似てて良くみえないけどね。消防署の前に有った看板　クマのバンドエイドは何？ABCストアの前で犬が寝てます。　以前と比べて犬が多くなったね。ABCストアには一度も寄らなかった。まぁ値段は高いし、品数も大した事ないから見るだけが多い店だな。漸くDSFに戻って来ました。まだ時間が早いので中をフラフラとしながら某ツアーデスクへ今日のマニャガハを伝えました。ガラパンは凄い雨だったようですが、マニャガハは小雨程度だったし、暫くして天気も回復したので良かったです。赤信号を無視して渡っている3人組は信号が分からないような話をしてた。日本でも分からないんじゃないの。赤じゃん。行きの機内でもアホかと思うカップルもいたし。サイパンの税関申告書等を全て日本語で記入して、CAさんに注意されてた(笑)いくら近いと言ってもサイパンは海外なのよ。もう少しお勉強してからいらっしゃい。で、DFS内で待ち合わせ完了。何処に行こうかと『焼肉』と思って、マクドナルドの裏にあるお店に行ったけど、既に変わっていて食べ放題が無かった。仕方が無いのでまたビーチロードをガラパン繁華街方面へ。結局、メジャーな所で『金八』で食事となった。メンチカツ定食です。硬いね。昔と比べて味は良くなったような気がするけど、どうでしょうね。週末海外♪　強行日程　サイパン(2日目マリアナシーサイドサーキット編)に続く

  2008.10.12

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  週末海外♪　強行日程　サイパン(朝からマニャガハ編)

  夜便で来たのでサイパンの景色は起きて初めて見る。天気はどうよ？どこから見ても見える米軍艦船が見えた。あーサイパンに来たんだなという気持ち。ホテルの窓から。最上階ではあったけれど、フィエスタと比べると低いなという印象。ちょっとビーチに出てみる。せ・・・狭い。フィエスタ前のビーチと比べて全然狭いじゃん。散歩する気になれず。昨日の夜から大した物は食べてなくて腹減ったー　何処に行こうかと。ホテルを出る。ＤＦＳの前でも朝は開いて無いから意味無い。７月にもオープンしていない建物はまだ開店する気がないらしい。結局歩くのが面倒なので一番近いウインチェルズに行く。モーニングなんて無かったけど。朝からコッテリとしたドーナッツとコーラ。年寄の体には良くないね。ウインチェルズで視線を感じた。メモリアルパークの職員の人だった。７月に行った時に覚えられたか？食べ終わったら今日のマニャガハ島を予約しに行く為ビーチロードを戻る。どんぐりの様な実がなっているけど、何でしょう。スピードボードは嫌なので料金は高くて良いから大きな船で行きたい。で、何処に行ったかと言うとＤＦＳ内にある某ツアーデスク。この通路の奥の方ね。朝だから人気が無いＤＦＳ。昼間でもあまり人気は無いけどね。敢えて某と書いておきます。その節はお世話になりました。大きな船の出発時間に余り余裕がなくて慌ててホテルに戻った。近くて良かった。ちゃっちゃっと着替えてホテル前のビーチショップへおーこの船なら揺れないな。女性の係りの方がカッコイイ雲行きが怪しいです。朝は良い天気だったのに。。着きました。曇ってて白波が立ってます。まだ雨は降ってないけど時間の問題か。到着して暫くしたら雨が降ってきました。スコールが通過するという放送が有ったけど、単なる雨でした。人もスズメも雨宿り。雨が小降りになったので島の裏側へ　ドラム缶が埋まっているような感じ。地面が不自然に盛上がった所に、あっちこっち有りました。何でしょうね。天気が回復しました。でもねぇ空はそんなに蒼くなく海の色もあまり綺麗では有りません。３時半の船で戻るため桟橋近くをウロウロ。これ何でしょうね。コンクリートが埋まってる。週末海外♪　強行日程　サイパン(夕食編)に続く

  2008.10.11

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  週末海外♪　強行日程　サイパン(出発～到着編)

  週末海外♪ってＡＮＡがＣＭやってますが現実は・・・。午前中仕事、昼の鐘とともに会社を逃げるように出て、会社近くのスーパーでお買物です。そして昼食を食べながら、NW100が定刻かどうかを成田フライトインフォメーションで確認する。機材は朝到着したNW99(N543US)だろうと予測。ほぼ１カ月に亘って機材の動きをチェックしていた。今回もいつもと同様に成田近くの義姉へ無料駐車＆無料送迎をお願いして成田空港まで。ボードを確認。定刻となっている。ゲートは18番だけど、朝到着した便は違うゲートに駐機している筈。スポットチェンジでもするのか何処に隠しているんだろう(笑)今回も面倒な団体カウンター(Gカウンター)です。Ｅチケット持っていれば行かなくも良いじゃんと思うんだけどさ。時間より早いけど行って手続きを済ませた。話が細かく長い。もっと簡潔にして欲しいです。いつものように見学デッキに行ってみる。さ・・・寒い。当たり前です。服装は夏仕様ですから。そして18番ゲートは見えません。ノースのカウンターは相変わらず混雑している。オンラインチェックインはしているけど、結局ここでまたセルフチェックインをしなければならないから、オンラインチェックインなんて意味無いな。そして慣れないチェックイン機を操作しなければならないから余計に混雑に拍車が掛かる。ウチはもう慣れたもんね(笑)ノースのラウンジは使えないから今回初めてカード会社のラウンジに行ってみた。航空会社のラウンジと違って食べ物は無いけど、飲み物は飲み放題でした。でも、外が見えないラウンジはいても詰まらないので、サッサッと飲んで出た。(写真はなし)夕方以降の出発便も多いので、セキュリティー検査を受けて出国審査へ向かいます。午前のように混雑はなくガラガラでした。午前と違うのは、どんどん出発する人が増えて行くんじゃなくてどんどん減っていくという感じ。もっとギリギリでも良いかも。ジャパンデューティーフリーに行って今回も粗品を貰いました。タバコを２カートン買います。バレないと思うけど、密輸なんてしませんよ(笑)とりあえず18番ゲートへ行ってみます。飛行機がいません。えっ？と思いました。定刻とはなっていたけど、実際は違うんじゃないかと。何も知らない人は、何処からか到着するんだろうと思っているだろうけど、既にノースの最終到着便(NW75　サイパンからの帰りの便)は別のゲートに到着している(エアバスだから違うけど)からここに駐機していないと不安になる。仕方無いので近くにいた係りの人に聞いてみた。答えは『朝到着した便が来ます』とやっぱりね。自宅を出る前に予測していた機材で間違いない。でもなぁ何処に隠しているんだろう。見学デッキに行った時に怪しいのがいたけど。暫くしたらトーイングカーに引かれて到着しました。ビックリしたのが、今までエアバスや７４７の時はコンテナで機内に積んでいたのに、コンテナが入らないからコンテナから出して直接飛行機のお腹に入れていました。しかしエアバスと違って小さい機体です。それに古い機材です。灰皿のあとが埋めてあります。エアバスと違いモニターも有りません。調べたところ1996年から飛んでいるようです。そりゃボロいわけだ。機内はほぼ満席です。空いていると思ったのに残念。プッシュバックは20:34、出発滑走路は16Rでした。16Rとは海に向って飛んで行く長い方の滑走路です。飲み物は無料なソフトドリンクです。夕食は初めての鶏でした。鶏が嫌いな私は下のご飯だけしか食べられません(笑)免税品の販売が開始されました。前回買えなかったので、今回は買おうと意気込んでいた嫁。カタログを見ます。貧乏人なので高い物は買えません。CAさんに何度も注文してもいずれも積んでませんでした。端から積んで無い物なんてカタログに載せるなと思います。まぁ、私は色々調べていたので、多分積んでないだろうとは思っていましたが。そんな事をしている内に高度が下がって来ました。殆ど揺れる事もなく、そして雲もなく、外を見たら、サイパンの沖にいる艦船が見えました。海岸線の夜景も綺麗でしたね。昼間は意外と見えない景色も夜便ならではかな。ファイナルアプローチで牛岬上空を通過して無事到着です。滑走路から離脱する時に中部から来た便と思える飛行機のアプローチライトが見えました。モタモタしていると入国審査が混雑してしまうよな。と思ったら、エアバスと違い乗っている人が100人位少ないので、大して待たずに出れました。夜便の性か足取りが皆重いです。ターンテーブルはまだ回ってました。後ろの方に乗っていたので、出るのに時間が掛かったにも関わらず、やはりコンテナ積みではないから、下ろすのに時間が掛かっているようです。税関を抜けて現地係員に発見されました。昼間のように混載バスに乗込みます。JTBとR&Cツアーの混載のようです。最初に、とっても不便なコーラルオーシャンポイントで数人が降りました。次にグランド、ワールドリゾートでも数人が降りました。ハファダイも数人が降りました。私らはハファダイなのでここで降りましたが、また数人乗ってました。フィエスタ、ハイアットの順に周るようです。鍵は袋に入っているのでバスを降りたらそのまま部屋へ直行です。本館だからロビーから左に行く事は分かっていたけど、慣れてないハファダイのエレベーターを探します。部屋の印象はまた今度書きます。週末海外♪　強行日程　サイパン(朝から夜まで編)に続く

  2008.10.10

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  移送されちゃったけど

  今日サイパンからロスへ向けて移送されてしまったけど、お店はそのまま継続するようです。時間の関係で行く事は不可能だったので、今回写真だけ撮りました。場所はガラパンストリートなのでスルーする事もなく簡単に分かりますね。しかし、ガラパンでも人が少ないのに商売としてやっていけるんでしょうか。

  2008.10.10

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  日本灯台から見たガラパンホテル群

  ７月程撮っていないけど、それなりの枚数が有るので小出しにちょろちょろと出してみます。やっぱり容量を気にしないのは良いね。この画像は5日の午後です。左からハファダイ本館・クリスタルタワー・タガタワー真ん中フィエスタ右ははハイアットリージェンシー画像は無加工(リサイズはしてます)ですけど、結構それなりに色が出てます。なので、今回はそのまま出してしまおうかと。★親方さんあっちこっち連れて行って貰って助かりました。有難うございました。昨日帰国されて忙しいんじゃないかな。機材はN814NWでしたね。

  2008.10.09

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  タポチョでの夕陽

  ブログを有料プランに変更したので、画像の容量を気にしないで綺麗な画像をガンガン掲載できるようになりました。で、とりあえず１枚載せます。タポチョ山頂からの夕焼けです。この夕焼けを見たあとホテルに戻り、日光軒さんに行って食事をし、帰国準備と慌しい１日でした。

  2008.10.08

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• ただいま！

  自宅に戻って来ました。これから少し仮眠して午後から仕事に行って来ます。多分残業だろうな。日程が短いのであまり写真は撮れませんでした。しかし天気は良かったです。特に昨日はタポチョ山頂から夕陽を見れて最高でした。天にも気持ちが届いたのかと思います。次回は来年の7月頃を予定。理由は、今後のプログに書きます。それではお休みなさい。

  2008.10.06

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• もうすぐ出発します

  18番ゲートからの出発のようです。機材は多分今朝99便として帰って来たN543USだと思われます。座席はほぼ満席に近いみたい。帰りも満席に近い。夜便ってもっと空いていると思った。これなら昼便の方が空いているんじゃないのかな。オンラインチェックインも完了しました。でも団体カウンターに行かなくてはならないので面倒です。ちょっと早目に着いて、カード会社のラウンジでも行ってみようと思ってます。それでは、行って来ま～す♪

  2008.10.03

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• 自宅に帰って来ました

  やっと実感が沸いてきました。まだ準備中です。間に合うのか(笑)★日光軒さんご依頼頂きました物買ってまいりました。機内持込で運びますが、折れてたらゴメンナサイ。

  2008.10.03

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• 明日になりました

  準備が終わってません。明日帰って来たらやろうと思います。それが出来るのは夜便だからなんだよね。明日は午後から早退して自宅に戻り、そして準備してからいつもの成田近くの義姉の家へ行きます。無料駐車場＆無料送迎(笑)明日乗るかも知れない便は中部から出発しました。明日99便となって成田に戻り、そして100便となる筈です。今日のグアム行き74便(エアバス)は欠航しましたね。機材整備とか書いて有った。詳細は書けませんが、実際は隠密飛行したみたい。先日の99便も何処からか隠密飛行でサイパンに向かったとしか考えられなくなりました。

  2008.10.02

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• あと1日半になりました

  毎日残業で腰が痛いです。今日も残業、本当なら明日も残業なんだけど午後から休み。現場はとても忙しいので心苦しい。。台風は知らない内に行ってしまったようです。

  2008.10.02

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  あと２日になりました

  えーまだ準備終わってませんと言う準備する気がおきません。カメラの準備だけは終わった。と言っても他に持って行く物は少ないです。今日も帰りが遅くなるんだろうな。座席は結構埋まりましたね。やはり『疑惑の銃弾効果』か？左がNW100 右がNW99

  2008.10.01

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  あと３日になりました

  日本は急に寒くなりました。昨日の帰宅時は雨降ってておまけに肌寒い。体調崩しそうです。ちょっと心配なのが出発する頃、台風が接近しそうです。台風で欠航にならないように祈りたいです。今日のNW99便は帰って来ました。今日もこんなに長い航跡です。サイパンから成田まで。

  2008.09.30

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• 今日のNW８４便とNW83便(関空)

  今日は関空からの便が欠航しました。おいおいノースは何やっているんだか。数日前の欠航から尾を引いているような感じ。今日出発だった人や帰国だった人はどうしたんでしょう。関空から成田へ変な便が飛んでます(NW9868)普段こんな便は無いんだけど。うー心配だ。来週月曜日に欠航すんなよー

  2008.09.29

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• あと４日になりました

  今日は月曜日です。来週の今日成田に帰って来ます。そして心配なのが、月曜日にサイパンからNW99便が欠航せずに飛ぶかどうか。今日はちゃんと帰って来ました。今月は月曜日に１回だけ欠航が有りました。ただの偶然だったのかな。今週は残業しないで帰りたいと思っているけど、先週の締切日までに入荷した物の内、10月分として残した物が大量に未処理となっていて、それを片付けなければならない。今週から来月一杯まで大量に入荷する事が有る程度分かっているので、毎日の分だけ処理していては追いつかなくなってしまう。今日明日明後日は残業して残業代を稼ぐかな。その残業代だけでサイパン２回分位稼げてしまう。来年は海外年３回に挑戦する・・・・かな。★親方さん４日にDFSサイパンだ！前でお会いしましょう。

  2008.09.29

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  あと５日となりました

  あと5日なのに、いまだに実感が沸かない。日程が厳しいので予定は未定。天気は『天の気持ち』だから運に任せるだけ。とりあえず予定しているのは、マニャガハ島・日本病院跡・刑務所・マリアナシーサイドサーキット・メモリアルパークのみ。日本病院跡と刑務所、メモリアルパークは徒歩で行ける。デジタル一眼を首から提げる怪しい中年夫婦が、この2日間でどれだけ写真が撮れるかな。私のカメラは７月と比べてレンズが重いので肩凝りになりそう。嫁は違うレンズ(70-200mm)を持って行くらしい。軽いからもう１本持って行った方が後悔しないと思うんだけどね。水中用に前回と同じカメラにディカパックも持って行く。他にコンパクトデジカメもね。合計４台のデジカメ持参は前回と一緒。持って行かないのがビデオカメラ。今日の78便は中部で機材変更が無かったらしく、サイパン出発後から中部を経由して成田近くまで航跡が取れました。こんなに長く取れた事は今まで一度も無い。

  2008.09.28

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• 今日のNW99便の謎

  今日もちゃんとNW99便は成田に戻って来ました。不思議だ。。昨日中部からの77便が欠航しているからサイパンには成田に戻る機材が無かった筈。それなのに戻って来た。戻って来た機材は26日に成田からグアムに飛んだNW82便です。グアムに飛んだ機材は昨日中部に戻る予定でしたが欠航しました。じゃーどうやってNW99便の機材を用意したか？？あくまで推論です。○サイパンには成田に戻る機材は無い(中部に戻る機材は有る)○NW99便のスポットは2番(普段は1番か3番)○グアムには機材が有る。このことからグアムからサイパンへ回送したか臨時便で飛ばしたかと言う事。サイパンの疑惑の銃弾の人がロスへ移送されそうなので、日本から報道陣が沢山行こうと思ったけど、直行便が満席で取れないから、グアム経由でサイパンに入ったとかありそうな感じ。実際の所は今日NW99便で成田に帰って来た人か、サイパンの空港関係者、旅行会社の人しか分からないでしょう。

  2008.09.28

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• 77便欠航

  今日の77便は欠航だそうで。。成田から中部は飛んだんだけどね。機材繰りによる欠航だって。どうも昨日関空からグアムに飛ぶ筈の機材が欠航して、今日グアムから中部に帰って来る筈の機材が戻って来れないからサイパン便を欠航したぽい。負の連鎖だな。77便は成田から中部を経由して飛ぶ場合と、中部から機材変更される場合とあるようです。おそらく今日のケースは中部から機材変更する筈が、NW23(グアム→中部)が欠航した為、その煽りを受けて77便が欠航した可能性が高い。77便が欠航すると翌朝のサイパンからの99便の機材がなくなってしまう。ウチはこれが一番怖い。こうなった場合、78便と75便に振替えられてしまうんでは思います。

  2008.09.27

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  今日のNW99

  今日のNW99便は変な航路で成田に帰って来ました。この始点だと関空や中部に向かう便が飛んでいる航路なんだけど。このNW99は前日に中部から飛んで来た機材ではあるけど、まさか間違えていたなんて事は無いか(笑)そろそろ準備をしないと間に合わなくなって来ました。何をそんなにと思うかも知れませんが、カメラのバッテリーを放電＆充電をしなくてはならないのね。今日からカラ撮りをして電池を使い、そしてまた放電＆充電を何度かしてバッテリーをリフレッシュさせます。なんせ３本ですから。あと６日となりました。★親方さん４日にサイパンでお会いしましょう。詳細はまた430メインでお待ちしております。

  2008.09.27

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  １０月３日と６日

  座席予約しました。左の画像がNW100便(RJAA→PGSN)　　　　　　　　右の画像がNW99(PGSN→RJAA)行きはそこそこ乗ってるようですが、帰りは半分くらいかな。これなら欠航はないように思える。毎朝ACARSを受信してNW99が帰って来ている事を確認してます。今日も受信しました。あと７日となりました。

  2008.09.26

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  今日のNW99便

  今日も無事に戻って来ました。こんなに蛇行してますけど、航路があるのでそれに沿って飛んでいる筈。渡彩まであと２週間となりました。あまり実感がないな。

  2008.09.17

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• 機材の動き

  今日のNW99は戻って来ましたがNW78はどうやらまた遅延しているようです。成田からNW100で飛んだ機材はNW78として戻って来ます。中部からNW77で飛んだ機材はNW99として戻って来ます。どうしてなんでしょうね。普通に戻れば良いのにと思う。朝飛ぶNW76はNW75として、NW84はNW83として往復しています。NW75として戻って来た機材はそのまま寝かせて翌朝のグアム(NW74)として使用されます。NW76は前日のバンコクから戻って来た機材です。ここ数日ACARSを受信してEXCELで表にしてます

  2008.09.16

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• NW78　遅延だって

  今日の中部経由便(NW78)は遅延だって。理由が『乗務員手配に関連する遅延』だそうです。何やっているんだかね。 今日のNW99は成田に戻って来ました。しかし、日本は休日なのでたまたま乗客が多かったんではないかと。来週・再来週の月曜日もチェックしないとね。

  2008.09.15

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• 今日のNW100便

  12日に成田から広州に向けて出発したものの成田へ引き返して欠航した機材です。やはり何らかの不具合が有り修理が終わったようです。この機材は明日NW78(中部経由便)となる筈です。今日中部から飛んだNW77便は明日ちゃんとNW99として成田に戻ってくるでしょうか。

  2008.09.14

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• 

  成田下見

  海外行く前の恒例？の空港下見に行って来ました。出発２時間前の空港の様子はどうかなと行って来ました。団体カウンターとコンチのカウンターは長蛇でしたが、ノースのカウンターは午前便と違って夜便は空いているんだなと。サイパンから到着したNW75便(N814NW)です。NW100便のスポットは見学デッキから見えない位置でした。残念。

  2008.09.13

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• なんだかな

  昨日・今日とNW99便は成田に戻って来ました。帰国者が少ない月曜日は欠航か？と考えてしまう。来週・再来週と観察してみよう。ウチが帰国する日は10月6日の月曜日。午後から仕事する予定なので欠航すると困るんですけど。搭乗者数が少なくて欠航だと夕方便に振替えられているんじゃないかと疑心暗鬼。出発まであと３週間となりました。

  2008.09.10

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• NW99欠航だって！！

  昨日成田から100便が飛んでいたのに帰って来ないから変だなって思っていたら欠航だって。良くあるねぇ。昨日の成田からNW82グアム行きも欠航だったよ。機材は両方とも違うんだけどねぇ。。昨日から寝かしてある機材はあるけど、今日のNW76は大丈夫でしょうか。

  2008.09.08

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• へぇ～

  昨日ACARSを１日受信していて気がついた。サイパンからのNW100は成田到着後、夜(NW99)まで寝かしてあるということ。勿体無い使い方だなぁ。で、夜便としてサイパンに出発したものの、今日成田に帰って来ていない。今日帰って来たNW100は違う機材です。う～んどういうことでしょうか。続きは今日の夜まで不明なので、また書きます。って誰も興味ないよね。

  2008.09.07

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• 

  来月の今日

  来月の今日はサイパンから帰って来る日って事は出発まで１カ月を切ってますね。年２回はあまり実感がないとうのが本音。ついさっき知ったのだけど、機材はエアバスではなくボーイングだったのね。この帰って来た機材は何処に出発するんでしょうね。

  2008.09.06

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• 今日のサイパン便

  NW76が4時間半と大幅遅延ですね。何があったんでしょうか。本当ならもう到着している筈なのに。これじゃNW75便もつられて遅延です。この75便は明日のグアムかサイパン便になるので明日は問題ないでしょう。ACARSから目が離せない。明日は成田に飛行機見物の予定です。99便の到着から見ていたいと思う。

  2008.08.10

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• 

  10月の予定

  10月は何しよう。今度こそ『何もしない本当の贅沢』をして来る筈(笑) 日光軒日本病院跡マニャガハ島半日マリアナシーサイドサーキットとりあえず行く所はこれだけ。あとはホテルのプールでのんびりと。

  2008.07.31

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• また貰える♪

  NW100便就航記念(10/1～12/20)で、オリジナルエコバックが貰える。マリアナ政府観光局は、ノースウエスト航空と共同で本年10月1日から12月20日（日本帰着）の期間中、ノースウエスト航空100便を利用してサイパンへ渡航される搭乗者全員を対象に『NW100便・就航記念リゾートキャンペーン』を実施します。ノースウエスト航空100便機内食のトレイに設置している、キャンペーンの案内用紙を持参し、サイパン島ガラパン地区にあるDFSギャラリアのカスタマーサービスカウンターに提示することにより、皆様にオリジナルエコバッグをさしあげます。さらに抽選で特製エナメルバッグを100名様にプレゼントします。また、期間中サイパン路線をご利用の方全員に、もれなくワールドパークス・ボーナスマイルもプレゼントします。 詳しくは コチラ をお読みください 詳細PDFだそうです。ウチは7月1日に搭乗して貰ったけど、また10月に貰える♪ついでにボーナスマイルも嬉しいね。

  2008.07.30

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• 10月の有給ゲット

  10月3日の午後半休と6日の午前半休の有給をゲット♪上司から何処行くんだ？と言われ、『ウチはサイパンしか行きませんよ～　月曜日の朝帰って来て午後から仕事』と言ったら1日休めば良いじゃんと。どうしようかな～いや～10月が楽しみだなぁ♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪

  2008.07.23

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• 

  2008 サイパン旅行記(５日目 帰国日編)

  朝の散歩は日課。日本じゃ散歩なんてしないけど(笑)ハイアット前からの景色はお気に入りもう一度ビジターセンターに行くと、何かのセレモニーが行われていしまた。ビジターセンターの職員よれば、来週からイラクに行く兵士のセレモニーだそう。NAVYの司令官らしき人、来賓の方々のスピーチが行われていました。混載バスをキャンセルした為、他の人達より早目にチェックアウトしました。ロビーで混載バスを待っていると、帰るんだ・・・と気分が滅入るし、まだ滞在している人達が羨ましく思えて寂しくなります。ホテルから直接タクシーで空港に行っても良いんだけど、日光軒に帰国の挨拶をしたかったので、ホテルから鞄をガラガラ引きずってDFSまで行きました。知らない人が見たら何で混載バスに乗らないのだろうと思う。DFSのツアーデスクに鞄を預け日光軒へDFS裏からタクシーを呼んで貰い空港へ料金は$25でした。別にタクシー料金を支払うなら混載バスで行った方が良いように思えるけど、混載バスで空港着いたらあの長蛇で大変待たされので疲れるんですよ。だったら料金払ってでも先に空港に着きたいと思った。着いてもまだ当然成田便のドアは開いてません(笑)関西便のドアから入って、ロープで仕切ってある所を跨いで、成田便の先頭で待ちます。待ち時間は30分位だったけど、先頭にいるからセキュリティーのチェック開始されれば一番乗り。開始されました。でも、鞄は二人とも開けられません。去年は開けられるは重量オーバーで追徴金取られたんだけど。その後、後ろを見ても混載バスの人達はまだ到着していません。空港内に入ってDFSをフラフラと見て、イミグレを見たら凄い行列です(笑)帰国便です。今回はテニアンに向かって離陸したので、サイパンにバイバイする事ができなかった。折角左側の席を取ったのに。。風向きの関係で仕方ないけど、ちょっと残念。機内食は去年とまったく同じ。でも、不味くはないですね。成田に着いちゃいました。楽しかった非日常とも暫しのお別れです。今回は本当に充実した楽しい旅行でした。サイパンは天気が良いに限ると実感。余韻に浸りながら帰国した早々に10月行くことを計画している。流石に4泊5日は無理なので3泊4日で行こうと思う。金曜夜便月曜朝便で帰って午後から仕事！あくまで予定：10/3～6までこれでサイパン旅行記は終了です。フォートラベルも完結しました。良かったらフォートラベルで投票お願いします。

  2008.07.19

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  2008 サイパン旅行記(４日目 独立記念日編)

  今日は独立記念日です。パレードは午後からなので午前中は日本病院跡へ行きます。ガラパンからビーチロードを南へ少し歩くと、ガラパン教会が見えて来ます。ツアーでなくても見学は自由です。画像には有りませんが、教会の左裏にはスペイン教会の鐘楼が有ります。日本病院跡へは、鐘楼横の坂道を登るより、ガラパン教会の右側の坂道をちょっと上ると右手に見えて来ます。間違って、病院跡横の民家の道へは進入しないように。飼い犬が吼えます。そして危険を感じます。吼えられても決して、走って逃げないように。鎖で繋がれてません。今日は独立記念日だったので日本病院跡の博物館はお休みでした(笑)又次回行こうと思います。この病院跡の公園のようなところは、他とは空気が違います。来た道を下ると海が見えて綺麗です面倒ですが一度ホテルに戻ります。博物館が開いていたら少しは時間潰しが出来たんですけどね。独立記念日のパレードが始まりました。お目当てのNAVYです。以前と比べて随分と人が減ったように思います。カッコイイです。自衛隊ではこんな感じにはならない。怪しい(笑)遊園地は開店休業状態ですサイパンだが来ました。生首みたい(笑)今日も夕焼けが見れませんでした。しかし、未知との遭遇みたいな感じでしょ。2008 サイパン旅行記(５日目 帰国日編)に続く　次回最終回・・・の予定

  2008.07.16

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  2008 サイパン旅行記(３日目 ススペ編)

  マニガハ島から帰ってきたら少し休憩してススペに向かいます。今回は『日光軒』とススペの『滑走路跡』が目的と言っても過言では有りません。ガラパンからススペに行くには不便ですが、レンタカーとか借りていないので、DFSから出ている南方面行きのバスに乗ってグランドホテルで下車しました。バスを降りてホテルに入らないのも変なので、一度も入った事がない『グランドホテル』の中を突っ切ってビーチに出ました。砂浜が狭いですね。マウントカーメル教会です。一度は写真に撮りたかった教会です。シュガードックに来ました。見たい見たいと思って、やっと見に来れました。桟橋の途中で陥没してます。戦前から使用しているから仕方無いけど。。目的の『滑走路跡』を探す為、シュガードックから戻ってワールドリゾートの前を通過します。Google Earthで見た場所は、きっとココだと思います。ビーチ近くに不自然なコンクリート舗装。しかも道路とは違う。断片的になってはいますが、多分これで間違いないでしょう。ススペに折角来たので、『日光軒』のブログにあった問題の場所に行ってみました。観光客なんて誰もいないので、とっても怪しいです。2008 サイパン旅行記(４日目 独立記念日編)に続く

  2008.07.13

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