季語と暮らす生活！ 　歳時記で知る日本の四季

もしもの時は・・・JAFが教える「バッテリーのつなぎ方」

​お金に御利益のあるパワースポット 京都 御金神社

俳句でイジメが解決できる？

全自動 バッテリー充電器 12V ACデルコ AD-2002 ●これ1台でほとんどのバッテリーへ充電が可能! 　簡単・全自動充電! 画期的回復力。 ●スピード充電! 安全で小型軽量のバッテリー充電器。 　充電可能なバッテリーの構造と種類 ●オープンバッテリー(開放型) 鉛(アンチモン)バッテリー ●シールドバッテリー(密閉型) カルシウムバッテリー ●ドライバッテリー(密閉型) シルバーバッテリー ●ディープサイクルバッテリー(開放・密閉型)

　　

残暑（ざんしょ）【秋暑し　秋暑】《季　夏》

ざん‐しょ【残暑】
立秋を過ぎてもなお残る暑さ。《季 秋》「草の戸の―といふもきのふけふ／虚子」（小学館「デジタル大辞泉」より）

うら山のひたと動かず秋暑し　　　並松　玉哉

　先週来、台風14号、15号と立て続けに発生して、日本各地で多大な損害を被りました。

　京都市内は心配していた程の影響がなく、ホッとしたのも束の間、14号が過ぎ去った翌日の話になりますが、我が家の車のバッテリーが上がってしまうという事態が発生してしまいました。

　その日、夕飯の買い出しに出かける為にスマートキーでドアを開けようとしても何の反応もありませんでした。3ヶ月ほど前にスマートキーの電池交換をしたばかりなのでバッテリー上がりの可能性が高いと思いました。でも３日前に乗った時は全く異常がなかったので、信じられませんでした。

　スマートキーに収められている鍵を取り外してドアノブの鍵穴を探したのですが、助手席側には鍵穴がなくて、運転手側のドアで解錠するしかありませんでした。実は運転席側のドアは壁との隙間が１０センチくらいしかなくて、何とか解錠できたものの車内に入ることは不可能でした。

　苦肉の策で、出窓のレースカーテン用に使っていた突っ張り棒の先に孫の手をガムテープで固定してドアの隙間から差し込んでボンネットを開けるノブを引き上げて、何とかバッテリーを回収する事ができました。バッテリーの取り外し作業をするのは約10年振りの事でした。

　前回購入していたバッテリーチャージャーにバッテリーを繋いでみると、全く針が振れず、それから充電タイマーをセットして、翌朝目を覚ましてから確認してみると充電完了のパイロットランプが点灯してテスターの針も許容範囲内を示していました。

　車に再設置してスマートキーで解錠すると、無事に助手席が開き、車内を確認するとスモールライトのスイッチが入ったままになっていました。

　因みにバッテリーからブースターケーブルを外す時と取付ける時の順番を忘れてしまっていて、ネットで調べ直しました。外すときはマイナス、プラスの順番。取付ける時はプラス、マイナスの順番という事でした。（秋桜歳時記）