何でもインプレッション！

この夏、猛暑でバッテリーの不具合によるJAFの要請が多発しているとのこと。

自分の経験だと、バッテリーは7年くらいは使え、
寿命が近づくとスターターがまわりにくい等の症状で分かるものだと思っていた。

しかし・・・・。

やってしまいました。(^_^;)


東北遠征で少しでも距離をかせぐため、前日の夜から出発し、
岐阜から松本まで移動しました。

今思えば、これがバッテリー突然死の原因かも。

雨の降る夜中に、ライト、エアコン、ワイパー等の電装品をバンバンに使い、
さらに眠気覚ましに音楽をかけ、カーナビなんかもつけてれば過放電にもなるかと。

最近のバッテリーは、マンガン電池よりもアルカリやニッケル水素に近い感じで、
ギリギリまで電圧を保ち、突然電圧が落ちるらしい。

制御にコンピューターを使う関係で、そうなっているというような記事があった。


松本で朝エンジンがかからなくなり、おまけにこういうときのために買っておいた、
ジャンプスターターも忘れてきました。

誰かにつないでもらっても良かったんだけど、オルタネーターがダメならアウトだから、
そこの確認もしたかったので、長年使うことのなかったJAFにお願い。

アプリ入れてると、スマホのGPSで場所の確認ができるらしい。
これは便利。

エンジンをかけてもらい、そのままカー用品店へ。
オートアールズというお店で、一番良さそうなバッテリーを買いました。

​
カオス N-60B19L/C7 ブルーバッテリーPanasonic CAOS​

実店舗で買うと、ネットの倍近い値段がしますが、背に腹は代えられません。
ついでに、ネットの倍近いジャンプスターターも買いました。(T_T)

標準のバッテリーが４０Bだと思うので６０Bならちょっとだけ大容量。



工賃節約のため自分で交換。
死んだバッテリーは店で引取。

熊本遠征では何事もなかったバッテリーが突然このようになりましたが、
夜中の山中でなかったことが不幸中の幸い。

そいいえば、昨年はバイクのバッテリーが車検のすぐ後にお亡くなりになりました。

今後の東北遠征の出鼻はくじかれましたが、いい経験になりました。
JAFの隊員さんもありがとうございました。(*^_^*)