加速度アジャスターが付いているから、加速する時間が変更できます。
ＤＵ－１よりＭ車（機関車）の反応が早いです。　　速度計を接続して機関車を走行させてみたら、速度計のメータの振れと機関車の動きが同調していました。（当たり前のことだと思う人はＤＵ－１で速度計を接続して機関車、電車を走らせてみると納得します。）

ＤＵ－１　　加速にノッチを進める　→　速度計の針が０から２０と振れていく（しかし、機関車は動かない）　→　速度計が２０km/hを指して２秒から６秒経過してから、やっと機関車が動く

ＤＵ－１で速度計の試験をしたときに「何？この機関車の反応の鈍さは？」と一瞬悩みましたから！
速度計の動きが機関車が走り出すより早かった！（というか、機関車が動くのが遅すぎる）
ＤＵ－１はレールに給電されて２秒から６秒後にやっとＭ車が動き出す回路になっています。
ＨＰでDU-1の改造記事を探したから、抵抗を購入して改造します。
回路図の謎の８Ｐ ICはたぶんオペアンプかコンパレータだと思います。

スライドＶＲを購入してＤＵ－１もどきのコントローラ（ＰＷＭ仕様にする）を製作しようと検討を始めました。

ＤＵ－１を分解すると前面のシートを剥がすことになるけど、シールは二度とケースに貼れません！

その前にＤＵ－２のコントローラをＰＷＭにします。
マスコン、ブレーキのコネクタが６ピンだからマスコンとブレーキは抵抗だけしか回路に組み込まれていないのかもしれません。（テスターで調べてみます。）