旧型の双頭カプラーの密連側はカプラーの下の鍵型の出っ張りで連結しています。
密連の連結部分を削ってトミックスのＴＮ密連カプラーと連結出来るようになりました。
双頭カプラーの自連部分も外側の出っ張りを削ってＴＮカプラーの出っ張り部分に合うように穴を開けました。
ＥＦ６４かＥＦ８１に双頭カプラーを取り付けるのが鉄道ファンの一般常識ですが、模型の世界（架空もあり）だからＥＦ６５ＰＦ（カトー　品番３０１９ー１）に取り付けようと検討しています。

ＥＦ６５　１０００（品番　３０１９－１）の購入日をみたら、平成７年でした。
２４年ぶりに動かしました。　あまり運転していないから、綺麗でした。

ＥＦ２１０も購入したのが実車が配備されてＥＦ６５が淘汰され始めた頃（専用貨物が消える頃）だから綺麗だけど、２０年位放置していました。
ＥＨ５００も同時期に購入して一度も試運転しないでお蔵入りしてました。