1週間前にＹｏｕＴｕｂｅの動画で架線の作り方を見てから、我慢できずに洋白線を購入して
製作しました。
1組作るのに最初は苦労して1時間かかりました。　2組目からは慣れてきて40分位で製作できる
ようになりました。

＜注意事項＞
・ヤニ無しハンダを使用すること。
・フラックスの臭いを嗅がないこと（有毒なので！）　溶剤、シンナー、接着剤より肺に悪いです。
　換気しながら作業しないと、危険です！

＜試験用のモジュールに架線を設置して、建築限界の確認をした＞





一番高い測定箇所はパンタグラフの舟の高さなので、建築限界は正常でした。

＜電気機関車を置いてみた＞





ＹｏｕＴｕｂｅの動画でも言っていましたが、「電化区間にはやはり架線が必要だよね。」は
正論ですが、曲線区間とポイントの架線を製作するのは苦労するし、時間もかかります。

ドイツの鉄道模型メーカーが日本で架線を販売する噂を聞きましたが、4組で3200円らしい
です。　　直線区間の長いレイアウトだと8組は必要です。　別に曲線区間とポイントのある
駅構内、留置線まで用意すると数万円は必要です。

プラレールに架線を張って、レールの片方にアルミ箔、銅線等を貼り、架線集電している
ＹｏｕＴｕｂｅの動画も見ました。

拘る人は徹底的にこだわるみたいです。

＜20年前に製作した変圧器を載せたシキ１０００を見つけたから線路に置いてみた＞





変圧器の作りが雑でした。
高さは余裕でクリアーしています。

＜架線下荷役の検証＞





電気機関車のパンタグラフが完全な菱形ではない（下側が短い）から伸ばしても架線に届きませんでした。　　トップリフターの上部の構造が違う形式（上部が薄い、でっぱりが無い）の物に
入札していましたが、競り負けてしまいました。

最近、コンテナ貨車（コキ１０７）、コンテナ（２０ft）、フォークリフト、トップリフターに
入札すると定価の2倍以上に高値更新する人がいます。　鉄道模型ブームが再来したのか、せどりする人が増えたのかは分かりませんが、競るのは止めてほしいです。
出品者の中にもコキ１０７（ヤマト宅配便のコンテナ2個付き）を３８０００円で出品している
人もいます。　　常識外れの人の出品は無視しています。
自分はストアーで１２００円で出品しているのを落札しています。
先日はヤマト宅配便の２０ftコンテナ２個を５００円で落札しました。

「鉄道模型は走ってなんぼ」とＹｏｕＴｕｂｅの動画で言っていたから、自分もお座敷周回運転
できるように頑張ります。

先日、ＥＦ６６（20番、一般機、100番）を見つけました。　ナンバープレート付けてなくて
元箱も行方不明です。
ＥＤ７５，ＥＤ６２，ＥＦ２００，ＥＦ２１０　0番台、ＥＨ５００　０番台も見つけました。
飯田線の旧電（ＧＭの昔のキットを組み立てて編成した。　クモハユニも製作していた。）も
見つけました。
１６５系セット（カトー）、２１１系モハ車も見つけました。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　終わり