売り切れ　　秋月電子通商　　Ｃ－ＭOＳ　IＣ　　Ｄ－ＦＦ　　ＴＣ４０１３ＢＰ
現在、ヤフオクで入札中です。

アマゾン通販　　１２Ｖ用　　ラッチング・リレー　　１個　　（３回路ある）　購入
　　　　　　　　１２Ｖ用　　リレー　　　　　　　　１個
　　　　　　　　合計：２６００円


秋月電子通商　　ＦＦで往復装置を実現させるためのコンデンサー、抵抗、半固定抵抗
　　　　　　　　１２Ｖリレー
　　　　　　　　フォトカプラー
　　　　　　　　フォトＴr　等
　　　　　　　　トランジスター　　２ＳＣ９４５，２ＳＣ１８１５
　　　　　　　　合計：７６００円

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 自動往復装置　　（１）　ギャップ・レール　＋　タイマー方式
　　　　　　　　　　　　部品を秋月電子通商で購入しました。
　　　　　　　　　　　　タイマー回路は試作品をテスト中です。
　　　　　　　　　　　　タイマーが２つ必要です。（往復用と列車停車用）
　　　　　　　　 （２）　リードＳＷ＋リレー式
　　　　　　　　　　　　リードＳＷ作動用に「ピップエレキバン１３０」の磁石を使用する
　　　　　　　　　　　　リードＳＷの試験は無事に終了しました。
　　　　　　　　　　　　アマゾンからラッチング・リレーが届いたら製作します。
　　　　　　　　　　　　リレーが３個必要です。
　　　　　　　 　（３）　ＦＦ回路を使用した方式
　　　　　　　　　　　　今日はトランジスター２個で古典的なＦＦ回路を組んで試験しましたが、
　　　　　　　　　　　　失敗しました。
　　　　　　　　　　　　上手く切り替わらなかった。
　　　　　　　　　　　　ロジックIＣ（７４７４）の回路も面倒くさいです。
　　　　　　　　　　　　今日、ネットで「まともそうな回路」を見つけたので、部品を注文
　　　　　　　　　　　　しました。
　　　　　　　　　　　　Ｃ－ＭOＳ　IＣは静電気に弱いので、IＣソケットを使用して組み立てて
　　　　　　　　　　　　配線が全部終わったら、IＣをセットします。

　簡単な自動往復装置を実現するのにＰIＣ（ワンチップ・パソコン）は大袈裟だし、ＴＮOＳでは
　コスパが悪すぎるので（初期投資が高額になる）、リレー式とタイマー方式で頑張ります。
　
　とにかく、半導体（トランジスター、ＴＴＬ　IＣ、タイマーIＣ）が品薄で（生産していない
　IＣもある）、互換品も生産中止、在庫限りで入手が困難になってきています。
　まだ、トランジスター（２ＳＣ９４５、２ＳＣ１８１５）は単品で１５円と超安値ですが、
　在庫がなくなりそうになったり、生産中止になれば高騰すると思います。
　フォトカプラーが単品で１５円という異常な安値なので、今のうちに買い漁ってストック
　します。

　Ｎゲージの台車、車輪、パンタグラフ、カプラーも今のうちに買い漁っておきます。
　ＳＬ（Ｃ１１）もカトーの製品をヤフオク（ストアー）で購入しました。
　重連が出来ます。

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　大井川鉄道（本線）も先週の台風で神尾から福用間が土砂崩れで不通になり復旧に数カ月
　かかると地元の新聞に記事が載っていました。

　その区間が復旧しても電車でいけるのは家山駅までです。
　そこから先の区間も数か所で土砂崩れ、線路流出、倒木 等で復旧に時間がかかりそうです。

　千頭まで全線復旧するのに何カ月かかるか現在は見当もつきません。

　現在、大井川鉄道では２輌目のＣ５６復活プロジェクトでクラウドファンディングを実施
　していますが、たぶん追加で本線復旧のためのクラウドファンディングもやるかも
　しれません。

　ＳＬは定期的に走らせないと故障します。
　地元なので、大井川鉄道が倒産とかすると、市民税が上がりそうで心配しています。
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　終わり