＜結論＞
カトーの車間短縮ナックルカプラーだとカプラーの高さが腰高になる。



重連用カプラーよりは良いのかもしれません。
接続部を削りすぎた為、すぐに抜けます。（接続部を厚くしてみます。）
今日、カトーのビジネスカー・ナックルカプラーが２個届いたので、加工して取り付けてみます。

＜レールバスのカプラーを加工して交換してみた＞




カプラーの高さが１ｍｍ高いです。
スカートごと１ｍｍ下げてみようと思います。

＜反則技＞
レールバスに連結するヨ８０００の連結器の高さを１ｍｍ上げる
ヨ８０００　　片側のカプラーだけ１ｍｍ上げる
　　　　　　　両側のカプラーを１ｍｍ上げる

ＥＦ６５ＰＦ　片側だけカプラーを１ｍｍ上げる（レールバス甲種輸送用にする）　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　終わり