ショートした時に被害がないように乾電池（００６Ｐ）２個でテストをしました。
ポイントはヤフオクで５個落札しました。（右　２個、左　３個）
クロッシングレール（１５°）も落札しました。

説明書を読んでテストしました。



テスト内容　　スプリングポイントとして使用できるか？

結果　　　　　当然ですが、OＫでした。

自動往復装置で中間駅のポイント切り替えが不要になりました。

茶道床の時代に苦労して製作したポイント切り替え装置は３０年経って（ファイントラック
になったのは２００８年頃だから１４年経過したのか！）時代の進化により不要になりました。
（スプリングポイントとしての代用装置は不要になりました。）

後は中間駅にタイマーのセンサーを取り付ける（２か所）だけです。

２輌のうち１輌の動力ユニットのモーターの配線（極性）を逆にすれば２列車すれ違いが
実現します。

自動運転用にファイントラックの線路を購入します。

Ｓ２８０　　１０本
Ｓ１４０　　１０本
Ｓ７０　　　１０本

センサーを線路に取り付ける　　　ダイオード付きギャップレール　２個
　　　　　　　　　　　　　　　　ダイオード付きギャップレール＋フォトセンサー　　１個
　　　　　　　　　　　　　　　　フォトセンサー取り付け　　　　２個

給電用にＳ７０レールにリード線を取り付ける　　　　　　　　　　１個

速度調整用のギャップにダイオード２個取り付ける　　　　　　　　１個～４個


茶道床レールにポイントだけグレーだと違和感ありすぎるので、自動往復装置のレールは
ファイントラックに統一します。

貨物駅用にファイントラックのポイント、レールを購入（増備）します。

ファイントラック・ブランドのレールも枕木がピンク系と茶系の２種類あるので、枕木が
茶色のレール、ポイントを購入します。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　終わり