スノータイヤへタイヤ交換‥今期５台めです‥

2023.12.04

(2)

令和５年１２月４日（月）
冷えますね～。今朝、車庫に入れていないクルマのフロントガラスは、凍りついていました。午前８時、クルマの外気温計は０度でした。

今週は、比較的穏やかな天気が続くという予報ですが、いつ、雪が降ってもおかしくない時期です。

仕事を終えて帰宅してから、プリウスアルファのタイヤ交換をすることにしました。
おいらは、スタッドレスタイヤです。毎年２～３回は雪の日に走りますが、別に必ず走る必要がある場面ではありません。
だから、スタッドレスタイヤではなく、通年使えるオールシーズンタイヤというもの販売されていて、そのタイヤにするとタイヤ交換をする必要がなくなります。
ただ、色々なレビューを読むと、オールシーズンタイヤは、夏タイヤと冬タイヤに比べて、夏タイヤであれば雨天時のグリップ力、冬タイヤであれば、雪道の制動距離など、夏タイヤ、冬タイヤに比べて８０点ぐらいの性能になるそうです。
特に、冬タイヤは、凍結路では苦戦する、という評価を読むと、やっぱり、面倒でもタイヤ交換する方がいいかな、と思ってしまいます。

プリウスアルファに乗換えて３度目の冬です。
前にのっていたイプサム（２代目）とタイヤサイズは同じだったので、イプサムで使っていたスノータイヤをそのまま使ってます。

職場の社用車を３台、奥さんの軽自動車、そしてプリウスアルファと、今期５台目のスノータイヤ交換です。
残りは、長女の軽自動車分だけになりました。車庫に、１セットおいてあります。年末の帰省時に交換かな‥。

軽自動車やスモールカーはボルトが４本ですが、プリウスアルファは５本です。作業量は、1.25倍。
ということからでしょうか、タイヤ交換は、カー用品などでも、軽自動車で２千円、普通自動車３千円程度かと。
ただ、今期は、500円から1,000円程度値上げしているお店が多いようです。

午後６時に作業開始。

車庫の蛍光灯だけでは暗いので、エディオンの景品でもらったLED懐中電灯で、タイヤ部分を照射しました。

赤い油圧ジャッキは、備え付けのくるくるバーを回すジャッキよりも、相当作業効率が上がり、重宝します。

トルクレンチで締め付け。トルクレンチを買う前は、とにかくきつく締め付けていましたが、そうするとボルト部が傷むこともある、とのことで、マニュアルにある設定トルクで締め付けることにしています。

作業は、１時間２０分で終了。
毎年の恒例行事です。

【"半額"クーポン（対象商品限定）＆最大100％ポイントバック抽選★12/4/20時～】油圧ジャッキ 2t 【専用ジャッキケース付属】フロアジャッキガレージジャッキ油圧スタッドレスタイヤガレージフロ自動車整備修理メンテナンスタイヤオイルホイール交換

即納！改良型プレセット型トルクレンチ両回転可能 (1/2インチ) 28-210N・m　差込角 12.7mm 14/17/19/21mm ソケットエクステンション　専用ハードケース付きセットタイヤ交換自動車自転車車バイク工具説明書つき送料無料一年保証

ＳＫＹ－ＨＩＬＬ　ＨＯＴＥＬ　伊豆高原

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう

Last updated 2023.12.05 02:30:25
コメント(2) | コメントを書く

[プリウスα７人乗り] カテゴリの最新記事