SHAｂLOG2.1

　
　車部の部車であるKDX125SRの整備です

　冬はタイヤがグリップせんけんオフ練ばしようという魂胆です

　
　
　KDXはHUM先輩からの寄付で部車となったバイク
　　
　部車となる前は通学にも使われていたぐらいのバリバリマシン(？)だった

　
　
　しかし、前々回のオフ練で不調になってからというもの

　ロクな整備もしてもらえず

　今ではまともに走らないイメージを持つ人も少なくない状態・・・
　
　
　調子の良かったマシンがたったの一年間でボロボロになってしまうという現実は

　車部としてあってはいけないことだと思うし

　せっかく先輩が残してくれた部車なので大事に使うべきだと思った

　

　

　ということで一度徹底的に直して乗りやすい車両に仕上げようと思う

　
　今日はキャブOHをした
　
　2ST単気筒だけあってエンジン上のスペースも多く比較的簡単にキャブが外れる

　
　
　キャブをバラしてみると、
　
　
　これはひどい！！

　なんか砂みたいな錆みたいなのが溜まっとる！！
　
　原因はフュエルフィルターのフィルターが破れていた
　
　キャブクリでボディとフュエルラインを綺麗にする。

　
　キャブを組む際シートレールの先についてる
　このパーツを外した！
　

　保安部品はつけないから必要ないし、

　これがないとキャブが取り外し安くなるし
　
　かなりの軽量化にもなった！！！

　
　フロントブレーキパッドとプラグも交換した
　プラグは熱価の違うものを使っていたので適正化
　

　車体を組みなおしてキックを蹴ってみる

　何回かのキックで割りとすんなりエンジンがかかった

　しかも吹けもメチャクチャよくなった
　
　吹け戻りが若干悪いけど、とりあえずガソリンをタップリいれて河川敷へ・・・

　外装は汚いままだが、すこぶる元気に走った！！！
　
　若干だけどジャンプも飛べた！！！

　K180の恩恵で乗り味はジェベルに似ていて曲がりやすくスライドも決まる！！

　しかしフロントブレーキは改善されなかった・・・

　ブレーキがフロント・リアともびっくりするくらい効かない・・・

　
　しかしまだまだ元気に走ってくれそうなので安心した
　
　
　とりあえず次はブレーキです

　

　あと動かないバイクを車部に放置している人は直すか早くもって帰るか
　
　車部に寄付して下さい。作業場が狭くて困ります。