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2014年11月02日
カテゴリ：造船所
タグボートが準備されているのを見た。 大型タンカーの移動を見るのは初めてで、この後、どうなるのか見物していた。 いわどん0193 さんよりコメントを頂き パナマ船籍にすると色々なメリットがあるようです。 巨大タンカーなのに、一度に運べる量は、 日本で使う石油の約半日分だそうです。 幅６０メートルの巨大オイルタンカー(VLCC)。 シンガポール海峡は外洋に比べて水深が浅く、 通行できる最大喫水が20.50mです。 この喫水で設計された最適な船型が30万tとなっています。 写真は６０枚ほど写し、この後の移動場所も確認しています。 後日、投稿を予定しています。
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