今日は朝から一生懸命コマジェの燃料ポンプ交換に格闘していた。

ネットで情報を事前に探っていて、その通りに進めていたが中々悪戦苦闘。

一番大変だったのは燃料ポンプをケースから出すとき。

『あーでもない、こーでもない』と悩んで、『昼飯食ったら良い考えが浮かぶかも？』と

昼飯食ってから再開。

そしたら、嘘みたいに簡単に外れた。

後は簡単。

バラした逆の手順で戻すだけ。

ついでに、バッテリーも台湾ユアサの物に交換した。

着々と元に戻して試運転。

そしたら、ちゃんとエンジンは掛かった。

しばらく様子をみて、ちょっとアイドリングが低下している感じだったので

試しにイリジウムプラグから標準プラグに戻してみた。

しかし、余り状態には変化なし。

『まぁ～これでいいか？』

と作業を終了して、近所を試運転。

距離は短かったけど、アイドリングが低いことを除けば問題は無さそうだった。

そして先程、走行距離を見ておこうとイグニッションを回したら...

エンジン掛からず！（涙）

セルは回るが今回もメーターの文字が全く映らず、バックライトだけ点いていて

燃料ポンプの作動音が聞こえない。

最悪...

夜だから、ヒューズも確認できず。

明日また１から点検ですわ...（涙）

もぉ～原因は何やろ？