漕がずにはいられない

さぁ、ＧＷ。初日は部屋を片付けと洗濯に興じた。（^^片付けは、永遠の課題）
２日目、那珂川行きではなく、渡良瀬を選択した。


朝６時、渡良瀬のゲート開放が何時だったか、思い出せないまま、混まないうちに近所を離れる事とした。


ついこの間まで、緑の日は、１３海里の日でした。中川を漕ぎあがり、上流折り返し地点で喫茶店に入りお茶して、スタート地点に戻るとちょうど、１３海里になる、との理由からつけられたツアー名。そんなかつての記憶を上流回航地点を望み、停止。


お腹の調整を図りつつ渡良瀬へ


ゲート開放は、9:30！そんなに遅かった
っけ！？画像はゲート前で待つ、Ｎさんのステージアと赤ＡＱＡを写す。この状況下でDappaはあのステージアはmi-noさんと勘違いし、「舟の色赤にした？」と電話。彼は、霞ヶ浦でアクセス・ディンギーの講習中でした。

http://hodappa.web.fc2.com/txt/asa221219.html
あー、前から、そうなんだ。認識していなかった。思いおこせば、平成22年12月19日がセーリング・カヌー導入プロジェクトの始まりだったんだねぇ。（^^；いやぁー、そのときの判断は、正解だった）


さぁ、行くぞ行くぞ。


Ｗさんが進水式をした。Dappaは一年前の今日
が進水式であった。メモリアルデーの共有、光栄、嬉逸す^^)


出たものの風がない。
１２時からレースとの取り決めも空しく、三々五々にお散歩へ。しょうがないので、いいつけを守った３艇でレースをすることに。


なにしろ、レースは、ワクワクドキドキ（＊^^＊）何とかして前行く舟を出し抜きたい、そのためには？？を考えるのは、レースをするのが一番です。今日の教科書は、まさにうってつけ、秋やん、さんです。


ご飯を食べて、第二ヒート。


写真を撮るなんてことは、風上へむかって上っている最中にない。やっと撮影したのは、潜水艦を回航して、Kageさんに抜かれたときであった。

微風でのスタートであったが、上下マークの下マーク回航直前は、ハイクアウトするＮさんの勇姿を見ることが出来た。ハイクアウトできない、Dappaは、メインシートをもっと引き込めば、もっと早く走るのに、でも、もう怖くて出来ない。という状況になれたのは嬉しかった。秋やん、さんはこの時点で遥か彼方。


午後５時ゲートクローズ。いやはや、楽しかった。一日があっという間であった。また近々やりましょう、と約束して、渡良瀬を後にした。マエゴンさんと私は、このあとスーパー銭湯で長々と風呂に入り、山田うどんで夕ご飯を食べて帰りました。

今日の教訓：“前行く教科書秋やんがタックしたら、「なんでここでタックするん？」は、考えずにとりあえずタックしろ”

すごいよね、秋やんは、あの状況下で風読めるんだから。いやはや。

全くわかっていません。まだ手がかりも掴めません、いやはや。