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2004.11.10
カテゴリ：クルマ関係
＞ＨＫＳ/Ｓコンパクト試乗
試乗車は、黒５ＭＴ０５ＦＩＴです。 で、そのＨＫＳの担当者さんは、名古屋の名○大学出身てことで、 親近感が沸いてしまいました。 加えて、あのキャラは、某カブリ物大好きさんに近いものがあり、 来年の全国オフ前夜祭/宴会の盛り上げ役に決定かと思っています。 先回の全国イブ宴会でのコ－ルマンさんのような･･･ しかし、毎回、キャラの濃い”新人”さんが出現するもんですね～！ おっ～と、本来の話から脱線しました。 なんでしたっけ？ あっ、そうそう、Ｓコンパクトの試乗感想でしたね･･･ 同乗してくれたＨＫＳの松岡さんの談によれば、開発コンセプトは、 「以前、峠でＣＲＸ、ＣＩＶＩＣなどをブイブイｖ－ｔｅｃさせてた、若きしＢＯＹＳに捧げるセッティング」だそうです。 バネレ－ト数値で行くと、モデュ－ロＦ21.6Ｒ31.4～45.1 スポ－ツＦ29Ｒ49 に比べ、 ＳコンセプトＦ59Ｒ67ですからレ－ト自体も高いですね。 私が乗った時の感想は、ガチガチではなく、「ん？ 固くないぞ！」でした。 ＬＳのＴＥＩＮ改とは、リアの乗り心地の感じは違い、 Ｓコンパクトのほうが、優しいかな？ やはり、０５ＦＩＴでは、ガチガチな感じにはしにくいようです。 減衰値が ３０段階の内のどこに設定されてたかは不明ですが、 悪くはないと思います。 車高調整サスが好きな方、車高を変えることをする方、サ－キット走行などで 減衰を変えて楽しみたい方には、お勧めかもです。 ただし、家族持ちのかたで、＠165900の費用対効果を奥さんに納得させられるかは、？ ですが･･･ 家族から文句がでず、純正のフワフワ感を無くし、高速でも安心してクル－ジングでき、 １６インチとのマッチィングも考慮されてるのは、ＳＨＯＷＡスポ－ツでもＯＫなので、 ＠81900を取るか、＠165900にチャレンジするか、選ぶのは貴方です。 ちなみに、Ｓコンパクトはスタビリンクは調整式のはずですから、 ０２ＦＩＴとかに装着すれば、かなり！ ガチガチな足になるような気がしてます。 ＞オフレポ追加 を載せましたが、今回、また、追加します。 群馬のｙａｓｕさんです。 あと、中部のコナンパさん、かなでちゃんもオフレポＵＰ完了っす。 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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