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2004.11.22
カテゴリ：クルマ関係
ＪＡＦのスク－ルに”参戦”しちゃいました。。 参加のお土産は、これ ↓ （ＪＡＦ人形＆お茶）  メニュ－としては、 運転姿勢＞死角＞スラロ－ム＞急ブレ－キ（ＡＢＳ効かす）＞滑りやすい路面（低ミュ－）での急ブレ－キ ＞交差点での右折方法＞見通しの悪い交差点での通過方法など実地で経験しました。 座学は無し、開会挨拶、閉会挨拶のみ別室であり、 基本はコ－スでの実地運転。 楽しかったです。 あ、そうそう、忘れてました。 エアバッグの作動実験なんぞも、やりましたよ（喜）。 実車はさすがに使えませんので、 代車（なんと、子供のペダルカ－にエアバッグ付きハンドル（本物）が装着）を使用しました。 で、参加の皆さんが、固唾を飲んで、見守る中、”ボンッ”と エアバッグ開花。 思わず、びっくり！ まるで、大きな花火の音です。 写真撮っとけば、よかった（悔）。 もちろん、”開花”したエアバッグをですが･･･ビックリしてる観客の顔でなく。 実際のメニュ－の中では、個人的には、スラロ－ムが良かったです。 直線に、１０個くらいのラバ－コ－ンを並べ、 間をスラロ－ムしていくのです。 他の参加者は、後半になるにつれ、どうしても外に膨らんでいくので、 ハンドル操作に忙しいです。 いっぽう、私は、違うことで悩んでいました。 運転席側（右スラロ－ム）と比較して、 助手席側（左スラロ－ム）が大回りになりがちだと判明したので･･･ ２回目には、修正できて、スム－ズにできたのが嬉しかったです。 このハンドル操作の訓練も兼ねる、スラロ－ムはぜひ！皆さんも体験したほうがよいです。 ラバ－コ－ンは高価なので、カラ－コ－ンでコ－ス設定すれば、 同じことが簡単にできますので、オフ会ではやってみたい。 アクセル、ハンドル操作、ライン取りなど複合的な技術が必要なので、 単純な運転とはまた違って、初心者もベテランも楽しめますよ。 あと、ＡＢＳを効かすフルブレ－キ体験も良かったですね。 なかなか、意識的にフルブレ－キ（それもＡＢＳが効く）する 機会はないので、今回は目一杯、ブレ－キペダル踏みました。 水を撒いた濡れた路面と低ミュ－シ－トを片側ラインに轢いた路面の２種類で体験です。 さすがにシ－ト轢いた路面では、あたかも凍結路面のように 停止まで長い制動距離が必要です。 この路面でのフルブレ－キではＡＢＳの作動音が何度も、足裏で確認できました。 ぐぐっ、ぐぐっ、ぐぐぐ・・・。 次回、ＪＡＦでは セフティトレ－ニングウインタ－ドライビングコ－スを開催します。 来年１月２３日（日） １３：００～１６：３０ 場所は、今回と同じく、中部日本自動車学校です。 費用は＠1000です。 参加してみませんか？ 詳細は、今月号のＪＡＦ Ｍａｔｅ ｐ６２です。 貴方の車での、 フルブレ－キとＡＢＳ体験はやっておいて損はないですよ！ お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2004.11.22 22:36:10
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