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2006.01.27
カテゴリ：Ｆｉｔ全般
＞アクアのフィットのフルコンセッティングがのっていましたが 知っていますか？ とTOSHIさんからコメントがありました。 このあたりも含め、私が集めた情報は Ｖ－ＴＥＣスポ－ツ誌で ＡＱＵＡさんのフルコンセッテイングは 1.5/５ＭＴ用ＨＫＳ/Ｆ-Ｖだと思います。 ただ、エンジン自体には手を加えてないはず （鍛造ピストン、研磨コンロッドとか） また東京オ－トサロンでＨＫＳフルコンＦ－ＶＳが 発表されてましたので、 近い将来、こっちでセッテイングしてくる ＳＨＯＰが出てくるでしょうね。 なんてったって、Ｏ２センサ－（学習機能）も制御可能な フルコンだそうですから･･･ （それ用の補機も必要ですが） 東京オ－トサロンと言えば、 無限ス－チャ－以外に、 三重/ＴＯＰＦＵＥＬから ＦＩＴ用タ－ボキットforＧＤ３/４＠312900 （ZERO1000 BOLT ON TurboKit） 純正比３０psＵＰ！ がリリ－スされました。 そのＴＯＰＦＵＥＬですが、ＦＩＴ用ＮＡチュ～ンも 手がけるそうです。 Ｌ１５Ａエンジンはボア７３ｘストロ－ク８９.4です。 ロングストロ－クタイプなので、高回転タイプではないです。 そこで、ピストン、コンロッドの他車流用が出来ないか 調査中だそうです。 先日の、プ－リ－ネタのようなものですよ。 おいおいヘッド研磨での圧縮比ＵＰとか 高回転用のチュ～ニングが始まるのでしょうね。 つまり目指せ！ ８０００回転？ってとこかな･･･ そうは言っても、エンジン冷却に難があるＦＩＴのことなので あまり、過度のチュ～ニングはエンジンブロックに悪影響を 与えないか心配ですがね。 ＦＩＴ/５ＭＴに、Ｂ１６エンジンあたり搭載する方法が 一番良さげだけどな～。 （Ｋ２０Ａは無しよ） お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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