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2006.04.04
カテゴリ：Ｆｉｔ全般
あちこちから発売されてます。 片側２箇所留めか３箇所留めのタイプがあります。 最近ではクニミツからも、３箇所留めのタイプが出てます。 http://www.9231.com/products/fit/tower.html で、装着に当って、留意して欲しいことがあります。 ＦＩＴブラザ－'sってダンパ－がベアリング保持なんですね。 ですから、他の車のように、 ダンパ－ボルトを利用してストラットタワ－と ダンパ－がボルト留めにはなってません。 ダンパ－がベアリングを介して、 ストラットタワ－にはまってるだけです。 そんな状態でタワ－バ－を装着しても ストラットタワ－に載せただけと同じです。 で、そのストラットタワ－がかなり頑丈ならば無問題ですが 実物を見れば判りますが、鉄板薄いです。 この鉄板にボルト留め（２or３箇所）したら、 どうなるか判りますよね。  ｓｐｏｏｎのボルト画像 （Ｍ６フランジボルト、現在はステンに材質変更） 走行距離が伸びるにつれて、ストラットタワ－とボルトとが擦れて ボルト穴に亀裂が入ってきます。 この点に注意を払い、点検されてる方は非常に少ないのが 現状です。 一部の方は、ストラットタワ－の内側に、 補強用の当て鉄板を自作して、そこにボルトを 通して、強度を高めています。 ここまで対応して、やっとタワ－バ－装着したことに なると思います。 ＦＩＴでもこんな感じなので、ストラットタワ－にボルト穴が 無いモビリオやスパイクではタワ－バ－装着って、大変ですね。 ストラットタワ－にボルト穴を開ければ、ＦＩＴ用あたりが 流用装着できますが、改造車？扱いになるでしょうね。 下取りには良い評価にはなりません。 そんな理由で モビリオ、スパイク用タワ－バ－には 現実的な価格商品は無理だと思います。 ワンオフで特製すれば、別ですが･･ お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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