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2007.10.22
カテゴリ：Ｆｉｔ全般
新型ＦＩＴの試乗会。 レポをみんからで見ました。 （もてぎ ＦＩＴ で検索する） その中で書かれて、雑誌にも載ってたのは、 まず、エンジンヘッドとエキマニ一体化になってます。 今までみたいに、エキマニ単体で作れません。 アフターメーカーさん、どうするのかな？ 純正と同じく、エキマニと一体化で社外品を 作成すると、ＦＩＴクラスには高価すぎます。 ということは、 エキマニの中を、ホーニングするくらいか？ 1.3は低回転時、吸気バルブ「お休み」モードに なります。燃費対策です。 1.5は通常のＶＴＥＣの動作します。 なので、高回転は楽しいかと・・ あっと、追伸。 明日、新車特集本 「ﾓｰﾀｰﾌｧﾝ ﾆｭｰﾓﾃﾞﾙ速報４０２ 新型フィットのすべて」＠４５０ が発売です。 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2007.10.22 23:42:56
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