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2009.02.10
カテゴリ：クルマ関係
インサイト試乗に来た外車です。 こんな車も来るんやな～！  3.2JTS Ｖ６エンジン搭載＠5,830,000 今回、試乗したインサイト試乗車   エンジンスタートの動画  オートアイドルストップ機能の動画 個人的に 新型インサイトで気になった部分を書きます。 今回のインサイトは、 燃費向上策として フロアーアンダーがフラット化されてたりします。 それ以外にパッと判る空力パーツは  エアロスカート  Ｆタイヤ前のスパッツ マイチェンで標準装着なりがちなＬＥＤですが、  既にＬＥＤテールランプ さすがハイブリッド、見慣れぬ  注意書き（助手席ドアを開けると、貼ってあります）  給油口は、普通です。 このカバーですが、  エンジンカバー（ＦＩＴとかにも流用可能かな？） エンジンＲＯＯＭ内です。  ＤＩ部分を見ると、旧型ＦＩＴと同じく８本プラグ使用 比較用に  旧型ＬＡーＧＤ１の同じ箇所  バルグヘッド側ＤＩ部分とLAFセンサー 比較用に  旧型ＬＡーＧＤ１の同じ箇所  新型インサイトのエンジンルーム （エアクリって旧型ＧＤ３と同じか？ 新型FITとも違うし、旧型LA-GD1とも形状が違います） 比較用に、新型ＦＩＴ  新型フィットのエンジンルーム とかく噂のＥＧＲです。  新型インサイトのEGR 比較用に、新型ＦＩＴ  新型フィットのEGR お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2009.02.10 19:15:21
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