ゆるゆるな生き方と旅と家飲み 元セミナー講師で、白いタイヤキ屋だった中古車買取店店員のブログ

最近の阪神はすごい。

つい何年か前までは、「十数年ぶりに優勝を!!」とか「２０数年越しの夢を・・・」とか言っていたのがウソのようだ。


という話じゃなくて、電車の話。


・・・ほんの少しの事実と、たくさんのウワサをネタにした壮大なファンタジーのはじまりはじまり・・・





それは阪神タイガースが20年振りの夢を追いかけていたころよりはるか昔々。




もう何十年も前の話。




阪神電鉄は、最大手の私鉄である近鉄と相互乗り入れをたくらんでいた。


阪神の路線は短い。


しかし、近鉄は大阪、京都、奈良、そして鳥羽や名古屋まで路線がある。



その近鉄と、なんばで線路をつなごうと考えたわけだ。


野田阪神から。


そうすれば、神戸三宮から大阪難波を経由して、名古屋まで一直線。


いや、そこまで乗らなくても、難波と神戸方面がつながれたら、かなりの乗客増が見込める。




しかし、そうは問屋がおろさない。



「そんなにもうかる路線なら」民間にやらせている場合ではない!!


ってわけで、大阪市に阻止されたというウワサ。

そして出来上がったのが千日前線。



そんなオカミにやられてたまるか!!って、阪神さんは今度はそれじゃあ上本町とつなげてやる!!とばかりに、尼崎から線路をつなげ始めた。



「神戸⇔名古屋一直線」の夢が捨てられなかったわけだな。


が、しかし・・・



お金が続かなかったらしい。




西九条まで来たところで力尽きて、環状線を超えられなかったわけだ。



西九条の駅が、あんな“宙ぶらりん”なのは、もっぱらそのせいだとのウワサ。




その後も阪神さんは、路線拡張の夢が捨て切れず（？）今度は中之島で京阪とつなげようと企む。


そうすれば、山陽電鉄の乗り入れも合わせて、姫路から三宮経由で京都まで行ける。


なかなかオイシイ？



でも、京阪は中之島を掘って、西に路線を延長中だが肝心の阪神はお金が無くて（??）線路を伸ばせない。



いっそ京阪に身売りをすれば???

（そんな計画があったとか無かったとか）


今度はオカミではなく、村上ファンドに阻止された。



そしてなんだかんだで、阪急の傘下に。



同じ梅田⇔三宮の路線を持つ阪急に買収され、阪神は無くなるのか？

いや、甲子園で野球のある日のみ、梅田、三宮から甲子園行直通列車が運行されるのでは？？


などといろいろささやかれた（訳無いか）



しかーし！




阪急の資本が入って蘇り、かつての野望が復活したのか、それとも親会社の阪急のほうが、同じ路線を二つ持っていても仕方がないと思ったんか、あの“宙ぶらりん”の西九条から、近鉄難波と繋げることになった。


大阪ドーム前を通って。




すごいぞ、阪神!!


やればできる!!


まさに「ネバー・ネバー・ネバーサレンダー」



2009年だかに開通予定だって。


夢の、名古屋⇔姫路一直線!!







この調子で、京阪とも繋げてくれ!!


そしたら今度は、姫路、三宮から大阪経由で京都出町柳まで一直線!!



いやー、やっぱりスゴイぞ阪神。


いや、ほんとにスゴイのは、阪神じゃなくて阪急かな。


まあどっちでも良い。



阪急のおかげで、阪神はスゴイのだ。



しかし、ぜーんぶ実現して三宮から河原町まで直通で行けたら、阪急のる人いなくなるかも。