ゆるゆるな生き方と旅と家飲み 元セミナー講師で、白いタイヤキ屋だった中古車買取店店員のブログ

新型シビックセダンで迎えに来てくれたので、ついでに運転させてもらったけど、結構良かった。

乗り心地良かったし、広くてデカイボディに1,500ccの割にキビキビ走る。

広いけど、そんなにデカイクルマ運転してる感じはしなかったし。

セダンはCVTでレギュラーガソリンだけど、走りはじゅうぶん。

ハッチバックに比べて、スタイルのインパクトは少なたいと思ってたけど、リアフェンダーの思い切った絞り込みは、アノ頃のHONDA車のようで、後ろ姿がカッコいい。

フェリオやイノーバより、グッと絞った感じ。

BB系プレリュードほどじゃないけど。



後ろから見ると、スマートでそんなにでかくみえないよ。




久々に乗りたい、と思ったHONDA車でしたが、やっぱりハッチバックのミッションかな?

いや、セダンにマニュアル設定有ったら欲しいかも、日本製やし。


いやいや、引き取りに行ったクルマはフィットRSなんだけど。


ついついシビックが。


直噴エンジンのためか、ノーマルよりずいぶん加速はいい感じ。

初代、二代目に比べ後ろピョコピョコした感じもないし。



やっぱりフィット３も、ガソリンがイイ(個人的意見)

もうチョットだけ、パワー欲しいけど。