ニッサン　サニー

2008.06.25

カテゴリ：トミカ

今月発売のヴィンテージのサニーのご紹介。

トミカ　リミテッド　ヴィンテージ
LV-N10a ニッサン　サニー　1500ターボスーパーサルーン
6代目B12型はTRAD（トラッド）サニーと呼ばれた。
この車は偶に、走っているのを見かけるが「まだ乗っているの」と思っていたが資料によると1985年デビュウーとあるから20年は経っている計算になる。
私は故障が怖いので、10年以上はのれないなー。

B12　サニー

この車はサニー最後のヒット作ではなかろうか。私の同級生も当時同じサニーを買っている。

B12　サニー　リヤ

トミカ　8-1　サニー　1200GXクーペ
トミカではサニーはあまりモデル化に恵まれない車種であった。
この後のエクセレントクーペが出たのみである。

1970年デビューの2代目B110型サニー。ライバルのカローラよりも100ccプラスした1200cc、其の中でGXはツインキャブエンジンを搭載したスポーティ仕様。
サニーのなかでは、最大のヒット作ではなかろうか。

トミカ　15-2　サニー　レーシング
既存のサニーの金型を改修したのが、このレーシング仕様。オーバーフェンダーとスポイラーを追加。
トミカ　15-2　サニーレーシング

実際のレースでも活躍した。1970年の初参戦で鈴木誠一選手のドライブで優勝。
そのため人気にいっそう拍車が掛かる。
当時のミッションのギア比はオーバードライブが一般的だったが、サニーは5速のギア比を1.000としたクロスレシオを採用した。
スパルタンなギア比の為、パワーバンドを維持したまま走れるのが魅力的であった。

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Last updated 2008.06.25 07:50:19
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