逗子湾Wind日誌(雑話ばかり…)

さて、今日は江ノ島ロング…だったそうですが、無事に行き帰りできたのでしょうか？
意外とブローが昼頃まであったようなので、そこそこ快適にいけたのかなぁ…？
私は昨日一月ぶりにやりすぎたせいか、なんか体中が痛くて身動きが取れない状態でした(苦笑)。
ま、それが理由の半分であとは、こんなことをやっていたのですが…。今年の冬あたりは丸焼きができるか？？？(笑）。


先日、1年以上ぶりにCarve145Lを引っ張り出してみたのですが、それにしても名艇だなぁ、とつくづく思ってみたり。それほどスピードを意識しなくても、引き込めば40km/hは出ているし、ちょっとがんばって歯を食いしばって下らせてみれば(航跡ではそれほど下ってないけど)45km/hも超えてくるし、実はスピードですごい不満が出るものでもないんですよね。それでジャイブも多少乱れがあっても十分きれいに回ってくれるし(その結果が40km超え)、実は楽に楽しく、というところでは今でも十分現役なんですね～。
ただ、意識的に上らせたい、下らせたい、とかオーバーになってきたときになると、やっぱりバーコード(SpritFire)のほうがキレがあります。Carveはすべてにおいて反応が(良い意味でも)ダルい感覚があり、上り下りの角度は明らかに違ってきます。スピードはアビームでも、最高速でも+5km/hというところです。ジャイブも切れがあるけど、シビアさも出てきて、ジャイブで沈する確率が高くなります。
でも最近はバーコードの短いノーズに慣れているのか、昨日はプレーニングしながら、『おぉ、この(Carveの）ノーズはやっぱり長くて邪魔そうだなぁ…(^^;』なんて思いながら走っていました。オーバーになってくるとボードを抑えるのもちょっと大変です(^^;。

そんなわけで？最高速をさらに目指すためにボードの入れ替えを検討すべきかどうか、『ただいま考えちゅ～』なんですが（苦笑）、最高速といえばやっぱりスラロームボード…なんですけど、なんとあの百年王者SUI-11も今度スターボードに移籍が決定だとか…。既に王者のF-192、ガストラに戻ったUS-3もいるし、表彰台独占ですか…？しかし今現在の注目といえば、なんといってもスラロームにはとんと話がなかったRRDにKV-11が移籍したっちゅうことぢゃないでしょうか？昨年のカタログにはついにX-Fireの記載が消えてしまったRRDですが(爆)、これで再び復活！なのか？
個人的にはStarのiSonicがやっぱりよさそう…と思っていましたが、これでRRDも要注目！ですね(^^)。

セイルについてはいろいろさらに検討しているのですが、これはまた次のネタということで(爆)。