我が家のxl883

車検に向けて整備中

素人の整備なので時間か掛かるのは当たり前

”整備ついでにやっておこう“が増えて

今回は総走行距離60000kmを越えているので

スポーツスターの故障事例の一つ

「クラッチ」やるよ🔧難しい作業ではないけれど

まずは部品、工具を揃えないと



スプリングプレートの真鍮リベット破損が故障の原因なので、リベットがステンレスの強化スプリングプレートも考えたが
不安をなくすためにクラッチ故障の原因となるスプリングプレートを外してフリクションプレート9枚スチールプレート8枚にするクラッチキット
○B.D.L　BTXP-12　をチョイス

○ベアリングNTN6200　念のため

○プライマリーガスケット　

○クラッチスプリングコンプレッサー
Amazonで5000円位の品。前もってタップ&ダイスでネジ山を整えておくと作業が楽に進むね

○レブリックXLプライマリーオイル　1クォート

段取り８割。準備が整って作業開始

古いプライマリーオイルを抜いて、新しく使用するフリクションプレートをこのオイルに浸けておく
組上がったら新しいオイル使うので、ここは再利用



ダイソーのタッパー1700ジャストフィット



ダービーカバー、ステップ、シフトレバー、クラッチワイヤー外して🔧

プライマリーボルト均等に緩めていき、プラハンマーで叩いて🔨



プライマリー綺麗なもんだね✨

今日はここまで

急がす焦らず続きは後日のお楽しみ🎵