タイとタイ語に魅せられて

終点ナムトック駅から折り返して旧泰緬鉄道、現国鉄西線（ナムトック線）を戻ります。

当然のことながら来た時と車窓の景色は同じでして。

そんなワケでしつこいようですが、
タム・クラセー桟道橋の景色を再びお届けします ^_^;)

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時刻は１４：５６。
ナムトック駅を出発してから４１分後に桟道橋に突入です。

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後ろも振り返りつつ…。

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The Suan Saiyok Adventure & Historikal resortの
綺麗な芝生が目に飛び込んできます。

普通の客室の他にいかだの部屋もあるんですね。
冷房、LEDテレビ完備とのことで驚きです。

でもトイレは地上まで上がらないといけないようですが。


それからさらに１時間ほど西日を浴びながら揺られると…

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ようやくクウェー川鉄橋を渡ります！
戦時中、日本軍はメクロン永久橋と呼んでいたようですね。


みなさんは『ボギー大佐』っていう行進曲をきっとご存知かと思います。
「サル、ゴリラ、チンパンジー♪」っていう替え歌のほうが有名かもしれませんが（笑）

あの『ボギー大佐』（Colonel Bogey March）は、
この橋を一躍有名にした映画『戦場にかける橋』の主題曲なんですよ。


そのクウェー川鉄橋を渡り終えると、

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行きに列車に乗車したクウェー・ヤイ橋駅に停車。
時刻は１６：３５。


発車した列車は、私がカンチャナブリー駅から乗ったソンテオを
降りた地点に差し掛かります。

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鉄道員さんが手押しの踏切で道路を遮断して、
列車運転手に緑の手旗で合図を送っているのが見えました。


右カーブを抜け直線の線路をしばらく走ると、

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列車はカンチャナブリー駅に滑り込みました。
降りる準備をして出口へと。

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ここで下車する人って結構いるんですねー。

１６：４３下車。

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逆にここから乗車する人も沢山いまして。
大きな荷物を抱えた人が多いので、バンコクへ戻る観光客かな？

しかし時刻表どおりだとカンチャナブリー駅１４：４８発のはず。
２時間遅れだから、終点トンブリー駅着は１９：４０頃でしょうね。


私はさすがに列車に座っているのに飽きたので、
変化をつけるためにも、ここからバスターミナルへ向かうことにします。

結果的にはどっちのほうが速くバンコクに着くのかな。





＜旅費交通費＞
列車に乗っていただけなので：０バーツ
ここまでの合計：３５５バーツ

※旅は2014年3月31日（月）に行いました。


つづく


※当ブログから1日旅の記事だけを抜粋し見やすくまとめたブログ
『タイ～バンコク周辺バス日帰り旅～』 もぜひご覧ください。

そちらのブログは左側の「旅ごとに見る」欄で旅名を選ぶと順を追ってお読みいただけます。
旅の参考になれば幸いです。

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