山百合快特が生きた日々

今日はドライブがてら、車で若葉台まで行き若葉台車両基地の様子を覗いてきました。


▲7000系2編成がお出迎え。
手前には7007Fと、奥には・・・!?

車番は7806と見えますね。。。こんな車両は私の記憶にございません。←一昔前の政治家かっ!

気になったので奥の方へ行ってみます。

▲10号車のシールが貼られたクハ7806。
クハ7806が10号車。ここから考えるに7211Fと同じタイプの編成であると考えるのが妥当でしょうか。そう考えるとこの編成は7206F??
さらに奥に行ってみます。

▲復活を遂げたデハ7256。
デハ7256と言えばかつて7006Fに存在しましたが、リニューアル工事と同時に行われたVVVFインバータ化により消滅していました。
そんなデハ7256が7206Fとしてまさかの復活です!

今度は車両基地の裏側に回ると、こんな車両が見えてきました。

▲京王アイボリーの残党デハ6438。
今ではもう見なくなった京王アイボリー。6000系も引退してまもなく1年。懐かしいですね。
しかしこの車両はいつまでここに置いておくつもりなんでしょう?


▲夕方ラッシュに備える回送列車。
8000系、都営10-300形、9000系。これからの京王線を象徴するような絵ですね。
これにて撤収。

7000系の組み替えも落ち着き、これからしばらくは車両の動きは無いと思っていましたが、ここに来て7000系組み替え第2弾が始まるようですね。
今回の組み替えでは7206Fが誕生したわけですが、これと対になるであろう7006Fは8両編成。仮に4+6両にするのであれば7006Fも組み替えが行われるでしょう。また7206Fが誕生した事で7000系の中間車が2両余っているわけで、更に7006Fが6両編成に短縮されるのであれば4両の中間車が余ることになります。この4両は果たしてどのような運命をたどるのか。廃車か、はたまた7029F、7030Fが誕生するのか。そのような点に注目をしていきたいですね。

以上、本日の撮影記でした。