ＬｏｎｇＲｉｄｅｒの備忘録

昨日は久しぶりにハスクを転がしてみました。



最初はゆっくりと思いつつもそれを守れたのはほんの一時だけで路地とかのビックリの要素がない道ではガンガンアクセルをあけてしまいます。そして信号待ちなどのスローな局面になるとやはりふらついてしまいます。

アクセルを開けていないといけないのもそんな不安定さをカバーするための手段としてなので不必要にスピードが乗ってしまいます。やはり街中を走るにはもう少し自分自身の慣らしが必要に感じました。バイクの方は昨年暮れよりバイク整備中のつなぎに知人に貸してあげていてずっと動いていましたのでこの寒さの中では調子は良かった方だと思います。

様子を見つつで自宅から８ｋｍ程の馬力屋さんへ顔を出してきました。

ネットでは写真を見かけていましたが、KTMのエンデューロモデルで公道走行可能モデルの2008年モデルが来ていました。昨年MOTO1（モタードの全日本）のmoto2クラスでSX-Fをベースにくみ上げたモタードバイクにずっと付き添っていましたのでもう見慣れてはいましたがやはり普通のオフ車とは違った独特な雰囲気を持っていました。



こちらはハスクバーナの2008年モデルです。こちらは2005年からのスタイルを踏襲しつつシートとかは2004年の頃と同じ感じの角が落とされたスリムな感じになっていました。重量も微妙に軽く仕上げられているようです。



ハスクの今年の目玉はほとんどのモデルのFI（フューエル・インジェクション）化です。ミクニかケイヒンのキャブが入っている所にとてもコンパクトに収まっていました。フロート室もニードルのケースもなくなっていて周辺がスカスカになっていました。ただし、エキパイやそれ以外にもいろいろなセンサーがキャブのブラックボックスの部分に接続されていて多分社外マフラーの取り付けには別の部分で苦労しそうです。



明日予定されていたキッズスーパークロスＲ２は雪の為に延期になってしまいました。さらに同じ週に予定を入れていた伊豆方面のツーリングも今の自分自身のライディングレベルだとちょっと不安です。しばらくは仕事に打ち込む事になりそうです。

Long Rider Racing Tシャツ