ギロギロ日記

昨日・今日と、いよいよ「AT限定解除」の教習に行ってきました！


昨日の第１回目は、
　クラッチの使い方
　発進・停止の仕方
　加速･減速時のギアチェンジの仕方
　所内の左折･右折の繰り返し
みたいなメニューでした。

旦那に付き合ってもらって一通り体験しておいたからか、何とか無事にこなせました。
じゃなかったら大パニックだったかも(^_^;)
旦那相手だと、何回ミスってもそんなに慌てずゆっくりやり直せるけど、教習だとちょっと緊張しちゃって、一度ミスっただけで慌てちゃいそうでした。

３速に入れるのを何回か５速に入れちゃって、「だから５速だってば～」って言われちゃいました(^_^;)　気合入れてシフトを動かしすぎなんだそうで･･･あははは。


今日は昼休みを挟んで２回分教習できました。

まず第２回目は
　坂道の通過・坂道発進
　踏切の通過
　クランク・S字の通過
といった、いわゆる難関メニューでした。

サイドブレーキを使う坂道発進は出来たんですけど･･･半クラッチとアクセルの加減で行うサイドブレーキなしの坂道発進は難しかった～！
坂道の途中で、半クラッチとアクセルで止まったままでいる練習をしたんですが、クラッチ離しすぎてエンストしたり、アクセル踏みすぎて進んじゃったり(^_^;)
何回もやり直して、一番苦労しました。
でも、この練習のおかげで、クランク・S字の低速のコントロールがちょっとうまく出来るようになったみたいです。


そして第３回目は、
　方向転換・縦列駐車
でした。

AT車でもバックが苦手なので(^_^;)、正直自信なかったんですが、何とか大丈夫でした。ふう。
ここでも半クラッチでの低速コントロールの特訓みたいな感じでしたね。
バックの時のハンドル操作に気をとられて、クラッチを急に離しすぎて何度かエンストしたり、スピード出しすぎたり(T_T)
でも、最後の方は何とかクラッチでスピードをコントロールするコツをつかめてきました。


技能教習はあと１回。内容は総合運転だそうです。
そのあとはいよいよ技能検定～！
左右確認とか、巻き込み確認とか、踏み切りの時窓を開けて音を確認とか、そういったことも忘れないようにしないとね(^_^;)


余談
　「何で限定解除しようと思ったの？」と聞かれ、
　「いや～、いつかはスポーツカーに乗ってみたいのと･･･
　　あとは･･･走り屋のマンガに触発されちゃって･･･」と言ったら、
　「ああ、頭文字Dかな？拓海くんにはまだまだ遠いね～！
　　まだイツキ君にも及ばないぞ？はっはっは！」と笑われました･･･。
　･･･ええ～い、目指せイツキだ～！