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2005.02.03
カテゴリ：ビジネスとか転職の話
今日はふとトヨタグループのデカさについて考えてみたくなりました。
以下の数値はあるファイナンス関係サイトに掲載されていた 前年度の連結売上高と連結人員です。 （間違っていたらごめんなさい） まず他の自動車メーカーの数値を見てみましょう。 ・日産自動車 7兆4292億円 172,000人 ・本田技研工業 8兆1626億円 130,100人 ・マツダ 2兆9161億円 35,827人 ・三菱自動車 2兆5194億円 39,651人 ・スズキといすゞは抜けていました・・・ 日産とホンダが飛びぬけて大きいですね。 ・トヨタ自動車 8兆9637億円 64,408人 少ないように見えますが、これは単体です。 連結決算の数値ではございません。 これにグループ会社を加えますと、 17兆2947億円 269,310人 この様にとんでも無い数値になります。 売上高だけですと総合商社の様な業態で １０兆円を超える企業もありますが、 普通はこの様にとんでもない売上高と 人員を抱える企業グループはなかなかありません。 さて、ビジネスマンにとっては常識ですが、トヨタ自動車には 随分と大きな子供達がいます。 主な子供達だけでもこんなにいますね。 ・豊田自動織機 1兆1643億円 28,413人 ・愛知製鋼 1638億円 4,128人 ・豊田工機 2162億円 7,154人 ・トヨタ車体 8924億円 10,265人 ・豊田通商 2兆8050億円 1,944人 ・アイシン精機 1兆6052億円 49,500人 ・デンソー 2兆5624億円 99,412人 ・トヨタ紡織 1185億円 3,835人（たぶん合併前の数値） ・関東自動車工業 5876億円 6,448人 ・ 豊田合成 3969億円 16,305人 ・日野自動車 1兆 515億円 21,090人 ・ダイハツ工業 9936億円 28,338人 ・愛三工業 1232億円 4,961人 ・東海理化 2850億円 10,623人 デンソー、アイシンは強烈なデカさですよね（笑） 書いていたらコメントしようがなくなりました・・・ さて、続けて今度は電機関係を書きます。 ・日立製作所 8兆6324億円 343,793人 ・松下電器産業 7兆4797億円 339,607人 ・東芝 5兆5795億円 162,174人 ・ソニー 7兆4963億円 153,000人 日立は重厚長大と言うイメージ通りですが、 そういうイメージでは無い松下のデカさが目立ちますね。 さて、ついでですので、プロ野球参入企業（と参入できなかった企業） を次に書きます。 ・ソフトバンク 5173億円 10,920人 ・楽天 180億円 865人（2003年12月の数値） ・ライブドア 308億円 1,388人 さっきまでとは随分と違う数字ですね。 業種が全然違うんですけどね。 さてもう一つ、既存球団の親会社と元親会社を見てみましょう。 ・ダイエー 1兆9936億円 21,596人 ・近畿日本鉄道 1兆2978億円 30,738人 ・オリックス 7207億円 15,184人 ・日本ハム 9260億円 15,860人 ・西武鉄道 4147億円 ？人 ・ロッテ 3157億円 3,600名（たぶん韓国を含まず） ・阪神電気鉄道 3073億円 7,435人 ・読売新聞社グループ本社 4794億円 ？人 ・中日新聞社 1648億円 3,514人（連結か単独か不明） ・ヤクルト本社 2388億円 2,819人 ・ＴＢＳ 割愛します。 こうやって見ますとダイエーと近鉄の飛びぬけて企業規模がデカイと 言うのが面白いですね。 それと昔から思っているのですが、セリーグよりもパリーグの オーナー企業の方が大きな企業が多いですよね。 さて、話が戻りますがさっき出てきました豊田合成も話題の 青色発光ダイオード事業を行っている企業ですね。 でも話題の中心は○亜化学工業さんですね。 もっと気前良く出せよと言いたいですが、でもですね・・・ 営業は例え１０００億の案件を一人で受注しても １億円の報奨金すら貰えないでしょう。 最近色々な企業が技術者に対して「発明への適正なる対価」を与える 制度に変えて行くと言っていますが、技術者ばかり厚遇していると なんかまずいような気がしますね。 良いサービスの企画者等にも企画に対する適正なる対価を与えなくては いけませんし、素晴らしい発明を実際に利益を生めるようにした 営業や生産技術者等にも充分に報いなければいけません。 と言っていたらキリが無いでが、他の職種の社員のやる気を失なわせない 様にしないといけませんね。 話が飛びすぎました今日はこの辺で。  激安らっぱお気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2005.02.04 02:33:40
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