[自作ＱーUK] カテゴリの記事

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  ロータス　ツインカムエンジン

  小ネタの小出しで前回の続きのような物です・・・・エランの製作の資料としてバックボーンフレームとロータスツインカムエンジンのサンプル？が手に入った。エランをもとより、このロータスツインカムエンジンを搭載している車両は結構？存在します。実車のイギリス車は独自の部品を使用するのはもちろんですが、多くは他の車からの部品流用も多い事も知られています。私が製作しているモデルもそれらと同様にミニのＡタイプエンジンを元にカニ目、Ａ３５、ミニマーコス、ミニジェム、ユニパワーＧＴなど大きなメーカーの車から小規模のキットカーメーカー等で採用されて、様々な車に搭載されています。今回、製作する為の資料・サンプルとして入手できたロータスツインカムをこういった形に当てはめる事が出来ます。同じロータス社ではヨーロッパなどに搭載され、他にはケータハムのスーパーセブン、それにマーコスＧＴやジネッタＧ４などが存在します。なのでうまく製作できれば？これらの車種の搭載・再現が可能になるのでモデル化も楽？になるかも知れません・・・・多分？今まで、紹介してきた車種が本当に全部出来るか？は疑問で？自分が製作してみたい車種の多さには本人も呆れるところではありますが、あくまでも妄想の延長で製作しているに過ぎませんのであしからず・・・・？具体的に作業が進んで？形になり次第、ご報告はこのグダグダなブログにて紹介はしていきますので、気長なお付合いを宜しくお願いします・・・・・・ね？

  2009/12/27

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  ネタバレですが・・・・ロータス　エラン

  飽きずに？資料ネタ・・・・今回はロータス　エランです。エランの製作は随分前から製作を開始していましたが、オープンカーと言う事でモーター（ゼンマイ）の搭載での部品構成が難しいく？どうするか？迷っているうちにどうせならと？ロータス特有のバックボーンフレームまでも再現をしたくなってしまいました。コーギーに負けるな！？って感じで・・・・？最近、モーター（ゼンマイ）を搭載しても自作ホイールの精度などで走行しないモデルになる傾向があるので、モーター（ゼンマイ）の搭載する意味が分からなくなって悩む所です。それに基本はディスプレイモデルですので・・・今まではチョ○Ｑのシャーシ・モーター（ゼンマイ）を搭載する事で自作ではありますがチョ○Ｑ・タカ○に対して敬意？チョ○Ｑの延長の自作モデルとして？走行をするように努力してきましたが、製作するモデルの雰囲気を重視・自分がカッコイイと思う造形ラインを意識する作り等を重視するとチョ○Ｑの規格のホイールベースや車幅等の限界を感じて、現在ではそれらを変更するようになってしまいました。一見、それらはチョ○Ｑぽっく見えていてもこれはこれで？全く違う物?では無いかと感じ、いろいろ考えてしまいます。そうした迷いの中？なかなか進めずにいたエランですが、バックボーンフレーム・エンジンの資料として、グン○のハイッテクモデルをジャンク扱いのプラモデルですが、相場よりは？安く購入できた?と思います。これを参考にどうなっていくか楽しみですが・・・・？段々、どんどん？自分が作りたいモデルのギミックの内容・ハードルが？自ら上げってしまっているようで呆れてしまいます・・・・・早々思うように簡単に？出来るとは思ってませんが・・・・・こういうものを製作・再現してみたいので仕方ありません・・・・・？

  2009/12/26

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  これがホントのミニパト？・・・・モーリス　ミニ

  小ネタの小出し・・・・完成品を製作する為のドナーとしてチョ●Ｑのパトカーを購入したが・・・・私はドナーからはタイヤとモーター（ゼンマイ）だけ頂いて、その他は何も使い道がないのでドンガラのボディやシャーシなどゴロゴロしている。そんな中？今回購入したパトカーのチョ●Ｑを遊び半分で？タイヤ・モーター（ゼンマイ）以外にパトライトを取り外して完成したミニのルーフにちょこんと？載せてみた？上のミニは覆面パト仕様で、下はこれが本当のミニパト？って感じだろうか？こういうのもあったら面白いかも知れないかな？と思いつつ、またしても覆面パトのパトライトの収納ギミックの構造・構成をちょいと真剣に妄想している自分がいる・・・・・ホントおバカだ・・・・？でも、製作に対してや時間的に？精神的に？余裕があれば？こういう面白系の物もいつかは？製作してみたいとは思っているのだが・・・・・・その余裕は今の所またっくと言って無い・・・・・そうなるのは？いつになるやら・・・・・・？

  2009/12/15

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  ミニの製作を終えて・・・・

  今回、２台のサイズ違いのオーバーフェンダー仕様ミニの製作を終えた。今までやりたかった事・再現したかった事が少しずつだが形になってきて、今の所イメージ通りうまく表現できている事は素直に喜んでいいと思っているが、その反面、どんどんハードルも上がってしまっているような・・・・・欲を言えばハードルが上がりつつも、基本的な左右対照や微妙なライン出し、精度を今よりもっとしっかりしなくてはとも感じている。何度？何台製作しても反省点は消える事は無い・・・・・言い訳かもしれないが・・・・このチョ●Ｑサイズにプラモデルで言えば？１/２４の内容を詰め込んでいるようなものなのでどうしても全体に対してのチェック・細かい部分でのシビアさが欠ける？所があるように感じる。この辺は性格的なものもあるので、難しいが自分に厳しくするようにしたいと？思っているが・・・・・？それとこれまた言い訳かもしれないが・・・・あまりに懲り過ぎ？なのか？原型製作が遅いので何とかしたいとも思っている・・・・まだまだ製作したい車種・再現してみたい事は沢山あるし、完成を待っている製作途中の原型達がその辺にゴロゴロしているので・・・・そんな訳で？完成まで結構時間が掛かってしまったミニだが、早速？評価査定？下取りとして某Ｙオークションへ出品してみた。どんな評価？査定がされるか？どうなる事だろう・・・・・？

  2009/12/12

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  続・レストア再開って感じだが、その前に・・・モーリス　ミニ　クーパー　水色

  これまた？小ネタの小出し・・・・赤ミニと同様の試みでの製作となる水色ミニの途中経過。こちらは大きいオーバーフェンダーが付く、レース仕様やチューニングミニのイメージのボディなのだが、今回は、ロードバージョンとして製作。オーバーフェンダーの大きさの違いだけで大分イメージ・印象が変わるように思っているが？どうだろうか？ゼッケンサークルを付けたり？バンパーレスでもいいかな？グリルも取ってメッシュに変更したら？などと得意の妄想は膨らむばかり・・・・そして、前回紹介した赤ミニと今回の水色ミニのオーバーフェンダーの大きさの中間のオーバーフエンダー仕様も製作をしたいなと思っている・・・画像が小さくなってしまって分かりにくいがオイルクーラーにはこの時の為に？数年前から購入していたメッシュホースを使用している。ちょっとサイズは大きいがようやく？使う機会に恵まれた？まだまだ、ミニでしたい事は始まったばかり？もっともっと色々なミニを表現したいし、製作してみたいと思ってはいるが・・・・

  2009/12/01

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  レストア再開って感じだが　その前に・・・モーリス　ミニ　クーパー　赤

  完成品の製作を再開したばかりだが・・・・その前に途中経過・・・・ようは？小ネタの小出しって所・・・？前回紹介した画像よりはライト・ウインカーなどが付いたので、ようやくミニらしい表情になってきた。今回のミニは、散々トライして結局失敗に終わったオーバーフェンダーのパーツ化で再現したかった小さいオーバーフェンダー付きのミニ。コレは元の原型がないのでワンオフ？イメージ的？な試作モデルとなる。それと、実車のミニでも使用している方がいる、ワンタッチグリル仕様にしてグリルの脱着が出来るようになっている。しかし、そこはミニチュア？さすがにワンタッチでは脱着出来ない事が分かった？取り付けに関しては指でも出来るが、取り外しについては小さすぎるので指では出来ず！結局ピンセットか？爪楊枝を使わなければ取り外しは出来ない。そしてグリルの内側にはオイルクーラーが入るようになる。今回の製作でも、やっと？ようやく？今までやりたかった事の一つが形になりそうなので、本人も完成を楽しみにしているが、こんな感じでやりたい事はまだまだ沢山あるのだが、それに比例しない進捗の遅さは何とかしなくてはとも思っている。ホント？のんびり？気まま過ぎているので・・・・・少しは？常に？反省したいと思う手の遅さなのだが・・・・？

  2009/11/30

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  やっと？再開？・・・・完成品製作

  お得意の？小ネタの小出し・・・・完成品製作を開始して早？１ヶ月近く経過してしまった・・・・バッテリープラグ端子の変更を模索している間に、いつものアレもコレもの原型製作ばかりについつい夢中になってしまい、完成品の製作はいつの間にかそっちのけ？それではいけないと？バッテリープラグ端子の変更案の一つで製作してみる事にし、取り合えず完成品製作を再開する事にした。作業前に取り合えず？机の上やその周辺を簡単に掃除してホコリ・ゴミ等を取り除いた。と言っても直ぐにまたカス、ごみ、粉まみれにはなってしまうが・・・・そして、菓子箱に入れたままプチ放置になっていたミニとチンクを出してきて、これからの作業順序、モデルの状態やパーツ等を再度チェックして作業に入る。心配なのがクリア塗装を中途半端に吹いている物があるので、クリアの上塗りした時にヒビが入らなければいいのだが・・・なんか？菓子箱に並んでいるチンクとミニの画像ってどこかの？駐車場の風景に見えるかな？それともプチミーテングって所か・・・・・？それはさておき？さ～って、久々にやって見るか！って感じだが・・・・？

  2009/11/29

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  ところでが問題だった？・・・スケール感って　その２

  前回の続きで小ネタの小出し・・・・自作チョロＱにスケール感を求めると、４ｍを越す車は本当に大きくなってしまうので困ります。何とか４ｍ以下の車はランチャデルタで試した感じではギリギリ？セーフって感じなのですが、私が製作したいと思っている４ｍを越す車が何台あるのですが、余りの大きさに手が止まってしまっている。しかし、デルタでスケール感をテスト・試した事で、次には何とか４ｍを越す車も試さなくてはいけないのだが・・・・その車種はこれ？ジャガー　Ｅタイプ　ロードスターです。（実車全長約４．５ｍ）一応？試作をしてイメージしているのですが、余りの大きさに作業する手が止まって、長期放置になってしまいました。単体で見るとさほど？大きさを感じないかも知れませんが、今まで紹介してきたＦＩＡＴ５００やランチャデルタと並べて見るとその大きさが理解できるでしょうか？もちろん？ホイールベースも既存のシャーシよりも大分延長しています。見方によってはデフォルメしていないのではと言われそうですが、ドアのサイズ等を見てもらえればデフォルメの度合いが理解できるでしょうか？それにこのＥタイプはオープンモデルなので内装を表現する為に他車と比較すればスペースを確保しているかも知れませんね・・・・これでも？ちびっこ用のモーター（ゼンマイ）を搭載しているんですよ！最近はモーター（ゼンマイ）を搭載する意味・必要があるのか？分からなくなってきていますが・・・・・これでは、もう～チョ●Ｑとは言えないサイズですよね？まあ～自作チョロＱなの細かい事に拘らなければ何でもありで？一つの表現方法かも知れませんが・・・・どうしても、Ｅタイプのイメージ・スケール感を出そうとするとこの位のサイズになってしまいます。それにＥタイプと並んで？いや！Ｅタイプより大きいサイズの４ｍを越す車としてシトロエンのＤＳやＳＭ等が後に控えています・・・・・こういった邪道な自作チョ●Ｑがあっても逆に？笑えるし？面白いかな？と思いつつも素直に作業が進められない自分がいる・・・果たして？４ｍ超えのモデル達はどうなる事やら・・・・？

  2009/11/23

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  続・まだ迷っている？・・・モーリス　ミニ　赤／白

  前回に続き・・・・小ネタの小出し・・・・ 今回は前回より小さいオーバーフェンダーが付く赤／白ミニです。仕様は前回の紹介したミニと同じ内容です。フェンダーレスのミニも好きですが、フェンダー付きもこれはこれで好きなミニの一つです。この配色だと、バンパーにライトを並べて、キャリアを付けて、ラリー仕様もいいかも・・・・？今回は、残念ながらラリー仕様ではないですけど・・・・・

  2009/11/12

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  まだ迷っている？・・・モーリス　ミニ　水色／白

  原型製作のネタが続いてはいるが、本当は完成品の製作が先行していたはずだったが・・・現在チンクとミニの完成品の製作もしているが、未だに？バッテリープラグ端子の変更で迷っている。既にミニもチンクもパーツが揃って最終の組み立てとクリア塗装を残すのみ？という所で止まっている。途中ではあるが、小ネタの小出しとして製作中のミニの紹介。ちょっと色がワンパターンな感じでもあるが・・・今回は見ての通り？オーバーフェンダーが付いている。それとオイルクーラーも付けて、実車のように？グリルの脱着も出来るようにした。そして、車高も今までのノーマルに比べ少しだけだが？ダウンして見た。白のゼッケンサークルを付けてもいい感じになりそうかな？といつもの妄想は膨らみ？早く完成させたいのだが、その前に、これといったバッテリーのプラグ端子の製作方法が浮かばないので困ってしまう・・・・

  2009/11/11

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  気になって？ちょっとだけ・・・・

  前回、バッテリープラグ端子の変更を思案中でも、その合間に少しでも手を動かそうとルーエクスプレスを手にしたまではよかったが、結局作業を進めたのは何の関係も無い？オースチンＡ３５だった・・・・このオースチンＡ３５も、全体的なイメージは決まりつつあるのだが、なぜか？微妙にバランスが悪いと言うか？雰囲気が今一というのか？それとスケール感の基準のミニと並べたときの大きさなど考えすぎてしまって・・・・何度？パテを盛り直して？何回？削った事か・・・・・・？前回の時と比べても変化が微妙なので、製作している本人も良く分からなくなってきているが、自分がいいと思うまで、繰り返すしかないので先が見えない状態での作業を続けている・・・・ミニより、全長は長いのだが、車幅はミニより小さい車格のＡ３５。しかし、リアタイヤを隠す為のフェンダー部分がちょっと膨らんでしまうのでボリュームが出てしまう。実車を見た感じは、小さくて結構細身の背高ノッポで？全体的にはボッテとしているような・・・・はたして？このＡ３５の作業が何処まで続くか・・・ちょっと自信はないが・・・・？ 

  2009/11/01

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  只今、思案中・・・バッテリープラグ端子？

  現在、チンクとミニの完成品を製作中なのだが・・・どちらも、もう少しで完成と言う所まできているのが今回は、バッテリープラグ端子の変更を思案中。前回のミニ・チンクともそれ程問題になる部分ではないのだが、欲が出るというか？もう少し良くはならないか？もう少し小さくは出来ないか？と考えてしまって肝心の製作作業が止まっている状態。前に製作したときの、バッテリープラグ端子も悪くはないのだが、大きさが気になると言えば気になる所。と、いってもパーツ事態はかなり小さいので、それより小さくする事は楽ではないのだが・・・・ この画像は、塗装前に撮影していた製作中のミニ。もう一台の方は、前に紹介したこれより大きいオーバーフェンダーが付くミニで、今回は２台製作中。バッテリーのプラグ端子をどうするか？なかなか？いい案が浮かばないでいるが・・・・果たしてどうなるか？

  2009/10/30

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  トホホ・・・得意の！やり直し！！・・・モーリス　ミニ

  ミニのフェンダーのパーツ化でかなり苦労した事は、このブログをご覧になっている方はお分かりだろうと思いますが・・・・それで、そのフェンダーのパーツを複製してみて、どんなものか？と試しにフェンダー付きミニの製作を開始したが・・・・今回はフェンダー付きのミニという事でノーマル時よりローダウンして、その上、試作していたオイルクーラーも付けてみようと製作を開始した。しかし、車高を落とす事でボディ側のホイールアーチが若干形状変更してしまうのでフェンダーも形状を修正する羽目になってしまった。こうなると修正箇所にパテを盛ったり、削ったりと余計な作業が増えてしまい面倒な事に。パーツ化したフェンダーを使用する際にはそれに合わせたボディを使う事と仕様が決まった前提での条件が付いてしまうのでこのままでは使い物になら無い事になってしまった。当初の考えでは、製作したいミニを好みに合わせて使いたいフェンダーのパーツを選び、車高も仕様も色々できると思っていたが・・・やはり・・・思いつきでの製作ではダメだったのか・・・・・もう少し考えた方がいいかもしれない。自分で複製したフェンダーパーツは精度が足りないのか？ドンピシャでボディに合う所までは行かず、ちょっとした隙間やラインが気になる。この辺を煮詰めれば何とかなりそうだが、この辺って所が？超～大変な事は誰にでも想像が付くと思う事。それを何とか使えそうなフェンダーをパーツ化するにはかなりの精度が求められるので簡単な事では無い。それに製作する際の事を考えるとボディ一体式の方が手間が減るの分、作業は断然楽になる。仕方ないがフェンダーの各サイズ分のボディバリエーションを製作した方が早やそうだ。車高に関しては別に調整できるように考えるとして・・・・あ～あ・・・・得意のやり直しに決まりそうだ・・・・イヤ？決定だな？コレは？

  2009/10/26

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  キット化について考えているが・・・

  数日前、チンクの完成品を購入して頂いた方からキット化の要望するコメントを頂いた。自分でも以前からキット化をしたいと思っていて、その近道がのらさんに複製をお願いする事だと思い複製に関してはお任せする事にした。それでキット化がなんとか出来そうな気配？目前まできた感じではあるのだが・・・・複製から帰ってきた半キット状態の物でまずは自分自身で完成品を製作してみる。自分で製作した物なので足りないものは用意も出来るし、追加も新たに作り足す事もできる。私の製作しているトランスキットはヒンジ部分やダボ代わりに洋白線など多用し、おまけにパーツとしてもアルミパイプや銅線なども結構使用する。それにプラグやバッテリーで使用するコード、４３用のライトパーツ、シャーシとゼンマイを固定する精密ネジなどレジンパーツ以外のパーツ・部品を多く使用して組立てる事になる。これらに関しては単純に全部用意すればキットとして出せると思うのだが、コストが掛かりすぎて？値段的に自作チョ●Ｑの相場よりちょっと高価なりそうだ。それを踏まえ？何処までのパーツをキットの内容にするか？ディテールアップに相当する金属線やコード類を除いた最低限の状態にするか？で気持ち価格は変わるかも知れないがそれでは私の製作したキットとしての魅力が無いようにも思うし、要望している方にも別に？余分にパーツとして材料を購入してもらわない私が製作している完成品として出している同じものは出来無い仕様になってしまう。それに一番大切な作り易さをどうするか？（パーツ点数を減らすとかではなく修正・調整等を極力少なくする事）私の製作するトランスキットはコツコツ？じっくり？自分仕様に時間を掛けながら？組み上げる事を楽しむ人向きだろうな・・・・・？などと色々考えるとどうしたらいいのかちょっと考えてしまう。少しぐらい高くても？それでもキットとしての要望は有るのだろうか？なんせ私は、製作も遅いし、完成品もあまり出していないのでブログ上でもキット要望などに関してコメントも反応も無い・・・・でも、その反面、以外にブログを見てくれている人は多いようなのだが・・・・どうでしょうか？このブログに遊びに来て頂いている方で、キット化を要望される方はどの位おられますかね？反応によっては前向きに？どうにかして？キット化の要望に応えられるように考えて見たいと思ってますが・・・キットに関しての要望・内容・価格・その他なんでもいいので気軽にコメント・メールなどでお伝えして頂ければ参考にさせて頂きたいと思ってます・・・・それでは宜しくお願いしますね！？

  2009/10/21

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  ３代目ミニの製作を終えて・・・

  今回、リニューアルした3代目ミニを初めて組んでみたが、結構大変だった。2代目のミニではなかった問題？癖？があったのだ。エンジンルーム内を組立てる時のシビアな接着する順番、塗装の厚みで影響・問題が出る箇所など・・・2代目ミニは自分で複製していた。それで複製後は、イヤでも各サイズのパーツの修正・調整など細かくしていたのだが、それを良くないと思い、今回の複製はのらさんにお願いした。せっかくお願いするのだからと原型を細かく修正したりして以前の原型より遊びを少なくしていた・・・それが仇となったのだ！？のらさんの複製する原型は原型通りドンピシャで複製されるので、基になる原型に遊び？塗装分を考慮した寸法で製作してないと、塗装の厚みなどで寸法がシビアに変化する。なので原型の製作時はその辺も考えて製作しなければいけないだが、それが足りなかった・・・・（言っている程、そんなにシビアではないと思っているが？サイズがサイズだけに部分によっては意外とシビアなんですよ・・・・）  まあ～リニューアル後の初めての製作だったので次回からは調整箇所・注意点など分かったので今後は問題はないと思う。多分・・・？話は変わるが、画像のように並べて見るのもやっぱりいいものだ。出来れば様々なミニのバリエーションをズラリといっぱい並べて一人ＭＩＮＩ ＤＡＹ？一人MINI ミーティングをしたくなった。またいい年のオヤジがアレもコレもしたい・・・・と妄想に耽ってしまう・・・・？その前に、並べる為の原型製作も頑張らねばいけないのだが・・・・・早速だが？1台は制作費捻出の為、いつもの下取り？査定？に出してみた・・・・どうなる事やら？ 

  2009/10/18

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  モーリス　ミニ　クーパー　詳細案内

  マイナーチェンジ？リニューアルした３代目となる？モーリス　ミニ　クーパー。ここで新たに・・・・？クドイ？見飽きた？と思いますが？リニューアルした３代目ミニに関する詳細説明をしたいと・・・・前にも説明していた事ですが心機一転を兼ねて？いろいろと・・・おバカだな～と思いつつ、お時間のあるお暇な方？（ちょいと失礼しました・・・）取り合えずここまで見てくれた方？・・・どうですか！？（スクロールが面倒な方は下の項目からどうぞ・・・・）●パーツ構成・ボディとシャーシ構造編 ●エンジン・エンジンルーム編 ●マイナーチェンジ？リニューアルした部分●無駄な努力？と遊び心？　おまけ編  

  2009/10/15

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  モーリス　ミニ　クーパー　パーツ構成・ボディとシャーシ構造編

  もう？おなじみ？モーリス　ミニのパーツ構成です。撮り忘れとしてドアノブがありました・・・・ ミニは、他のモデルとは違って変わった？ボディとシャーシ構造の組合せになっています。２代目のミニからの引継ぎのボディ構造で、ボンネット開閉式にする為のちょっと変わった構造になっています。理由はこういう事でした・・・・？  正直？パーツ点数の多さ？細かいパーツサイズ等で塗装・塗り分けや洋白線・アルミパイプ・銅線等を多用した下準備など多いので面倒は面倒です。それに開閉式のギミック部分の調整等も面倒・・・でも自分が再現・表現したい形がこれなのでしょうがないですね？その甲斐あってのミニらしさ・雰囲気が少しでも、出せていればいいのですが・・・・？どうでしょうか？●モーリス　ミニ　クーパー　詳細案内に戻る

  2009/10/15

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  モーリス　ミニ　クーパー　エンジンルーム編

  エンジン本体・エンジンルームに収まる補記類等を紹介します。基本的には、２代目のミニと大きくは変わりありませんが、今回からエンジン本体側ののラジエターホースをつなぐ部分を造作したのと、補記類でブレーキサーボとウォッシャーボトルを追加しました。それにラジエターにファンを造作してエンジンブロックと補記類の隙間から黄色いファンが少しでも見えれば思って造作しましたが、思ったより隙間がないのではっきりとは見えませんでした・・・・そんな無駄な努力等をしながら？前回よりもミニのエンジンルームらしさが少しは増したように思っていますが？どうでしょうか？●モーリス　ミニ　クーパー　詳細案内に戻る。　

  2009/10/15

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  モーリス　ミニ　クーパー　マイナーチェンジ？リニューアルした部分

  ２代目のミニからマイナーチェンジというか？リニューアルした部分の紹介です。ご覧のように、大きく変わった所はリアトランクもフロントのボンネット同様開閉式になった事です。そして、トランク内もミニクーパー仕様なのでガソリンタンクをツインにして、バッテリーも搭載して、バッテリーコードまで再現して見ました。が！？しかし・・・製作している時はほんと小さいパーツなので諦めがきくのですが？こうしてアップ画像で見てしまうとバッテリー端子が大きい・・・その為、実車のような配線が出来ず本来スペアタイヤのスペースから線が出てしまいました。少しは笑えるようにと思っての再現でしたが、作れば良いってもんじゃないレベルかも知れませんね・・・・これまたもう少し小さく出来るように今後の課題になりそうです。この他にも、リニューアルした部分はいくつかあります。ボンネット裏の補強の再現、エンジンルームの補記類追加、ラジエターにファンを造作など細かい部分ばかりですが、少しでも？良くなるように？ミニらしさが増すように？と少しずつでも良くなると思う部分は変更しています。後、他にどこか？良くなるような所はあるでしょうか？●モーリス　ミニ　クーパー　詳細案内に戻る。

  2009/10/15

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  モーリス　ミニ　クーパー　無駄な努力？と遊び心？　おまけ編

  これは、２代目のミニからの引継ぎ、無駄な努力にも見える？ミニらしさを増す為の造作や手法などを紹介します。マフラーの再現は普通はタイコからエンド部分を再現しますが、マフラー画像の下の画像にあるようにミニ特有のパーツのエンジンガードを再現している為、センターパイプもあったほうがそれらしい思い、再現してみました。大して見えなくなってしまう所なのですが、こういう所に気が行ってしまう性格なので・・・・？それと、このチョロＱサイズのモデルでスケールに合ったパーツの再現では苦労します。バックミラーやドアノブ、ワイパー等は付ければ良いって物ではなく、それなりのサイズにしないとバランスが悪くなってしまうので大変ですが、それをカバーできるように工夫してドアノブは金属線を使って再現しています。本当はワイパー等も再現したいのですが、バランスよく再現するにはエッチングしか無いように思っているので、自作エッチングに関しては今後の課題になりそうです。それとボンネットやリアトランク等を開閉式にすると裏側が見えてしまうのが当然ですが、それなりに？処理をしています。ここで、紹介してきた中で、一番どうでもいいのがこれかも知れません・・・・・？ウインカーを付けるだけでも３点のパーツで製作しています。それは実車のミニが表面上？ラバー・レンズ・メッキの順で構成されていてそれをどうにか再現して見たくて同じようにラバー・メッキ・レンズのなんちゃってパーツで構成・製作しています。ただ、このサイズで製作してもほとんど気がつかないような表現なので？単なる自己満足？だけですけど・・・・と言ってもここで紹介している各パーツ？モデル製作自体が自己満足の固まりのようなものですね・・・・●モーリス　ミニ　クーパー　詳細案内に戻る。

  2009/10/15

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  あくまでもマイペース？あくまでもマイウェイをいくのか？

  ＦＩＡＴ５００の製作後、微妙だが？それなりの反応？があったのは嬉しい事だ。これからは、複製の問題がなくなった事？で製作面でもこれからやる気満々？イヤ？ジワジワとその気になりつつ？ブログ等もちょいと手直し等（ホームページを持っていないのでホームページのような仕様にしてみた。）して気分を一新しようと思いながら現在完成に向け製作中のミニにもライトパーツ等接着してクリア塗装前の下準備がやっと？できた。ほんと？のんびりというか？マイペースというか作業は遅い方かも・・・・・しかし、残念ながら夜間のコンプレッサー使用は出来ないので完成まではちょいとお預け状態。ミニもライト等が付くとそれらしくなってきて我ながらニンマリしてしまう・・・・だが・・・そんなニンマリしているのもほんの一時・・・・今後の自分なりの課題をどうするか考える・・・・完成したチンクと製作中のミニを並べて見たが、全長がほぼ同じ？ぐらいのサイズ。まあ～実車でも１０ｃｍ位の違いなので目を瞑る事にしてもここで３ｍの車サイズという自分のモデルのスケール基準がチンクとミニで決まってしまった。前々から言っている事だが、どうにかして自分が作るモデルのスケール感を少しでも出したいと思っていて、それでほとんどの製作中だったモデルをまたやり直していたり、どうするか検討中だったりしている。今、製作中の３．５ｍ～４ｍのサイズの車ははロングシャーシ使用やホイールベースの延長などで何とかなりそうだが、画像にあるディフェンダー１１０やシトロエンＳＭ、ジャガーＥタイプ等は４．５ｍ～４．９ｍのサイズの車をどうするか？何処まで大きく出来るか？悩む所だ。自分が製作しているモデルはアバウト？１/70のスケールなのだが単純にそれを当てはめる事は出来ない。どうしても、自作チョ●Ｑとして拘ると私の製作しているモデルは、邪道し過ぎて当てはまらないかもしれない。自分ではあまり拘ってはいないがつもりなのだが、あまり自由しすぎても面白みに欠ける所もあるので、その辺の基準？レギュレーション見たいのを決めるのが難しい所だ。現在の自分なりのレギュレーションはカワイイよりもカッコイイ！！そして、このサイズにエンジン搭載や開閉式ギミックを盛り込む事で少しでも笑える？モデルにする事が今の私の基準となっている。と？色々考えていても自分なりの作りたい物を作るだけなので？気ままに我道を行くしかないが・・・でも・・・・あまりデカイのもな～・・・

  2009/10/14

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  準備完了？モーリス　ミニ・・・パーツ構成

  最近、小ネタ小ネタといっていますがどのネタがネタとしての大中小？なのか？分からなくなっています・・・・・かといって？今回も小ネタの小出しになるのでしょうか・・・・・？やっと？何とか？完成ではないが、ミニに使用する全パーツの準備が出来た。2代目のミニに比べ、リアトランクが開閉式になったのでその分のパーツと前回などのブログネタとして紹介してきたブレーキサーボとウォッシャーボトル分がパーツとして増えた事になる。今回、ここには無いが？オプションとしてオイルクーラーとそれと取り付ける為のワンタッチグリルボタン、色々な仕様にあわせた各サイズのオーバーフェンダー等まだ仕様によってパーツは増えるが、今後それ以上パーツ数・やりたい事が増えるかどうかはわからない・・・・ちょっとワンパターン気味だが？相変わらずのパーツ数・サイズといった所だろうか？正直、1台製作するのにこれだけのパーツを用意・塗装する事は面倒は面倒だが、最近では慣れてしまっているのが、恐い気もする。しかし、自分で複製していた頃の精度とは比べ物にならいない出来には複製をしてくれたのらさんに感謝している。自分で複製していた時は、このサイズのパーツを複製後に1個1個修正していたのだから、今では信じられない事だ。まあ～これで完成した訳ではないので、気を抜かずに完成まで頑張ろう・・・・

  2009/10/08

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  結局・・・・こうなるな！？・・・・ミニ　ブレーキ　サーボ

  小ネタの小出しが続きますが・・・・・前回、追加パーツのバランスを見る為、色付き状態での仮設置をしてみたブレーキサーボでしたが・・・本人が気にいらないので、得意の？いつもの？やり直しになりました。以外に？やっぱり？追加パーツはあった方がいい感じになる事を感じ？欲がでてしまったというか、どうせ製作するならもう少しマシ？もっとバランスのいい物をと思い、得意の作り直しをしてみました。前回はエンジンルームの余りのスペースに収まるようにだけを考えてのサイズのブレーキサーボだったが、実車同様？辻褄が合うように？バランスを良くする為に大きく作り直し、問題だったスペース・設置方法も工夫して収まるようにした。しかし、太鼓のような部分から生えている？棒のような突起物は本来は、前回製作したように2又に分かれているのだが設置スぺースの問題で今回は大きくした為、再現できず簡略化する事になった。でも、前に比べれば随分とよくなった？マシになった？ように思っている。またしても基本パーツが増えてしまったが、これで今回のミニ完成に向けての準備的な作業は終わりとなるだろう・・・・・って、もう他に無いと思っている・・・・・？こんな事ばかり？夢中？になって肝心の完成が遠のいてしまうのが当たり前だが、おまけ画像のように？ここまでは出来ている。余計な事さえしなければ？もうチョイ？なのだが・・・・・これで本当に？完成は目前か？

  2009/10/07

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  無駄な努力だったか？・・・・ミニ　ラジエター　ファン

  これまた小ネタの小出し・・・・現在製作中のミニですが、エンジン関係のパーツの塗装が落着いたので、今回、試したい事の一つで、前回のミニでは無かったラジエターにファンを追加造作しておいた。はたしてそれがうまく？隙間から覗く事が出来るか仮設置で確認してみたが・・・・・あらら・・・・ほとんど？見えない・・・・・ん～・・・・思ったより隙間がないのでチラリ？とも見えない・・・・残念？無駄な努力だったか？それと前回追加パーツで紹介したブレーキサーボとウオッシャータンク？ボトル？も塗装したのでイメージ的にどうなるか？配置してみた。しかし、なんとも可愛らしい？小さいブレーキサーボとなった。やはり初めから考慮していたパーツではなかったので、スペースが無かったので実際のバランスと比べるとかなり、こじんまりした物になってしまった。ウオッシャーボトルの方はなかなかの存在感？まあ～自己主張は大きさによって？それぞれかも知れないが？どちらもあった方が少しは雰囲気が増す事に役立っているかな？と思いたいが・・・・ちょっと微妙な感じもする・・・・・・・さあ～これまた？完成まで？もうちょいか・・・・・？

  2009/10/06

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  今回のエンジンはオールド仕様？と試作パーツ追加？・・・モーリス　ミニ

  またしても？小ネタの小出しになります・・・・モーリス　ミニ。 今までのエンジンの塗装はボンネットを開けた時にいかにも！目立つように！！と赤・青ヘッドにタペットカバーもメッキ風にチューニングエンジン風にしていたが、今回はオールドミニのエンジンルームらしくグリーンでヘッド・タペットカバーを塗装する事にした。ちょっと地味？せっかくのエンジン再現が目立たなくになるが？こっちの方がオールドミニらしい・・・・かな？それと、今回のミニは前回のミニと違ってリアのトランクも開閉式になったマイナーチェンジ？バージョンになったので、もう少し前作より変化が欲しいと思いエンジンルームに気持ちだけだが追加パーツを製作してみた。これも前々からどうするか？考えていたブレーキマスターシリンダーとウォッシャーボトル？の再現。一応ワンオフ的な製作だが、私はあまりワンオフ？という言葉が好きではない・・・・だってどれもこれもが仕様は同じにしろ？ハンドメイドのワンオフモデル製作のようなものだし、ワンオフ？パーツの追加に関しても型を製作すればワンオフじゃなくなる？位の事のように思える。自分が思うワンオフって一個のパーツ製作に関しても本当にスペシャル的なもので複製が出来ないようなパーツの事に思えるのし・・・・それに？ん～・・・ブツブツ・・・・・って？人それぞれ考えがあると思うのでワンオフについてはこの辺で・・・・・あくまでも自分の製作モデルについてのワンオフについての私の個人的な考え方の事ですのでご了承下さいね。これだけの追加ですが？前より少しはらしさ・雰囲気は増すでしょうか？どうでなるか？っていう所？それとミニ乗り方や私が製作しているモデルのオーナー・マニアの方でご覧になっている方おられましたら？これは絶対！！外せないでしょう？これは絶対再現して欲しい！！というようなパーツ・部分・ワンポイントがあれば気軽に？ご伝授？教えてくださいね。今回の追加パーツで一応？自分なりにあった方が断然いい！！って事になれば定番のパーツとして採用を考えています。面倒が益々？増えてしまいますが？たかが？されど？どちらの１個２個のパーツ追加になるかは知りませんが・・・・・しかし、複製がいつになるかは？未定・・・・・・？

  2009/10/05

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  これまた？下準備・・・・モーリス　ミニ

  小ネタの小出し・・・・っていうか？はたして？ネタになるか？疑問だが・・・・・？それにちょっとワンパターン化しているし・・・・ まあ～完成に向けての大切な作業・下準備の一つなので・・・・・これまた？このミニもバッテリーを搭載するので、チンク同様バッテリーとバッテリープラグ付コードの準備、その右隣の画像はドアミラー・リアトランクノブ・コイルに０．５ｍｍの洋白線のダボを取り付け、その下はバンパーも同様ダボの準備、その左隣はブレーキ・クラッチのマスターシリンダー・リザーバータンクに０．３ｍｍの銅線の取り付け等、この他にも同様の処理・取り付けなどダボとしての下準備や見た目？再現としての仕様など、結構？金属線を多用しています。その素材は使用箇所・加工のしやすさ等で洋白線・銅線・アルミなど使い分けている。これが、結構面倒な作業になってしまう。サイズがサイズだけに取り付けの穴を開けたりする作業等は結構神経を使う。でも、どれも大切なパーツなので丁寧な作業が必要になるが、見てからして？面倒そうでしょ？

  2009/10/04

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  おなじみのこれも？のんびりですが製作中・・・・モーリス　ミニ　

  フィアット　５００の製作と同時進行で進めているモーリス　ミニの製作。これはもうおなじみ？こなれた物になりつつあるようでも？ちょっとしたシビアな作りの面を毎回？感じてしまう・・・・・自分が製作したキットなのに・・・・それに今回からはリアトランクも開くようになったマイナーチェンジモデル・・・・どうしても？開閉式ギミック部分は毎回、気を使うし、調整が難しい。ただ開けばいいとか？閉まればいいとか？ではなく、出来るだけボンネットやリアランクが閉まっている時のチリ合わせや、ボンネットなど開けた時に自然に開いたまま固定できるようにするとか、いろいろ考えると結構シビアな調整が必要となるそれがホント？ちょっとした塗装の厚み具合の違いや？ヒンジ部分のコンマ数ｍｍの調整だったりするので、同じように製作してもそれぞれミニにも塗装状態・ヒンジの具合など個体差があるので、調整も様々である。色々対応する度に次の製作時に役に立つ事・今後の学習となる事が多いのでいい事もあるが、正直？面倒な物は面倒と思うのはたしかかな・・・・？でも、自分がイメージしているモデルの再現・自分がしたいような表現での製作をしているつもりなので、言うほど、苦労とは思ってはいない。ただ？面倒なだけで・・・・ほんと？矛盾しているよう思われるかもしれないが・・・・・

  2009/10/03

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  言い訳？ノリが悪い？テンションが下がる理由のひとつ・・・ミニ　オーバーフェンダー

  何とか？5度目の製作チェレンジをしてやっと？先が見えたように感じていたミニのオーバーフェンダーのパーツ化。しかし、やっぱり強度は非常に？弱かった？表面処理・修正作業中にもう少しで作業が終わる所まできて壊れてしまった。それも強度的には一番問題がなさそうさなサイズ大のオーバーフェンダー・・・・ちょっと油断していたかも・・・・・破損したフェンダーをまた製作し直してた。何とか？やっと？ここまで漕ぎ着けた？フェンダーのパーツを今度は、丁寧に？慎重に？作業を終えてから、破損等の問題に対応できるようにシリコン型を用意する事にした。画像にあるフェンダーのサイズは大と小。中に関しては左右対称などの形状に納得できなかったので、製作し直し中。アレもコレもの作業の中でこういった問題は正直凹む？またしても作業自体が後退してしまった。しかし、こういった問題もちょっとづつクリアしていかなければ、前には進めないのでしかたがない・・・ブログの内容や画像で、作業時間が伝わり難いがシリコン型を製作する為のシリコンの硬化時間は約１０時間掛かるので、雄型・雌型の用意をすると２０時間は掛かる。気の長い作業だ。（その間は別にいろいろ他の事が出来るが？うまく出来るか？失敗するか？作業結果？答えが出るの時間が長いという事。）ガマン？ガマン？の作業が続く・・・・・？

  2009/09/28

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  どこまで？再現するか？・・・ミニ　エンジン　パーツ

  他の人には有るかどうか？知らないが？私のモデルに関しての細部に関するツッコミが時々ある。こういう事は私だけ～・・・・なのか？どうしてなのかは？知る余地も無い・・・・モデル・実車との辻褄に関してのナイス！時には厳しい！？ツコッミやコメント・ご指摘は大いに有り難く思っている。反応がまったく無いよりはあった方が色々参考になるからである。その指摘・助言の内容を見ているとほとんどの方がそのモデルに精通している方がほとんどのようで、製作に向けてとても参考になる事が多く、自分の考え以外のモデル車に対する捉え方・感じ方や思い入のようなものの違いなど感じる事が出来る。私も自分の好きな車種を選び、手持ちでの資料などある程度揃っているものや実車を見た経験のある物からいろいろ調べながら製作しているつもり。しかし、マニア・オーナーの方には知識等は、かなうわけが無い・・・・それなので、モデルとして再現する部分・箇所を何処までするか？いつも悩む所だ？オーナー・マニアの方が笑ってくれるようなモデルを目指し・・・・それでどうするか？考えているパーツを試作をしてみた。それがこれ？ミニ（ＭＫ３用？）のブレーキサーボ。（色が飛んでしまって形状が分かり難いが・・・）エンジンルームでは結構？目立つ？パーツなのだが、ＭＫ１とＭＫ３（新・旧という事）では形状が違うので、見分ける事が容易なパーツの一つ。どうしてもバリエーションを増やしていくと微妙に仕様違いがあるので自然にパーツも違ってくる。それで試しに製作してみたが、エンジンルームのスペースを考えるとこの位の大きさになってしまった。搭載すれば？確かに少しは笑ってもらえるかもしれない。でもそんな事ばかり？考えているときりがなくなる・・・・かな？こうなると最終的にはミニ特有のサブフレームまで製作してみたくなったりして・・・・・・でも、モデルの詳細に関するコメントなど頂けると、その内容が要望だったり？私に対しての挑戦だったり？そのモデルの常識？なのか？一応自分なりに考え・参考にしながら整理している。少しでもその車の雰囲気やイメージアップにつながる事になるかもしれないし、少しでも笑える？面白いモデル製作をする為に・・・・・・なので、これからもモデルに対してのナイス！厳しい！？ツコッミ！！指摘！？要望？等あったらお気軽に～どうぞ！？・・・・とは言いながらあくまでも？お手柔らかに・・・・・？

  2009/09/24

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  まるで子供？・・・ミニ　モンテカルロラリー　ＬＢＬ　６Ｄ

  体調のせいか？製作に対する集中力がなかなか？維持できずのんびりした製作ペースが続く・・・・だが、苦戦しながらもミニのオーバーフェンダーのパーツ化が何とか形になって、これでミニのラリー仕様（ＬＢＬ　６Ｄモデル）に使うオプションパーツが少しずつ揃ってきた。オーバーフェンダーのフィッテングテスト・修正を兼ねて、今までコツコツ用意してきたパーツを仮止めして、またも？妄想しながら、完成に向けてのイメージアップをしている・・・・・・？まるで子供のよう？特段、はしゃいで部屋を飛び跳ねる訳でもなく？にあにあ？しながら眺めている訳でもないが、用意したパーツを仮組して勝手に妄想が広がっていく？前回ミニジェムで紹介したアストンタイプのガソリンｌキャップ、苦戦しながら5度目の挑戦で完成したオーバーフェンダー、構想3年？作業2～3時間？で複製可能になるように試作したモンテキャリア、ＬＢＬ　6Ｄ専用フロントバンパー（フォグランプは準備しているが、製作したのは1個だけ？実際は4個使用する）。細かいパーツとして専用マフラー等の製作はまだ残っているが、大体？用意出来たのでは無いかと思う。これで、やりたかった事、製作したかった代表的なミニのバリエーションの一つのラリー仕様の再現がグッと？近づいてきた。本人も楽しみなのだが、妄想している時間より？やらなければいけない事はまだ沢山有る事は本人も忘れていない・・・・・？

  2009/09/23

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  忘れ物？・・・ガソリンキャップ

  製作作業に対するテンションが上がらないでも、少しでもアレやコレもの製作途中の物を片付ける為、色々な作業を平行している。 その中で複製に向けての最終チェックをしていたミニジェムＧＴ。一つパーツを作り忘れていた。それはこれ？アストンタイプのガソリンキャップと取り付け位置の加工。どうしても細かいパーツは後回しになりがちなので忘れてしまっていた。このガソリンキャップはミニでも使えるので（ミニもジェムもマーコスもパーツは実車同様共通・共有できる）作っておきたかったパーツなのだが、最近の自分のモデルに使用するパーツがだんだん小さくなってきている。以外にこういう物がイメージ・雰囲気を変えたりするので手はぬけないので、気を使うのだが・・・・・やっぱり・・・・・正直言って、面倒・・・・

  2009/09/22

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  めげずに５度目？そのチャレンジの結果は・・・ミニ　オーバーフェンダー

  前回の難航しているミニのオーバーフェンダーパーツ化製作の下準備が完了して、いよいよ作業結果となります。では簡単に結果報告！！作業は成功？！ 細かい事を愚痴ると？問題などは有るのですが、今までの製作の中では一番まともで、パーツとしても何とか使用可能なので、ほっとしている所。画像は大と小のサイズのオーバーフェンダーになります。フィティングチェックの為、仮止めしてバランス等を確認してみました。微妙な隙間が有るので、もう少し調整が必要ですが何とか使えるレベルでしょうか？後は中と小のオーバーフェンダーにビス止め用の穴を追加加工すればそれなりに？見えるとかな？と思います。以外に楽に出来ると思ってましたが、ボディからフェンダーを切り離し作業は結構面倒でした。微妙なラインの削り具合でフィティングが変わってしまうので大変です。それと、画像左下のように並べて左右対称チェックはなかなか出来る機会はないのですが、こうやって並べてチェックすると思いの他よく出来ているものと？左右対称が取れていない物など多少？ズレが有る事に、造形作業・各種チェック・の甘さやセンスの無さ？を感じてしまう。これらを何処まで修正するか？直しが利くか？面倒そうだが・・・・思案中・・・・・また、ボディにオーバーフェンダーを取り付ける際は、元々ついているモールに被せるように考えていた。モールのアールにより取り付け位置が分かるので取り付けし易いと考えての事。しかし、その分オーバーフェンダーの内側をモールのスペース分削らなければいけないのだが、そうすると今まで失敗してしまった原因の一つでオーバーフェンダーの厚みが極端に薄くなる部分ができ、元々強度が無いオーバーフェンダーが更に強度不足になり、壊れやすくなってしまうので、それを避ける為、ボディに取り付ける際はモール部分を削らなければいけない事になってしまった。しかし、オーバーフェンダーを取り付ける為にいちいち削るのは大変なので、ミニの基本ボディをモール付・モールなし（オーバーフェンダー取り付け車専用）の２種類にする事にした方がいいようだ。そこで、取り付け位置があいまいになってしまう感じもするが、取り付けし易いようにこれにダボ等を付けるとまた破損しそうなのでこれまた？どうするか？思案中・・・・・ん～～ほんと長かった・・・・・やっと？やっと？出来て何より・・・・ほっとした。厳しい目で見れば、出来に関しては？な所も有るが、これで前進できた事は幸いである。面倒を好んで製作している訳では無いが・・・・・やりたい事が面倒な事ばかり・・・・ん～～～

  2009/09/20

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  さて？どうなる５度目のチャレンジ？・・・ミニ　オーバー　フェンダー

  前々回のブログネタから１２時間の硬化時間が経過して、ミニのオーバーフェンダーのシリコン型が完成した。 これで製作方法を変えての下準備が出来、いよいよ？５度目の挑戦となる・・・・まず、オーバーフェンダーのみを使用するのでシリコン型を取り合えず真っ二つにして、テストとして試しにレジンを流して各サイズ、大・中・小のオーバーフェンダーの複製を作ってみた。まあ～ここまではとりあえず問題は無さそうかな？問題はこれからの作業・・・果たしてうまく使用できるパーツとして出来上がるか？自信も保証もないがやって見るしかない。シリコン型が有る事によって、失敗しても何度でもやり直しがきくので気楽だが、それなりの成果が出なければ話にならない。この結果は？次回でお知らせしますね・・・さて？どうなるでしょう？

  2009/09/19

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  ん～今度こそは！！どうなるの？・・・ミニ　オーバー　フェンダー

  さて？４度も失敗を繰り返し、ミニのオーバーフェンダーパーツ化製作をどうしたらいいものかと考えて？結局、通常の良くある製作方法を試して見る事に・・・・それは、一旦通常にボディ一体式で製作してから型を取って、複製した物から切り取る方法。どうしてもオーバーフェンダーのみを、製作するには色々と問題点が有るというか？どうしても出来ないので考え方を切り替える事にした。今度こそはと思いながら？成功する自信も保証も無い作業なのだが、悲しい事に？今はあきらめる事が出来ない状況での、チェレンジ精神しかない・・・・これで５度目の挑戦、今までミニのオーバーフェンダー製作作業内容、作業時間からは、何も得る事もないまま？無駄になった・・・・トホホな気分である。嘆いていても仕方ないので早速、製作方法を変えたので型を取る為の下準備として大・中・小、各サイズのオーバーフェンダーをボディ一体式での製作をした。現状ではオーバーフェンダーの形状出しは終えたのでサフェーサーを吹いて表面を綺麗にし、型取りに備える。画像では時計廻りに大・中・小である。果たして？使えそうなレベルのパーツが出来上がるか？不安だが、今は取り合えず？やって見るしか無い・・・・・

  2009/09/17

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  ２度ある事は３度有る？では、４度目はどうだ！！・・・ミニ　オーバーフェンダー

  またしても？久し振りの更新・・・・ネタが無い訳ではないのだが、肝心のミニのオーバーフェンダーの別パーツ化製作に悪戦苦闘・・・・思うように出来ない。２度、３度と失敗を繰返し、懲りずに４度目の挑戦だったが・・・またしても・・・・失敗。そのおかげで？モチベーションが下がり気味・・・・画像では、あっさりしてしまったが、このオーバーフェンダーを製作するのにも、下準備が結構？掛かっている。まず、レジンの４ｍｍ～３ｍｍぐらいの板を製作し、それから加工し左画像に有るようなフェンダーぽい？輪を削り出し、それをボディにセッティングし、そこからイメージに合うサイズ・形状のオーバーフェンダーへと加工・調整をしていく。そして、何とか完成したら、最後にボディから取り外すといった手順で行うといった結構面倒な作業をしていたが、その甲斐もなく・・・・何とか作業しても、ボデイから外すと右画像のような薄っぺらい強度のまったく無いオーバーフェンダーになってしまって、表面処理や修正がやりづらい、また、ちょっとした力で一番薄い部分が割れてしまう。今回も惨敗だ・・・・。このパーツが出来ないとなかなか次へと進めないし、今後のモデル製作で、重要なパーツになると思われるので何とか形にしたいのだが・・・・はたして？いい知恵はあるものか？

  2009/09/11

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  あいまいでは、ダメ！！ですね～・・・ミニ　バリエーション

  ミニに関してのコメントを頂いて、もう一度、資料確認をする事に・・・・ミニ　バリエーション。再度確認の為、手持ち資料としてＭＩＮＩ　ＦＩＬＥ、カーマガジン別冊ミニ、ミニパーツカタログ、ミニ関連の雑誌など色々引張り出して見た。現在、ミニのバリエーション展開を製作している所だが、ミニには大まかに？ＭＫ１、ＭＫ２、ＭＫ３のシリーズが存在する。その違いについて理解しているつもりだったが、ＭＫ２、ＭＫ３があいまいに理解していたようで、ドアノブなどの変更点など誤解していたようだっだ。危うく間違ったまま・勘違いしたまま、製作する所だったのを助けてもらった？ありがたい事である。画像左からＭＫ１，ＭＫ２、ＭＫ３の大まかな変更点です。リアトランクフードは組合せで対応出来るようになっている。しかし、もう一度資料をよく調べて見るとＭＫ３からがドアノブの形状が変更となりＭＫ２ではＭＫ１同様のドアノブであった。するとドアヒンジ等はＭＫ１・ＭＫ２同様になるが、今製作しているボディはドアヒンジを取ってしまったので、やっぱり？ＭＫ３モデルとなるので、ＭＫ２とは違う事が分かった。（小改造でＭＫ２・ＭＫ３は出来る？ヒンジをどちらかにすればいい事だが、しかし、何処まで対応すればいいのか・・・？）それと調べついでに分かった事が・・・・それはリアウインドーがＭＫ２以降ちょっと大きくなっている事だ。これはＭＫ２、ＭＫ３とも同様の変更点なので再現しなくてはいけない箇所になる。この点は修正する事にしよう。果たしてミニはどのモデルが人気があったりするのだろうか？ＭＫ２モデルの需要はいかなるものか？エンジンについては基本？キャブモデルを製作しているので、ローバーミニなどのインジェクションモデルの製作はしていない。（とはいってもインジェクション用エアクリーナーと純正オイルクーラーの作製のみででそれらしく見える？かなとも思う。しかし、それ以外にも違いがあるのでどうするか？）ブレーキサーボについてはどのモデルも入るスペースが無いので製作していないが、結構？新旧の違いが目立つパーツなので、付けてた方がそれらしく見えるので？、考えてはいるのだが・・・・エンジンについてもキャブモデル、インジェクションモデルの人気？需要？はどれだけあるのだろう・・・・か？今回の事でマニアックな車の製作はよく調べないといけない事を再認識した。ん～難しい・・・・それに良く知っているつもりでも？ブログ等に書き込む時は確認しなくてはいけないな～。あいまいな知識・記憶ではダメだな。どの位の？ミニ乗り？ミニマニアの方が私のブログを見てくれているのだろうか？マーコス乗りの方が見てくれている事は人から聞いたり、コメントを頂く事で知っている。それは大変嬉しい事だ。それなのでその分、ブログ等の記載にも注意しないといけない・・・・それでといっては何ですが・・・・もし・・・・良ければ・・・・？私が製作しているモデルの車種のオーナー様やマニアの方など、このグダグダなブログをご覧になってくれている貴重な方？このブログの内容で気になる点、ツッコミたい事などありましたら？ツッコンでもらえると大変有難く、すごく参考になります。（手持ちの資料では限界が有るので・・・しかし？ツッコミの内容が恐い気もするが・・・・・）なかなかコメント・ツッコミなどしにくい？面倒～とは？思いますがお気軽にどうぞ・・・・ご覧になっている皆様？今後とも宜しくお願いしますね。

  2009/09/09

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  どんぐりからの脱出　その２・・・ローバー　ミニ

  結局？どんぐりの背比べ状態の進み具合なので？原型完成も同じような横一線と言った所か？・・・ローバーミニ　（ミニ　ＭＫ２）前に紹介した時のテールランプ部分の造作も落ち着いて、大まかなディテールの盛り込みが完了。特に問題となる所もなかったが、ドアノブがＭＫ１、ＭＫ２で違うので製作してみたが、同じものを２個製作するのは大変なのでまだ１個しか出来ていない。画像で確認するとノブの中央の凹み？がずれているのが分かる。思ったより細かくしなくてはいけないようだ。これも？もう～ちょっとだが、チェックだけは見落としが無いようにした・・・・

  2009/09/07

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  どンぐりからの脱出・・・ブロード　スピード　ＧＴ

  どんぐりの背比べ状態の原型製作のアレもコレもの中からやっとサフェーサーを吹くところまできたものが・・・・・ブロード　スピード　ＧＴ。とは？言っても、まだ一回目のサーフェーサーを吹いただけなので、表面処理はまだであるまだ、リアのルマンタイプのライセンスランプが残っているがさほど問題ではない。パテの色よりもサフェーサーの色まで来るといいもんだ？（本当は綺麗な完成品の色付が見たいものだが・・・）だんだんと完成へ向けての作業になってきたが、複製を直ぐにでも出来るように、チェック等を重点にしていきたい。後、もう～ちょっと・・・・か？ 

  2009/09/06

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  どんぐりの背比べ　その４・・・ミニ　エステート

  小ネタの小出しになります。前にも登場したミニ　エステートでいしたが、その際はグリル製作で遊んでしまったので、今回は原型完成に向けての、コツコツ？作業です。リアドアを仮のイメージパーツから本パーツへと制作してみました。このエステートもジムニー同様リアウインドーのみガラス（透明）の再現となります。給油口も製作し、細かい造作が少しずつですが盛り込んできました。残すは、タイヤハウジングのモールやリアバンパー、ライセンスプレートといった所でしょうか？もう少しで完成が見えては来ているので、全体の確認のサフェーサーを吹ける所まで持っていきたいが、ここは焦らず？変な凡ミスを起さないようにもう一度資料などチェックしながら作業を続けていきたい・・・・？

  2009/09/05

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  今じゃなくても？でも、気分転換？・・・・ミニ　エステート

  まだまだ？アレもコレもでなんとも言えない状態・・・・前回のネタにした肝心なミニのバリエーション展開で重要なパーツ？のフェンダーの製作が思うように行かない。ちょっと、困ってしまっているのだが？考えているだけではしょうがないので、ついつい？アレもコレもをまたくだらない事を考えてしまっている。そんな中？考えていても仕方ないので、気分転換に手を動かしてみた・・・・これまた？どんぐりの背比べ状態の一つ、ミニ　エステート。そんな、ミニ　エステートの作業というより、次回必要なグリルパーツを製作してみた。ミニのグリルは数種類あり、車種によって微妙に違っている。ワゴンタイプのグリルも数種類あり、今回はノーマルとはちょっと違ったタイプとミニ　ＶＡＮ仕様のグリル？（ＶＡＮのグリルはフロントのボディパネルと一体式で本当はグリルとして別パーツでは無い。）の２つを製作してみた。画像の左上がノーマル、その下がＶＡＮタイプ、そして残りが？タイプです。今、急いで製作するものでも無く？今すぐ、必要な物ではありません・・・・気分転換に製作しただけです・・・あくまでも次の準備を兼ねて・・・？何も？今じゃなくてもいいのですが・・・・あくまでの気分転換なので・・・・・？こんな感じで作りたい物はたくさん有るのだが、肝心な物となると・・・

  2009/09/03

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  肝心な事は、うまくいかない・・・・？

  いつものアレも？コレも？の中でも？肝心なものがある。それは、ミニに取り付けるフェンダー。いつもだと？ボディとフェンダを一体式にしてフェンダーのついている車の原型を製作するが、普通のやり方だと思う？しかし、今回はいろいろ遊べ・選べる楽しさ？が欲しい・その方が面白いのではないか？と思って、フャンダーを別パーツ化にしようと試みている。ミニのフェンダーも幅（大きさ？）は色々あって、その違いによってもその車の雰囲気・感じ・仕様が全然違うのでそれぞれの雰囲気を表現してみたいのだが・・・それで、今まで試作する事、３度・・・１度目はパテのみを使用して製作してみたが強度が無く簡単に割れてしまった。２度目は補強にプラ板を使って製作。成形する際のダボを使ってボディとフェンダーを固定していたが、プラ板側のダボの取り付け部分が弱くなって成形後ボディからフェンダーを外す際、またしても割れてしまう。そして、今回の３度目のトライ・・・・３度目は素材をプラ板からレジンに変えてみた。レジンの固まりを大まかなドーナッツ状のホイールらしいものを削り・作り、それを補強にして製作した。（この準備が結構面度臭いのでイヤになる。）３度度目のトライとあってか？やっと？今までの中では何とか使えそうな物が出来た。しかし、今までの中では強度はあるほうだが？強度不足には変わりなく、ちょっとした事（成形・ヤスリ掛けなど）でまた？割れてしまった。なんとか製作した４個のうち、１個が壊れてしまった。他の方法を考えた方がいいのだろうか？もっといい方法はあるのだろうか？と考えてみるが・・・これといったいい答えは簡単には出てこない。そうこうしながら？何とかできたフェンダー。このフェンダー（画像の）が一番幅のある（一番大きい）レーシングミニ用。トレーラーに合うのは？こうゆう感じかなと思いながら製作したが、本来の目的である本当に作りたい物は？これより小さいもフェンダーを２種類。一応、大・中・小の３種類を必要なのだが、一番大きい大の製作でこんなに苦戦するとは思っていなかった。ん～～～～～どうしよう・・・・・？いつものように悩んでしまう？本当に製作したい物や上手に作りたい物ははそう簡単にはいかないものだ。ミニのバリエーション展開では必要不可欠で、結構重要なアイテム・パーツなのだが・・・・

  2009/09/02

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  どんぐりの背比べ？その２・・・ローバー　ミニ

  これまた、どんぐりの背比べ状態のネタ？前にも紹介した時とさほど？進歩していないが・・・ローバー　ミニ　（ミニ　ＭＫ２　）前回より進んだのは？リアトランクのライセンスランプとテールランプ。あとは、ちょっと気になる所などの微調整ぐらい。この辺が済めば？大まかな造作も終わり、全体にパーツを組み付けてバランスチェックをすれば完了となるなずだが？どれも？これも？１台を集中的に作業すれば？すぐ完成！？じゃないか？と、このブログの更新をしながら我ながら？ついつい思っってしまうが・・・・いざ？作業机に座ると全然違う事になってしまうんだな～それはそれで・・・・？でも早く片付く物から終わらせないといつまでたっても終わりそうもないな・・・・・まだ、やりたいアレもコレもある事だし・・・

  2009/09/01

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  どんぐりの背比べ？その１・・・ブロード　スピード　ＧＴ

  アレもコレもで？進捗状況も様々、すんなり進む物と思うようにいかな無い物・・・しかし進んでいる物はどれも？どんぐりの背比べ状態。そんな中の一つ・・・・ブロード　スピード　ＧＴ。大まかなラインも決まり、細かいパーツなど用意しながら何とか７割方？出来た所だろうか？ウインドウモール、ルマンタイプのライセンスランプ等、まだ残り作業はあるが特に問題も無くきていので、このまま完成までいけばらくなのだが？私にそんなすんなり行く事？が、有るだろうか？

  2009/08/31

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  思いとは裏腹に・・・・ローバー　ミニ

  まだまだ・・・・アレもコレもが終わらない・・・・また、のらさんに複製依頼をお願いする為に再チェックなどしながら、完成品を少しづつ作業しながら、ミニのバリエーション展開をしながら、他の原型製作もしながらと・・・・・相変わらず？の収拾つかない状態・・・・それには作業内容に問題があるのは自分でも分かっているのだが・・・・セコイのか？貧乏性なのか？どうしてもパテを盛る際は一度に数台まとめてしたり、サフェーサーを吹くのもなるべく数台行うなど、同じ作業は数台まとめて行っているので、アレもコレもの同時進行になってしまう。そして、パテ・サフを硬化・乾燥を待っている間に他の物を作業するという感じ行う、数台、同時に作業が進む事はいいが、しかし？進み具合は個々によって違っているし、問題や難関が出てくる物もあるので頭が？整理しきれない状態にも陥る。早く言えば？単なる？要領が悪い一言で済んでしまう事だ。そんな中、収拾のつかないアレもコレもの中で、以外に順調？に進んでいる物がある。今回はその意外に順調？なモデル紹介です。ローバー　ミニ　または、ミニ　ＭＫ２モデルです。まあ～順調と言っても、ミニのバリーションの製作なので一部の改造なので当たり前と言えばそれまでなのだが・・・グリルは前回、製作しようとした時はグリル一式を別パーツに考えていたがうまく行か無かったのでモーリスミニ同様グリル枠のみボディと一体式にして中央のグリル部分のみ別パーツにしたら難なく出来てしまった？それで調子に？のってリアトランクフードの内側のプレス部分を再現しようと結構時間をかけて無駄な作業？をしてしまった。（ちょいとピンボケで分かりにくいかな？時間を掛けた割りには・・・？ってな感じになってしまったが・・・）後は、テールランプの台座とレンズパーツが出来れば大まかな部分は完成といったところだろうか？しかし、すんなり出来てるつもりの時が、変な凡ミスが起こるので注意したい・・・・

  2009/08/27

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  続・ありゃりゃ？またデッカクなっちゃた・・・ミニ　エステート

  これまた？前回の続きみたいなものですね・・・・？車載トレーラーが完成して、それに合う車としてシトロエン　Ｈトラックを製作しているが、いつの間にか？大掛かりになってしまった。それなので、トレーラーの画像撮影の際に登場するミニ　エステート。アレも？コレもの中のミニのバリエーションの一つだ。そのエステートがエステートらしく見えない？のでちょっと気になっていった。エステートとして見れば見えない事もないのだが・・・・でも？それ？らしくない・・・・これは以前に製作していた時から感じていた事で、スペック上と同じようにノーマルミニよりほんのわずかな？ホイールベースの延長とそれによるボディ延長で表現できると思ってはいた。それで、シャーシをロングに変更し、その分ボディも延長してみたがちょいと？バランスが悪い。色々考えて見たが・・・・？どうしようもないので、もう少し車長・ホイールベースを延長する事にした。画像では分かり憎いかもしれないが？またしても？予定より大きくなってしまったが、その分？少しは？良くはなったように思っている。なぜ？大きくなったか？その理由は基本的にバランスが悪かった事もあるが、今回はエステートタイプから製作してカントリーマン・ＶＡＮタイプに変更しようと考えているのだが、カントリーマンの特徴のウッドパーツの取り付けスペースとガソリンキャップのスペースがギリギリでバランスが悪い事に気がつき、その分のスペース確保も理由の一つになった。作業ついでに、リアドアのギミックやモーターカバー等の試作も終わり以外に早く出来そうな感じ・・・ここまでは２度目の製作とあってか気持ち悪い位？順調だ。しかし、ここからの造作追加・色々なチェックをしなくてはいけないのだが、この作業を何処までするか？によって出来を左右してしまうので、いろいろ考えると進み具合が遅くなってしまう・・・・それに、ここからが手間もかかるし、難しいなっていく・・・・・ん～・・・でもそんな事を言っている余裕は無い・・・少しでも？早く完成しそうなもの？から片付けていかないと終わる物も終わらない・・・・・

  2009/08/26

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  どれもこれも？リベンジ・・・・ミニ　フレンズ？

  あまりにもアレも？コレも？の状態になっています・・・・いつもの事ですが・・・？それと、作業に集中すると？ブログの更新を忘れるというか？遅れるというか・・・？そんな中でのアレも？コレも？の作業中の一部、ミニのバリエーション展開。画像左上のモーリス　ミニを元にし、バリエーションを製作しています。どれも、以前に製作していましたが、原型（元）が変わってしまったのでやり直しです。まあ～リベンジというか？これがミニのバリエーションの本当の原型になる事を祈りましょう？まずはブロードスピードＧＴです。ミニ族？ミニフレンズ？の中でもちょっと変わりものの部類でしょうか？以前のも製作していたのでここまでは早く出来ました。別パーツも以前のものが使えれば結構早く形になるだろう？と思っています。（２度目とあって？ここまでも難なく？出来ましたから？）こちらも、上からローバーミニです。というかＭＫ２というモデルになるのでしょうか？これはグリルをどう処理するかで迷いましたが、モーリスミニと同様、グリル枠は固定で中央のグリルは別パーツにしました。ちょっと細かい造作になりそうなので大変そうですが？後、ＭＫ１との違いはドアノブ・トランク・テールランプなど大きな変更と言うよりはちょっとした変更のみです。一番下ワゴンタイプですが、前回はカントリーマンを製作していましたが、今回は普通のワゴンタイプから製作して、それからカントリーマン・ＶＡＮタイプに変更しようと思っています・・・・・・欲張りですかね？今、製作中のミニ達は問題なさそうですが？今？一番の問題はミニのオーバーフャンダーの別パーツ化をどうするかって所で、うまくいかず？大事な所で進んでいません・・・こんな感じが？いつものアレも？コレも？状態です。この他にもブログで登場しているＨトラックやＡ１１０等の他の原型製作ちょこちょこやってたり？複製から帰ってきたミニ・チンクの完成品製作なども・・・・それにプラスして、のらさんにお願いする原型を再チェックも始めました・・・・・さあ～どうなっていくのでしょうかね・・・・？

  2009/08/24

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  数年間の思い　フロント編・・・・モーリス　ミニ　クーパー　

  前回の続きです・・・・ミニ　ＬＢＬ６Ｄ　モンテカルロラリー仕様のキャリア製作が何とか形？になり、それ以外に必要なパーツと言うとフォグランプを並べる為の専用バンパーの用意。これもモンテキャリア同様、以前に１度試作品を製作していてた。キャリアは試作の段階で使えるような物・複製出来る物は出来なかったが、バンパーはさほど問題点なども少ないパーツなので、前回の修正を踏まえた製作になったので、それほど苦労せずに製作できました。画像右の下は以前製作したもので、フォグランプステーを細く製作してましたが、ダボ付きランプを取付ける事を考慮して多少厚くしました。タイヤキャリアも何とか形になり専用バンパーも用意出来た。後、モンテカルロのライセンスプレートとフォグランプの形状違いを数種類用意して・・・しかし、ん！？いくらオプションパーツを用意してもＬＢＬ６Ｄミニは再現できない。なぜなら、肝心なオーバーフェンダーがまだ付いていないから・・・・現在製作中のオーバーフェンダーの別パーツ化が出来れば、ミニのバリエーション展開も楽になり？色々出来そうなのだが・・・やりたい事は山済み、残りの作業も山済み、作業途中も山済み。まだまだアレもコレもの製作作業は続そうだ・・・

  2009/08/20

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  数年間の思い 　ルーフ編 ・・・モーリス　ミニ　クーパー

  アレもコレもの製作作業の一つです・・・・ミニのモデルを製作し始めた頃からの念願？製作したかったラリー仕様。有名なミニのラリー車と言ったら、３３ＥＪＢ・ＡＪＢ４４Ｂ・ＬＢＬ６Ｄ等３台が代表的だろうか？マニアな方ならまだまだ出てきそうだが？この中でもＬＢＬ６Ｄは誰でも知っているミニではないだろうか？ルーフにタイヤを乗せる為のキャリアと、バンパーにはフォグランプが４個並んでいるミニと言ったらお分かりいただけるだろうか？しかし、ＬＢＬ６Ｄを再現するとなるとルーフ上のキャリア製作が不可欠なのだが、サイズがサイズ故、使用するパイプの太さや、キャリアを複製して問題なく組立てが出来る事？そこそこ耐久性も無ければいけない？等の問題で部品構成などで悩んでしまい、最終的には金属線による半田付によるワンオフ仕様しかないか？と半ばあきらめていたが、再度、部品構成を見直し、複製ができ、それでいて、何とか組立てが出来る？キャリアを製作しようと？現在の製作意欲？テンションで？開始してみた・・・・それで、出来たのが画像のような感じになった。（ちょっとパイプが太く感じるがこれでも１ｍｍ・・・・）もちろん？スペアタイヤは脱着可能・・・・当初はパイプとパイプを接続する際のダボをどうするか？これが一番の問題だった。多少の強度を出そうとするとダボ無しでは接続が弱くなると考えていたので、１ｍｍのパイプに０．３～０．５ｍｍの金属線でダボで接続と考えていたが、そうなると組立てが大変になる。なので、今回はダボ無しで組立てが少しでも楽に？出来るような構造を考えてみた。でも、タイヤを支えるサイドのパイプの接続をダボなしでいけるか？ダボが必要か？は複製してから組立て・接着テストになるので、どうなるだろうか？（この時点でダボの下穴を開けておくと原型が壊れ易くなる為）それと、試作品は柔らかいプラ棒などで製作して曲げているのできちんと？しっかりした？サイズ・曲り具合の維持が難しいので、レジンに置換える時・置換えた後等、多少？問題がありそうなので？この辺はのらさんに要相談となると思われる？なので、何とか製作してみたものの？組立て具合？耐久性？などで使い物になるか？ならないか？は現時点では分からないが・・・・こんな事で悩んで？あれこれ考えて？数年間・・・・やる気になれば？案外早く出来る物なのか・・・・・？こういう事は？個人個人の性格があるので・・・・どうしようもない？事か？

  2009/08/19

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  おォ～！！お、お帰り～～・・・モーリス　ミニ　クーパー＆ＦＩＡＴ５００

  いや～楽しみにしていた複製依頼していたミニとチンクが無事、帰って来ました。それも！！増殖して大量！！圧巻のこの量！！ダンボールいっぱいの量！！本人もびっくり！！自分でこの数の複製はまず無理ですからね～流石！！餅屋は餅屋ののらさんです！！（ちょっとワンパターンかな？）でも、いくらお仕事とはいえ、１台ずつ丁寧に梱包された原型達を見ていると、ブログで拝見するお仕事振りと同じくお仕事に対するのらさんの姿勢に頭が下がります。これらの事を一人で全部するのだから・・・・そんな丁寧なお仕事振りはこちらから見れます。ミニ編・ＦＩＡＴ５００チンク編・その他画像で撮影していませんが。これ以外にもシャーシやホイール等、ダンボールいっぱいに入っているミニ・チンクのそれぞれの台数分入っているのでそれはもうすごい数です。それと、今後の製作を踏まえ？のらさん特製のシャーシ？（画像左下）を参考にしたいと無理いっておまけして頂きました。このシャーシ、私のと違ってモーターに穴を開ける事無く装着でき、ちょっとした調整でショート・ロングなど他にも応用できそうで、良く出来ていて関心しました。今回のお仕事・複製依頼で、今後の製作について、いろいろ出来そうな気になってしましたが・・・その反面、自分のモデルの出来についての反省点等もいくつもあり？、今後の課題になりそうです。のらさん、今回はお疲れ様でした、そして有難うございました。今回、複製をして頂いた、協力者のアウトマティア工房　のらさん私のように？複製製作でお困りの方？複製に関するご依頼等、複製に関する事がありましたらアウトマティア工房まで問い合わせて見て下さい。（いたずらや、冷やかし等は迷惑になりますので絶対にしないで下さい。）★のらさんのブログ★アウトマティア工房　料金表

  2009/08/16

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  またしても？こんな物を・・・モーリス　ミニ　クーパー

  私は本当に気分屋だ。効率的？要領良く？原型の製作を進める為の、優先順位があるのにかかわらず他の事に夢中になってしまう・・・・ここ数日のブログネタをご覧になった方はお分かりだと思う。これからの複製製作に関しての問題がなくなり、原型製作に集中できるようになった事。なぜなら、強力な？協力者？、のらさんに複製製作をお願い・お任せできるから心配要らない。なのでこれからの心配は、果たしてすんなり原型が完成していくか？とそれをお任せする際に必要な作業代の捻出？を心配しなくてはいけない。なんせ？原型完成を待ちわびている放置されっぱなしの原型達がゴロゴロしているのだから・・・・そんな心配をよそに、またしても余計な作業を・・・・複製作業に関して色々な問題がなくった事？で、今まで妄想？考えていた？色々なアイデア・試したい事が形に出来る可能性が高くなった。くだらない事やおバカな事ばかりかも知れないが？少しは笑えるかもしれない・・・今回、複製作業から帰ってくる・・・・モーリス　ミニ　クーパー。これを製作し始めた頃からのアイデア？したい事の一つを試して見た。（試したのは自分で複製した物で今ではちょっとしたドナーでテスト製作してみた。）左上画像から、グリルを未装着の状態ですがちゃんと実車同様？似たような？の造作をしています。そしてその右、実車のように余分な中央部分をくり抜きました。それから、左下画像のグリルを用意します。通常のグリルにボタンのようなものが付き、裏側にはダボとなる金属線がついています。既に、ここでミニ乗りの方やミニに詳しいマニアな方はもうお気づきでしょう！？そうです！これまたミニ特有のパーツの一つ、ワンタッチグリルボタンという物を付けたグリルです。これを装着するとメンテナンス時はグリルの脱着が楽になる優れ物？のパーツです。（実車での事）なぜ、これを付けたか？と言うと・・・・画像右下は一応オイルクーラーのつもりで製作しました物をご覧になればお分かりでしょうか？ここまでくればもう詳しい説明は不要だと思いますが・・・・今回は、オイルクーラーの装着とそれを見る事が出来るようにミニ特有のパーツワンタッチグリルボタンを付けて見ました。これによりグリルの脱着が可能になりまた一つギミックが増えました。そして、こちらは左上画像から、装着時、その右がグリルを装着時の収まり具合とエンジンルームからちょこっと見えるオイルクーラーの感じです。その下は上の画像の別アングルからの撮影したものです。オイルクーラー装着でもグリルの脱着には問題なさそうで、思っていたより苦労せず製作できそうなので良かったです。このミニは、自分なりに試したい事をかなりテンコ盛り・実験的なモデルですが、まだ再現・試したい事は残っています。いつも大げさな感じで恐縮しますが？まあ～今回はこれだけです？少しは笑えたでしょうか？果たして、このミニはどこまで再現可能になるか・・・・？

  2009/08/12

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