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  やっぱり変更する事に・・・・ミニのドアノブ

  塗装の段階に入りながらも、パーツの複製・準備と修正作業など並行作業が続いている。まったく要領が悪い事だ・・・そんな、作業の合間に問題になっていたミニの新旧のドアノブを結局、変更・修正することにした。修正する前のドアノブはこんな感じ・・・マーク２までのミニにしようされていたレバー式ドアノブこれ（ミニマーコスも同じものを使用するので）。もう一つマーク３以降に使用されているボタン式ボアノブはこれ。そして今回修正・変更したドアノブ。まずはレバー式ドアノブ。この手法は1代目のミニを製作した時にも使った手だが、今回は台座？を追加してそれらしく？見えるようにした。そして次がボタン式ドアノブ。これは、全体をボディと一体化するのではなく一部のみ一体化して洋白線の追加のみでそれらしく？見えるようにして見た。前よりはちょっと小さく出来たのでよかったがまだちょっとデカイようだ・・・どちらも目立つ部分ではないので、別パーツにする必要はそんなに無いのではと自分でも思うのだが、少しでも立体感が出るようにと考えた結果なのだが・・・？これでパーツの問題が一つ減った、しかし、原型の製作の際には気が付かない事がレジン複製後に結構出てくる・・・どうして、こうも要領が悪いのだろう・・・・

  2008/05/23

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  やっと・・・・でもまだまだ課題が・・・

  どうにか、ＳＵキャブの複製ができた・・・しかし、以前紹介しいていたドアノブの複製は出来と手間を考えると、変更するしか無さそうなので、別な方法を考えている・・・これが、複製したＳＵキャブ。試しにファンネルとエアフィルターをそれぞれ付けてみた。まあ～それらしく見えるだろうか？これでエンジン関係のパーツは全部やっとそろった？本当は、ロッカーカバーやキャップも別パーツに製作していたのだが複製時に問題があったので今回は一体化した。ＳＵキャブができら、次はウェーバーの作製に行きたいが今回は見送る事に・・・随分とパーツの準備に時間と手間が掛かりそうなので、とりあえず準備が出来ているものから次の工程、塗装の準備に取り掛かリ始めた。自分で言うのも変だが・・・とにかくパーツのバリ取り・パーツのチリ合わせ・稼動部分の調整など、も～大変？すご～く面倒！本当に！！手間がかかる・・・一体、１台仕上げるのにどれだけ手間と時間が掛かるだろうか・・・

  2008/05/22

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  簡単にはうまくはいかない・・・ミニのエンジン

  パーツに準備・複製に苦戦している・・・・どうしてこうもうまくいってくれないのか、ちょっとイラッと？するがここでイラッと？しても始まらない・・・今回は今、作製中のミニなどに使用されているＡタイプエンジンの複製についてです。前にも何回も紹介してきたが、今回は何とか複製を終えたエンジン関係のパーツです。左から、ＳＵキャブファンネル（とっくりでは無いです？上の部分のみ使用します。）、エンジン本体、ラジエター、下に来て　ＳＵキャブフィルター（2個）、オルタネーター（ミニ・ミニマーコスのスペースの違いで大きさ違いを2個用意）、ブレーキオイルタンク（2個）、コイル、ＳＵツインキャブ、四角のプレートはミニマーコスも共有のエンジンなのでボディに乗せる時に高さ調整する物です。しかし、今回のシリコン型ではＳＵツインキャブの複製がうまくいきませんでした・・・・画像に在るのは原型です・・・どうして・・・一個だけ・・・って感じで残念ですが、他の物がこの大きさでうまく出来た・抜けた事を喜んだ方がいいかも・・・今回ミニやミニをベースとする車が結構な数？で製作しているので、とりあえず今回使用する全パーツがそろわないと仮組等のチェックが出来ないのと次のモデルの作業や塗装にも進めない・・・・まだまだ、我慢と根気のパーツ類の準備作業が続きそうだ・・・

  2008/05/21

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  どうなるよ？これ？・・・・ミニ用　ドアノブ

  タイミングがいいというのか？ＣＯＵＺさんからミニのドアについてのナイスなアドバイスを頂いて危なく2つ目の凡ミスを気づく事が出来た。この場をお借りしてナイスなコメント、有難うございました。これからも、気がついた事やプチ知識をお願いしますね！！そんなミニのドアやドアノブは新旧で形・機能が違っている。ハンドル式は用意しているが、複製で現在うまく抜けるか？出来るか？テスト中・・・そして、プッシュ式ドアノブを製作してみたのが、これ・・・いつもの事だが小さ過ぎて複製できるか？どうか？不安だ・・・レジンやパテで作ると小さすぎて途中で壊れてしまうのでアルミ線を叩いて伸ばして削って製作。マッチ棒の先端ぐらいのサイズだがいざボディに仮組してみると案の定デカイ・・・・なんとかプシュボタンも再現しているのだが・・・欲を言えばもう一回り小さくしたいが・・・・チャレンジする気が出ない・・・そして、ここまでは何とかなるものの、これが複製できなければ意味が無い・・・これがうまくレジンに置き換えられなければ、最悪はボディに一体式となり、原型やシリコン型を作り直す事になってしまう・・・はたしてどうなる？・・・ん～・・・早く色の付いたのを見たいのだが・・・・

  2008/05/20

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  また？おバカだな～で、バリエーション追加・・・ＥＲＡ　ミニ　ターボ

  完成に向けてパーツ類の準備をコツコツしている間に、余ったパテをコツコツ盛ってやっとここまで形になった。更にミニのバリエーションを追加。未だ1台も完成していないのに、本当におバカである・・・　今回はＥ．Ｒ．Ａ　ミニ　ターボです。実車は乗った事はないが、私の好きなマーコスとちょっとした関係がある。それなので、1代目のミニを製作した時から作ってみたかったモデルだった。なぜならこのＥＲＡミニターボをデザインしたのがデニス・アダムスと言うマーコスＧＴなどをデザインしたデザイナーというのが理由。マーコスと違ってアクの強さは無く無難なデザインで収めているのが、ちょっと寂しいというか物足りないような気もするが・・・・。現時点ではエアロパーツ類のベースのパテ盛りが終わったぐらいの感想としては、ちょっとファットでギャグぽい感じ・・・細部・ライン出しなどはこれからやっていくとして、このミニターボのエンジンってミニで使用しているＯＨＶじゃ無くメトロ用のエンジン搭載。どのくらいＡタイプＯＨＶエンジンと違うのかこれから調べなくてはいけない、ボンネットを開けている画像の資料を見る限りではさほど変わりないようなのだが・・・ちなみに、ボンネットは修正中の物を撮影用に付けて見ただけです・・・

  2008/05/19

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  ボデイのみだが型取り終了・・・・ブロード　スピード　ＧＴ

  レジンボディに置き換える事が出来た、・ブロード　スピード　ＧＴ。しかし、気泡なまったく無い型を作るのは出来ないものだ。全体的の出来としてはまあまあ？な出来だとは思うのだが、変な所で気泡・うまくレジンが流れない所が出来てしまっているが残念・・・これも小物パーツ・エンジンがまだなので完成まではもう少し時間が掛かるだろう・・・

  2008/05/18

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  くどいようだが、小ネタの小出し・・・ミニ用　バンパー

  飽きずに小ネタの小出しです。今回は前に紹介したミニで使用する2種類のバンパーのシリコン型の製作が完了。試しにレジンで複製してみましたが、まあまあな出来だと思います。・・・多分・・・？早速、試作としてオーバーラダー付きのバンパーに白洋線を使用してもう1種類のバンパーしてみた。思ってより楽に出来たのでこれはこれで良しとしよう・・・細かい精度・左右対称はこだわらないという事で・・・これでバンパーのバリエーションが3種類と増えたことはいいが、全部の小物パーツ類の型取りが終わった訳ではない・・・それと今回結構なパーツ数なので製作をどうするか？とかあれもこれものモデル・バリエーションの製作を同時進行している為か？凡ミスがあった・・・・それは画像は無いのだがミニのドアには、ミニ特有のヒンジが付いている。古いミニにはそのヒンジが付いているのだが、マーク２以降のミニ？にはそのヒンジが付いていないので、ミニのバリエーションを製作している時にそれを取り忘れてしまった。その事を、複製を取ってからその事に気が付いてしまった・・・トホホである。やり直しがきかないミスではないので、対処としてはただ単にその部分を削り取ればいい事なのだが、それ以前にちょっと頭の中が整理しきれてないようだ・・・もう少し資料などチョックする余裕を持たないといけない・・・まあ～自分で言うのもおバカな事だが、あまりにも同時進行作業で作り過ぎなんだな・・・でも・・・・作りたい車・形にしてみたい車はたくさんあるんだな～これが・・・・ほんとおバカである・・・・？

  2008/05/17

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  これまた、小ネタの小出し・・・ローバー　ミニのボンネットとグリル

  前回のミニマーコス同様、ローバーミニに使用するボンネットとグリルの型取りが完了。これは、モーリスミニと違ってボンネットにグリルの一部が付いているのでモーリスミニと共有が出来ない・・・これと同じようなモーリスミニ用のボンネットのシリコン型もあります。その他はボディ内部で使用するパーツとルーフです。今回はルーフも別に製作して塗装の時に楽になるようにと製作しましたが、別パーツにするのと一体化して塗り分けした方とどちらがいいかは個人差があるのでどちらが楽とか？いいのかは？単純には言えません・・・別パーツにする事で塗装時は楽かも知れないが、パーツの型取りや抜き取り後の合わせや調整といった手間も増える事は事実・・・でも塗装が不得意な私はこちらを選択したのでした・・・・そして、試しの組んで見たが・・・・ん～なんかおかしい・・・しっ・・・失敗したか・・・・画像ではわかりにくいが、画像・上のボンネットがちょっときゃしゃ？と言うか前方の膨らみが無くグリルと組んだ時に少しの事だがバランスが悪いし、ボンネットに付いているグリルの一部もちょっと細いというか鋭角過ぎるようだ。原因は分かっているが・・・説明するのに長くなりそうなので控えるが、とりあえず修正する事にした。画像は修正途中のパテを盛っている状態。せっかく少しづつだが進んでいたと思ったのだが・・・仕方ない。トホホである・・・・

  2008/05/16

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  小ネタの小出し・・・・ミニ　マーコスのボンネット

  うまくいかない型取りが続いているが、まだまだパーツ関係の型取りをしなくてはいけない。今回も小ネタの小出しで恐縮です。それでミニマーコスのボンネット。ボンネット開閉式にしたくて製作したが、こういったパーツ製作が正直面倒な～！？っと言っていても仕方無いので、完成めざして頑張るしかない・・・試しにバリを除去してから、ボディに合わせてみた。特に問題は無いようなのでよかった。しかしまだまだ、エンジン・小物パーツの製作・型取りが残っている・・・

  2008/05/15

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  前回同様・・・ローバー　ミニ

  これも前回で紹介したミニマーコス同様な問題点があるローバーミニのシリコン型。どうしてこうも下手なのか？一つの問題点をクリアしたと思えばまた新たな問題点・・・気泡を恐がると気泡抜きの柱？棒の数が増える・・・・それが抜いた時、切り取りの手間がその分増える・・・あ～あ・・・どうにかしたいものだ・・・・

  2008/05/14

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  これまた2回目のシリコン・・・ミニ　マーコス　ＧＴ

  これまたミニ同様久々のシリコンでてこずってしまい、うまくいかなかったミニ　マーコスＧＴ。ボンネット前のカバーなどの修正後、再チェック。それから前回シリコン型の製作時の反省点を注意しながら調整、今回は気泡が先端に残らないようにボディを傾けてみたがミニと同様メス型の方のホイルアーチを深くしてしまった事とボディを傾けた事で、レジン注入後に抜く時にこれまた負荷が掛かるようだ・・・ん～綺麗に無駄なく抜く型を作るのは難しい・・・

  2008/05/13

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  小ネタの小出し・・・ミニ用　グリル

  ミニのバリエーションを増やしている所だが、資料を色々見ていると結構グリルの種類が存在する。あれもこれもといきたい所だがきりが無いので、現在製作しているミニに使用する物を製作している。一番下の右の物は、ミニバンやミニピックアップに使われているグリル？というかボディに一体化しているようなグリル。まだ完成しているわけではない、製作途中の物です。こういった小物はフロントで目立つ物。ようは車の顔の表情を決める大切な部分で出来の良し悪しは重要。そこで、もう少し綺麗にできれば？もうちょっと精度を上げるには？と日頃から思って製作しているが、思うだけでなかなか反映される物はできない・・・小さくて手も目もついていけない・・・・私・・・このグリルパーツもシリコン型を製作しなくてはいけないのだが・・・面倒な作業だ・・・・

  2008/05/12

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  原型完成・・・・ブロード　スピード　ＧＴ。

  多分・・・これで原型が完成であろう、ブロード　スピード　ＧＴ。これといった問題は今の所無さそうだと思ってはいるが・・・多分大丈夫だろう・・・・か？テールランプも型取りくんで何とか2個製作したし、資料でみたフォグランプ入りグリルも製作してみた。後は、不得意なシリコンでの型取りを残す所か・・・？

  2008/05/11

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  なんとか型取り・・・オースチン　ミニ。

  前回久々のシリコン作業でてこずった、オースチン　ミニ。今回は濃かった？ヒゲを整えて、前回気泡が出来ってしまった箇所を注意しながら2回目のシリコン。この作業は本当に不得意だ。何回やっても課題が残ってしまう・・・作業を始めてから硬化をまって半日後に答えが出るのも、せかっちな私は好きになれない作業の一つ・・・そういっても仕方がないのだが・・・前回の修正分はうまくいっているが、ホイルアーチをちょっと深くしてしまいレジンを注入後に抜く時にちょっと付加が掛かるようで、数回やっているうちに多分シリコンゴムの欠片がぼろぼろ出てきそうだ・・・シリコンをもう少し強度のあるに変えるか？柔らかいのに変えるか？そういった工夫をもう少し考えなければいけない・・・・か？使いなれない物を導入する向上心が私には欠けている・・・・

  2008/05/10

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  ボンネット開閉ギミック・・・オースチン　Ａ３５

  同時進行が多数になってきて、なかなか進まない・・・オースチン　Ａ３５。やっと、ボンネット開閉ギミックの構成部分を製作。細かなチリ合わせや調整はまだまだだが、これで最低限？の構成はできたかなって所だろう・・・・か？しかし、同じような画像が続いているのでちょっと本人も見飽きた感があるのだが・・・少しは画像の見せ方やアングルなり工夫をすればいいのだろうか？

  2008/05/09

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  増えていくパーツ・・・テールレンズ

  今回もバリエーションの追加によって、それに合わせて製作しているテールランプ類の紹介。私は一応？レンズ関係はクリアレジンで表現しているので、別パーツになってしまう。しかし、あまりにも小さいパーツで目立つ物ではないのに、時間をかけてしまうので時々自分でも・・・？って事になるが・・・向かって左上から、ミニマーコス６７ルマン用、ミニマーコス６６ルマン用、ミニカントリーマン用、下に来て、モーリスミニ用、ローバーミニ用、ブロードスピードＧＴ用。いつも小さいので製作・複製時に困る事の方が多いが、クリアにする事で、質感がちょっとは変化するのでいいと思ってやっているが・・・苦労の割りには・・・・？

  2008/05/08

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  パーツ・・・ミニ

  バリエーションを増やす事で自然にパーツ類も増えていく・・・今回は前回1代目のミニの時には作製しなかったオーバーラダー付きバンパーを製作してみた。上が1代目のミニと同形状のバンパーで、下が今回製作したオーバーラダー付きバンパー。複製までは、まだしていないのでなんともいえないが、うまくいけばオーバーラダー部分から外側に向けて金属線が付けばクラシカルな雰囲気が増して良い感じに？なりそうなのだが、どうなるか？

  2008/05/07

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  バリエーションのその後・・・ブロード　スピード　ＧＴ

  懲りずに・・・・ミニのバリエーションの・ブロード　スピード　ＧＴです。これも、もう一息？って所まできました。やはり、ベースが出来ていると早いかなって？自分でも思います。でも、まだ完成はしていないので油断はできません！！なるべく気を抜かないようにマイペースで頑張りたい所ですね・・・

  2008/05/06

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  バリエーションのその後・・・ミニ　カントリーマン

  前回同様、バリエーションの進み具合です。今回は、ミニカントリーマン。っていうかこれはモーリスミニをベースにしているので正確には、ミニトラベラーなのですが・・・木枠をとりあえず追加・造作してみました。やっぱり雰囲気が出てきますね。タイヤが比率的に大きいのでちょっとポッテリした感じのミニエステートになり、最初のイメージとは違っていますが・・・・ん～？リアドアの開閉も単純な方法で何とかなりそうなのでこれも先が見えてきたか？まだまだ細かい修正・造作が続きそうです・・・・

  2008/05/05

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  バリエーションのその後・・・ローバー　ミニ

  色々な荒が出てきて修正ばかり、簡単には終わらない・・・そんな中、ミニのバリエーションも少しずつだが進んでいる。今回はローバー　ミニ。特にローバーミニという限定した物ではないのだが、グリル違いで比較的新しいミニなどに採用されているグリルやトランク・リヤレンズなど修正・追加作業しているミニ。出来てしまえばこんな感じです・・・って紹介で終わってしまうが、ここまで来るのに、7個ぐらいこのグリルを作り直している。あとコンマ何ミリ小さい？とか大きいとか？・・・完成間際で壊れてしまったとか・・・それでこの画像のは8個目にやっと？いい加減？納得？したグリルです・・・・。まあこれで何とか先が見えたので・・・・この複製ができればまたバリエーションの展開・・・？まったく懲りずに・・・今度はＥＲＡターボですかね？それともジャックナイト？ＫＡＤ・・・・なんだかまだまだありそう・・・？他に何かありますか・・・・・・ね？

  2008/05/04

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  またもや・・・・ミニ　マーコス　ＧＴ

  また、気になる所が・・・出てきてしまったミニマーコスＧＴ。やっと原型が完成したかと思ったいたのだが・・・それは、ボンネットの前にある取り外し可能なカバーなのだが、実車はボンネットよりもちょっとだけ幅がある。しかし、私の作った原型はボンネットと同じ幅・・・・修正前は、これ気が付いてしまうと・・・気になって気になって・・・納得いかないので・・・・いつものように結局修正する事にした・・・それで修正後はこれ・・・これだけの事なのだが・・・実車がこうなっているのではしかたがない・・・それとカバーを外した部分も平らではなく、ちょっとアールになっているので、そこも修正しておいた・・・ライトカバーの型もつくってはおいたが・・・もう無いよな・・・・？だいじょうぶだろうか？

  2008/05/03

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  これも、Ａタイプ・・・ミニ　ジェム　ＧＴ

  先日同様、これもＡタイプなミニジェムＧＴ。やり直しから、何とか1回目のサフェーサーまで進んだ。この原型も早く仕上げたいが、焦るといい事が無いので・・・前回に比べ、ミニマーコスと並べてもバランス的にはまあまあ悪くはさそうなので、良いかなって思ってます。ミニマーコスと同じような車ですが、ここまでくるのに、マーコスより断然時間が掛かってしまった・・・・

  2008/05/02

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  これも、早く進めたい・・・・オースチン　Ａ３５

  ミニやミニマーコスなどのＡタイプ（ミニに搭載されているエンジンの型名）シリーズを集中的？に作業をしているが、これも同じＡタイプなので早く進めたいのだが・・・・ミニなどのバリエーションを増やした為に、いつものあれもこれも状態・・・でもなんとか進めようと、ちょっとだけライン修正・チェックなどした・・・変わってないような感じですが・・・ちょっとは変化しています・・・それと、トランクも・・・やっと・・・

  2008/05/01

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  ミニのバリエーション・・・ミニ　カントリーマン？ミニ　バン

  ミニのバリエーションで、忘れてはいけないのがカントリーマン？ミニバン？。これは、1代目のミニを製作した時から、作って見たかった車でしたが、1代目がお蔵入りになってしまったので、この2代目のミニでどうにか、形にしてみたい。やはり、最大の問題はリアの観音開きのドアヒンジになりそうです・・・初歩的なヒンジはやってみたがこのままではやっぱり駄目なようです・・・何か？いい方法はあるか・・・・？

  2008/04/30

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  ミニマーコスのバリエーション・・・マーク４

  懲りずに・・・・ミニマーコスのバリエーションでマーク４です。比較的多く見ることが出来るモデルで、この形で90年代には再生産して新車で買えた時期がありました。今でも、ミニマーコスは新車で購入できます。続に言うマーク３との違いはホイールベースが長くなりＢピラーの幅が厚くなっているのとリア形状が変わっているのが大きな違いですかね？実車同様シャーシをロングに変更してＢピラーを厚くしようと思ってす。後リヤハッチの作製ですかね・・・他にも細かいラインなど違いが分かる方、お教えて下さいね。

  2008/04/29

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  ミニマーコスのバリエーション・・・67ルマン

  これまた、ミニマーコスのバリエーション　６７ルマンモデル。これは、前年完走を果たした事で、ワークス体制で挑んだモデルです。空力を考えた通常見るモデルとは違って、これがワークスマシンといえるようなデザインで好きなのですが、肝心のレースではリタイヤという結果でした・・・こちらもミニマーコスオーナーズクラブの資料が増えていますので、見たい方はこちらから１ルマン　２テストカーこのマーコスも見る角度でイメージがだいぶ違って見えるので難しい・・・資料が少なすぎか・・・・な？　

  2008/04/28

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  ミニマーコスのバリエーション・・・ルマン　６６

  今度は、ミニマーコスのバリエーションです。まずは６６ルマンモデル。これは、続に言う？ミニマーコス・マーク１をベースにルマンを完走したヒストリーを持つ偉大な？車です。資料として見ているミニマーコスオーナークラブのホームページの画像掲載が以前よりも増えているので役に立ち、助かってます。ミニマーコス・６６ルマンモデル見たい方はこちら大きな変更点はないのですが、細かい所などばかり・・・はっきりとした違いが分かる人はお教えて下さい・・・・

  2008/04/27

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  ミニのバリエーション・・・ブロード　スピード　ＧＴ

  飽きずにこれまたミニのバリエーション　・ブロード　スピード　ＧＴ。これはちょっと変わりだね？というかマイナーというか？こういった変わりだねは好きなほうなので・・・変更箇所は、見ての通り、フャストバックスタイルのリア形状です。この他に、面白いミニのバリエーションありましたら教えて下さい。

  2008/04/26

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  ミニのバリエーション・・・ローバー　ミニ

  これまたミニのバリエーションでローバー　ミニ？っていうか？グリル違いですかね？それとトランク・ストップランプなどの形状違いなど変更点は色々在りますけど・・・これも、作っておけば新し目のミニのバリエーションが増えるので・・・ＥＡＲターボやジャックナイトやＫＡＤ・・・たくさん出来ます・・・でもエンジンも変更しなくてはいけないか？・・・

  2008/04/25

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  ミニのバリエーション・・・フェンダーつき

  とりあえずはミニのフェンダー付き。だた前後にフェンダーが付いているだけですが、付いているのと付いていないのとでは雰囲気がだいぶ違いますからね。これも、バリエーションといえるかどうか？大げさだが、別パーツで作って付ける時の調整を考えると・・・こうした方が製作しやすいので、まあ～一つのバリエーションですか？・・・ね？

  2008/04/24

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  ヒゲが濃い？太い？・・・モーリス　ミニ

  複製までとりあえず進んだミニ。しかし、修正箇所などの問題は無いかチェックしながら、試作品数より多めに作ったレジンボディでバリエーションの展開も同時進行で進める事にした。しかし、ミニのバリエーションは結構あるので種類が増えるのも楽しいのだが？そんなに作ってどうする？って感じになりそう・・・複製が何とかうまくいったように思っていたが、やはり？おかしな所？気なる所を見つけてしまった。グリル部分の通称ヒゲ？といわれる部分である。向かって、左が複製しただけの物、右が修正した物。画像でも分かっていただけるでしょうか？左グリルのアールがついているモール部分がちょっと太い・・・ん～どう見ても・・・太い・・・こうなると気になってしまうので、悩んでも良くなる訳でもなく、とりあえず細く修正。そしてもっと違いが分かるようにシルバーで簡単に着色し、比べて見たが・・・・やっぱり細い方が・・・いい・・・ようだ・・・ん～修正・・・だな・・・

  2008/04/23

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  何とか？複製・・・ミニマーコス　ＧＴ

  前日のミニ同様何とか複製を取ることができたミニマーコス　ＧＴ。こちらも欲を言えばきりがないのだが、大まかな部分の問題はなさそうなので、これはこれでよしとしようと思っている・・・でも、もう一度を作り直した方がいいかも・・・

  2008/04/22

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  ようやく？複製完成・・・モーリス　ミニ

  何とか複製を完了したモーリスミニ。しかし、画像にはないが、これは2回目のシリコンによる物。1回目は初歩的ミスで失敗。それは、1年以上放置していたシリコンにシリコンシンナーで粘度を調整し何とかなるだろうとやってみたのだが、硬化が思うよりも早く作業途中で半熟硬化してしまい、失敗・・・・ちゃんと硬化剤の量を測ったつもりだったが？シリコンシンナーによる物なのか？1年ぶりの作業なので要領が悪かったか？くよくよしても仕方ないので2回目のトライ。前回の問題点を考えて、硬化剤を少なめにし動作もすばやく？などやりながら一日の時間を明けて何とか完成。1年ぶりにしては大きな問題はない型が出来たが、変な所にエクボがあったリする・・・欲を言えばきりが無いのだが・・・とりあえず1回目はよしとするか・・・・

  2008/04/21

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  原型完成・・・ミニマーコス　ＧＴ

  前日？同様の理由でとりあえず原型完成・・・ミニマーコス　ＧＴ。これもミニ同様、レジンに置き換えた時に問題が出るか？どうなるか？とりあえず次の工程へ進むことにした。

  2008/04/20

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  とりあえず原型完成として・・・モーリス　ミニ

  何とか、原型が完成したモーリス　ミニ。気になるところが無いわけではないのだが、細かい所をいつまでも気にしていると完成しそうも無いので、きりのいい所でとりあえず完成とした。この辺で一旦レジンへの複製をしてみて、ボンネットのヒンジ部分やその他のパーツなどの合わせ具合など問題ないか？とりあえず次の工程・・・シリコン型製作へ進む・・・果たしてうまくいくか・・・・？一年ぶりのねんど遊びにシリコン作業・・・・確か？シリコンはまだあったよな～・・・

  2008/04/19

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  結局いろいろ手が入ってしまった・・・・ミニ　ジェム　ＧＴ

  これまた、修正が続いている・・・ミニ　ジェム　ＧＴ。納得のいかなかったライト周りを含むフロントの造作など、結局全体的に修正をすることになって、どうにか？こうにか？ここまで来た。前回より、ここまではマシになっているか？しかし、平行して作業しているミニやミニマーコスの原型がやっと完成しそうなので、ちょっと後回しになってしまっいる・・・しかし、どの車種も自分なりに納得出来るように色々変更・修正しているが、画像では伝わりにくいくらい微妙な変化ばかりで？見てくれてる方は・・・どこが？どう？・・・・では・・・？

  2008/04/18

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  ん～？と思いつつ・・・修正・変更・・・オースチンＡ３５

  前から紹介していたオースチン　Ａ３５。リヤタイヤの処理の仕方でちょっとファットになった事を紹介していたが、資料を見ながら比べて見るとどうしても気になる・・・実車はボディの側面はすっとんと縦に落ちてるというか？垂直気味になっているので、リヤフェンダー部分が膨らんでいるのが気になってしょうがないので、タイヤ幅を少しだけ縮めることにして膨らみを無くした。それと私の癖なのだが、フロント周りに気を使いすぎてリヤの造作がつぶれ気味になっていたので、リヤを後方に2ｍｍ弱延長した。まだまだ修正がつづきそうだ・・・

  2008/04/17

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  納得できず？後退・・・・ミニ　ジェム　ＧＴ

  ここ数日ず～っとＡタイプシリーズネタが続いている。その中のミニジェムＧＴも進めようと完成間近のミニマーコスと並べてバランスやラインチェックをしていると、いつの間にか？小さくなり過ぎ？ている。ん？いつの間に？どうして？シャープにしようと削り過ぎ？前まではそう思わなかったがミニマーコスを横に並べるとキャシャ？貧弱？になっている？見える？。こうなると気になって修正する事に決めた。しかし、チマチマ修正するよりもう一度資料をちゃんと見ながらやり直したほうが速いか？と思って作り直しにした・・・・いつもの事ながら・・・トホホである・・・ほとんどにパテを盛り直し、そのまま使えそうな部分はライトとリアウインドー位しかなかったが、納得出来ないので仕方ない・・・画像では、どこがどう変わったか？分かりにくいかもしれないが・・・ちなみに修正前はこうだったのだが・・・？低すぎた車高を上げて、その分ボディに厚みを持たせマーコスと同等のサイズ・ボリューム感を出し、マーコスに比べすっきりしたボディラインに気を配りながら作業を進めている。今回は資料をじっくり見ながら・・・それとマーコスともバランスを見ながら・・・

  2008/04/16

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  何処まですすんだか？・・・モーリス　ミニ　クーパー

  見ている方にはほとんど変り無く、同じような画像に写るかも知れないが、これはこれで進んでいる・・・モーリス　ミニ　クーパー。前回まだできていなかったウインドウーモールとプレスライン？・グリル周りとヒゲ？などの造作、その他に細かい箇所の修正などし何とかここまでこぎつけた。この後は、シコシコ表面処理をしながら細かくチョック・・・これが不得意とする作業なのだが・・・何処までやってもきりがなくなるし・・・そこで変な所を見つけてしまうと・・・やり直し・・・ちょいと面倒で嫌な作業なのだが、後々完成に大きく響く所でもあるのでやるしかない・・・ミニマーコス用にに作っていたノーマルのフェラーキャップだがミニには多きすぎるのでもう少し小さく作り直しだな・・・後はバンパーがまだだった・・・簡単には終わらない・・・

  2008/04/14

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  これもそろそろ・・・オースチン　Ａ３５

  ミニマーコスやミニの原型完成が目前？になってきたので、今回手をつけているＡタイプ（ミニのエンジンの事）シリーズのこれも完成目指して、本格的にラインだし・修正など進めることにした・・・オースチンＡ３５。前回紹介した時とあまり変化が無いように見えるが、パテを盛っては削り盛っては削りを繰り返し・・・少しづづだがボディラインが決まりつつある。今回のリヤタイヤの隠れてしまう所をタイヤ幅を狭くしないで造形するので、結構ファットなＡ３５になってしまった。しかし、ミニとは違ってＦＦ車ではなくＦＲ車なので通常のチョロショートシャーシ・前後大小タイヤを利用しているのでカワイイ感じでもいいかな？と思っている。その分？と言うか、その反面？にエンジンを再現しているのと、リヤトランクまで開閉式を考えている。果たしてどうなるか・・・・？

  2008/04/13

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  新旧を比較・・・・モーリス　ミニ　クーパー

  何とかサフェーサーまできたモーリス　ミニクーパー。まだ原型の完成とはいかないがマーコス同様1代目と比較してみた。1代目の完成品はこんな感じ・・・2代目の方が一回りまでいかないが大きくなっている。フェンダーもまだ付いていない状態なのでフェンダーが付くと更に幅が増してしまうが・・・1代目の作製時は、とにかく小さくまとめようとして前後のディテールが潰れ気味で表現されている。いい意味？悪い意味？でデフォルメである？またシャーシ・タイヤ幅がフェンダーが付いている状態の幅に合わせているのでフェンダーレスの場合は逆に2代目ミニよりも大分タイヤがはみ出してしまう・・・まとめ方？表現の仕方？製作技量？で同じ車種を製作しても、全然変わってしまうし、まあ～そこが難しくて、楽しい所・・・？なかなか納得のいくのが出来ないが、前回よりはよくはなっているので塗装されたのが早く見てみたいが、まだもう少し先の話か・・・

  2008/04/11

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  これもやっと・・・ミニ　クーパー

  ミニマーコスに続きサフェーサーまできたモーリス　ミニ　クーパー。これは、サフを1回吹いてペーパー処理した後、チェック・修正して2回目のサフを吹いた状態です。後は前後のウインドーモールの製作とプレスラインの製作まで進めば、9割方完成といった所でしょうか？相変わらず、目立つ所ではないですがトランクノブなどを別パーツで製作してみましたが・・・・多分複製の時に問題になるでしょう・・・もう少し作業部分が残っているので、もう一分張り・・・

  2008/04/10

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  同じような画像がつづくが・・・ミニマーコス　ＧＴ

  2回目のサフェーサーまでこぎつけたミニマーコスＧＴ。まだ完成とはいかないが、1代目との比較をしてみた。1代目の完成品はこちらこれも小ネタでいわゆる穴埋め的なネタになる・・・1代目はショートシャーシでの製作で自作の処女作になるが、今見るとちょっと恥ずかしい気もするが、そう思えるという事は少しは上達したという事でしょう・・・1代目は確かにチョロＱらしさはあるもののミニマーコスの実車のオーラ？らしさが？無い・・・それでその辺を改善の為に2代目を製作をした。自分で言うのも変だが、前回に比べ断然ミニマーコスらしさは、かなり増したと思うが、その反面、チョロＱらしさは無くなったか？と感じる。果たしてどちらのら・し・さが必要なのか？それを考えると時々・・・？となるが・・・これを見ている人はどう思うでしょうかね～・・・？（このミニマーコスはスマート（現在廃盤）シャーシを使用して製作しています）

  2008/04/09

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  なんとか2回目のサフェーサー・・・ミニマーコス　ＧＴ

  やっと2回目のサフェーサーを吹く所までできた・・・ミニマーコスＧＴ。でもぺーパー処理はまだで吹きっぱなしの状態・・・しかし、自分でも言うのも何なのだが本当に作業が遅くて・・・前回のサフ1回目で荒・ボディライン・左右対称などのチェックでドアサッシの角度が実車よりも傾いていたので修正する事になりやり直しなど・・・その他に細かな修正箇所が結構多かった。前回、ＳＵキャブのフャンネル・フュルターを付けるとエンジンルームにエンジンが納まらない事だったが、結局、フャンネル・フュルターがあたる所を穴？を空けて対処する事しか出来なかった・・・あと、一歩で原型完成か・・・・？

  2008/04/08

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  やっとフレーム構成が・・・ユニパワーＧＴ

  あれも？これもで？どれかが突起して作業が進んでいる訳で無く中途半端な製作途中の数だけが増えていく・・・これも以前に紹介し、ゼンマイモーターのカバーでエンジンを載せるスペースが無くて苦戦していたユニパワーＧＴ。エンジン搭載する為のスペース確保に、モーターを傾けて何とかスペースをつくる。それによって他の同一エンジン搭載車と同様、同じエンジンパーツの搭載ができるようになった。ここまで何とか進んだので、他の問題だった鋼管スペースフレームの再現も何とかなるかと、部品構成の試作まで製作。まだ試作部品の為に荒・ちり合わせなどまだだが、前回に比べれば随分マシになったと思うのだが・・・精度がいまいちなのが気になる所か・・・？

  2008/04/05

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  小ネタだけで引張ってるが・・・ミニマーコスＧＴ

  ここまで、小ネタで引張っているミニマーコスＧＴ。はたして、ミニマーコス自体は何処まで進んでいるかというと・・・サフェーサーを1回吹いただけ・・・久々のサフェーサー。しかし、夜はコンプレッサーのスイッチを押す事が出来ない。家族から苦情が・・・それでここまでしか進んでいない。それと、サフェーサーを吹く事で見える荒・・・リアウインドウがちょっとだけ曲がっていた・・・綺麗になるのは嬉しい事だが、綺麗にするのは大変だ・・・？ちょっとは先が見えてきたか！？

  2008/04/04

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  ネタの小出し・・・ミニマーコスＧＴ

  前回同様です・・・・ミニマーコスＧＴ。今回のパーツはマフラーと前にもちょっと触れたフエールキャップです。今製作中のミニマーコスは2代目なのはご存知？とは思いますがその前回に作ったパーツがそのまま使用できればよかったのですが、前回のマーコスとはライン・大きさなど異なる為、パーツ自体も変更しなくてはバランスが悪いので作り直しです。こんな感じですが・・・うまく複製できればいいのですがね・・・そういえば、テールランプがまだでした。しかし・・・このミニマーコスと言う車、同じ仕様の車って90年代に再販したのはほぼ同じ形・仕様ですが、それ以前のモデルはオーナーによって全然違うので、基準になる形がありません・・・どのテールランプにするか？標準ってどれなのか？

  2008/04/03

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  ネタの小出し・・・・ミニ　マーコス

  ネタの小出しで穴埋め的更新・・・ミニマーコスＧＴ。ミニマーコスの原型がもうそろそろという所まできたのでパーツ類を作製しています。今回はドアノブ。向かって左が台座なし、そして右が分かり難いが台座付きのドアノブです。レジンなどで削って作ろうとしたのですが大きさが大きさなので直ぐ壊れると思いアルミ棒を削って作りました。しかし・・・レジンに置き換えた時にはうまく流れないような気がするのは、私だけでしょうか・・・・？

  2008/04/02

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  ＳＵキャブを小さくした・・・ＡＤＯ１５エンジン

  前回、何枚も同じような画像でしつこく紹介していたミニのエンジン。しかし、補機類のＳＵキャブの大きさが問題でうまく載せられなかったので一回り？ちょっと小さくしてみました。向かって右が前回のもの、そして左が今回のもです。なるべく分かりやすくする為に、このブログのどの画像も大きく撮影して載せているのですが、実際の大きさがイメージできるようにマッチ棒を置いてみました。どうですか？イメージできますか？これで、何とか今まで紹介してきた同一エンジンを載る車に搭載可能になったのですが、ミニマーコスだけは画像のエンジンにキャブのファンネルを付けると載りません。それなのでもう少しマーコスのボディ加工をしなくてはいけません・・・ん～なかなか簡単にはいかない・・・・色付きエンジンはイメージ的？にどうなるか？型取りくんで試作してみましたが・・・精度がいまいち・・・？もう少し表面・ラインを綺麗にしたいが、この大きさなので目がついていきません・・・・こんな事をしていても、もういい歳なので・・・実際、目で見るのと、デジカメの画像では荒の出方？見え方が全然違うのは分かっているのだが・・・それと、０．５６ミリのコードではプラグコードを表現しようと試してみたが太くていまいち・・・さて・・・どうするか？

  2008/04/01

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  カニ目？ミニ？の兄弟？・・・オースチン　Ａ３５

  紹介順序が逆になりましたが、前回紹介したオースチン　Ａ３５の全体画像になります。大まかなライン出しまでは出来ていますが、細かいチェック・修正などはまだまだしていないまま、相変わらず止まっています。ボンネット・トランクのヒンジもまだですから、これからって所ですかね？自分で言うのも変ですが、この辺までは速いのですが、ここからが超スローペースに切り替わってしまいますので、大変です・・・・

  2008/03/27

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