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  同じエンジンを搭載している・・・オースチン　Ａ３５

  これも、ミニやカニ目などと同じエンジンを積んでいるオースチン　Ａ３５。まあ～作りから言えばカニ目の兄弟ですね。これもうまく搭載できるか試した所ですが、ミニなどとは違って縦置きなので長さが必要でもう少し加工が必要のようです。こんな感じでＡＤＯ１５もしくはＡＤＯ１６のエンジンが搭載されているモデルとなるとまだまだありますが・・・どれ一つ完成まではいっていないのでこの辺にしておき、続きは他のモデルが完成してから製作予定？ですかね・・・ん～ミゼット・ヒーレーレーシング・バンプラなどまだあるな・・・

  2008/03/26

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  エンジン搭載・・・・ミニ　ジェム　ＧＴ

  ミニジェムにもうまくエンジンが搭載できるか試してみました。どうしても、どれもスペースの問題でキャブのファンネルもしくはフュルター部分が窮屈・・・・

  2008/03/25

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  変わってないようで少しは・・・ミニ　ジェム　ＧＴ

  これまた進行度合いが微妙ですが、少しは進んでいるミニジェムＧＴ。ライト周りの修正とリヤの微妙な延長などして少しずつですが、完成に向けて作業中。

  2008/03/24

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  これまた、エンジンを搭載・・・ミニ

  これもエンジンの部品がそろってきたのでうまくエンジンが搭載できるか、試しに載せて見ました。ちょっと　ＳＵキャブのフャンネル部分がきつい状態・・・でもスペースが・・・・

  2008/03/22

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  変わっていないようで、少しは・・・ミニ

  これも、微妙な修正を重ね、微妙に進んでいるミニ。前に紹介した時と変化はあるのか？無いのか？分かりにくいがちょっとずつは修正しています。が？進みが遅いと自分でも感じる・・・

  2008/03/21

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  エンジンの搭載・・・ミニ　マーコス　ＧＴ

  前日・・・じゃないですけど？前回紹介したマーコスにエンジンのパーツが大体出来たのでうまく載るか、やって見ました。マーコスはまだ調整していないので、この状態ではＳＵキャブのフィルターかもしくはフャンネルがつけられません。ん～どうするか？ブレーキオイルの部品は複製しますのでまだ一個です。それとラジエターはスペースの問題でミニ用に製作したものを複製後に小さく加工しなければいけません。まあ～こんな感じまではきましたかね？・・・やっと・・・？

  2008/03/20

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  変わっていないようで少しは・・・　ミニ　マーコス　ＧＴ

  前回紹介の時と同じような画像ですが、少しは前進しているミニマーコスＧＴ。いつも、思いながら製作しているのですが左右対称に物を作るのは難しいです。なかなかいい感じと思っていてもよくよく見たり、測って見ると微妙にサイズ・ラインが違っている。といっても完全な物を求めている訳ではないですし、私にはそこまではできそうも無いです・・・それでも、ライト周りの左右対称・リヤの微妙な延長など修正を重ねながら、少しは？微妙に？進んでいるところです。このミニマーコスは2代目の製作になるのですが、前回、1代目を製作した時の、フェラーキャップなど大きすぎて使えないので作り直すしになり、どれもこれもパーツ自体が小さくなっていくので、複製と製作が大変になりそうです・・・

  2008/03/19

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  これまた、どうする・・・ユニパワー　ＧＴ

  これも、簡単にはいかない状態のユニパワーＧＴ。リヤカウルの開閉式まではよかったが、肝心のエンジン部分の鋼管スペースフレームの再現・エンジンの搭載はゼンマイモーターのカバーが邪魔で思ったような表現が出来ないでいる・・・当初はもう少しそれらしくなると思ってはいたが、いざやって見るとスペースが無いのと、型を抜く時の事も考慮しながら製作すると簡単ではない・・・それに肝心のエンジン部分がロッカーカバー部分しか乗らない状態これではエンジン搭載とはいえない・・・・さて・・・手が止まってしまうか？それとも何とか頑張って見るか・・・どうしよう・・・か？

  2008/03/18

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  作り直しの理由・・・

  作り直しが多い？かかなか納得でる物ができない・・・私・・・これも前から言っていることなのですが、決まられた規格のシャーシを使って、方や軽自動車～６Ｌの大型車までも作ってしまうのには無理があるのは百も承知ですが・・・しかし、自分が作っているモデルを並べてみた時に違和感が少ない方がいいと思って製作はしているものの、各個体・モデル自体の作り・デザイン・バランスなどをを重視すると私にとってそれが非常に難しい・・・私はモデルを作る時に当たり前かもしれないが、資料として車格のサイズを見て製作するのですが、上の画像を見ると・・・ちょっと分かりにくいかもしれませんが、ローバーデフェンダーとルノーカングーが並んでます。しかし、デフェンダーは５ｍの車長に1.8mの車幅、かたやカングーは４mの車長に1.7mの車幅・・・ちょっとデフェンダーが小さい？それともカングーがデカイ？そんな事を気にする？考えると？手が止まってしまい、どうするか悩み・考え？そうして・・・放置状態になり、作業・製作復帰まで時間が掛ってしまう・・・といっても、死ぬほど悩む事ではないので、気ままに？製作していますが・・・こんなのばかりです・・・・

  2008/03/17

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  今回も・・・まとめて更新・・・ローバー　ディフェンダー１１０

  またもや、まとめて更新・・・どうも、製作・作業は毎日少しずつしているのですが、一日１回の更新の時間が面倒？なので、週末に更新する癖が付きそうです。それに、このブログは一日の私的な出来事と言うよりは作製日記がメインなので・・・ご勘弁を・・・？それで、今日は？ローバー　ディフェンダー１１０です。私の場合、通常？のチョロＱの前後サイズが違うタイヤを使うよりも、前後同一タイヤのスマートをベースに製作するモデル（ＦＦ車・コンパクトサイズの車・同一サイズタイヤの方が断然カッコよくなる車の時に使用する）が断然多くなってしまいましたが、残念な事にタカラトミーからスマートが廃盤になってしまい部品調達に問題が・・・しかし、通常モデルは問題ないのでそれで対応可能なのですが、このままでは、後輪の大きいタイヤだけが余る事になりそうなので、今度は逆に、大きい後輪タイヤを前後同一に合うモデルは無いのかと思って製作していたのがこれ？ローバー　ディフェンダー１１０だったのです。しかし、これまたいつものようにちょっとした問題で、作業がとまったままです。ディフェンダーもいくつかのバリエーションがあるのでタイヤの問題はとりあえずクリア？なのですが・・・

  2008/03/13

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  こんな感じで・・・マーコス　ＧＴ　３代目

  ３代目のマーコスＧＴ。なんとか、ベースラインが完成か？画像では分かりにくいかもしれないが、ほとんどの部分を加工する事になった。そのままなのはライト部分などの先ちょ部分だけ。それによりノーズを２ｍｍ延長してみたがその反面、サイドウインドーが小さくなってしまった。前回のマーコスよりはら・し・さが増したかな？そういっても？このモデルは反則的ロングシャーシに同一タイヤそれにちびモーター使用なので、当たり前か・・・・？そう言えばこいつも、ボンネットが・・・

  2008/03/12

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  少だけだが進んでいます。・・・ミニ　ジェム　ＧＴ

  あまりにも複数台、同時進行なので肝心な作業だと進みは遅くなってしまう・・・そんな作業の間に少しは進んでいるミニジェムＧＴ。窓がちょっと進んだのと、左右対称の修正などまだまだ途中ですが何とか、先が見えてきた感がある・・・・どの車種にもいえるが、早くサフまでいきたいものだが、焦っても、いい事ないので、マイペース・・・・で行きたい・・・？

  2008/03/11

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  リヤカバー　ヒンジ・・・ユニ　パワー　ＧＴ

  これまた開閉ギミックまでは、落ち着いたユニパワーＧＴ。前回、紹介した時の画像は単なる置いただけだったが、今回はちゃんと開閉すようにした。それと大まかなライン修正・全体のベースまでは進んだ所・・・？それにまたフロントのガソリンタンクが収納されているボンネット部分まで懲りずに掘ってしまった・・・このユニパワーＧＴのリヤエンジン部分は角パイプフレーム構造になっているのだが、何処まで再現できるのか？するか？・・・？ちょっと気が遠くなる。これまた、完成ははるか彼方か・・・？

  2008/03/10

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  ボンネットヒンジ・・・オースチン　ヒーレー　マーク１

  今、開閉式のギミック付きを数台製作しているので、このカニ目も同じような機構で簡単に出来ると思っていたが・・・・結構苦戦してしまった。というか発想が？よくないのか、頭の回転が鈍いのか？気が付くまで時間がかかった・・・ギミック構造の件は落ち着いたのだが、その製作に苦戦してしまったおかげで、ラインが崩れてしまい少し作業が後退？してしまったか？また、ライン修正・調整をし直しだ・・・

  2008/03/08

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  いつものように、余ったパテで修正・・・ＣＯＸ　ＧＴＭ

  前にも紹介したＣＯＸ　ＧＴＭ。やはり納得できずに、修正。そう、いつものように、深く考えずにボディを真っ二つに切り、余ったパテでつなげて、ロングベースに変更。多少マシにはなったか・・・？まだまだ、荒削りの段階で細部・ボディラインをどう修正するか？これまた、悩む車種だが・・・この実車は９２～９４年ぐらいだったか？ミニマーコス同様、新車で購入する事もできたがどのくらい現存しているのだうか？、最近では売り物も見なくなったような気もするし・・・ネットでもなかなかヒットしない・・・私が資料で集めていた媒体で見ていた車両はまだどこかで？元気に走っているのだろうか？最近のＧＴＭ社の新車は見る事が出来る。結構カッコイイ・・・、でも、それらは日本には入って来てないみたいだし・・・運転した事は無いが、おもしろそうな車なのは確かだと思う・・・そう思うのは、私だけだろうか？

  2008/03/06

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  ほんの少しは、進んでいるのも・・・ミニ　マーコス

  放置しぱなっしの紹介ばかり続いていたが、少しは作業の進んでいるのもある・・・とは言っても完成まではまだ遠いけど・・・最近は、主にキットカーシリーズ・カニ目・マーコスＧＴを集中して作業している。とは言っても、いつものようにあれもこれもの複数台同時進行・・・それで、今日は２代目ミニ　マーコス。大まかな修正と窓まで進んだ・・・苦手なモールはまだです。細かい所はまだまだあると思うが、もう少しでサフェーサーまでいくか？と言う所です・・・かね？ちょっと恥ずかしい処女作のマーコスと比べると、ミニマーコスらしさが修正・改善されているのは、単純だけどいい事かな・・・？これも、バリエーション展開があるんだな～・・・

  2008/03/05

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  これまた・・・・ユニパワー　ＧＴ

  いつものように、少しづつだが作業を進めてはいるのだが、これといったものはない・・・カニ目もバラバラにしてしまった事で、案の定てこずっている。ジェム・マーコスといったイギリスのキットカーシリーズを作っているが、どの車種も今回はエンジン搭載モデル。そして、やはりこのユニパワーＧＴもどうしようか？悩んでいるうちに・・・バラバラにしてしまった・・・・こんな事ばかりしてしまって、一向に完成がどんどん遠ざかるばかり・・・パテ色した中途半端なものばかりの紹介で・・・・一台でもいいから綺麗な塗装されたモデルが見てみたいが・・・

  2008/03/01

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  マーコス　４兄弟？

  実車マーコスを見る事が出来、マーコス独特のカッコよさを再認識した。その実車のかもし出すオーラ？らしさ？を少しでも表現できればと思って、作り直しているマーコス達・・・普通の人は、知らない車ばかりだが・・・自分では歴史的な車だと思っている・・・だってベニヤでシャーシが出来ていて、それでいて当時？はすごく速かったレーシングカーだったのだから・・・スタートなんかはロータスやＴＶＲと同じぐらいだったのだが・・・何処で差がついてしまったのか・・・・まだまだイメージ的に、削った所で止まっていた。部品構成というか？使用モーターやタイヤなどで悩んでしまって進まなかった。リアタイヤを通常のチョ○Ｑのタイヤを使うとガルウイング部分の表現が難しいのとモーターをＳＴＤにするとマーコス独自のロングノーズが表現できない、それで、このマーコスモデルを試験的に、自分なりの自作チョ○Ｑのレギュレーションは今回考えず、ホイールベースのみをチョ○Ｑのロングシャーシの長さと前後同一タイヤで製作しようと思っている・・・ミニマーコスはＳＴＤモーター・スマートシャーシ使用だが。これも早く形にしたいが・・・

  2008/02/27

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  まだまだ途中・・・・オースチン　ヒーレー　マーク１　

  作業前に反則更新・・・・途中経過のカニ目。この辺から、細かい作業とちり合わせが多くなるので大変です。画像が前回と同じような感じですが、結構手が入っています。しかし、やる事がまだまだありますが・・・・ま～何とかここまでという事で・・・

  2008/02/26

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  縁があるのか・・・・・？　ＭＡRＣＯＳ　１６５０　ＧＴ

  昨日の日曜日の事です。私が製作したちびマーコスＧＴを落札された方がなんと同じ県内、それで、直接お会いして手渡す事になった。会う日までの間のメールのやり取りでマーコスＧＴのオーナー様だという事が分かり、天候次第では愛車をお見せしたいという嬉しい知らせ。生憎、天候は悪かったのだが待ち合わせの時間が近づくにつれ天候が回復、風は強かったがもしや・・・？というちょっとした期待感でワクワクしながら待っていた。日曜日とあって混雑しているＤＩＹの駐車場・・・そこへ・・・なんともいえないオーラを放った車が・・・・！！オーナーのＴさんからは、お会いするまでマーコスＧＴの色などは、会うまでの楽しみにしていて下さいとの事で教えて頂けなかったが、自称マーコスマニアの私はここ数年、この特殊な車が売り物として出ているのは数が限られているのでもしや・・・という心当たりがあった。その思いは当っていた・・・思ったとおり固体そのものだった。このマーコスは初代？オーナー様は私と同じ仙台の方で、２代目オーナー様は関西の方、そして現オーナー様は同じ県内・・・初代？の方は同じ地元という事で面識は無かったが、知人をとうして話を聞いていた。２代目オーナー様は私が製作したちびマーコスＧＴを持ている。そして・・・なんとなく不思議な気分で、　このマーコスにはちょっと縁があるのかな・・・と、思いながら、拝見させてもらった。早速、Ｔさんのご好意で助手席に乗せて貰って軽いドライブ、それからお茶をしながらＴさん持参の資料を見ながらのマーコス談義、そしてミニ撮影会など短い時間でしたが楽しく過ごせ、ＴさんのマーコスＧＴへの並々ならぬ思いに関心しました。それから、Ｔさんからオーナー仕様の製作依頼があり、製作者としては嬉しい限り・・・しかし、お渡ししたちびマーコスＧＴの出来に満足していない私は、ちびマーコス出品後に新たに特別仕様のマーコスに手をつけていたのだ・・・タイミングがいいのか？悪いのか？それが、これ・・・どうしてもリア部分の感じに納得できず、前後同一タイヤそれ＋最近自分の中で流行の兆しのちびモーター搭載で表現したらマーコスらしさ？マーコスの低さが増すのでは・・・と思って修正？とういか作り直している。これは、チョ○Ｑとしては反則なのかも知れないが、どうしてもマーコスらしさを追求するとこっちの方が・・・・Ｔさんははたしてどちらが好みか？何かあれば？お気軽にコメント下さい。

  2008/02/25

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  ここまでしか・・・オースチン　ヒーリー　スプライト　マーク１　

  なかなか思う様には進まないカニ目。全体のイメージが出来たくらいで、まだ細かいライン修正や対象出しなどはしていないが、ライトとエンジンを付けてイメージ・部品構成を考える。やはりばらばらにした事でチェック箇所が増えまだまだやる事が沢山ある・・・写真をあわてて撮ったので後輪タイヤが同一になっているが、本来のチョ○の後輪タイヤが付くのであしからず・・・

  2008/02/24

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  バラバラに・・・ヒーレーマーク１　カニ目

  製作に時間を使うとブログの更新は面倒・・・・ネタがないわけではないのだが・・・・といってもろくなネタがある訳でもない・・・ここ数日？カニ目にシートを付けてみようとしたのだが・・・はまってしまった。以前紹介した時はボディに直接ちびチョロのモーターをつけるようにして、運転席は只、穴を掘った状態だった。シートを載せるぐらい簡単に思っていたのだが・・・・運転席？コクピット部分をノーズの割合を考えて。ちょっと後ろに下げている。その為にタイヤハウジングが邪魔でシートを少し削ってつける所までは特に問題なくイメージ通りか？とやっていたのだが、しかし！！シート後ろのスペース（実車は空洞になっている）やハンドルなどのダッシュパネルの下部分（ぺダルなどあってくぼんでいる部分）のスペースのつじつま合わせをどうしようか悩み思い切ってボディをバラバラにしてしまった。そう・・・いつものように後先考えず・・・そしてハードルもあがってしまった・・・私は頭でもイメージするが悩んでいる時はとりあえず形にして、いいほうを選択するという方法が多いいのでその分無駄も多いし時間も掛かる・・・オープンカーは難しい・・・？

  2008/02/21

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  お得意？のキットカー・・・ＣＯＸ　ＧＴＭ

  これまたマイナー？な車種ですが、マーコス・ジェムなど同様、ミニをベースとするキットカーＣＯＸ　ＧＴＭです。まだ、イメージだけで削っている所なので、特徴が捉え切れていないような気もする。実車はもう少しフロントがペッタンコのなのだがタイヤが大きすぎてこれ以上低く出来ないでいる。特徴がはっきりしている割りには、表現しにくいのか？自分が下手なだけなのか？ちょっと今ひとつ・・・こらまた難しい・・・

  2008/02/20

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  お蔵入りとリメイク・・・・ユニパワーＧＴ

  前にも紹介した事があるお蔵入りしたユニパワーＧＴですが、、納得出来ない所を修正しながらリメイクしているこれまたユニパワーＧＴです。製作要領が悪い私は、せこいのか？パテで修正をかけていると、ついつい余ったパテで他の修正や・パテ盛りをするので同時進行が２～３．４台になってしまう・・・それなので、いろいろな車種の台数は増えていくが、完成までなかなかたどり着けず、時間がかかってしまう・・このユニパワーＧＴも他の物をしている途中で修正をちょっとだけしてだけですが・・・ミニやミニマーコス同様前後同一タイヤのスマートベースだったのだが、ちょっと不恰好になってしまいロングシャーシに切り替えての修正でした。以前よりはそれらしくなっているだろうか？

  2008/02/19

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  昨日の続きで、結果は・・・ヒーレー　マーク１　カニ目

  色々やったあげく今回のオープンカーシリーズはシャーシ無しで直接ボディにつけるタイプも試して見ることにした。まだ、決定ではないのでまた何処がどう変わるか？分からないが・・・とりあえずそれがこれ、カニ目。そして、カニ目といえばＡタイプエンジン・・・と言う事で懲りずにフロント開閉式・・・こんなのばかりでなかなか進まない・・・自分で言うのも変だが、たまには綺麗な色が付いているのがみたいもんだ・・・

  2008/02/17

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  何とか更新して・・・ロータス　エラン

  いつもの・・・・止めておきます・・・オープンカーシリーズのその２？これまた作業がとまってしまっているエラン・・・・実車のエランって物凄くコンパクトでカッコイイのですが、この製作途中のエランはどうしてもボディが厚ぼったくってカッコ悪い？しかし、これ以上はリアタイヤのおかげで上部は下げられない？かといって下部を上げて薄くすると車高が上がり過ぎるので２６Ｒやカフェレーサー気取りのスパルタンなエランにはならない。もう少し何とか・・・と考えている所で止まった・・・まだボディの基本ラインが出てはいないがロータスツインカムを載せたい！ハードトップは取り外し可能！・・・そんなイメージばかりが先行して肝心の原型が進まない・・・いつもの事ですが・・・

  2008/02/13

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  作業はこれから？でも更新・・・ジェネッタ　Ｇ４

  今日も作業はどうしようか迷っているが、更新はしなくてはいけないか？と、言う事で中途半端なところですがジェネッタＧ４です。前々からオープンカーを作って見たいと思ってました。オープンカー・・・と思いつくのは自分にとってはライトウエイトのＵＫ物ばかり・・・その中の一つがこれ！なるべく低く作りたくて悩んだ結果、ちびチョロのモーターを選択、他の方はフラットモーターを使用することが多いが、ドナーを集めるのが私にはしんどいので・・・ハードトップは取り外し可能にし気分でレーシングスクリーンみたいな？事をやってみたいが、まだまだ部品構成・ラインだしをどうするか止まっている。こんなのばかり・・・やりたい・作りたい車はたくさんあって、イメージばかりで作ってしまうので中途半端・・・今日は何の作業を進めるか・・・・？

  2008/02/12

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  やり直しのキッカケ・・・ミニ

  ここ数日はやり直し中のものばかり紹介していますが、そのキッカケになったミニです。前回のミニは始めて前後同サイズのタイヤ（スマートベース）を使用するに当たり、小さくコンパクトに作る事を意識しながら作りましたが、その結果、ラインが崩れ自分が納得できる物ではありませんでした。車って乗る人や改造することによってノーマルと違った車に変身するじゃないですか？そういった個性を出せるようにベースがきちんと出来ていないと駄目なのかな？と思いその辺の考えが作り直すキッカケでした。今回の目標はミニってかわいらしいデザインだけどいじるとスパルタンな感じが伝わるような・・・かこいいミニにしたい！！ボンネットは開閉式で取り外しも可能。エンジンはスペースの関係ヘッドのみ、隣においてあるのはラジエターです。ファンまではつけないと思いますが・・・まだまだ、思考錯誤が続いてる状態ですが、前回よりもらしさ？が出ているでしょうか？

  2008/02/11

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  相変わらずだ・・・な？

  昨日の続きというかながれで今日はＪＥＭ　ＧＴです。しかし、相変わらずの未完成ネタで申し訳ない・・・生産当時、ミニマーコスの方が商業的に成功した為か、ジェムＧＴはマーコスほど日本では一般的ではないが？（どちらも一般的ではないか？）、マーコスよりはサイドシェルの補強などしっかりしていて完成度は高く、私の好きな車の一つです。それになんってたって漫画ＧＴロマンに登場したおかげで、多少は知名度を上げた車ではないでしょうか？ＧＴロマン・・・・ん～懐かしい・・・製作の流れは前日のマーコスと変わらない・・・ただエンジンを載せるスペースがきついので補記類をどうしようかつらいとこかな？話は急に変わりますが、このブログ自作の製作をメインにしていますが思った以上に製作が進んでいないので、どうしても更新内容が、いつもどおり未完成ネタになってしまう事に、ジレンマを感じる・・・このままでいいのだろうか？と思ってしまう・・・でも、そう考えても急には変われない・・・この手のネタならまだまだあるのだが・・・ご覧になっている方ご勘弁を・・・・

  2008/02/10

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  ＭＩＮＩ　ＭＡＲＣＯＳ　ＧＴ　2代目

  前日、作り直しでちょっと紹介したミニマーコスＧＴです。お約束？お得意の未完成ですが・・・処女作のマーコスに比べどうしてもあのマーコス特有リアの低さを表現しようと思って、前作のミニ同様スマートシャーシで製作。それでどうせ2代目を作るならと、これまた2代目の製作中のミニでエンジンまで製作していたので、実車同様ミニベースのキットカーと言う事でＡタイプエンジンを載せてしまえ！と、後先考えずフロントを彫ってしまいました。ボンネットは開閉式、それとボンネット前にあるカバーも実車同様、取り外し可能。通称オッパイ？ちょっと表現が古いか？ＳＵキャブはボンネット開閉の関係で大きさがまだ決まらず途中ですが・・・今までの傾向で私が作るモデルは若干細身のボディになってしまう。リアルな感じはでるものの、シャーシを載せた時にどうしてもタイヤのはみ出しや車幅の割りにタイヤの口径にあわせてライトの大きさやフロント廻りの造作を決める為、少しバランスが悪く見えてしまう・・・それで、チョロＱの規格のシャーシ幅に合わせるようにして、前作よりもボディ幅を広げて自然に見えるようにしたつもりです？あまり大きな変化は無かったけど・・・少しはよくなったか・・・？しかし、他の車種と並べた時に比率がおかしくなるのも気になる所。チョロＱの限られたシャーシをつかって１０００ＣＣ以下～３０００ＣＣ以上の車種も製作しようとするのだから無理な話・・・そこはそこで、ご愛嬌ということで・・・・

  2008/02/09

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  作り直しばかり・・・ミニフレンズ達・・・

  復活して、反応がある事は単純に嬉しい事です。しかし、ここまで更新できなかったのは性格でしょうね・・・製作の方も、納得できるものはどれ一つ無く、冷静に今で製作してきた物を眺めてみても、自分で言うのも変だけどこれはこれでうまくまとめているようにも思うのですが、ちょっと違う気がしてしまう・・・何が違うのかもよくわからずとりあえずほとんどを作り直す事にして少しづつだが進めているところです。形・造形に関して考えは様々ですが、ここでその事を簡単にまとめて書くには、難しいので、とりあえず作り直している物をすこしづつ紹介していきながら製作も進むようにしたいと思っています・・・まずは・・・大好きなＵＫのキットカーとベースになっているミニです。通常のチョロＱをベースにすると雰囲気が薄れてしまうので前回ミニの製作で使用したスマートシャーシで統一して製作することにしました。それでミニも2度目の製作なので今回はエンジンも載せる事にしボンネットも開閉式にしました。そして前回作れなっかたＪＥＭＧＴもミニフレンズとして製作、大まかなパーツ構成・ボディラインまではできましたがここからが、細かい修正の繰り返しなので大変です・・・Ａタイプエンジンもベースは出来ていますので本物同様、どの車種にも載せれるように製作しています。このほかにも、ユニパワーやＣＯＸも手をつけてますが、紹介はこの次にしておきます。いつものように中途半端な状態の物ばかりですが・・・どうでしょうね・・・・

  2008/02/08

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  リベンジ達成？・・・モーリス　ミニ　クーパー　英国緑　オバフェン付き

  何とかリベンジ達成して完成した　英国緑　モーリス　ミニクーパー　オーバーフェンダー付き。新たな気分で製作したミニでしたが、甘い部分や修正する所など時間が経つと見えてくる事がたくさんあるのでイヤになる・・・・なかなか納得いく完成度とは？・・・ん～～～難しい・・・

  2006/10/23

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  リベンジ・・・モーリス　ミニ　クーパー

  以前完成目前で誤りがあった為やり直しになったミニクーパー。今回はそれを修正しての完成を目指している。その誤りとは、たいした事では無いと言ってしまえばそれまでなのだが水色のミニに見えるトランクノブがセンターからほんのちょっとだがずれていた・・・しかし、このサイズになると0.5ミリのズレなどは大きいずれに見えてしまう、ましてや1ミリなんていったら話にならない・・・その上、前回は塗装していた途中で気が付いてしまったので修正がきかなかったので、今回新たな気持ちで取り組んでいる。このミニも、ヘッドライトリム・グリル・バンパー前後・リアライセンスランプ・ウインカー等、別パーツが多いのでそろえるのが面倒だが、リベンジ目指して頑張ろう～と・・・

  2006/10/20

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  現在塗装で苦戦・・・マーコスＧＴ

  これまた塗装作業中で細かい塗りわけで苦戦中のマーコスＧＴ。何とかこれまた8割方？終了ってとこか？ウインドーモールなど細かく？細く再現すればディテールアップにつながると個人的には考えているが、その分塗りわけで苦労する・・・それほど細かい方ではないと思っているが、自分の限界と言うものがあるのか？それより要領が悪いのか？他の方はどうやって細かい塗りわけをしているのだろう？やっぱり細かくマスキングをするのだろうか？私の場合はフリーハンドで筆塗り、作業中のコツとしてはどれだけ息を長い間止められるか？それだけである・・・・これだけでは上手くなるはずがないか・・・いい方法があったら誰か教えてほしい・・・

  2006/10/19

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  始めたばかりですが・・・マーコス　マンチェーラ

  複製したマーコスＧＴを基に大まかな修正・改造箇所にパテを盛っただけですが、前回紹介した画像より分かりやすい画像をと思って、再び、マーコスマンチェーラの登場です。実車のオーナーの方がご覧になってくれたので前回より少しだけですが画像を増やしました。細かい修正や変更部分はこれからじっくり資料と比べながら、また、できればオーナー様に意見など聞いてうまく表現できればいいな？っと思ってます。現状はサフも吹いていないので変更・改造箇所は分かりにくいかと思いますが、ある程度私が理解できる範囲で作業終了後にサフを吹いた状態を再度アップしますので、その際はご覧になって下さいね。

  2006/10/09

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  完成はしていないが・・・マーコスＧＴ

  まだ複製のみで、完成はしていないマーコスＧＴですが・・・バリエーションを製作中です。このマーコスＧＴは基本フォルムを多少の変更のみでいろいろなグレード・モデルが存在します。一番の変更はフロントカウルの形状などです。画像ではちょっと分かりにくいですが奥から１６００ＧＴ、３０００ＧＴで一番手前はマーコスマンチェラです。それと、マーコスマンチェラはオープンモデルが存在します。製作はするつもりではいるのですが、モーターの選択をどうしようか悩む所です。他にチョロを自作されている方々でひそかに？キャビンの内装まで再現するのが流行？になりそうな気配・・・私もやって見たい気もするが・・・・ん～どうしようか

  2006/10/06

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  これまた！？、複製しました。・・・マーコス　ＧＴ

  原型完成から数ヶ月・・・なので複製しました。マーコスＧＴこの状態でもフロントウインドーが透け透けです。実車の雰囲気を重視したらこうなってしまいました。早く塗装した状態をみたいのですが・・・パーツが不足していて思うように進んでません・・・いい感じに塗装できるといいのですが？

  2006/10/05

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  これも複製しました。・・・モーリス　ミニ　クーパー

  前回製作したモ－リス　ミニ　クーパー　フェンダーレスです。完成品を製作する為、これまた一緒に複製をしました。

  2006/10/04

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  久々の？複製・・・モーリス　ミニ　１

  前回製作したモ－リス　ミニ　クーパー　フェンダー付です。完成品を製作する為、久し振りの複製をしました。

  2006/10/01

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  穴埋め・・・ミニカントリーマン？

  現在はシトロエンを中心に作業をしているが、ほとんどの車種のボディラインの凸凹の切り返しのエッジで苦戦している・・・・うまくいかない・・・それで、本日は作業はしていないが、以前作製したミニのバリエーションでエステート？というかカントリーマンになるだろう？の紹介です。これまた、放置状態なのだが・・・ただ作ってもおもしろくないので、一応？後部ドアが開閉式にする予定ではいるが・・・・構成は頭でできているのだがそのパーツは作っていない・・・果たしていつになるのか？

  2006/08/21

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  穴埋め・・・ミニマーコス　ルマン６６

  現在作りかけのフランス車を中心に作業は進めてはいるものの、これといった車種に絞り込めず、どれもこれもライン修正・造作などちょこちょこいじりつつ納得がいくのもがこの中から出で来ない・・・ネタが無いと言えば無い様だし、あるといえばあるような・・・そんなこんなで、今日も以前に紹介した去年作製したミニマーコスのバリエーション違いで1966年ルマンで完走したヒストリーをもつミニマーコスＧＴを紹介です。参考資料はこちらから、ご覧になれます。

  2006/08/14

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  穴埋め・・・・処女作　ミニマーコス

  穴埋めの為、反則的ブログ更新・・・・これは、去年初めて作った自作チョロＱ、まあ～言わば私の処女作のミニマーコスＧＴです。車がマイナーな上、ミニチュアもあまり存在しないのでモデル化したくて作った車です。これまた実車のオーナー様にはウケはよかったものの、一般の人にはウケなかったみたいですね。現在の作品に比べると少しはデフォルメされているでしょうかね・・・？もう一度完成させてみようかな？どうでしょう？欲しい方はいるのでしょうか？まあ～その前にこの車を知っている方がどのくらいいるのか？それが先か？

  2006/08/12

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  マーコス原型完成！

  ようやく原型が完成したマーコスＧＴ！画像ではあまり変化は無いようだが、別パーツなどもとりあえずＯＫということで、後日には複製作業に入れるかな？

  2006/08/07

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  作業再開・・・・２

  楽天のメンテナンス等で更新がずれてしまったが・・・？前日の日記同様、作業再開をしたマーコスです。ウィンドー枠・モールも入りだいたいの造作がやっと完了！！残すは表面処理とパーツのフィッテングチェック位か？ここまで来るのに結構苦戦したが・・・・まだ完了しているわけではないので安心はできないが・・・・こちらも後日、作業完了後にパーツ仮組状態の画像を紹介したいと思います。

  2006/08/06

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  今日のマーコスは・・・・その２

  本日はリアバンパーとその下部分の造作追加しました。なかなか思うようには進みません・・・まだ、作業は残ってます。もう一息と思いつつ頑張らねば・・・？

  2006/08/01

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  今日のマーコスは・・・・

  マーコスの現在の状況はこんな感じです。大きな変化はないですが・・・・微妙なライン修正を繰り返しながら、テールランプ・トランクのボタン・ガソリンキャップ・ドアノブなどのパーツの作製が完了？している状態です。ただ、残念ながらあまりにも小さい為、精度は出せません・・・私の腕では・・・もう少しでやっと原型完成かな・・・と思いつつ・・・やらなければいけない事はまだまだある・・・

  2006/07/31

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  どれだけ・・低くできるか？

  以前に紹介した作りかけのオープンカーシリーズ？の特大ジャガーです。これは、低い車をチョロＱで再現する場合、厚みを抑えて、車高をどれだけ低くできるか？と言う事で作り初めました。うまくデフォルメできていれば、そこまで再現する必要もなく、デザインにあったバランスをとるようにすればいいのですが、私の場合、自作チョロＱでの最大のテーマ、デフォルメデザイン！！を最小に抑えた感じで現在製作しています。邪道かもしれませんが・・・まあ～うまくデフォルメ出来ないという別な言い方もあります・・・それなので、実車の低さ同様に、車高が低い車をどこまでカッコよく、低く再現出来るか苦労しています。低さを追求するとどうしても、タイヤハウジング・ボンネット・フロントウィンドー部分に無理がきてしまいますので、その部分のボディの肉厚は薄っぺらになってしまい苦戦する場所になります。また、当たり前かもしれませんが、ボデイ形状でも使用するモーターも考慮しなければいけません？フラットモーターを使用すれば表現の幅が広がると思われますが、コストの問題などで、使用した事はありません。このジャガーも現在こんな感じで薄っぺらな部分が壊れている状態で、作業は止まっています。さて？まだまだ先にはなりそうですが、このジャガーもうまくまとめる事ができるでしょうか？・・・えっ？マーコスはどうしたって？まだ・・・細部の造作・パーツ作製などの現在作業中です・・・？

  2006/07/28

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  なんとか・・・２

  ここに来て、少しつづだか進んできているマーコスＧＴ？細かいパーツや造作のみになってきたのでちょっと安心しているが？油断はできない？・・・私の場合の進捗状況の紹介はちょっと変わっている？本来なら作業自体少しづつだが進むものだが、ブログで紹介しながら作業自体が後退している事がしばしあるからである？要領が悪いの一言です！？今回は時間がかかっているので、後退しないようにしなくては・・・車高の低さをコメントされましたので、もう一台おまけで紹介ジェネッタＧ４。スケール的に、マーコスよりはジェネッタの方が小さく、同じ位車高は低いが、ボディの丸みをおびたラインで低さ・小ささをこれ以上うまく表現できないでいる。実車は結構コンパクトでペッタンコな車なのだが・・・ジェネッタも早く完成させたいが、その前にこのマーコスと２ＣＶがまっている・・・タイトルの様になんとか・・・を続け？完成を・・・？

  2006/07/26

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  なんとか・・・

  最低のベースラインは出せた感じのマーコス・・・・ここまで来るのに結構苦戦してしまったが・・・見た目では、どこが変わったの？って感じだが、変わったというよりも微妙なラインの左右対称に手こずっていたので、変化としては小さい・・しかし、この作業時間を無駄にしないように、細部の飾りなど付け加えていきたいと思う・・・やっとここまで来たが、まだまだこれから・・・・もう？気になる所は？無いと思うが？・・・・

  2006/07/25

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  はまってしまったか？

  ここ数日間、マーコスと２ＣＶに集中して作業しているが、一向に進まない！どうして？と言うくらいマーコス左右対称がうまく出せないし、２ＣＶは、ちょっと手直しのつもりが、作り直しに近いくらいやり直しているし、ちょっと疲れているのか・・・？マーコスはライトが入って表情もよくなってきているし、２ＣＶは完成間近目前なので、頑張るしかないのだが・・・なかなか思うようにはいかないものだ・・・あ～あ・・・

  2006/07/24

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